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Пікірлер
@suu1326 Ай бұрын
ヒートガンで温めたら尚更入らなくなるんじゃ、、。
@TU-TAN Ай бұрын
そ、そうなんですか？ エンジンなんかはベアリングは冷やして、ケースは温めて・・・ってのが一般的なんで、同じに考えてました。
@Ch-tm4og Ай бұрын
タイヤ専門店で聞いた話、リムプロテクターの代用品として便利なのが ゴムホースを買ってきて、ホースを半円に切ってそれをリムに取り付けると 簡易リム・プロテクターになるらしいです。 自分で長さ調整できるし、ゴムの弾力で融通が利くので使い勝手が良いらしい。
@TU-TAN Ай бұрын
な～るほど、そいつは知らんかった。 今度試してみて、良さそうなら動画にしてアップしまーす。
@大宇宙-k2r Ай бұрын
チャンネル登録者1000人おめでとうございます。
@TU-TAN Ай бұрын
うわ～い、ありがとうございます!! 最近モチベーションだだ下がりだったんですけど、これでヤル気が出てきて更新頻度アーップ！...するんだろうか？
@与太郎-i5w Ай бұрын
登録者1000人🎉
@TU-TAN Ай бұрын
ぅぅぅ・・・ぅありがとぉぉごぜぃやあーっす！ 苦節ゥン年、亀の歩みでようやくスタートラインに立つことができましたー！
@roadstermark Ай бұрын
いつも参考にしています！
@TU-TAN Ай бұрын
あ、ありがとうございます！ そう言って頂けると、拙いチャンネルなりにガンバる気概が沸いてきます。
@roadstermark Ай бұрын
@@TU-TAN痛単の番組は内容が良いです！私もトリッカーを買ってしまいました。アナウンスも面白くて聴きやすくて大好きな番組です。
@TU-TAN Ай бұрын
@@roadstermark おおっ、それではトリッカー動画をせっせと作ることにします（希望的観測）！
@hope515 Ай бұрын
12インチの交換は拷問ですよね。 ビードブレーカーが無い私にはさらに地獄です。 私も2組ホイール所持してまして、オンオフ切り替えてます。
@TU-TAN Ай бұрын
ビートブレーカー無しとは！なんというツワモノ！！ 自分は無理っすわ。
@ボスフォラス伊東 Ай бұрын
ドライは我慢できるが、ちよっと濡れると真っすぐ走っていても白線でも滑り始める魔法のタイヤ。
@roadstermark 4 ай бұрын
何回も観てますよ！！
@TU-TAN 4 ай бұрын
わお！うれしいお言葉、本当にありがとうご合います。
@roadstermark 4 ай бұрын
@@TU-TAN お礼を言うのは我々視聴者です。いつも有益で面白い動画をありがとうございます！。これからも色々と教えて下さい！
@KHmax007 4 ай бұрын
アームが抜けずに面倒くさい事になる方の動画もありますが、簡単に抜けましたね。個体差によるものなのでしょうか？謎です。
@TU-TAN 4 ай бұрын
えぇっ、本当ですか！ エンジンやフレームに関わるところなんで、あまり個体差は有って欲しくないですねぇ。
@roadstermark 4 ай бұрын
つーたん！面白くて勉強になる動画をありがとう。
@roadstermark 4 ай бұрын
トリッカー乗りです。痛単の動画参考になるのでとても好きです！
@Milepoch 5 ай бұрын
クラッチ無しの変速がデフォなバイクから見ると不思議な光景 昔は乾式なんてのもあったくらいで まぁ色々ですね
@TU-TAN 5 ай бұрын
クラッチが無いと楽しくない旧人なんです。
@apu9952 5 ай бұрын
レリーズアームを短いのに替えてレバー比を変えてみてはどうですか？(^^)
@TU-TAN 5 ай бұрын
そうですね、レリーズアームも重さ/軽さ、ストローク量に大きく影響するので調整要素のひとつに加えて検討します。
@白井黒子-j2r 6 ай бұрын
1台目はチェーンダルダルに緩んでて二台目はチェーンパツパツきちんとチェーンは調整しような
@杉山訓江 6 ай бұрын
13:58
@TU-TAN 6 ай бұрын
皆様からのご指摘通り、ベアリングに注入しないとアクスルシャフトに塗布しても余り意味はありませんね。 本動画はホイールのフリクション低減が主目的ではなくメタルグリスの効果を視覚化することで、労せずして安直手法に走ってしまいました。 アクスルシャフトとベアリング間の潤滑に於いても、多少なりとも効果が表れると期待したんですが誤りだったようです。 今後はもう少し原理・原則に立ち返った企画を心掛けるよう致します。
@sutaima 6 ай бұрын
他は結構いじってるのにミラーは変えないんですね。 洗車が大変そう。
@TU-TAN 6 ай бұрын
ミラーも変えてますよ。DRCのオフロードミラーです。
@sutaima 6 ай бұрын
雨の日乗らなければ大丈夫なんですね、私のも同じタイヤでした。しくしく。
@TU-TAN 6 ай бұрын
決して悪いメーカーではないらしいんですけど、GROM標準のこのタイヤはタイの気候や路面に合わせてあるのでしょう、 日本の、特に冬場の気候や路面には向いていないのかもしれません。
