Stary człowiek i może

Пікірлер

@krugerwd 8 күн бұрын

Dzień dobry, mam pytanie o naprężenie szprych , jak buduje koło to strona napędowa będzie około 100kgf (nawiasem mówiąc też nie wiem kiedy dać 100 a kiedy 120 , czy to od obręczy zależy i mam starać się blisko maxa dopuszczalnego obręczy zawsze dawać?) Główne pytanie jest o stronę nie napędową, gdzieś wyczytałem w jakiejś dyskusji na forum że strona nie napędowa często ma ok 50-55% naprężenia strony napędowej, od czego to zależy, skąd taka wartość? Na razie składam koło pod v brake , a co jeśli jest jeszcze tarcza ? Dzięki za podpowiedzi

@narower 6 күн бұрын

Prawidłowe naprężenie szprych w kole rowerowym zależy od kilku czynników, takich jak typ roweru, materiał obręczy i szprych, oraz przeznaczenie koła (np. rekreacyjne, wyścigowe, górskie). Najlepiej jest przestrzegać zaleceń producenta zawartych w specyfikacji koła lub obręczy. Nie znając specyfikacji, prawdopodobnie nie popełnimy dużego błędu trzymając się przedziału 80 do 120 kg. Podkreślam: prawdopodobnie nie popełnimy dużego błędu!!! W kołach wyścigowych i lekkich (np. do rowerów szosowych) naprężenie może być trochę wyższe. W kołach przeznaczonych do jazdy terenowej, w tym rowerów górskich, naprężenie może być nieco mniejsze, ale nie powinno spaść poniżej 70 kg. Najbezpieczniej jednak jest poszukać specyfikacji.

@krugerwd 5 күн бұрын

@narower dziękuję serdecznie za wskazówki 😊 pozdrawiam 🙂

@MarekCebula-t2l 14 күн бұрын

Lucjan mówi że Krzysztof lubi CZUPSY 😂

@szejker1989 16 күн бұрын

Jeżdżę mało, bo nie więcej jak 1000km rocznie i przeważnie w suchych warunkach. Używałem Finish Line Dry i musiałem smarować co jakieś 150km. Przeszedłem na Finish Line Wet i załamka... brud się klei niesamowicie. Dlatego osobiście wolę używać częściej Finish Line Dry, a napęd myć co roku, zimą, gdy nie jeżdżę.

@dorianstankiewicz8672 24 күн бұрын

Wrócił! Jak zwykle merytorycznie, oby bez kolejnych tak długich przerw :)

@narower 24 күн бұрын

Dziękuję.

@KORECZEK27 28 күн бұрын

Jeździ na monocyklu dla tego bo nie moze w piłke nożną gdyby nie kontuzja w 97

@Volvocars2 Ай бұрын

Fajna sprawa, biorę się do roboty. I liczę tym sposobem.

@krzysztof616 Ай бұрын

85w140

@emilczopinski5577 Ай бұрын

Fajny film. Dziękuję 😊

@ryszardszulgo8839 Ай бұрын

warto jest podpompować dentkę przed schowaniem, żeby się ułożyła i nie była poskręcana, dopiero potem nałożyć 2gi rant opony na obręcz.

@ryszardszulgo8839 Ай бұрын

dzięki za laborkę. ja będę używał do smarowania łańcucha oleju do silnika (zamiast oliwki). brakuję mi informacji jak wymyć łańcuch wg pana doświadczeń.

@ryszardszulgo8839 Ай бұрын

no i kużwa po tym filmie będę musiał kupić tensometr

@ryszardszulgo8839 Ай бұрын

no i gitara

@agrogorkipl7300 Ай бұрын

Tak jest bo jak to mówią trening czyni mistrza

@bajecznyjulek 2 ай бұрын

dzieki

@bajecznyjulek 2 ай бұрын

....dopiero uslyszalem ostatnie slowa podsumowania- genialne, proste idotyczy wszystkiegovi odpowiada na wszelkie pytania

@Lucky-ec8xo 2 ай бұрын

Jaka korzyść ze zmiany standardu?

@narower 2 ай бұрын

Mam już zniszczone kolana i zależało mi na możliwości montażu małej zębatki 34. Stary pająk pochodził z lat 80. XX wieku i rozstaw ramion nie pozwalał na montaż tak małych zębatek, jakie teraz są dostępne. Oryginalne tarcze były 51/41. Najmniejsze zębatki mieszczące się na starym pająku mają 39 zębów. Nieprofilowane zębatki i prosta konstrukcja wózka przerzutki nie pracowały dobrze z T powyżej 10, więc z dużą zębatką też musiałbym kombinować, albo szukać nowej korby na kwadrat z mniejszym pająkiem. Ogólnie za dużo kombinacji. Prościej było wykorzystać zalegającą w szufladzie korbę TIAGRA.

