9 ай бұрын
Пікірлер
@Isa-b1q 2 күн бұрын
sois gente sucia . dais dinero a ONG para drogatas de mierda el dinero es para alimentación y cosas de limpieza .resulta que no es así se lo gastan en sus drogas diarias porque lo veo a diario en la ONG donde yo estoy . una tal de las 3000vivienfa le dais dinero para ello se lo hasta en drogas para ella para su novio llamado Nelson ladrón cocainómano agresor y ladrón y que hace un mes salió de la cárcel y también para el amigo de Nelson . después dinero no lo pueden demostrar con los tickets de compras ni nada claro está porque se lo gastan en drogas y alcohol y tabaco entre los 3 . y piden ticket a todo el mundo para engañar a todos ustedes y respaldado por los monitores de la ONG te hablo con propiedad porque a mí me pide los ticket de compras y le dió un carajo pa to sus muerto
@andretroll3853 4 күн бұрын
MEJOR SE VALLAN DE LA COSZTA que estan OcupaNose sino btermoinabh reproduvciendose como animalers ---_ ETA
@pradodelatorrelabradores3945 12 күн бұрын
La mentira mas grande que se puede creer la sociedad andaluza es este video. Lo digo por experiencia
@Adrenaline_chaser 20 күн бұрын
Cuándo la prolongatión a norte?!
@antoniarodriguez7806 28 күн бұрын
Vaya mamarracho
@Adrenaline_chaser 29 күн бұрын
¡Te lo ruego, construye esta línea como un metro AUTOMÁTICO! Un metro automático tiene muchas ventajas, entre las que destaca la de tener frecuencias de hasta 90 segundos: con esta alta frecuencia bastará con utilizar trenes más cortos y este modelo es muy superior al método tradicional de esperar 5-6 minutos. y subirse a un tren lleno de gente. Además del enorme ahorro para los conductores, también supone una mejor experiencia para los viajeros. Hasta la fecha, la mayoría de los metros recién construidos están automatizados (porque automatizarlos más adelante costará mucho). Con una inversión de 1,3 MIL MILLONES, ¿por qué limitarse a una tecnología ya obsoleta? ¿Por qué no hacer algo bien hecho?
@Muchachito159 2 ай бұрын
- Y que van a hacer los descerebrados? -Los contrataremos como empleados. Monoraiiil
@JPRATS2222 2 ай бұрын
Por fin… Veremos si tiene uso o será otra ruina
@alejandroaguilar5343 3 ай бұрын
Otra vez está igual y no hace ni un año
@Tony-di8mz 3 ай бұрын
Obra faraonica aprovechando una efeméride (Las Cortes de 1810) para llenarse los bolsillos con un proyecto innecesario. Se han cargado la arteria principal de San Fernando (la Calle Real) para meter un tranvia que no lo usara ni el Tato. Hubiera invertido en un tren hasta Chiclana y aun sobraria dinero pero otras cosas más necesarias.
@Adrenaline_chaser 3 ай бұрын
¡No pongas un Tram en una línea (casi) totalmente subterránea! Como es subterráneo requiere la construcción de túneles MUY costosos y dado que gastamos todo este dinero para construir túneles subterráneos, en este punto vale la pena gastar un poco más y construirlo como un verdadero metro ligero automático de alta frecuencia. ¡No desperdicien el dinero de los contribuyentes para construir este tipo de sistemas de bajo rendimiento!! La ruta propuesta tiene gente más que suficiente para requerir un metro adecuado. Entonces queremos que sea un verdadero metro ligero automático y de alta frecuencia como el de Milán (líneas 4 y 5) y Copenhague! (Y en el futuro también Salónica). No tiene sentido poner un tranvía en una ruta totalmente subterránea, tendría sentido si el recorrido fuera en superficie, pero no es así
@Adrenaline_chaser 3 ай бұрын
¡No pongas un Tram en una línea (casi) totalmente subterránea! Como es subterráneo requiere la construcción de túneles MUY costosos y dado que gastamos todo este dinero para construir túneles subterráneos, en este punto vale la pena gastar un poco más y construirlo como un verdadero metro ligero automático de alta frecuencia. ¡No desperdicien el dinero de los contribuyentes para construir este tipo de sistemas de bajo rendimiento!! La ruta propuesta tiene gente más que suficiente para requerir un metro adecuado. Entonces queremos que sea un verdadero metro ligero automático y de alta frecuencia como el de Milán (líneas 4 y 5) y Copenhague! (Y en el futuro también Salónica). No tiene sentido poner un tranvía en una ruta totalmente subterránea, tendría sentido si el recorrido fuera en superficie, pero no es así
@MiguelAngulo-mm2se 4 ай бұрын
San Telmo jerez
@katerinemayorga1847 4 ай бұрын
Hola vivo en huelva
@A.A.P.M.PROJECT 4 ай бұрын
Yo os animo a vosotros@ que pagais a los conductores lo que establece la ley. Y que cunplais la jornada laboral de los conductores.
@rodriii3754 4 ай бұрын
y para cuando cambiamos el cesped artificial horroso y antiecologico que hay en las vias…
@ehooo 6 ай бұрын
Como nota en 3:20:43 Dice que es necesario licencia para "casas prefabricadas, caravanas fijas, casas móviles e instalaciones similares permanentes, pero también las provisionales se someten a licencia"
@j.r7753 6 ай бұрын
Por si sola no sirve para nada🤮🤦🏻♂️
@rosendomesaorta5024 7 ай бұрын
No me Jódar. Que pueblo más bonito i tranquilo bueno para relajarse. ❤
@diegomartos4111 8 ай бұрын
Que mal envejecio este video
@juanmalopezlopez5111 9 ай бұрын
Por estas cosas pago impuestos.
