Tout est dit dans la description 😉 : Haut moteur polini 46 prépa, carter polini aligné, vilo doppler endurance, carbu 21 phbg montage souple avec pipe David Salze Solexgump, allumage mvt dd, vario doppler er3, pot réplique g2 carte noir BesPerf
@benjaminmateja41455 күн бұрын
Oui 50cc. L epoque des bidalot espoir...ufolep... G1 ... Les 65cc... Meme preparés.... En tout la sensation du ptit coup de pied aux fesses 😍
@TienTien-vh5zj5 күн бұрын
Pas forcément, avec une bonne prépa le 65 polini est très bon ! Mon g2j bidalot d'époque marchait très fort mais je ne pense pas que j'en ferai autant avec le doppler et je répète le polini prépa est dans les meilleurs ! J'attends un 70 stage 6 ou mvt en liquide, ça serait top !
@benjaminmateja41455 күн бұрын
Ps: je precise que je suis pas un rageux et pas un enfant😉 Tes diags sont haut... Apres faut voir ta transmission... Mais à l ecoute du fonctionnement... On entend que sans le lanceur c est presque impossible d atteindre ton regime de P.max.. Apres en video le rendu... voilà. Avec une transmission plus courte....cà aiderai. Je redis... C est pas méchant. Je dis juste par rapport à l écoute. En tout cas. Tes machines sont vraiment tres propres (belles) Et le son...😍. Respect🙏👍
@TienTien-vh5zj5 күн бұрын
Si si même sans lanceur le moteur prend rapidement son régime. Monté ressort très souple, sans lanceur il faudrait alléger le vario. Le couple du malossi même avec ces diag permet de s'élancer rapidement.
@benjaminmateja41455 күн бұрын
Elle a un super son la grise.👍 Mais par contre j ai le tournis 😉😁 Il faut mettre la camera fixe.... Tu vois de quoi je parle. Sinon excellent. La grise c un 50 ou 65??? Ps: moi ds le temps je roulais sans pompe à eau... J ai jamais eu de soucis.... Sauf si on roule tjr à 40 style Grrrrrrr. Le déplacement refroidis tout cà. Tu perds qd ca chauffe .c est certain 🤷
@TienTien-vh5zj5 күн бұрын
C'est un 65cc préparé, elle fonctionne super bien, les cylindrées supérieures au 50cc ont un très bon potentiel si bien préparés. Pour la pompe à eau je n'en avais pas non plus à l'époque sur un moteur complet en g2j bidalot préparé, mais je n'ai jamais contrôlé la température et j'aurai peut-être dû...
@benjaminmateja41455 күн бұрын
Et on kiff le grrrrrr😁😉🤣👍
@benjaminmateja41455 күн бұрын
Et on kiff le grrrrrr😁😉🤣👍
@benjaminmateja41455 күн бұрын
Tu kiffes le lanceur....😁😉
@TienTien-vh5zj5 күн бұрын
Oui !
@benjaminmateja41455 күн бұрын
Bjr. Je viens de m'abonner 👍🙏
@fastarrow51855 күн бұрын
salut l'ami deja sympas la difference entre les deux je suis encore occupé sur la mienne dpeuis l'accident c'étais chaud mais ca le chassis n'a rien.... estc e tu pourrais me renseigné sur la provenance de ton support de radiateur sil te plait
@TienTien-vh5zj5 күн бұрын
Salut, j'espère que tu n'as rien eu et que ce n'était que matériel... 😕 Pour le support je l'avais pris chez 50factory, mais je viens de regarder et il n'y est plus... Il est chez mir35 mais en rupture... Sinon celui que j'ai sur la rouge est le support pour mbk51 que j'avais adapté, au pire ça peut faire l'affaire sinon il faut bricoler 😉
@AndreeAndree-li5zz9 күн бұрын
jamais de "camino" ? je suis en Belgique c'était mon kif 😊 il y a +35ans ....😢
@TienTien-vh5zj8 күн бұрын
Non, ici c'est du 103 à l'ancienne 😅
@AndreeAndree-li5zz8 күн бұрын
@@TienTien-vh5zj j'avais transformé la cloche pour adapter le vario à masselotes du 103 sur le camino, une fois le bon poids trouvé en nylon, l'allumage électronique d'un mbk (arme secrète) LOL à l'époque polini, malossi ne faisait pas de pièces spécifiques a part pot cylindre fallait inventer ! que de bons souvenirs 👌 tu regardes les vidéos Tomahawk?
