4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@ВикторКомиссаров-п5ц 13 күн бұрын
Устанавливать актуатор надо правильно. Регулировать прижим толкателя в вилку, тоесть после касания двигать актуатор в сторону вилки чтобы задвинуть толкатель минимум на 4 мм, а лучше на 6 мм. Это расстояние компенсирует износ лепестков корзины, износ на упорных лапках выжимного подшипника. Самой вилки в местах соприкоспния с лапками выжимного подшипника, и опорного шара с вилкой. Когда износ в этих местах достигает критических показаний компенсатор износа диска сцепления происходит выпадение шаровых упоров самого компенсатора и поломка зубьев шестерни или вала электромотора. Предшествует этому толчки и дëргание при трогании с места и переключении в движении. 😂😊
@АндрейНекрасов-ш3ц 2 ай бұрын
Заменил гбц и проблема ушла.
@ДмитрийПолежаев-щ1ш 3 ай бұрын
Братка , а у тебя чек загорался оранжевый . У меня мигает на холостых и чек загорается
@АлександрНедоговоров 3 ай бұрын
Тоже надо попробовать, уже три года катаюсь с горящей лампой😂
@tol308 3 ай бұрын
А при разгоне не было затупов ? Газ давишь а машина особо ехать не хочет .
@Сталкер123-в9ч 4 ай бұрын
Я тоже хочу универсам😊
@ТатьянаКовалева-п8д 5 ай бұрын
купил датчик от ваз, 170р - тоже поставил и все нормально слава Богу! Гемор тоже был когда откручивал ключем 24 )))
@СергейСергеевич-ф6з 2 ай бұрын
Глубокая головка с удлинителем и яма в помощь!
@АртурикТолстокоренко-з1ъ 5 ай бұрын
Какие 200 тысяч ты кому паришь настоящие мужики сами на раз 2 все сами делают
@Дмитрий.Бра 7 ай бұрын
На каком пробеге это было?
@Szhmot 7 ай бұрын
Фигасе, у меня I30 универсал похоже меньше багажник😉
@БайаманБабаханов 8 ай бұрын
ано не должно играть у вас цеп растянуто чут чуть
@dizel676 9 ай бұрын
Слабовато давление .
@pomoshchyudyam 9 ай бұрын
Говорят с приоры надо диск ставить тк валео диск весь звенит и болтается. Валео гумно
@валерийпожарский-ъ4щ 6 ай бұрын
накупят подделок падишевши потом орут все гавно
@ЗаурканХейшхо Жыл бұрын
Удивительно, но история со сцеплением со стопроцентным совпадением, как и у меня!
@ЛеонидИванов-щ2ъ Жыл бұрын
Здравствуйте. Скачайте кар сканер за 400 руб. и проводите адаптацию с телефона через 7500(или чаще) км. Мне помогает, пробег 114000 Веста св 1.6 амт. Дёргается в жару и пробках, но терпимо! ✌ С уважением Леонид. 😜😆😉
@Вячеслав-д4е 8 ай бұрын
Машина сама периодически адаптируется, все эти адаптации через приложение самообман, практического смысла в них нет.
@Uran257z 2 ай бұрын
@@Вячеслав-д4е всё верно, для этого в актуаторе предусмотрен компенсатор, а дёрганье лечится лёгким "прожигом" сцепления.
@Вячеслав-д4е 2 ай бұрын
@@Uran257z основная функция компенсатора - обеспечение правильной работы актуатора и предотвращение возможных повреждений. Компенсировать износ сцепления он не может, прожиг сцепления то-же самое что адаптации, ни какого толка от них нет, возможно после прожига точка касания на какое-то время совпадёт с расчётной но это всё временно, через 10 минут точка касания будет пересчитана и машина опять начнёт дёргаться. Единственный способ вылечить поставить новое сцепление и маховик при чем оригинал, тогда на какое-то время проблема уйдёт.
