MrKalle on fire

Пікірлер

@ralfh.8555 5 күн бұрын

Danke für die Erklärung. Ist mein nächstes Projekt bei der Flory MF23 auf 12Volt. Gruß Ralf

@AchimBaumgarten-v6s 10 күн бұрын

Ich bin noch nicht ganz dahinter gestiegen ob das ernst sein soll oder ein Witz ist?

@MrKalleonfire 9 күн бұрын

@@AchimBaumgarten-v6s Hallo Achim, ja, man muss nicht alles auf die Goldwaage legen! Grüße Kalle 🙋‍♂️

@GeorgWortmann-j6b 13 күн бұрын

@zundapp-werk 15 күн бұрын

Man muß sich zum Start des Motors nicht unbedingt auf das Rad setzen😬

@zundapp-werk 15 күн бұрын

Sehr schön gezeigt, Gewinde ölen/schmieren ist auch normgerecht, außer wo geklebt wird natürlich, kleiner Tipp noch, wenn man sich die Achse in den Schraubstock zwickt, darauf die Nabe, geht es noch komfortabler, aber sehr schön mit den Innenspeichen angefangen und erklärt warum. Bis neulich mal wieder im Livestream, hat mich sehr gefreut damals!

@MrKalleonfire Ай бұрын

Hallo Frank, bei den indirekt geschalteten Motoren von Kreidler, ist die Schaltfeder und die Umlenkhebel für die Schaltung, außerhalb des Motorblocks, also frei zugänglich. Wurde so bis 1975 gemacht, wenn ich mich nicht irre? Bei den direkt geschalteten Motoren, (die kamen so Mitte der 1970 Jahre auf, so um den dreh) ist der Schaltmechanismus, im inneren des Motorblocks verbaut, (eigentlich die bessere Wahl), weil weniger anfällig und muss nicht nachgestellt werden. Die indirekt Geschalteten Motoren sind eigentlich die zweite Wahl, funktionier aber auch. Grüße Kalle

@frankh6051 Ай бұрын

Was ist der Unterschied zwischen einer indirekten und einer direkten Schaltung?

@bernddamaschke1243 Ай бұрын

Hallo das Problem hatte ich auch hab sogar bei einer Namen haften Firma gerufen ab die haben mir nicht gesagt wie das runter geht Lg Bernd

@hermannesser9621 Ай бұрын

Danke für das Video und die vielen Infos zum Einbau in die Kreidler. Frage dazu: Ist das gelbe Kabel dann gleichzeitig für Scheinwerfer, Rücklicht und Bremslicht? Soll heißen: Vom Kreidler Kabelbaum kommen gelbes und rot/grünes Kabel an das gelbe Kokosan-Kabel?

@MrKalleonfire Ай бұрын

Hallo, Ja, gelb ist für Licht, vorne, hinten und müsste auch für das Bremslicht sein. Schwarz ist für den an/aus Schalter. (Schuh) Braun ist der Drehzahlmesser. Rot ist für die Batterie, falls vorhanden, wenn nicht, muss rot isoliert werden. Schwarz und grün ist Masse, kommt an den Rahmen, (die sind durch einen "runden" Anschluss erkennbar). Bitte die Beschreibung bei deiner Zündung gut lesen, Garantie kann ich keine geben, habe das in dem Video auch zum ersten mal gemacht, wie gesagt ich bin "Hobbyschrauber", kein Profi. So schwer ist es nicht, die Zündung einzubauen und zu verdrahten. Grüße aus Berlin Kalle

@brutaalblond Ай бұрын

is seine Zündung von derbi senda

@MrKalleonfire Ай бұрын

Das ist eine Kokusan Zündung 12 V, für Kreidler Gibt es bei JMPB Teile (NL) 12 / 6 V Grüße aus Berlin Kalle

@MarcWagner-eq3hm 2 ай бұрын

Sie bekommt Zuviel Luft darum säuft sie beim Gas geben ab

@schirmeyerb 2 ай бұрын

Intéressant...France

@volkermueller3223 3 ай бұрын

Die Markierung am Polrad ist definitiv nicht die OT markierung, sondern kommt lediglich vom Auswuchten. Erzähl nicht so ein Mist, dass das die OT Markierung sei.

@MrKalleonfire 3 ай бұрын

Danke für den Tipp. Hast du es auf deinem Kanal besser erklärt?

@volkermueller3223 Ай бұрын

Muss ich einen Kanal haben, um dir zu sagen, dass du Schwachsinn erzählst? Solchen Technikverstehern wie Dir sollte man den Kanal sperren.

@matzeunimog406fan7 3 ай бұрын

Gibt es die auch als 6v Version?

@MrKalleonfire 3 ай бұрын

Ja, 6 v gibt es auch, habe die 12 V genommen damit das Fahrlicht heller ist.

@Sparky-ov1ot 4 ай бұрын

Nice running bike, just about to buy one myself.

@FrankBlum-ed2uz 4 ай бұрын

Hallo

@MrKalleonfire 4 ай бұрын

Hallo Frank 🙋‍♂

@hliasprosniklis1257 4 ай бұрын

oil on cluch disks? Why?

