Moc hezké, tohle je určitě reportáž o psech z roku 4.3.2018!🐶🐕🐕🦺🦮🐩
@petromil27 Жыл бұрын
Já bych teda nechtěl kdysi mě to lákalo ale když sem zjistil že když jedeš pře železniční přejezd a auta si hrají na frajery tak bych se bál že mi tam někdo v jede a budu tuhý
@annakarchnakova1254 Жыл бұрын
Prosím o radu že prečo sa vipina turbo musím vipnut auto a zas startovac ide zas
@pavelrotrekl64652 жыл бұрын
Prosim o radu A když jsem to posouval15 m k domu tak to normalně chytlo i turbo ale bilej dým a jak jsem zastavil tak to zase propustilo olej jak jsem to chcipnul jakoby si ho něco přetahlo a propustilo
@vladimirbrazda14582 жыл бұрын
Super video jen si myslím že by moderátor neměl mít logopedickou vadu,mě osobně to dost vadí a nedá se to poslouchat,byť je to opravdu sympatický člověk...
@vilemneumann95082 жыл бұрын
Proste naftak tak to musim kydlit co to jde aby se mi nezamazala vrtulka od turba
@nedeljkomrkic4082 жыл бұрын
Kolik jako cizinec ze zahraniči musim platit teoreticki a koliko vycvik na lok. Jenom a bych to mēl pro sebe, anyž bi pote dēlal na draze
@taryhofigurka28863 жыл бұрын
Start stop jsem měl v autoškole na úplně odhlučněném autě, takže tam člověk ani nevěděl jestli ten motor běží nebo jestli si šel dát dvacet...hroznej nesmysl
@jirkatobola13953 жыл бұрын
Nejlepší auto s turbem je auto bez turba. Stará dobrá atmosféra vysokého obsahu. 💁♂️
@kpt.michaeltarleton31393 жыл бұрын
Super video! já ho sice nepotřebuji (vím totiž jak se mám o turbo starat) ale super díky
@jakubkrcma3 жыл бұрын
Kdo se k autu umí chovat, může KLIDNĚ prodloužit životnost důležitých částí několikanásobně (oproti průměrné životnosti), nikoli "klidně i o polovinu". Stejně tak dement je schopný odepsat jakýkoli motor během jednoho roku od zakoupení nového auta.
@Kotleta007_73 жыл бұрын
Oni se dusí ? Já se dusím z tebe !
@eliskaspurna8960 Жыл бұрын
Ano dusí se a lidem to ještě přijde vtipné, protože chrochtání je roztomilé 🤷♀️
@miroslavdanek76403 жыл бұрын
Pekna blbost jsem bývalí strojvedoucí a začínal jsem na topirenskym posunu a zalohach na osobní vlak jsem se dostal až po třech až čtyřech rokach je to velice nezodpovědné pustit po půl roce na osobní vlak nemá zkušenosti vlak brzdí jinak než auto to by si mněl uvedomit
@michalkostal4893 жыл бұрын
To ještě tenkrát byla vlastně dráha dráhou že?Dneska už je jiná doba a nelze srovnávat léta kdy jste jezdil a dnešní dobu.Mě už v zácviku fíra řekl že ze mě bude dobrý strojvedoucí a na posunu jsem strávil jen 2 měsíce a šel na trať a za dobu co jezdím tak bez jakéhokoliv problému
@sotouszkamene21493 жыл бұрын
Jo
@jarekstyak37963 жыл бұрын
startstop a další blbosti v autě jsou na nic. Zlaté auta před rokem 2000
@tilvies89824 жыл бұрын
To jsem nějak nepochopil. Proč bych neměl jezdit stylem brzda plyn ? Pokud mám zahřátý motor nevidím žadnou potíž s tímto zacházením.
@vojtakrysl51644 жыл бұрын
Ta veterinářka je na kopačku
@dusanviest65904 жыл бұрын
ani za boha živého a maturita z obchodnéj akadémie no zbohom
@Ondrus214 жыл бұрын
Je nějaká šance, že by třeba začátečníka nechali po absolvování toho všeho jezdit třeba s rychlíkem nebo dostane lokálku a musí se tzv. vypracovat?
@dominik21754 жыл бұрын
Záleží, kam jdete jezdit. Pokud jdete například Regiojetu, a není to zrovna v Ústeckém kraji, tak ten jinde osobku nemá, takže u něho jsou ty expresy defakto hned. Ale to prostě platí defakto u všech soukromích dopravců. U ČD už ne, i když to je otázka jen pár let (dřív to snad bylo 5 nebo 10 let, než se člověk dostal na rychlíky). A co se týče nákladní dopravy, tak třeba u ČD Cargo jezdíte půl roku ve stanici na záloze, než váš pustí na vlak.