@Lucky-ec8xo 2 ай бұрын

@@narower a jakieś argumenty natury wydajności, trwałości, może sztywności? Nie bardzo rozumie, po co się to robi i dlaczego nowe rowery maja Hollowtech Masa układu nie specjalnie mnie interesuje?.

@raaistlin1990 2 ай бұрын

Ważne kwestie - wydaje mi się jednak, że w większości korb na kwadrat klucz ampulowy 8, a nie 9 będzie odpowiedni (dziewiątki nawet w popularnych zestawach nie ma). Druga sprawa - podkładki do supportu. Temat tutaj nieporuszony, a bardzo ważny, więc warto sprawdzać w instrukcjach, do jakiej szerokości mufy supportu ile podkładek i z której strony trzeba dać. Poza tym świetna robota, poradnik się przydał!

@monocylk 2 ай бұрын

Dziękuję za wychwycenie błędu. Do montażu korby używałem ampula 8mm. Wkład suportu miałem w zestawie z garścią podkładek i tuleją redukcyjną umożliwiającą zastosowanie do SRAM. Zamontowałem według instrukcji, ale faktycznie powinienem wyraźnie zaznaczyć, że podkładki należy stosować odpowiednio do szerokości mufy i według instrukcji producenta suportu. Dziękuję za cenne uwagi.

@antymisiek2972 2 ай бұрын

Do mierzenia łańcucha kupiłem przymiar MW-03 i to był najlepszy zakup spośród 7 które miałem. Prezentowany przymiar źle mierzy bo dodaje luzy na rolkach, dokładnie jest opisane na forum rowerowym.

@AntoniGłuch 2 ай бұрын

piękny film

@michuzdzichu60 3 ай бұрын

Gdzie kupić taki klucz do tego suportu ?

@monocylk 2 ай бұрын

Część sklepów rowerowych sprzedaje takie narzędzia. Jeśli w pobliżu nie ma w pobliżu odpowiedniego sklepu stacjonarnego, to pozostaje wpisanie w przeglądarkę hasła "klucz do suportu (tu podajemy model suportu)" i szukać sklepu internetowego. pozdrawiam

@AnnaKarczyńska-w5b 3 ай бұрын

Bardzo czytelny przekaz dzięki!

@arturdybala3459 3 ай бұрын

szczerosc da sie wyczuc od razu na YT . Dziekuje!

@JarekZgoda 3 ай бұрын

Czym wyczyścić resztki kleju ze starej owijki? Używam wd-40, ale to strasznie ciężko idzie, jest coś lepszego?

@narower 3 ай бұрын

Różne kleje wymagają różnych środków. Na dodatek stary klej pod owijką był poddawany działaniu ciepła, potu i zmienił swoje właściwości. Oprócz WD-40 czasem działają alkohol, oliwka lub inny tłuszcz. Chyba nie ma uniwersalnego rozpuszczalnika. Pozdrawiam

@damwaj 3 ай бұрын

Dziękuję za profesjonalny poradnik .

@smelbo 4 ай бұрын

zasadą jest też to że kluczem dynamo nie przykręcamy a dokręcamy. Ale poza tym film fajny, przydatny !

@czlowiekbiegunka1 4 ай бұрын

A jak podkladki w przypadku mufy 73mm

@narower 3 ай бұрын

Najbezpieczniej jest przed zakupem wkładu suportu znaleźć na stronie producenta instrukcję serwisową. Czasem bywa tak, że w komplecie jest kilka podkładek i tulejek, a przez odpowiedni ich dobór ten sam wkład może być zamontowany do różnych muf a nawet systemów. Na przykład suporty od TOKEN’a pod HOLLOWTECH mogą mieć w komplecie tuleje redukujące średnicę do występującej w SRAM. W instrukcji serwisowej z reguły są rysunki pokazujące, które podkładki w jakiej sytuacji i z której strony zamontować.

@ekorych 4 ай бұрын

A jak sobie poradzić z majtaniem się łańcucha na wertepach i obijaniem ramy? Długość łańcucha jest dobra, czyli minimalna na jakiej mogę swobodnie ustawić skrajne przełożenia z których oczywiście staram się żadko korzystać. Osprzęt popularny w turystyce ze sprawdzonej grupy Alivio. Wydłużanie wózka też nie będzie dobre bo wtedy zabardzo zbliży się do gleby i zacznie zbierać patyki.... owszem sportowe przerzutki z wyższych grup miewają mocniejszy naciąg, ale to inna bajka.

@narower 3 ай бұрын

Droższe modele mogą częściowo rozwiązać problem, jeśli mają silniejszy naciąg, ale kiedy siły działające na łańcuch na nierównościach są duże, to nadal może uderzać w ramę.

@Ayano7792PL 4 ай бұрын

9:47 kosz ma być stalowy a nie plastik lepiej kupić od FAG SKF i dodać smaru dobrego

@pacy822 4 ай бұрын

Witam pana chciałem spytać czy naciąg łańcucha jaki widzimy na filmie jest prawidłowa długość pozdrawiam serdecznie

@JarekCorp 4 ай бұрын

Super ! Najlepiej to tłumaczysz. Dzięki.