@sutaima 6 ай бұрын
素晴らしいですね。ディスクグラインダーまで持ってて削ったり、フィルター式に変えたんですね。私は不器用で元に戻す自信がないから掃除はお店に頼むしかないかな。自転車のタイヤ交換で前後新品になったのにブレーキが外れてそのままになって使えなくなってますし。
@TU-TAN 6 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ スマートにやっているように見せてますけど、自分も不器用で年中ヘマをやらかしています。
@sutaima 6 ай бұрын
ドレンボルトなしでオイル入れたんですか。面白い。でも私はもっとアホで、オイル入れた後に注ぎ口の蓋をせず、エンジンかけてエンジン始動と同時に自分にオイルがぶちまけられました。洋服が終わりました。何度洗っても落ちません。 でもオイルフィルターが交換式のでなくて大変ですね。私は全く同じカラーのグロムを中古で買ってふた月なんですが2000kmなのでふた開けて掃除してませんが、ギアが固くて困ってます。動かないわ、ｎ入らないわで。夏場はオイルの種類を変えないといけないらしいですが、どれに買えたらいいか分からないです。このグロムは生き物みたいでかわいいので好きです。
@TU-TAN 6 ай бұрын
エレメント方式のオイルフィルターに変えたくって、クラッチカバーを交換しました。kzbin.info/www/bejne/jYPMdqWPa99gZ5Y
@hwangdiameter7380 7 ай бұрын
アクスルシャフトは摺動部ではないのでグリスに錆止め以外の意味は無いですね 摺動部のホイールベアリングでないと意味無いです クラッチレバーを引く重さの大部分はクラッチのスプリングが縮む力なので ワイヤーの摺動抵抗が減っても誤差の範囲内ですよね 計測方法もアレですし それと注油は洗浄してからの方が良いと思います
@tameiki_kujira 8 ай бұрын
レバーの先端の球形には意味があります。 転倒時にレバーが体に刺さる事例があったため球形になったと記憶しております。 ぜひ市販のショートレバーに付け替えてください。 ダート走行するのならばなおさらです。大変危険です。
@balancecon1915 8 ай бұрын
久しぶりの痛風単車さんm(_ _)mコツコツされてますねー。勉強になります。
@TU-TAN 8 ай бұрын
ありがとうございます。 動画は次々と撮っているんですけど編集に回せる時間が無くって、ネタのデフレで困っています。 頑張って続けていきますんで宜しくです。
@balancecon1915 8 ай бұрын
@@TU-TAN やはり、どのチャンネルの皆さんも編集時間に苦戦されてますね。無理なさらず痛単さんのペースを楽しみに拝見させていただきますm(_ _)m
@与太郎-i5w 8 ай бұрын
編集ミスかな? いったん終わってから別の動画が続く。
@TU-TAN 8 ай бұрын
ご指摘ありがとうございます。 早速直しました。
@ロイヒー 9 ай бұрын
自分もトリッカー自宅から約3時間のツーリング先のコンビニ休憩後燃料ポンプ逝きました。車体中古で購入前に1回交換済みだったらしく、2回目だったので自腹覚悟でしたが無償で交換できました。純正品より社外のポンプのほうが長持ちするかもしれませんね。
@TU-TAN 9 ай бұрын
脅すつもりは無いんですが（笑）動画中でも話している通り、自分の車体に関しては２回目のリコール品が逝っちゃってるんで、特に気温が高い日などはお気をつけください。 社外品は現在のところ元気に回っております。が、再び逝ってしまった場合はまた動画にて報告させて頂きます。
@須藤一郎-c2o 9 ай бұрын
リアのスプロケット 綺麗な 鋸状で 感心しました
@TU-TAN 8 ай бұрын
ありがとうございます！ その後、電ノコに取り付けて丸太を切ってみたら切れました。ウソです（￣＾￣）
@北海道大好き-m5f 11 ай бұрын
う〜む、アクスルシャフトへの注油の目的は主に腐食防止の為だったような？ ボクはホイールベアリングのシールを外してベルハンマーグリスに打ち替えてみましたが感触は良いですよ。 それでは楽しいバイクライフを〜😊
@jus5300 9 ай бұрын
同感です。シャフトを締め込んだ時、フォーク・カラー・ベアリング内輪とシャフトはガッチリ固定されますから。今回の実験のように、もしシャフト表面がそれらのパーツと擦れてるとしたら、簡単に焼き付くでしょう。フロントが良く回るようになったのは、フロントの付け外しでキャリパーが開いたからでは？最初からキャリパーを外して比較しないと。
@成年後見制度の闇 8 ай бұрын
銅粉入りグリスを高速回転しているベアリングに普通は入れませんけど。
@hwangdiameter7380 7 ай бұрын
@@成年後見制度の闇 kzbin.info/www/bejne/m6qZc6mfZsp9gc0si=DiEFROgaACIsnzEm&t=1674 ホイールベアリング推奨らしい
@せろモタ 11 ай бұрын