@cetovac4 жыл бұрын
Tam je víc podmínek. Instruktor nebo "pilot" za zadkem. (Pilot = strojvedoucí který má seznání s danou tratí, jezdí i cestujícíma když na výluku není jeden který by znal mašinu i trať). Firma má nějaký lokálky a zálohy kam uklízet nováčky(malá firma zase nemusí mít ani kurzy, může jenom přetahovat lidi konkurenci)
@abc-nu4fb4 жыл бұрын
Upřímně sice tomu nevěřím ale i kdyby tak můžou mít skvělý život.
@lenkabaresova93984 жыл бұрын
0:17 Šlo to vždycky takto rychle, to zjišťoval Karel Rychlý.
@akceleracevideoblogy4174 жыл бұрын
Díky. Super video. Naštěstí mám v autě atmosféru, ale u rodinného se rady budou hodit.
@karlos-bd6uf4 жыл бұрын
To je přeci jasné ne ???No koukám že spousty umělců tady to neví ach jo 😔
@jakubsukenik50104 жыл бұрын
Mašina se neřídí ale vede...za 2 měsíce nový strojvedoucí? :D za 2 měsíce jdete možná tak na kurz pro licenci a ta je úplný základ k dalším zkoužkám autorizacím apod... Prima no...
@cetovac4 жыл бұрын
Na ježdění po areálu nebo vlečce to stačí, samozřejmě málokdo vydrží pendlovat pár čísel dopředu a dozadu.
@Urban0vaa4 жыл бұрын
No. Já mám francouzského buldočka a to že chrápe není to, že se dusí.🤨
@bossbbb20374 жыл бұрын
Ten v tom červeným tricku typickej Ing. Odborné vysoká skola. 2 vyucny listy. 2 skoly s maturytou 1 nastavba. 😂😂😂
@Scorpione43 жыл бұрын
ten "v tom červeným tricku" je asi najväčší odborník na celej CZ/SK scéne a ani zďaleka to nie je len chodiaca encyklopédia, ale človek, ktorý to proste umí aj z praktickej stránky, kiežby sme mali viacerých takých Vaculíkov a nie tých rádoby odborníkov, ktorí pri recenzii auta riešia tak max. komfort sedačiek a odtieň laku, lebo na nič iné sa nezmôžu...
@smellsak4 жыл бұрын
Martin Vaculík nejlepší !!!
@cikocikov46564 жыл бұрын
same dristy, ako v tom videu tak aj v tychto komentaroch, turba sa uz daaaaavno chladia aj vodou nielen olejom, takze prvy drist, druhy ze sa zadiera regulacia...ano u 15rocnej 1,9TDI, ale urcite nie na tom TSI co je vo videu, a start stop? kazdy kto ma IQ viac ako50 vie ze je to koli EMESIAM nariadenym z EU, a takisto je rozdiel ake auto ma start stop - skodovka sa pri kazdom zastaveni auta motor vypne (nezalezi mu ci mas zapnute kureni, klimu, ze ma motor 10stupnov, jednoducho vypne ho) ale pri "lepsich" autach je to pohoda, takze nic netreba vypinat, dnes su motorceky konstruovane na 200tisic km, cize ci mas startstop alebo nie, aj tak nevydrzi
@matejkuka7974 жыл бұрын
Není pravda s tým štartstop ! Nové motory vydržia aj omnoho viac len sa treba k autu chovať a dať mu vždy čo potrebuje práveže sú motory technologicky dokonalejišie ibaže kurvítka sa nájdu to určite aby sa cena servisu po záručnej dobe vyplatila alebo nevyplatila to už majú oni spočítané napríklad 407 2.0hdi rok 2008 turbo 6000 2.2hdi rok 2008 turbo : 60 000 :D a i na drahých autách je celý ten startstop naprd a v konečnom dosledku sa tie emisie podľa mňa ani neušetria
@radar6334 жыл бұрын
Není nad turbo motor co mi v osobaku zral 14 až 18 litrů dehtu na sto pro 140 koních. Užíval sem si to.
@TheXone74 жыл бұрын
A preto mam Start stop permanentne vypnuty.
@SonicTheHedgehog259574 жыл бұрын
My máme Ford focus combi 1999 a ten slová START/STOP SYSTÉM nepozná 😀
@hry65604 жыл бұрын
Měl jsem wolksvagen vento 1.9Tdi 66Kw a bez problému
@dorotkasterbova53024 жыл бұрын
Chudáčkové malinký
@liliceks4 жыл бұрын
Prima HOVNA..tři týdny :-D to se nenaučíš jezdit ani na kole kord na mašině ;-D
@vlackarzhane32394 жыл бұрын
Na co obchodní akademie?