@Uran257z 2 ай бұрын
@@Вячеслав-д4е так по вашему почему компенсатор назвали компенсатором и что он компенсирует? отвечу на свой же вопрос - компенсатор компенсирует износ и больше ничего другого, разберите актуатор и всё поймёте. Прожиг делается для выравнивания износа ведомого диска сцепления, после него значение точки касания всегда смещается. У меня веста с 16 года и уже через 10 т.км её начало потряхивать при трогании и "лечил" я тряску всегда прожигом. На данный момент у меня пробег уже 193 т.км, и до сих пор стоит родное сцепление и ничего не трясётся.
@даниярБайсерик Жыл бұрын
Зачем в багажнике столько барахла возить это лишний груз
@KnyazTishini 8 ай бұрын
😂
@СережаДубинин-м3д Жыл бұрын
Снимите обзор выхлопной трубы)
@Николай-я1л Жыл бұрын
Вазовский от 8 ставите, правда контакт переделываете и всё) 120 рублей стоит, это если у вас с насом и давлением всё в порядке.
@serjserj3134 Жыл бұрын
А когда 0.3-0.4 было нормой🤦🤡
@sattasatta6709 Жыл бұрын
Сколько давление должно быть на холостом на горячую?! У меня 05-06 газу даёш сразу поднимается до 4кг
@ЕркебайАхменов Жыл бұрын
Доброго времени суток всем. Сам владелец Весты Кросс 2022 года. Машинкой доволен. Есть, конечно, минусы. Но, думаю это будет на каждом авто (минусы, имею ввиду). Меня, например, немного раздражает рассеиватель омывателя заднего стекла. Льёт просто напросто на стекло 😂. Потом, совсем неудобная ниша в центральной консоли (мелковата).... А в целом, машина хорошая. "Пробежал" на данный момент 16000. Брал с салона в августе 22 года. Всем удачи на дорогах. Ни гвоздя ни жезла...
@ВладимирКомков-э4н Жыл бұрын
Глупо думать на масло, если нет давления, его и не будет, надо искать причину, да, механическим надо проверять для точности
@АКШАрс Жыл бұрын
Какой у тебя рост дружище 😅 когда рядом с машиной стоишь кажется с одного бока до края другого бока достанешь 😅👍🏻 я когда протираю крышу ели ели до середины достаю с ростом 177см
@ka-cr9jj Жыл бұрын
Веста 1.6 амт 2017г.в,пробег 187т.км - сцепление родное.
@sportcity1833 Жыл бұрын
Серьезно?
@ka-cr9jj Жыл бұрын
@@sportcity1833 Серьёзно
@sportcity1833 Жыл бұрын
Невероятно, все говорят о 30-50 тыс для сцепления
@ka-cr9jj Жыл бұрын
@@sportcity1833 Прицепов не вожу,езжу 70% по трассе. Да и когда в городе жил - тоже больше чем на 150т.км хватало(потом машины продавал).
@sportcity1833 Жыл бұрын
@@ka-cr9jj у тебя точно робот?
@Viktor.M.. Жыл бұрын
Добрый день Александр, давно видео нет? Автомобиль продали?
@Александр-ц2п6з Жыл бұрын
Здравствуйте нет все еще катаю. То я то жена. Все отлично уже 5 лет. Ну пробега мало 70 тыс всего. Делаю ТО. Убрал кат. То что мой умирать начал. Буду ремонтную вставку покупать. Походу качество во топлива сказывается. У знакомого на 90 расплавило.
@Александр-ц2п6з Жыл бұрын
Все отлично остальное. Не ломается и снимать нечего. Жаловаться не на что.
@Viktor.M.. Жыл бұрын
@@Александр-ц2п6з Как сцепление САКС?
@Александр-ц2п6з Жыл бұрын
@@Viktor.M.. пока что 40 тыс пробег все ещё как новое. Чисто город. Ну было разок буксовал в снегу ну нечего не подводил. Актуаторы скрипят только бесполезно мазать ровно месяц максимум 2. А так все отлично со сцепление. Главное менять сразу комплект. Включая вилку и шар.
@Viktor.M.. Жыл бұрын
@@Александр-ц2п6з У меня тоже Веста с кросс 1.8 АМТ ,начало временами при переключении пробуксововать, вот стал вопрос какой комплект ставить ,заводской или САКС?
@ВалерийЧерноглазов-й1ф 2 жыл бұрын
Хороший обзор. А то некоторые жалуются нет ровного пола.