エキパイをチタン製に変えたら、更に右側が軽くなるかなぁ？ フレームダンパーは左側に付けるので、ついでに付けたらバランス取れるかな？ バッテリーが重いのも原因でしょうから、軽いバッテリーを
@TU-TAN 11 ай бұрын
チタンエキパイやバッテリーは良いかもですね。 今のバッテリーがヘタったらリチウムイオンバッテリーに変えてみようと思っています。
@tokoname19790803 Жыл бұрын
メーカー的にはメタルグリスは高温高負荷環境での対荷重性の高さとか対囓り耐性やオフロードや林道等で水や泥水がジャバジャバ掛かる様な環境での防水性の高さや持続性の良さを売りにしてるので評価、比較するならこの様な環境で使ってみて如何なの？の方がよかったんじゃないかな？と思いました。
@russioka Жыл бұрын
ブレーキの引きずりやドライブシャフトの抵抗のせいで回ってないだけで、実際には効果あると思いますよ。
@katosupe1 Жыл бұрын
水が外から入ったわけじゃないよ、燃焼からきてるんだよ。エンジンにしっかり熱入れればマヨネーズは分離して飛んでいくよ。
@TU-TAN Жыл бұрын
それも考えたんですが、毎回暖気はしっかりしていますし走行距離も15km以上は走ります。 エコカーでもなくガンガン回さざるを得ない125ccのバイクであれば結露の可能性は低いと思います。 クラッチロッドの箇所だけ乳化が見られるので、やはりその近辺からの水分の侵入が疑わしいと考えます。
@onigirry Жыл бұрын
セミ油圧クラッチ良いですよ
@muamagi411 Жыл бұрын
10000ｍアンペアでハイで8時間行ける？？つか、バッテリーの性能もあるのかな。低電圧でも電気を出せるバッテリーじゃないと切れちゃう。
@TU-TAN Жыл бұрын
動画中のウォーマーは２シーズン目に入って早々、通電不良で昇天してしまいました。 分解して原因を探ったんですが、明確な断線箇所は特定できませんでした。 現在２代目を使っていますが、こちらは仰せの通りHIで使用すると3時間程度で10000mAを消費してしまいます。そして熱い！ 初代は動画中で語っている通り温い程度で熱くはなりませんでした。 初代が不良品だったのか、あるいは初代と２代目で製品に改変があったのかは不明です。
@muamagi411 Жыл бұрын
@@TU-TAN 自分も今年1月に購入してその後断線？なのか付いたりつかなかったりしてました。 先日二代目を同じく購入。 複数本10000maを持ち歩いて使ってます。 これから本格的な寒さなのでお互いきをつけましょう～
@TU-TAN Жыл бұрын
@@muamagi411 ご返答ありがとうございます。 今後も引き続き検証して結果をコメント欄に反映させていく所存です。
@AI-surfrider Жыл бұрын
リムプロテクターとビードキーパーめっちゃ使えそうですね😆GETしてみます！
@TU-TAN Жыл бұрын
リムプロテクターは2枚1組なんですが、場所を入れ替える手間を惜しんで、もう1組買い増しして4枚体制です。限度を知らないバカです。
@bell_hammer Жыл бұрын
初めまして、潤滑剤ベルハンマー【公式】です。LSベルハンマースプレーをご紹介いただきありがとうございます！弊社SNSにてこちらの動画共有させていただいてもよろしいでしょうか？
@与太郎-i5w Жыл бұрын
忘れた頃にやってくる。😂
@TU-TAN Жыл бұрын
ネタは撮り溜めしてるんですけど、編集に手が回らなくって・・・なので、忘れないでネ。
@TU-TAN Жыл бұрын
AI-surfriderさんに倣って、これを機にオリジナルフェンダーを画策します。
@AI-surfrider Жыл бұрын
やりましたねー🤣蔓で縛るとはww
@匿名-r1s Жыл бұрын
すみません、これってリコール（無料交換）案件なのではないでしょうか？
@TU-TAN Жыл бұрын
そうです。 自分の年式のトリッカーについては過去２回リコール修理が実行されています。 しかし、それ以降のリコールが無いので自主修理となってしまいます。
@aaakkk7680 Жыл бұрын
同じように交換したらセル回るしポンプ作動していますがエンジンまったくかからなくなってしまいました燃料が旨く送れていないようです・・・なにか原因あるんでしょうか
@TU-TAN Жыл бұрын
ポンプが異音なく回っているようなら、アッセイのどこかでパイプが外れているんじゃないでしょうか？ あと、タンクからFIへのパイプを外して空のペットボトルで受けるようにしてから、キーONでポンプを回してみれば、パイプからガソリンが圧送されているかどうかを目視確認できると思います。 もし、ガソリンが圧送されているようなら原因は別のところってことになりますね。
@aaakkk7680 Жыл бұрын
@@TU-TAN ありがとうございます、もう一度バラしてみましたら、燃料ポンプの先に付いているゴムのリングを組み付け時に変な取り付けてしまい燃料が、送られていなかったようです。その後は快調に動作しています！
@TU-TAN Жыл бұрын
@@aaakkk7680 ご無事で何よりです。
@user-jf6ef5yt9r Жыл бұрын
アジャスターの六角（外側の方）はなんのためになるんですか?