@dominik21754 жыл бұрын
Tím je myšleno, že může být jakákoliv maturita. Narozdíl od učňáku, který musí být technického směru (elektro, strojírenství, apod...).
@cetovac4 жыл бұрын
@@dominik2175 Teoreticky jo, ale není dobrý dělat kurz a nic o tom nevědět (základy elektra nebo strojírensví) a nechápat když učitel vysvětluje lokomotivu :D Samozřejmě dá se to, když se člověk doučí.
@dominik21754 жыл бұрын
@@cetovac , i prakticky to lze, znám lidi bez technického vzdělání a jezdí. Ano ale je to lepší buďto aby znal elektro, strojařinu, nebo dopravu. Já jsem třeba nastupoval a neznal jsem skoro vůbec motory, ne že bych teď nějak velký kamarád s nimi, ale mám elektro a znal jsem dopravu
@filipirman40013 жыл бұрын
@@dominik2175 Takže šlo by to i s výučním listem z automechanika?
@dominik21753 жыл бұрын
@@filipirman4001 , chce se to poptat přímo u dopravce, ale já si myslím, že automechanik by stačil.
@verbovsy26454 жыл бұрын
Jaskutečnenevim ale Jamam buldočka a bojim se o něj diš vidim toto video
@Zeonoid4 жыл бұрын
Start stop nikdy nezhasne keď je motor studený alebo prehriaty to by ste vo Vašom veku mohli vedieť. A vďaka systému štart-stop majú autá silnejší štartér alternátor a bateriu, to by ste mohli vedieť tiež...
@maglata254 жыл бұрын
V tom pripade,usetris na palivo a pritom das 2 krat vic za baterku
@lukascervenak22685 жыл бұрын
Rýchli zisťoval Rýchle 😂😂
@odpadALEXIK5 жыл бұрын
BERU!! :DDD
@jirimucska5 жыл бұрын
Maturita uz neni potreba. Staci vyuceni v nejakem "strojnim" oboru. A hlavne projit na zdravotni vstupni prohlidce, ta je celkem prisna, hlavne zrak.
@houmr9095 жыл бұрын
+ psychotesty
@alexhjc84 жыл бұрын
takže s 1.5 dioptriema nejsem způsobilá?
4 жыл бұрын
@@alexhjc8 to rozhodne doktor
@cetovac4 жыл бұрын
@@alexhjc8 Zdravotní pravidla jsou dvoje: 1) Můžeš dělat papíry sama (zaplatit si kurz) 2) Kurz zaplatí firma pro kterou chceš jezdit. (nezaplatí lidem, kteří podmínky 1 splní na hraně a hrozí že za rok o papíry příjdou). To má každá firma jinak. A tabulky jsou složitější, kromě dioprií je taky barvocit, vidění v šeru,.... prakticky to zvládne vyhodnotit jenom doktor.
@elurbinho15975 жыл бұрын
Start stop systém je dobrý tak leda pro zkurvené ekology..ale jinak chudák auto
@MrNumip5 жыл бұрын
Start stop není ani pro ekology (teda né pro ty, co mají selský rozum...) Na kolik energie a emisí výjde vyrobit díly, co díky tomu dřív odejdou?
@MrNumip4 жыл бұрын
@@josefjerabek8878 o palivu jsem nepsal nic, navíc start stop nepoposkakuje jen po městě... pojede pilu mimo až dojede na přehrazený železniční přejezd. k čemu je ten olejovej film, když je ho málo a zrovna turbo potřebuje plavat jako plave třeba klika...
@363eso5 жыл бұрын
Tahle reportáž je úplně mimo mísu. Ano délka kurzu sedí, ale to je tak všechno už se zapomněli zmínit o nějakém dílenském zácviku, vozmistrovském, pasivním zácviku na mašině, aktivním zácviku na mašině a desítky hodin jak teorie tak i různých zkoušek a ověřování znalosti v průběhu výcviku. Potrženo sečteno, když by se dobře sešli termíny zkoušek a krásné vše na sebe navazovalo a zacvikář udělal všechny zkoušky na poprvé tak je to 3/4 roku. Ale to jen za předpokladu podmínek jakych jsem napsal jinak je to déle.
@ludinko28614 жыл бұрын
Od začiatku kurzu až pokiaľ som dostal osvedčenie mi trvalo 11 mesiacov. A to som všetky skúšky spravil na prvý krát. Pravdaže na Slovensku. :D
@petrfoltys27454 жыл бұрын
@@ludinko2861 To neodporuje tomu, co psal Váš předřečník. Psal, že v ideálním případě je k tomu potřeba tři čtvrtiny roku, což je, jak známo, 9 měsíců. Vzhledem k tomu, že všechny zkoušky jste udělal napoprvé a trvalo Vám to 11 měsíců, nevybočujete příliš z řady. :)
@miroslavdanek76403 жыл бұрын
Ano vše souhlasí ale já než jsem se dostal na osobak tak to trvalo pomalu 4 roky bohuzel již 20 let to nedělám ale za ty 4 roky jsem prošel všechny zálohy a nákladní vlaky co depo mnělo a můžu říci byla to skola na místě
@martinprochazka69833 жыл бұрын
U ČD možná, ale u soukromníků nevim nevim...