@Максим-д7у5и 2 жыл бұрын
Привет с 2022 года, тоже сталкнулся с такой проблемой, пойду попробую, лайк поставил, всё грамотно коротко и по делу 👍🤝
@vasilyzubanev8921 2 жыл бұрын
Земляку привет!
@vitaly83 2 жыл бұрын
Да хоть сколько меняй его, может корзина через 30 тысяч
@константинудальцов-б9я 2 жыл бұрын
СЦЕПЛЕНИЕ АМТ ваз ЖИВЕТ НЕ БОЛЕЕ 30 тысяч километров... Все ищут секрет неисправности, и как продлить жизнь сцепления, но это невозможно...У меня Веста 1,8 АМТ, первый раз поменял на 30 тыс, (сцепление с маховиком ваз) , второй раз на 53 тыс, (прошло 23 тыс) Крафттеч (маховик не менял) сейчас начало дёргать (66 тысяч километров) прошло 13 тыс. ...Вот сейчас ищу , смотрю ролики в Ютубе...
@Insanecxz 2 жыл бұрын
Ну что? Нашли что нибудь?))
@константинудальцов-б9я 2 жыл бұрын
@@Insanecxz Посмотрел бегло на диск, корзину, маховик.....менял всё сразу (так рекомендуют в Питерских ладасервисах) маховик немножко посиневший, диск и корзина выглядят удовлетворительно ...Был выходной день, и автослесарь похоже ради моего ремонта вышел на работу, закончил к 17:30 , и был не очень дружелюбно настроен к моим распросам и хождениям вокруг...Поставил HOLA в сборе с выжимным, и маховик LADA оригинал..вилку, опору вилки (старая вилка и опора выглядят отлично)... Машина едет как новая, отьездил месяц где-то, уже какие-то чувствуются "зазубринки" иногда...
@Insanecxz 2 жыл бұрын
@@константинудальцов-б9я а на скас пока не рискнул? С шайбами....
@константинудальцов-б9я 2 жыл бұрын
@@Insanecxz Да я так понял, что можно и без шайб..Могу уточнить у товарища, вроде он ставит без шайб...Какая разница? Он так же проходит на них не более 30 тысяч....Нет экспертного, вразумительного ответа на вопрос "почему начинает дёргать?" ...Когда на ручной коробке начинает дёргать, это "регулируется" так "газку побольше, сцепление отпускаешь помедленнее" и всё.....а тут алгоритм, прошивка в "мозгах"....Прошивку надо менять, а может и мозги поумнее нужны, никто этим заниматься не будет...Прошивка коробки есть только заводская....
@Fried-w1u Жыл бұрын
Сакс тоже шляпа …. 9000км и снова дергание при трогании с места… маховик, актуатор, вилка И так далее новые….
@ОлегОрганищук 2 жыл бұрын
Спасибо, помогло, слесарь электрик на СТО в шоке, говорит первый раз такое вижу!!!
@ДенисПират-е5л 2 жыл бұрын
Евошнего... писец блогёр ёпти
@ЛьошаПодкожний 2 жыл бұрын
Дякую мені теж помогло!!!
@ВиталийСикорский-с6в 2 жыл бұрын
Кто ставил простое сцепление от Шевроле нивы? Подходит?
@Александр-ц2п6з 2 жыл бұрын
Я ставил только диск, родную корзину 1.8 и выжимной, вилку, шар
@ВиталийСикорский-с6в 2 жыл бұрын
@@Александр-ц2п6з значит подходит любое, а не только Сакс? Вы какой фирмы ставили? Сколько прошло? Не дпргает?
@Александр-ц2п6з 2 жыл бұрын
@@ВиталийСикорский-с6в да любое от шевроле нивы. Ну я искал именно сакс, как то я им доверяю, на газели на камазе, скания везде только у них покупал диски или набор. По км не много прошол 20 тыс пока что, один раз калибровку делал на 15 тыс, и все. И то подумал что подносилось пора бы. А так никаких нареканий небыло. Лучше чем раньше это точно
@ВиталийСикорский-с6в 2 жыл бұрын
@@Александр-ц2п6з подергиваний совсем нет или они реже стали?