@benjaminmateja41455 күн бұрын
@@AndreeAndree-li5zzbjr. J ai un pote qui avait un camino. Il avait fait le max qu il pouvait (ds le nord de la France) Cà marchait du feu de dieu.... Super transmission... Genre scoot🤷 Moi j en ai eu 1.... Mais totalement origine... Impeccable. Confort par rapport à une mob...genre 103! Les belges vs êtes vraiment cool👍🙏
@TienTien-vh5zj5 күн бұрын
oui j'ai suivi tomahawk au début, j'ai d'ailleurs commencé à me remettre dans la mob grâce à lui 😅 aujourd'hui j'ai cru comprendre qu'il avait lâché les mobs... En tout cas respect à toi, même si la brêle n'est pas la même, la passion est la même 😉👍✌️✌️
@AndreeAndree-li5zz4 күн бұрын
@@TienTien-vh5zj 🎯
@yoannfery124110 күн бұрын
Salut je voulais te demander comment as-tu fait pour trouver la durite haute pour le kit Polini car le diamètre est tt petit,merci pour ton aide....
@TienTien-vh5zj8 күн бұрын
J'ai pris un kit adaptable sur aliexpress, tu peux trouver des durites au diamètre que tu veux 😉
@Manu-dv8up10 күн бұрын
Salut, pour info doppler diagramme bas en general (110/170), tx environ 14,(voir plus) par contre n''ouvre pas les embases!!!(tu gagnera rien)Limite commence par rehausser les diag... et l'échappement pour le libérer en haut ...*booster legerement elargie conduit pas retouché( c'est la que j'ai vue un plus avec rehausse diag *plus de 2mm pour avoir du 130/190 ,128 adm perso le mieux*)... Voila voila
@TienTien-vh5zj8 күн бұрын
Salut, merci pour les infos. Pas le choix j'alignerai le cylindre aux carters... Pour les diagrammes c'est à peu près les valeurs que j'ai trouvé 😉 on verra le restant mais je ferai au mieux 😉 ✌️✌️
@Manu-dv8up6 күн бұрын
@@TienTien-vh5zj errffff... perso je l'ai mis stock apres un cylindre fox sur carter origine ouvert...impression que ça cracher l'essence dans le cylindre...depuis que j'ai ouvert j'ai plus se son...le retour, il me paraissait avoir moins de niak en haut....en bas un poile mieux...brefff ça reste du ressenti (sauf pour le son^^* et n'était pas noyer *) mais tu verras ça fonctionne quand même bien pour un 50 ;) Si je devais en reprendre un...je commencerais par rehausse des diag et échappement,pour voir si dans se sens là , ça le débloque en haut... C'est mon avis perso ceci dit, ,certain en ont tirer un sacré potentiel en les ouvrant donc... Fais toi plaisir ;) :)
@benjaminmateja41455 күн бұрын
Exact....l'embase cà change rien d agrandir. C'est qd même des ingénieurs qui font tout cà. C est le balayage l important...et l accélération des gaz... Et l évacuation.👍👍👍
@TienTien-vh5zj5 күн бұрын
@@benjaminmateja4145oui c'est des ingénieurs... Sur une config type 😉 perso je vais pas m'amputer du volume de mes carters... 😅😉 Donc ce sera aligné ! Et le restant sera bien suivi également, je n'en suis pas à ma première prépa 😅 fais moi confiance... 😉
@TienTien-vh5zj5 күн бұрын
@@Manu-dv8upon va se faire plaisir 😉
@loicmartin698110 күн бұрын
Salut, sympa tes mob 😉 Sur la rouge quand ça ratatouille au démarrage ça viens de quoi? La mienne le fait un peu aussi.
@TienTien-vh5zj10 күн бұрын
Salut, merci 🙂 Je sais pas si tu as un phbg mais c'est complexe 😅 faut voir la bougie si elle est pas trop noire, elle doit être rouge brique, si trop noire il y a trop d'essence et pas assez d'air, donc réduire le gicleur principal. Dans mon cas la bougie est nickel, il faut après jouer sur l'aiguille, le gicleur de ralenti et la vis de richesse. Tu peux redescendre l'aiguille et baisser le gicleur de ralenti, resserrer la vis de richesse. Mais qu'une chose après l'autre... Un bon réglage carbu jouera sur la fiabilité de ton moteur mais également sur sa température. Je dois encore affiner... Bon courage car c'est le plus chiant 😅 ✌️✌️
@loicmartin698110 күн бұрын
@@TienTien-vh5zj merci pour ton retour, j'avais un doute sur ce qui pouvait provoquer ces ratatouillage. Ma bougie est couleur chocolat au lait. J'ai un Phbg Merci d'avoir éclairé ma lanterne 😉
@Fred549809 күн бұрын
@@TienTien-vh5zj Salut. Sur les PHBG, il y a aussi 3 coupes de boisseau. 30, 40 et 50. C'est écrit sous le boisseau. 👍
@freremalossi1310 күн бұрын
Sa fait longtemps
@TienTien-vh5zj10 күн бұрын
Salut Tu m'étonnes 😅 Le temps passe vite et entre le boulot et chez moi c'est chaud 😅 j'avais pris les vidéos des roulages y'a quelques temps mais pas pris le temps de faire le blabla et le montage... 🙃 En tout cas je montrerai bientôt le travail sur le moteur de la grise car je suis dessus 😉 J'ai vu tes dernières vidéos avec le malossi prépa et c'est top ça watt ! 👍 ✌️✌️
@johandesormeaux13 күн бұрын
Et sinon tu prend combien en ligne droite car on à rien vu la !!!