@TU-TAN Жыл бұрын
恐らくですが、アジャスター自体はアルミ製で、そこに直接調整用のボルトを入れるのは強度的に不十分と判断し、二重化したのではないかと思います。
@AI-surfrider Жыл бұрын
おぉ、ゴツくてカッコいい！！がやっぱり左側が思ったよりでかいですね😂
@TU-TAN Жыл бұрын
そうなんですよ、走りながら上に足を乗せれちゃうくらい横に張り出しています。 どう考えても深い轍や沢上りには不向きっすねぇ。
@hisamonster Жыл бұрын
はじめまして。以前ヤフオクで同じフェンダーを購入したんですが、同じく締め込んだら変形しちゃいました💦
@俺様-q4g Жыл бұрын
GROM JC75デビューしました。 色々と参考になる動画楽しく拝見させて頂いてます。 フロントフェンダーは どちらを使ってますか？ 加工は必要ですか？
@TU-TAN Жыл бұрын
ご視聴頂き、ありがとうございます！ フロントフェンダーについては kzbin.info/www/bejne/fZSrl2aZeaZ9qrs で取り上げているので是非ご覧ください。
@ああああああ-y7f Жыл бұрын
販売業者さんを擁護するわけげはございませんが、輸入品は不良品のリスク(交換用)を考えたらある程度、高く売る必要があります。 特に大陸・東南アジア系はリスクマージンを高めにする必要があると思います。
@AI-surfrider Жыл бұрын
おぉ、スタビライザー良さげですね！自分もアルミ板で作れそうだな思ったんですが、複雑そうでやめました🤣
@TU-TAN Жыл бұрын
A Iサーフライダーさんの場合はレンズガードの方が必須かも(笑)
@AI-surfrider Жыл бұрын
@@TU-TAN レンズガードも気になりました（笑）もっと早く知りたかったです…予備用意とこうと思ってライト3つもかってしまいました😂
@TU-TAN Жыл бұрын
@@AI-surfrider ライト３つ！流石アグレッシブなA Iサーフライダーさん！
@早川光一-w3c Жыл бұрын
悩んでいる最中です。
@TU-TAN Жыл бұрын
カメラの性能も大事ですが、以外にカメラを取り付けるクランプの機能が結構大事です。 休憩の度に脱着する手間に影響するので、簡単に取り外しができるものを選ばれることをお勧めします。
@yr333jp Жыл бұрын
廃油処理パックは毎回捨てないで2・3回分使い回した方がいいですよ。
@TU-TAN Жыл бұрын
な、なるほど、その考えは無かったわー。 正にケチ男にはベストプラクティスですね！
@エランリプリー 2 жыл бұрын
現在トリッカーに赤パッド入れてますが、効きますよ？（笑 １度効きが悪くなった！って思ったとき、ローターをパーツクリーナーで脱脂したらガチッと止まるようになりましたよ〜。ちなみに、ブレーキホースはステンのやつに交換してあります (๑˃̵ᴗ˂̵)و
@エランリプリー 2 жыл бұрын
トリッカーは元々クラッチは軽いのですが、潤滑という意味でベルハンマーゴールドやトリフロー TRI450A PTFE系高級潤滑剤 を注入してました。 同じぐらいか、気持ちトリフローの方が軽くなった気がしましたよ (๑˃̵ᴗ˂̵)و