@Александр-ц2п6з 2 жыл бұрын
@@ВиталийСикорский-с6в совсем нету. Не назад не вперед
@Sania4884 2 жыл бұрын
Огромное спасибо. Была аналогичная проблема. Теперь, благодаря Вам её нет. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Удачи на дорогах.
@fulgoose44 2 жыл бұрын
Просевшие лепестки на глаз, не являются, признаком неисправности!
@AlexGridz 2 жыл бұрын
3-й комплект, 58 тысяч. Убивается корзина, лепестки. На 46-ти замена актуатора сцепления, он просто стал в ошибку падать и отрубать на любой пробке 10+ минут. Скрипел. Сейчас уже спустя 11 тысяч и новый актуатор поскрипывает. 1,6 АМТ.
@nvme7209 2 жыл бұрын
Смазать нужно, он не просто скрипит, а изнашивается.
@redheadhauler 2 жыл бұрын
у друга тоже скрипит актуатор, сняли, смазали, всё отлично. Собрали, установили. Скрипит. Я ключом понажимал вилку, а скрип то от неё и скрип дикий просто, очень громкий. Актуатор падал в аварию (шестеренка) и машина отказывалась ехать. Передвинули кронштейн, на который крепится сам актуатор, максимально далеко от вилки, стало лучше. Завтра едем к официалам в ИЖЛаду на обучение точки касания сцепления. Пробовал с телефона, именно этот этап заканчивается ошибкой и после этого актуатор подводит сцепление к маховику втрое быстрее нормы, трогается машина с ударом, будто сцепу бросили. Посмотрим, что будет завтра...
@zimqhrmanov4475 2 жыл бұрын
Датчики.ачьб.дейишин.ве.йохлайьн.нече.ону.ачьн.йеринден.нече.яг.галхьр.
@dmitriifedorov1876 2 жыл бұрын
Такая же херня еду к дилеру опять,прошел месяц и снова забита печка.При включении печки едва уловимый запах антифриза,пиз-ец слов нет.Промыли плохо в антифризе плавают взвеси похожие ,когда летняя солярка замерзает на морозе .Не Веста а проблема на колесах ,сменил Рено Канго б у на новую Весту ездий меняй печки.Ой б.. я!
@ГенрикМирзоян-ж9л 2 жыл бұрын
Следующее видео будет открывание дверей, посадка и высадка
@Александр-ц2п6з 2 жыл бұрын
Такое уже есть.
@Александр-ц2п6з 2 жыл бұрын
Следущее скорей всего поиск нормальных запчастей, с нанешней ценовой категории и поиска оригинала.
@СергейВикторович-у1х 2 жыл бұрын
Привет подскажите где купить такой органайзер в багажник
@Александр-ц2п6з 2 жыл бұрын
На озоне были, потом у дилеров. На авито, алиэкспрес. На емексе по коду товара.
@СергейВикторович-у1х 2 жыл бұрын
Спасибо
@Timur198_60 2 жыл бұрын
Дерганье - это при старте вперед и назад? Эффект пазика? Как обстоят дела сегодня? Какой пробег
@80muha 2 жыл бұрын
нихерасе стрелка прыгает да там у тебя вкладышей уже нет дружише ! какая нахрен резиночка
@ПавелОмельченко-н5щ 10 ай бұрын
да про вкладыши может проверяли одним и тем же манометром у одного двигателя стрелка плавно двигалась а второй мотор авео тоже 16 клап стрелка прыгает сам на вкладыши думаю
@АндрейБоровских-н5щ 2 жыл бұрын
долгие простои вредны... у меня шевроле стояла 1,5 года - при попытке заводить КЗ, генератор приказал долго жить. Но надо все же антифриз поменять по возможности.