@TienTien-vh5zj13 күн бұрын
@@johandesormeaux environ 160kmh GPS de chez Ali en descente avec le vent dans le dos ! 😅 Non sérieux je m'en fou, je ne l'ai pas poussé pour faire la pointe. Au moment de la vidéo avec cette config ça fait un bon 100, mais la pointe n'est vraiment pas le but et je ne fais pas la course à celui qui va le plus vite 😉 le but est de me faire plaisir et de partager pour les passionnés, comme moi... 😉 ✌️✌️
@Op1zilla19 күн бұрын
👽👍🏻✨ Very Nice
@TienTien-vh5zj8 күн бұрын
Merci 🙂
@houriasaoudi2456Ай бұрын
لحقيقي صاحبي آلي عندك اقو من الي عندي الله يبارك فيها....😮.❤ صح ليك 😢🎉.
@TienTien-vh5zj8 күн бұрын
Merci 🙂
@sylvaindussausoy50922 ай бұрын
A 99km/h sa s entend qu elle a encore envie de partir
@TienTien-vh5zjАй бұрын
Oui il est y'a encore de la marge 😕
@sylvaindussausoy50922 ай бұрын
Putain le bourrin la bombe
@sylvaindussausoy50922 ай бұрын
Tu Montes combien 110 au moins
@TienTien-vh5zj2 ай бұрын
J'ai pas fait une grosse pointe car ce n'est pas le but mais oui ça y va 😅
@cyrilpaulay30692 ай бұрын
Slt j'ai la même configuration que toi, avec la même préparation, tes valeurs de diagrammes sont approximativement les mêmes que moi, carbu de 21 GP de 100, j'ai essayé de descendre jusqu'à 90 mais j'ai un souci je claque mes bougies (br9es) tout les 300m Mon DD est calé 0,35. Aurais - tu une idée de ce que je pourrais faire? Une tresse de masse peut-être 🤷
@TienTien-vh5zj2 ай бұрын
Salut, désolé je vois seulement ton message 😅 perso sur cette config je suis en b10 et calage à 0,1. Mais ça ne doit pas être ton problème, si ta bougie claque il faut chercher ailleurs, masse, anti parasite, surchauffe, mauvais calage, ça peut être d'autres choses mais perso je n'ai jamais eu ce problème, aujourd'hui et avant 😅 Bon courage 😉
@joppy2322 ай бұрын
Beautiful! Greetings from the us!
@gtiste163 ай бұрын
bonjour.. il y a moyen de contacter best perf??? cdt
@TienTien-vh5zj3 ай бұрын
Salut, oui tu peux le contacter sur son profil messenger : facebook.com/profile.php?id=100032797777657
@gtiste163 ай бұрын
@@TienTien-vh5zj merci
@fastarrow51854 ай бұрын
tu utilise quoi comme courroie car j'ai la meme configue avec malossi grande plage variotop ? ici je suis en 13 x8x870mm mais laisse tomber ca accroche meme pas beaucoup trop long
@TienTien-vh5zj4 ай бұрын
Salut, j'ai galéré aussi pour les courroies 😅 sur la vidéo c'est la malossi en 13x870 mais comme toi elle est trop longue, pour que ça accroche j'appuie sur le lanceur mais ça ne suffit pas car la culasse du kit malossi touche le cadre... Il faudrait réduire le cadre ou la culasse, mais l'idéal est de réduire la longueur de la courroie. Je suis donc passé en 13x850, il y a un modèle dispo sur 50factory en hutchinson et j'ai testé une qu'on trouve sur Amazon, bosh en 13x850 et c'est pas mal 😉
@fastarrow51854 ай бұрын
@@TienTien-vh5zj je te ferais un retour on m'a conseillé de passer en 15x860 donc plus large elle va dépasser un peu mais elle ne touchera plus le canon
@TienTien-vh5zj4 ай бұрын
@@fastarrow5185yes je suis preneur de ton retour 😉 J'ai bien envie de tester une courroie plus large mais sans modif du vario tu perds au démarrage, du coup il faut mettre une rondelle pour compenser. Tu me diras 😉
@fastarrow51854 ай бұрын
Tu mettrais la Rondelles de quel côté joue fixe ou joue mobile
@TienTien-vh5zj4 ай бұрын
@@fastarrow5185 je sais pas, j'ai pas encore étudié cette solution 😅 après si tu mets une rondelle ta courroie descendra plus bas dans le vario donc tu te retrouveras avec le même problème. Faut tester sans 😉
@MrFunkater4 ай бұрын
Ca bombarde 😅
@M13...jetA14 ай бұрын
J'ai eu la 103sp de 1983 tjr d origine....pour 400 Francs en 1997 mon gars😅😅😅😅, ensuite la rcx neuf a 4 chiffres apres rodage pot kenji a pompe carbu 17,5 et petite xmcouronne 45 de memoire....quel epoque des joe bar team😅😅😅😅...beau taf cordialement.