@MrKalleonfire 4 ай бұрын

If the clutch plates start dry after the engine has been overhauled, they can break. The clutch is in an oil bath, not a dry clutch. Greetings from Berlin

@jjanssen63 5 ай бұрын

Wenn Sie umkippen kommt dass durch zufiel Co2 im Nebel😅

@MrKalleonfire 5 ай бұрын

Das ist für mich Sauerstoff 🤓

@MX-fo2nu 5 ай бұрын

Jo cool; ist ja eine bekannter Umbau ; sollte ne Menge bringen mit dem Zyl. wenn der Rest passend und eingestellt wird; und ohne Umbau würde es ja weniger Spaß machen finde ich; also auch Stehbolz geht es selbst machen ist nur eben knifflig und Aufwand. Und gern senden wie er dann läuft der Apparat :-)

@wolfgang01966 5 ай бұрын

mal ne frage, hast du erfahrung wieviel windstärke die aushält ?

@MrKalleonfire 5 ай бұрын

Moin, der Wind war nicht das Problem, eher die Vögel, die setzten sich dauernd auf die Radiale. Der Empfang war sehr gut, lag wohl daran, dass die Antenne relativ hoch, in der Stadt, (über den Dächern) angebracht war. Der Schornsteinfeger hat sie mir leider Abgebrochen.

@wolfgang01966 5 ай бұрын

@@MrKalleonfire ich kann sie leider nicht sehr hoch anbringen da der vermieter was dagegen hat, allerdings wohne ich in der 2. etage, deswegen auch meine frage wegen der wind belastbarkeit

@Dangermouse_62 5 ай бұрын

keine schlechte Ausrüstung

@achimaugust1320 6 ай бұрын

Bin aktuell nach einem guten alten Motorrad am suchen. Die NTV gibts ja schon um die 1000€ mit ca. 50.000km. Lesen tut man ja immer, dass sie locker die 100.000 macht. Was haltest du so von ihr? Irgend welche Macken nach so vielen Jahren?

@MrKalleonfire 6 ай бұрын

Gutes günstiges Motorrad, im Anschaffungspreis und Unterhalt. 50 Ps und V 2 Motor sind ausreichend. Zwar nicht die schönste, dafür um so robuster, Wassergekühlter V Motor und Kardan. Bringt so um die 180 Klamotten auf der Bahn, mehr wie 120 brauch ich eigentlich nicht, gute Reisegeschwindigkeit. Auf der Landstraße und in Kurven fühlt sie sich am Wohlsten, die geht gut ums Eck, durch den V Motor und niedrigen Schwerpunkt, hält sie die Linie, kein Nachdrücken oder Aufschaukeln, Schräglagenfreiheit ist gut, keinen aufsetzen der Fußrasten. Mit 220 kg kein Leichtgewicht, vorne leider nur 1 Scheibenbreme. Wenn es geht nicht über 180 cm, der Kniewinkel könnte gestreckter sein, für kleine Person ab 150 cm bis 175 cm optimal, obwohl der Weg zum Lenker weit ist, lange Arme wären von Vorteil ;-) Aber ansonsten gibt es nichts zu Meckern. 20 Liter Tank, bei 5-6 Litern macht das knapp 400 km. Gebrauchte Ersatzteile gibt es viele. Beim Kauf bzw. Besichtigung auch in den Tank schauen; Rost! Und die Gabel in Augenschein nehmen, Pitting bei den Standrohren! Bei ziviler Fahrweise und Pflege, macht die 100 000 km, wenn nicht so gar mehr. Als Anfänger oder Wiedereinsteiger Top Karre!

@Apno57 4 ай бұрын

Habe eine da für dich 43 tausend gelaufen top gepflegt mit frischem tüv

@MB-rl6zt 4 ай бұрын

@@Apno57 Kaufen und Spaß haben - es gibt kaum ein pflegeleichteres und robusteres Motorrad.

@krohnchr Ай бұрын

@@Apno57 - falls Sie noch da ist, ich würde gerne wieder einsteigen… 🏍️

@crazytony39 2 күн бұрын

Недавно взял себе такой из Германии с пробегом всего 25.900 км, 1997 год. Было небольшое ДТП. Изумительный аппарат - простой и неприхотливый. Пришлось много чего проверить и перебрать - возраст всё же говорит о себе. Настоящий железный конь.

@Dobro826 6 ай бұрын

Уважаю

@alfredalle4869 6 ай бұрын

Aber jetzt hast du eine 12 V Anlage eingebaut und die ganze Elektrik wie Licht ist noch 6 V wie machst du das jetzt ? .

@MrKalleonfire 6 ай бұрын

Hinten und vorne 12 V Birnen rein, mehr braucht man nicht zu machen! Licht ist auch bei niedrigen Drehzahlen heller.

@Heinz-Strasser 7 ай бұрын

Der neue e10 Sprit hat mir bei 2 NTV650 die Membranen aufgefressen und die Joke festkorridiert 🤔

@MrKalleonfire 7 ай бұрын

ja, glaube auch das liegt am Sprit, habe die Vergaser ausgebaut und wieder gereinigt, sonst läuft die im Frühjahr nicht richtig. Grüße Kalle