ビビデバもそうだけど、すいちゃんの歌は夜がとてもよく似合う。 まさしく「星街」（星降る街）だからかもしれませんね

コメントありがとう！ 撮影や編集でも少し意識してたりします(笑)

FKより静粛性が高いと言われるFLですが、ロードノイズは割と入ってきます。 只これはタイヤ🛞に起因する部分が大きいようで、タイヤ交換で別銘柄にすると穏やかになったというレビューをよく見ます。

FLも別に気になる程ノイズは入ってこなかったよ、普通の感覚で普通に乗るなら不満ない、むしろ素晴らしいと感じたよ 一部の車好きの人からしたら気になるんかな？笑

自分も社外のナビを入れて「何ここ使えないじゃん」ってなりました。 面倒ですがもう一度外して純正と同じくナビから電源取れば使えますよ

いつもありがとうございます(*^^*)

コメントありがとうございます。 メーター読みだと10.5くらいですね。 ただ、私がサンデーユースなのと長距離走行の機会が少ないので それも燃費が伸びない要因の一つです…。 週1の買い物の時で、移動距離20キロ行かない程度、 2ヶ月に1回の長距離は150キロ程度しか走れていないです… たまに日帰り800キロやる程度なので、ご近所メインの使用方法だと どうしても燃費が伸びません。 でも、こんな使い方でもここまで燃費が良いのは技術の賜物だと思います。 FK8でそこまで燃費が良いのは、やはり凄いですね。

コメントありがとうございます。 シビックへの愛情が伝わってきます。 これからもお互い大切にしていきましょう！

コメントありがとうございます。 あの映像だけで気付いていただけるとは、嬉しいです！ このライトを購入するために半年近く待っていた甲斐がありました。 値段も結構しますが、それ以上に満足です。

コメントありがとうございます。 とても扱い易いエンジン特性だと思いますよ。 ただ、昔のVTEC特有の「ﾝﾊﾞｧ！」みたいな感覚を想像しているのだとすれば、それとは違うと思います。 簡単に表現するなら 昔は「高回転で回してパワーが出て気持ち良い！！ﾝﾊﾞｧ〜！（語彙力低下）」 今は「低中回転でもトルクが稼げて、パワーバンドが広いから扱いやすい！乗りやすい！（ジェントルマン）」 といったところでしょうか 何れにせよ、この車の加速はとても楽しいですし、気持ちが良いですよ。

公道からワインディングまでを流すならL15Cエンジンはかなり良い仕事をしてくれます。 丁寧に走らせれば郊外路では14〜16km/Lを出せますし、いざ踏み込めば楽に加速します。昔のVTECのような気合いは入りません(笑) 結果、街乗りでは昔の2L VTECで代表的なK20Aより速いすら有ります。

コメントありがとうございます。 まずは、動画は最後までご覧いただけましたでしょうか？ 私がこの動画で表現している「馬鹿」とは、運転に必要な操作に対して適切に判断をする事が出来ない奴らを指しています。 要するに、辺りが暗くなったときに自車の位置をわかり易くする為や前方を見やすくするために、ヘッドライトの点灯を自分で判断して操作する事が出来ない奴らという事です。 貴方の仰る通り、機械の扱いが得意でない方やお年寄りの方も運転しているのも事実です。 勿論、これは国が極力事故を無くす為に作った規定だと存じています。 （動画内でもその趣旨を書いてますが…。） 「運転」という、とても責任有る行為をするという中で、適切な判断を出来ないというのは危険な事です。そしてあまりにも無責任です。 そんな奴らは、いつか取り返しのつかない事をしますよ。 オートライトはとても便利なモノですが、便利過ぎて操作をしない・判断を機械任せにするのは果たして本来の有るべき姿なのでしょうか？ 機械任せにしていると人は、 「機械が勝手に判断した。いつも何でも操作してくれているから、大丈夫だと思った。私はそんな判断をしていない、何も悪くない。」 なんて事を言い出す日も近いのかも知れませんね。 お互いに良いドライバーで居続けるために、キチンと判断をしましょう。

@@akai-civic ばかの言葉だけで最後まで観ずにすみません。自分も24年前の古い車なので手動ですが今の車の機械が勝手にのは懸念はしてました。ちゃんと考えがあったのですね、これからも応援しまっせ、シビック大好きなので