@juanmalopezlopez5111 9 ай бұрын
Muy chulo el vídeo
@carlosgonzalezhernandez4759 9 ай бұрын
Muy bonito, ya era hora de que se hiciese algo así. Personalmente lo único que no me gusta es el tramo de las líneas sinuosas aleatorias. Pienso que se podrían aprovechar mejor esas "zonas orgánicas de anchura variable", quizás plantando algo de vegetación o a través del paisajismo y aprovechando siempre, con la intención de realzar, las hermosas vistas de la marismas.
@Miguel-vv4li 11 ай бұрын
El título está mal.
@FomentoAND 11 ай бұрын
Muchas gracias por avisarnos. Ya hemos corregido la errata.
@6minguez Жыл бұрын
En un mundo ideal, los politicos no se meterian en la vida de la gente y la gente se construiria su casa o lo que quisiera en su parcela. Que para algo es su propiedad privada. Pero en España los politicos necesitan decirle a la gente donde y cuando y como contruir. No vaya a ser que se note que no son necesarios y que sobran el 90%. El PP como no haciendo socialismo como es.
@calimero6356 Жыл бұрын
Cuanto de estos "consejeros" del gobierno" utilizan el transporte público o la bicicleta en su día día para ir al trabajo?
@genteBuenaMala Жыл бұрын
Es de verguenza que una ciudad como está esté sin sus lineas de metros correspondientes , no han dejado de saquearnos nuestros propios congéneres y encima en el proyecto bajo mi punto de vista no conecta eficientemente a la ciudadanía, todas las líneas están proyectadas según los votantes de cada barrio según convenga a quien hay que contentar primero, sin tener en cuenta la eficiencia del transporte , una puta vergüenza.
@AlfonsoAlfaroFernandez Жыл бұрын
Ya era hora aleluya
@juanjoselararodriguez1492 Жыл бұрын
Mas metro y menos promoción.....
@casual_97 Жыл бұрын
En Granada el concepto de metro es 14 minutos desde Las Gabias hasta Armilla 💀💀💀
@calimero6356 Жыл бұрын
Por qué le llaman metro a un tranvía? Si quisieran sacarle rentabilidad deberían hacerle ramales en los extremos dando posibilidad a más zonas utilizando y rentabilizando más el trazado central.
@david11984 Жыл бұрын
es un metro ligero, ni un metro ni un tanvía
@Adrenaline_chaser 20 күн бұрын
@@david11984 es un tranvia.
@jmdv_channel Жыл бұрын
para ser 1080p el vídeo se ve muy muy mal
@juana.santeleon1013 Жыл бұрын
No solo 15 años tarde, habrá que ver si no demoran la puesta en marcha como ocurrió con la linea 1.
@Sergio13248 Жыл бұрын
Alguien sabe como se puede activarvla tarjeta si se te desactiva ?
@carolinacarrillo3930 Жыл бұрын
podrías proporcionar las dispositivas?
@Eriika_. Жыл бұрын
Para hacer autovias no se estan comentiendo ilegalidades no? No dañamos la estructura del terreno no? No dañamos la naturaleza de los seres vivos no? Podria hacer un libro haciendo preguntas a nuestra consejeria de fomento y esperar a ver si sus respuestas me hacen cambiar de opinion, y dejar de pensar que todo lo que hacen es solo para su beneficio y cuando se trata de los ciudadanos de este pais cuando es para el nuestro miramos hacia otra parte y todo es ilegal.
@rafaelmartincastillo6576 Жыл бұрын
Bon8itolplá 5:52 😊
@rafaelmartincastillo6576 Жыл бұрын
B9ñtol9lá
@rafaelmartincastillo6576 Жыл бұрын
B9ñ5
@JRCRESPO21 Жыл бұрын
Espero visitarlo en breve
@tarariquetevi894 Жыл бұрын
Cuanto chupópteros, un pico y una pala, que pena de mi Andalucía.😢
@Dyno_64 Жыл бұрын
Vais 15 años tarde
@andaira05 Жыл бұрын
Esto es mentira, si estás en zona sin consorcio metropolitano no puedes usarla
@MariaGataSanchez-vq6cl Жыл бұрын
Todo eso negro son los andenes
@viuwtodaymibagugutierrez8729 Жыл бұрын
Corredor verde, carril bici, iluminación led, gracias por ésta obra tan necesaria e importante para los municipios que la atraviesan.
@dafnegarrido1655 Жыл бұрын
Asi va mojacar de mal en peor
@dafnegarrido1655 Жыл бұрын
Mas feo no lo han podido hacer ,sin estilo sin ser mimetico con el medio ambiente ni con el pasado arabe de sus construcciones de mojacar,otra chaladura como le hicieron a la fuente arabe o como cuando tiraron el arco de luciana
@marinaparis1760 Жыл бұрын
Yo fui auxiliar de servicio del edificio en el año 95, me encantaba hacer rondas por el edificio, impresionante 🙏
@magalionv6473 Жыл бұрын
La Junta de Andalucía tendría que adquirir tuneladoras como Cataluña y Madrid, para acometer nuevas obras sin recurrir al apantallamiento que tantos problemas de tráfico genera. Es una sugerencia.
@juancarlosbarcelo843 Жыл бұрын
Hacer tunel con tuneladora no garantiza que por encima de donde pasa no se cierre las calles por donde pasa. Con la tuneladora la obra es más cara y este debe ser más profundo que con el metodo muro pantalla que esté si garantiza la mayor proximidad a la superficie y mejor para la captación de usuarios.
@joshbecker4060 Жыл бұрын
@@juancarlosbarcelo843 en caso de ataque nuclear es mejor mas profundo
@marcosdz5206 Жыл бұрын
No se pueden recargar online?