@jardinman5 ай бұрын
ha ha le feu avant trop loin j ai capté j ai le même blem je trouve que ca fait choquant . je me pose la question comment le reculer couper la patte ou bien enlever la patte de phare et percer ?
@TienTien-vh5zj5 ай бұрын
Moi j'aime bien comme ça 😅 J'ai d'autres pattes d'époque qui sont plus courtes mais je préfère celles là 😉 Plutôt que couper il doit y avoir moyen d'en trouver des plus courtes
@jardinman5 ай бұрын
@@TienTien-vh5zj slt en ebr pas sur je vais voir deja ouvrir le phare j ai essayer hier devisé les 2 vis devant rien ne sors on vera bien je pars de zero je prend casi tout cher 50 factory vive les ajustement heureusement que j ai du matos :p
@TienTien-vh5zj5 ай бұрын
@@jardinman ça se trouve, fait une recherche sur Google de "patte phare 103" tu verras il y a déjà des produits. Après fourche ebr ou pas ce n'est pas le problème, c'est le diamètre. La fourche est diam 28, soit tu trouves pour ce diamètre, soit tu devras bricoler 😉
@jardinman4 ай бұрын
@@TienTien-vh5zj salut c est fait j ai fait une vidéo mate :) mais galère pour mettre un écrou :)
@lolobn59565 ай бұрын
Bonjour Tu n'as ps de poulie pour embrayage ?
@lolobn59565 ай бұрын
et tu en penses quoi? Car moi j'ai un variateur en prise directe et une patte de lanceur pour débrayer...@@TienTien-vh5zj
@TienTien-vh5zj5 ай бұрын
@@lolobn5956 ah oui pas top comme ça avec la patte de lanceur, c'est bien pour dépanner 🙃 La poulie doppler fait très bien le taf, les ressorts d'origine sont très durs, ce qui fait qu'elle embraye haut dans les tours... C'est efficace pour un bon démarrage mais moins pour tes voisins 😅 Il est possible de mettre des ressorts plus souple pour corriger ça 😉
@TienTien-vh5zj5 ай бұрын
Oui cela se trouve facilement 😉@@lolobn5956
@lucazop96986 ай бұрын
Tu avait quoi comme poids au masselotes. J’ai une config en 50t6 polini alu, culasse boost, 15 sha mais prends les tours beaucoup trop tard alors que j’ai que 4 gr par masselottes
@TienTien-vh5zj6 ай бұрын
Salut, ça devait être 2 gros et 2 moyens. Mais tu ne peux pas te baser dessus car il y a tellement de facteurs qui rentrent en compte, ça sera forcément différent pour toi. Le ressort moteur et sa tension joue beaucoup. Pour ton problème, il faut voir si le vario commence à s'ouvrir avant que le moteur atteigne son régime de puissance max, il te faudra alléger les poids ou durcir le ressort. J'ai toujours une pédale de lanceur pour ajuster, ça peut aider 😉 le 50 t6 est peu coupleux à bas régime, il te faudra l'emmener dans les tours 😉 ✌️
@francislaurent82376 ай бұрын
Bonjour. Vos vidéos sont top de top.bien expliqué. ET vous aussi au top. Respect. 😊
@TienTien-vh5zj6 ай бұрын
Merci 😊
@sandroteillet37856 ай бұрын
slt , tu peux donner les diagrammes et le rapport volumétrie des moteurs ?