@beatberry22475 жыл бұрын
Pan Vaculík je profík 💪
@vratkobach83015 жыл бұрын
Ale vy magory len menit olej v dnešnej dobe odyte turbo po 400000km
@lukasmisik28385 жыл бұрын
A k čomu mi ma vydržať dlhšie škodovka keď aj tak ten akože motor 1.0 tsi nevydrží ani 100tisic
@andrejkluka82475 жыл бұрын
Lukas misik zase tie krčmove reči asi si nevidel video ako po 100 000km. Rozobrali 1.0 motor a skoro ziadne opotrebenie tam nebolo ale toto rozpravajú len taky ,ktorý maju staré ko**** . A hovno tomu rozumia ale šak pohode pokial dáš motoru to čo potrebuje a staráš sa on ako máš tak vydrží . Toto sa ti v tychto videach snažia vysvetlit . Tak neviem naco to pozeras ked tvoje chápanie sa zabrzdilo niekde na 1.9 tdi . Kukaj si tam rychlo a zbesilo a rob sa na tom ...
@lukasmisik28385 жыл бұрын
@@andrejkluka8247 nasrať na 1.9 TDI nafta patrí do traktora to video som videl nie je sakra možné aby pri takom malom motore ojnične ložiská boli ako nové v Tom má prsty škodovka tak mi tu nerozprávaj ako sa robíš nad rýchlo a zbesilo ja mám čosi odrobené na autách a najmä na takýchto vergloch od Volkswagenu a ani tie legendárne sadzomety s rotačným čerpadlom nemaly po 100 tisícoch čisté tie ojničáky keby neviem tak nerozprávam sračkovku už nažive držia leasingovky a firmy a niekoľko tisíc vymletych češkov ktorí si myslia že škoda je stále Česká a nezničiteľná 😂
@MartinProavis5 жыл бұрын
Nesmysl. Ve Světě Motorů rozebrali 1.0TSI po 100 000 km na prvočástice a byl v bezvadném stavu...
@lukasmisik28385 жыл бұрын
@@MartinProavis je to len reklama každý motor po 100 tisíc už má nejaké chyby a tsšrot ich má tiež na ložiskách ojnic nebol ani škrabanec čo je blbosť keďže aj na tédéi už boli známky opotrebenia škodovka upadá Musia nejako spropagovať ich predražené biedy túto automobilku držia pri živote leasingovky a firmy a pár ľudí čo žijú v Tom že je to Česka škoda takže pokiaľ to nerozoberie nejaký mechanik v garáži ktorého nikto nezaplatil tak tomu budem veriť
@MartinProavis5 жыл бұрын
@@lukasmisik2838 Tuto automobilku živí prodeje v Západní Evropě, rozhodně ne leasingové společnosti a tuzemské prodeje a pronájmy jejich vozů...
@tomaslukac91045 жыл бұрын
Jděte všichni do hajzlu s přeplňovanými tříválcovými motory a systémem start-stop. Zlatej 4-válcovej atmosferák bez zbytečných píč..in. A proto... vivat Fiat Tipo 1.4 16V vy kokoti z Boleslavi. Vaši zaměstnanci Vám na Vaše krámy vesměs serou.
@huskypes45524 жыл бұрын
Snižování objemů motoru a přeplňování kvůli výkonu se netýká pouze nových škodovek, dělají to vesměs všechny automobilky evropského trhu. Za vším stojí tlak legislativy na snižování emisí.
@zolomusic87985 жыл бұрын
Prodrrromne xdd
@jirivavra70015 жыл бұрын
Já řídím mašinu bez papírů, načerno. A klidně i ožralý..
@jirivavra70015 жыл бұрын
Já řídím mašinu bez papírů, načerno. A klidně i ožralej..
@honzagames70775 жыл бұрын
Xd,s tebou bych nechtěl jet😂
@Richmond_Sulc5 жыл бұрын
A teď tu o karkulce
@Sam-bo8qk4 жыл бұрын
Jo to já taky na počítači
@Matica815 жыл бұрын
Ještě že to jde trvale vypnout v diagnostice ten systém/start stop.
@Simon-wr6hb5 жыл бұрын
To is můžou dovolit jen automechanici ...Ja se k diagnostice nedostanu bohužel .A nikdo cizí mi to neudělá