@АндрейБоровских-н5щ 2 жыл бұрын
48 тысяч, дергает пока только на непрогретом из-за дурных режимов, после прогрева нормально все тьфу тьфу. правда я пока не шился, думал после истечения гарантии но уже и год прошел как гарантия кончилась а все никак не дойду
@Александр-ц2п6з 2 жыл бұрын
Знал бы то что на диске нивы так будет отлично что отлично даже мало. То давно заменил еще в первую гарантию на 30 тыс. И не мучался, а с другой стороны если заменили весь комплект по гарантии то тогда ходил и голову не грел. А не через 10 тыс опять дергала
@АндрейБоровских-н5щ 2 жыл бұрын
@@Александр-ц2п6з если проблема в корзине а диск ок то неизвестно сколько новая корзина тогда проходит, диск от шнивы даже лучше чем нового образца? у меня просто еще АМТ1 которая, которая плохаяплохаяплохая если верить интернету, но я видимо не замечаю пока
@tayson7617 2 жыл бұрын
Александр, добрый день. Спасибо за видос!
@Александр-ц2п6з 2 жыл бұрын
здравствуйте, от нивы только диск сцепление остальное все родное покупается, ставили без шайб. номера и где заказывал все это есть в описании. диск заказывал через знакомого парня, есть запчасти на дроме ну надо смотреть что б не БУ
@Olegek79 2 жыл бұрын
Александр, мониторю канал, с АМТ понятно, а как 1,8 поживает, сам накатал на карфогне св кроссе, 1,8 на ручке, только 10 тысяч, интересен твой опыт!?
@Александр-ц2п6з 2 жыл бұрын
на ручке не чего не знаю, мало кого на 1.8 лично знаю, так по слухам и от кого то что то услышал, вроде хорошо поживает там проблем нету минималка 70-100 тыс на механике, смотря как рвать будешь и буксовать
@Александр-ц2п6з 2 жыл бұрын
и у них вроде что то есть разница в сцеплении. механика и робот в чем точно не знаю
@Olegek79 2 жыл бұрын
@@Александр-ц2п6з я про масло? неверно вчера выразился :(
@Александр-ц2п6з 2 жыл бұрын
Про масло тут я понял у кого как мотор будет собран или на каком конвеере, мне везет у меня 350-500 грамм на 8 тыс, уже давно заметил не больше. Или 1 литр за 15 тыс. Если делать ТО по регламенту, у знакомого 1.8 у того на каждые 5-7 тыс 1 литр. А некоторые сразу авто задавали после покупки, расход колоссальный чуть ли не 1 литр тыс. Там вскрывали мотор и просто ужасные размеры зазоров поршневой 10-11 соток. При максимальных допустимых 6-7 соток. У иксрей нету такого почему то вскрывпли моторы после 170тыс км мотор иксрей там было вообще 5 соток максимум и это на езженом моторе.
@Александр-ц2п6з 2 жыл бұрын
Про масло какое лить в мотор тут надо наблюдать. Я долго выбирал, теперь точно знаю это либо шелл HX 8 Или монол екстрим. Манол вообще не кушал вот скоро ТО на него буду переходить если найду. Конечно дорого богато это кастрол ну надо знать где брать много поделок. Или есть BQ 8 это премиальные масло крузаки лексусы, очень хорошее у нас в городе только у представителя на складе купить можно разлив 4 литра почти 4.800 руб.
@andreygroveR 2 жыл бұрын
Конечно же не рекламирую, а только делюсь опытом. Синтек G12 на гранте отходил уже 183т.км., родной с доливом. И помпа до сих пор родная! 186 мотор. На весте 19 года, 179 двигун, по моему тоже синтек G12. Завтра в гараж заеду гляну.
@Александр-ц2п6з 2 жыл бұрын
Да вот тоже слышал что синтек у них залит, с кем то на работе общался по этому поводу. Ну блин честно незнаю, пока на синтеке не встречал такого. Если только на заводе концентрат не правильно разводят
@KonstantinMen888 2 жыл бұрын
Александр! Не теряйся - выходи хоть иногда. У тебя хорошие видео!
@иванмонтер-з3ь 2 жыл бұрын
Спасибо что говоришь как есть,не выгораживая этих рукожопых с автоваза.
@Александр-ц2п6з 2 жыл бұрын
Честно я правдо такого не ожидал , когда по гарантии приехал по сцепление, мол менять сцепления все ок. А щас узнал что меняли только диск. Ну скажите вы сразу менять будем только диск, сразу бы тогда еще начал выяснять почему и как так. Честно даже незнаю винить дилеров то что не сказали или завод дырявый за то что меняют не весь механизм а только часть его..