@TienTien-vh5zj6 ай бұрын
Salut, sur le polini je suis à 198 140 125 avec un tx proche de 12. Pour le malossi, je n'ai pas encore fait de vidéo mais il est monté et tourne super bien, j'ai 194 136 125 avec un tx à plus de 13.
@boussaidmahfoud6 ай бұрын
Bonjour, est-ce que cet Alvario Malusi est grand ou petit ?
@barcie89057 ай бұрын
Hi. Do you still have this motor?
@dav76437 ай бұрын
J'ai un moteur g2malossi complet.. j'ai envie d'un g2 carte noir a l'ancienne...j'ai raison ???
@TienTien-vh5zj7 ай бұрын
Salut, oui le g2 carte noir sera très bien ! Le mien est une réplique fabriqué par Bes Perf, il est solide, beau et fonctionne très bien 😉
@dav76437 ай бұрын
Que pensez vous du pot g3???ont m'a dit pas top...
@lolobn59567 ай бұрын
Pourquoi tous ces petits coups d'accélérateur
@freremalossi137 ай бұрын
Salut sa va tu va bien?
@anthonymillet94587 ай бұрын
Magnifique! Quand même dommage de couper le cadre...
@TienTien-vh5zj7 ай бұрын
Merci 🙂 Le cadre je l'ai eu à 80€ chez 50factory...donc rien à regretter 😉 Mais à l'époque on ne pensait pas à garder la brêle d'origine 😅 et je suis toujours dans cette optique 😉 Je ferai une nouvelle vidéo quand je pourrai mais elle a encore bien changée avec une bulle spx 😉
@oldschoolkulture84437 ай бұрын
👌
@fastarrow51857 ай бұрын
salut l'ami j'espere que tu va bien est ce que tu pourrais me dire quel est ton rapport de transmission merci
@TienTien-vh5zj7 ай бұрын
Salut ! Je suis en 11x56. Ça me va bien car il y a un peu de poid à emmener... 😅 @+
@fastarrow51857 ай бұрын
tu crois que avec la meme configuration mais en 11*52 changerais quelque chose @@TienTien-vh5zj
@Maelrelaxation8 ай бұрын
Salut j'aimerais bien savoir tu es en combien en transmission ?
@TienTien-vh5zj6 ай бұрын
@@sandroteillet3785oui pour la pointe, mais j'ai un peu de poid à emmener... 😅 Et je préfère avoir une bonne accélération 😉
@fab21259 ай бұрын
salut ton autocollant sur le réservoir tu la vernie par dessus ? au passage très belle mob félicitation
@TienTien-vh5zj9 ай бұрын
Merci 🙂 Non je l'ai posé après... Par contre j'ai vraiment hésité à le mettre avant mais j'ai pas osé par peur que le vernis n'accroche pas sur l'autocollant mais je saurai jamais si ça aurait tenu 😅
@spxgaming218810 ай бұрын
Super belle tes mobs bravo a toi
@spxgaming218810 ай бұрын
La cartouche sur vsx que tu la prise ?
@TienTien-vh5zj10 ай бұрын
Merci 🙂
@TienTien-vh5zj10 ай бұрын
@@spxgaming2188 yes c'est celle de vsx 😉
@spxgaming218810 ай бұрын
@@TienTien-vh5zj merci
@les12travauxdeloic11 ай бұрын
Bonjour je voulais savoir si tu avais monté la culasse avec le joint fourni, si oui astu une bonne étanchéité et pas de fuite d'eau.Merci.
@patouillelafripouille743811 ай бұрын
même si objectivement les hybrides marchent grave, c'est plus beau de voir ce que donne un vrai kit mob; et puis prendre 100 c'est bow
@benjamindestoky724111 ай бұрын
Elle es sublime j’ai un sp également
@benjamindestoky724111 ай бұрын
Salut beau travail vraiment, tu à quoi comme vilebrequin ? Merci 🙏
@francislaurent823711 ай бұрын
Bonjour. Quel gicleur avez-vous mis pour le carbu 21 phbg. Merci
@TienTien-vh5zj11 ай бұрын
Salut, de mémoire ça devait être un 92 et GR de 48
@francislaurent823711 ай бұрын
Super vidéo. 103 1 vrais avion. Le bruit au top.en regardant cet vidéo. Je repars direct dans ma jeunesse été 1984.1985.Merci pour cet magnifique vidéo. La grande classe 🤗
@TienTien-vh5zj11 ай бұрын
Merci 🙂
@quentinoden1726 Жыл бұрын
salut le moteur chauffe même en liquide ? avec pompe à eau et tout comment c’est possible ?