@@佐藤康徳 いえいえ、こちらこそ言葉足らずの部分も多くすいませんでした。 むしろ、最後までご視聴いただきありがとうございます。 24年も前の車となると、私の年齢とほとんど変わらない年式の車という事になりますね。（現在28歳なので） 年式の経っている車を所有・維持していくのは並々ならぬ覚悟や、計り知れない愛情が必要だと思うので本当に尊敬します。 色々とトラブルや故障とかも出てくると 思いますが、大切になさってください。 素敵なカーライフを。

@@akai-civic 大変さ分かってくれ有難うございます😊大切に乗ってます!前期乗って今最終型ekなので😅本当にこれからも応援してます!

コメントありがとうございます ヘッドライト取付後にハイフラ現象は今のところ起きてないです ただ、ヘッドライト取付前からテールウインカーをLED化しており、そこでハイフラ防止抵抗を噛ましているのでそのせいかもしれません。 明確な回答が出来ず、すいませんでした…

なるほど… 参考にさせていただきます！ ありがとうございます！ ちなみに、ハイフラ抵抗の熱対策って、どうされましたか？？

コメントありがとうございます。 ハイフラ抵抗は金属製の安いステーを使ってリアバンパーの留め具（ボルト）に噛ませる形で装着しました。 人によってはテールランプユニットの裏側に付けているみたいですが、放熱の事を考えるとあまりお勧めでは無いですね。 参考にしていただければと思います。

コメントありがとうございます 切替は中の配線をするかしないかで変更出来ます。 （確か結線すると通常点滅、結線しないとシーケンシャルだった気がします。） 本体に取説が付属しているので、詳しくはそちらを参照していただければと思います！

@@Aguma_yt ほう。公開主ですか？

コメントありがとうございます！ 正直なお話、かなり高いな〜とは思っていますが、後悔とかは全く無いです✨ 半年ほど販売サイトを見ながら在庫を待っていたので、むしろ達成感すらあります。 masa様も今後も素敵なカーライフを❗

コメントありがとうございます 販売元のページには日本用の配光になっている旨の記載が有るので、問題ないと思います。 一応取り付けの際には自動車整備工場にお願いをして、ライトのテスターに通してもらっています。 その時に特段気になる事は言われなかったので、大丈夫だとは思いますが、車検の検査員によっては何か言われる可能性は有ります…。 暫く走ってみて、もう一度テスターを通してもらおうかなと考えてます。

コメントありがとうございます！ そんなに褒めて頂けるなんて… 嬉しいです！ありがとうございます。

標準装備です

コメントありがとうございます！ まず1つ目の、「60キロ辺りでの惰性走行時の音」についてですが正直あまり気にしたことが無かったので、今度確認してみます。 エンブレをかけた時のような音という内容から判断しますと、エンジン回転数が若干上がった時の音（回転数が上がり、少し唸るような感じの音）という事でしょうか アクセルペダルから足を離してる状態という事なので、緩やかなエンブレ状態であるのは間違いないと思います。 私は普段からオーディオを聴かないで運転しているので、異音であれば気づくと思いますので、注意して車体の音を聴いてみます。 もう一つ考えられるとしたら、車体側のコンピュータの学習が成熟しきっていないため、不安定な制御になっているのかも知れないです。 ずっと同じ症状が続く様でしたら、一度ディーラーに相談していただいたほうがいいと思います。 2つ目の「ほんの少し斜めに進んでいく現象」についてですが、私の場合は「斜めに進んでいる様な気がする（錯覚？）」という事は何回か有ります。 これについてはなんとも言えませんが、路面の状況（轍の有無、凸凹）やタイヤの空気圧、横風など様々な要因が絡んでくると思いますので、空気圧チェック、アライメントチェックの必要が有るかもしれません。 まずはディーラーなどに相談していただいたほうが確実だと思います。 （一人の車好きとしてテキトーな回答をする訳にはいかないので、ありきたりな回答となってしましました。） 長文となってしまい申し訳ありませんでした💦 同じシビックのオーナー同士、今後も素敵なカーライフを！

