Obras de la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla en la calle Már de Alborán, en Pino Montano

[@Adrenaline_chaser]

¡No pongas un Tram en una línea (casi) totalmente subterránea! Como es subterráneo requiere la construcción de túneles MUY costosos y dado que gastamos todo este dinero para construir túneles subterráneos, en este punto vale la pena gastar un poco más y construirlo como un verdadero metro ligero automático de alta frecuencia. ¡No desperdicien el dinero de los contribuyentes para construir este tipo de sistemas de bajo rendimiento!! La ruta propuesta tiene gente más que suficiente para requerir un metro adecuado. Entonces queremos que sea un verdadero metro ligero automático y de alta frecuencia como el de Milán (líneas 4 y 5) y Copenhague! (Y en el futuro también Salónica). No tiene sentido poner un tranvía en una ruta totalmente subterránea, tendría sentido si el recorrido fuera en superficie, pero no es así