@616homer 4 ай бұрын

O łańcuch trzeba dbać żeby pracował bezproblemowo, ale to wymaga jednak sporo pracy i czasu. Dlatego nie myję łańcucha po każdej wycieczce tylko kiedy po powrocie widzę, że jest brudny albo słychać, że robi się głośny bo dostał się do środka pył/piach. Tak bo to właśnie w środku łańcuch ma być nasmarowany a na zewnątrz suchy, ponieważ kiedy na zewnątrz będzie w miarę suchy to nie lepi się do niego wszelki syf. Też używam spinki, bo do gruntownego czyszczenia łatwo zdjąć łańcuch wykąpać i wysuszyć. Co do smarowania to trochę przeginają marketingowceee, nie nabierajcie się smar dużo droższy od łańcucha :) Przy regularnym stosowaniu wystarczy niska półka, przykładowo olej silnikowy który raczej ma o wiele trudniejsze warunki pracy kosztuje średnio 30 zł za 1L a smar do łańcucha 60 zł za 100ml. Poza tym do zwykłej jazdy (bez wyczynów) najlepiej używać przekładni planetarnych i zamkniętej obudowy łańcucha co totalnie zmniejsza obsługę napędu.

@maltan3943 4 ай бұрын

Bardzo dobry instruktarz

@ukaszdabu26 4 ай бұрын

git malina 👍

@JackStrong-j4n 4 ай бұрын

Witam, czy w nowym lancuch jest taki pin, by móc skrócić łańcuch? Shimano m6100

@monocylk 4 ай бұрын

Z reguły do nowych łańcuchów dołączony jest jeden element łączący, pin albo spinka. Jeśli w komplecie z łańcuchem jest spinka, to raczej nie będzie pinu.

@JackStrong-j4n 4 ай бұрын

@@monocylk Ok dzięki

@lukaszluki 5 ай бұрын

Dziękuję za kolejny super poradnik 💪 lepszego nie ma na yt. super tłumaczysz i bardzo szczegółowo omawiasz wszystkie możliwe zagrożenia przy wymianie , Łapka w górę 👍👍👍 A koniec filmu 😂😂😂 petarda ❤

@pawes4389 5 ай бұрын

Dobry materiał. Gratuluje umiejętności i wytrwałości 💪👍👏

@dark_l8296 5 ай бұрын

Robisz rewelacyjne poradniki. Super pro z punktu widzenia inżynierii, jednocześnie prosto, przystępnie omówione. Zawsze słucham Cię z ogromną przyjemnością. Tak trzymaj.

@dark_l8296 5 ай бұрын

Jak zawsze wyczerpująco potraktowany temat. Dzięki!

@Pawlowski_Nieruchomosci 5 ай бұрын

Genialny instruktaż 👍👏🚴‍♂️🚴‍♀️🍀👋‼️

@infocussable 5 ай бұрын

Dzięki za film! Pozdrawiam

@rafaq5929 5 ай бұрын

Ja również dziękuję za materiał

@rafaq5929 5 ай бұрын

Bardzo dobry poradnik,wyraźny krok po kroku

@marcinstasik7063 5 ай бұрын

Wszystko super. Filmik Ok. Jedna uwaga . Dłuższa strona idzie od strony napędowej tak mówi instrukcja.

@zawiszaczarny4290 4 ай бұрын

14:28 złożył jak było w instrukcji

@filippe7565 5 ай бұрын

Mój rozciagnięty łancuch był krótszy niż nowy o 2 ogniwa. Ten sam model. Zgodnie z instrukcją skróciłem o 4 ogniwa. O 2 ogniwa skraca się jak macie 2 lub 3 blaty z przodu a o 4 jak macie 1 blat. Można o 2 , ale lancuch będzie wam spadać z przedniego blatu na jakichś wyścigach po nierównościach.

@diegoamigos 5 ай бұрын

Witam, w moim Authorze Classicu tylna acera i 8 przelorzen 30T i 11T oraz przednia Tourney 22T 32T 42T łańcuch skróciłem do 110 ogniw, łańcuch SRAM PC850

@doner_kebab-e3p 6 ай бұрын

Dzięki za filmik, dużo pracy włożone. Daję suba :)

@Marfi645 6 ай бұрын

Oi...👁️👁️

@Marfi645 6 ай бұрын

Oi...👁️👁️

@Marfi645 6 ай бұрын

Oi...👁️👁️

@kazimierzdonchor1763 6 ай бұрын

Bardzo dobry i czytelny materiał dziękuje.

@marekmarek3154 6 ай бұрын

Przecież tam jest regulacja odległości klocków od tarczy

Ең жақсы KZbin

Пікірлер