@@akai-civic 夜遅くにすみませんでした！ 確かに、まだ乗り始めて3週間しか経ってた無い新車なので学習しきっていない説は有り得ますね！ 自分は、最初許容範囲内のサイドスリップ？なのかなと思っていて、父が乗っている現行型のCR-Vもほんの少し斜めに行ってる気がするとは言っていたので気になって質問させて頂きました。 もし、検証して結果がお分かりになりましたら教えて頂きたいです🙇🏻‍♂️

コメントありがとうございます！ GRACEは貴重な5ナンバーセダンなので中古市場とかでも、あまり見ない気がします。 私はもう手放しちゃいましたが、他のオーナーの方には是非とも永く乗ってもらいたいと思います。

コメント並びにご指摘ありがとうございます！ ペダルの滑りのために、最近までつけていましたが、外してもさほど変わらなかったので剥がしちゃいました😅

コメントありがとうございます！ シカのイラストが可愛かったので つい、使ってしまいました！ それにしても、ラゲッジの大きさには 驚きですね！

コメントありがとうございます！ 返信が遅くなってしまい、すいませんでした・・・ リリィは限定メニューやスープ割りにもこだわっていますので 非常にお勧めのお店です😊 今後も、シビックとの素敵なカーライフを！！

コメントありがとうございます！ 返信が遅くなってしまい、すいませんでした・・ おっしゃる通り、コスパの良い車だと思います！ シビック万歳！ 最近はどの車種でも値段が上がっていて、 コストのかけるポイントが昔と変わった気がします。 なので、「満足いくところ」「割り切るところ」 を可愛がってあげるのがパートナー（車）との向き合い方の 醍醐味だと思っています！

コメントありがとうございます❗ おっしゃる通り、ホンダ車全般においてステアリングが軽い気がします✨ 特にシビックはタイヤが滅茶苦茶太いのに軽くてびっくりですね！ 実家で日産のノートも乗ってますが、ステアリングが重すぎて変な感覚になります💦

自分も同感でした。 街中では利点なんですが、高速では電制オフにすると引き締まりますね。あとスポーツモードにすると車の姿勢が安定する気がします。

コメントありがとうございます❗ ドリンクホルダーカップが2つになる機構も、もちろん存じ上げております。 しかし映像にもある通り、スマホをわざと投げ入れているあの空間は、使い勝手があまり良くないと感じました💦 今は黒いポーチにお財布とかケーブル類を入れて目立たないように収納してます😅

コメントありがとうございます✨ 決して「う○丼」さんのパクリではありません。 リスペクトです✌️

コメントありがとうございます 正確なご指摘ありがとうございます❗ 私の不勉強で、お恥ずかしい限りです… マイナーチェンジ後は全車標準装備となっているのはポイント高いですね✨ スポーツカーと言えど、時代に合わせた予防安全機能は重要ですね😄

コメントありがとうございます！ そこに気づいていただけるとは…✨ ラゲッジスペースとかは広さを伝えたくて撮影用に雑に置いてますので、あれだけ雑に置いてもまだスペースが有るという事は… シビックのラゲッジはかなりの広さと言う事です😄 肘掛け収納とかは普段隠しておきたい物（ケーブル類、小銭入れ、ペン、ノート）を強調したくてゴチャゴチャさせてます 隠しておきたい物があれだけ見えちゃうのは、肘掛け収納としては微妙と言わざるを得ないですね…😅 今後も当チャンネルをよろしくお願いいたします❗

コメントありがとうございます❗ 鏡で反射させてるタイプのライトなので暗いのかもしれないですね…😅 LEDのバルブの交換は出来ないので、替えるとしたらライトユニットごと交換になってしまいます💦 社外品だと相場は6万くらいだと思っています…

@@akai-civic 反射板は関係ない。LEDの光は指向性が高く、物にあたって返ってくる光が少ないため、雨の日は殆ど見えない。 なおかつ、視線が低いためなおさら。一番良いのはHID式。 ヘッドライトほどのLEDなんてiPhoneと一緒。アクセサリー感覚の見た目重視。使い勝手は無い。

コメントありがとうございます😀 仰る通りアドバンスドルームミラーを付けると、後方ドラレコとの同時装着は不可になってしまいます。 そのため、私の場合では市販の前後ドラレコを装着してあります。

@@akai-civic そうでしたか！ 回答ありがとうございます！