LADA VESTA SW CROSS 1.8 АМТ Снятие актуатора сцепления, и смазка.

[@cerguxa]

Ничего нет сложного поменять сцепу, вазовский робот это обычная механика, замена происходит точно также, а робот после замены сцепы не обязательно адаптировать, актуатор правильно надо устанавливать: устанавливаешь актуатор не затягивая болты, сдвигаешь его в сторону двигателя до упора, а потом отодвигаешь примерно на 6мм! это правильная заводская установка! говорят, что диск сцепления подходит от шеви нивы ( только он толше ) У меня веста 1.8 амт и на ручную коробку не пересяду, а те кто пишет, что амт говно, то это обычные диванные эксперты нихрена не знающие! проблемы были только с первыми роботами так же как на шкодах и фольксвагенах DSG, а сейчас DSG одна из самых надёжных и быстрых коробок в современном мире, а наш робот с одним сцеплением никогда не будет работать идеально, но его вполне хватает ездить с комфортом долго и надёжно, сейчас большинство вест проезжают до замены сцепления больше сотки, запомните, абсолютно любой робот убивают пробки и очень медленная езда на первой передаче!!!

[@артемпетров-г4г]

У меня Веста 1.6 амт думаеш в пробке и на светофоре ставить на нейтраль

[@merin2129]

Классно когда жена так помогает👍

[@typhoonzsmk]

Так это относительно просто оказалось. Поздравляю с починкой!

[@z.v.9726]

Спасибо.то же не нашел про 1.8.пробег 34т.автовпз отказал в замене.пункт гарантийного талона 7.скрипы не явл.гаран.случ.так что буду мазать .лучше маслёнку сделать.

[@ЗолотойЧеловек-т4х]

Держись, земляк! Лайк. Геморр конечно, но Ты прав. Лучше с роботом чуть повозиться, чем у нас в Сибири на вариаторе в сугробе застрять✌️

[@ИгорьКишко-т8ц]

Давно ждал ваше видео. Лайк!!!

[@vgramota147]

Главное ещё смазывать морозостойкий смазкой, иначе в мороз труба.

[@rupro8171]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-lx6fj7gl8s]

Привет Саша, я свои 5 тыр назад смазал. Плюс смазал вилку сцепы. Скрип исчез удачи.

[@premoy80]

Ох, и достал меня этот скрип, а ещё больше снятие - установка актуатора! В результате просверлил отверстия в крышке над осью, и шестерней. Теперь смазку шприцом по мере необходимости добавляю. Насчёт сцепления. Можно поменять на стороне, а потом сделать адаптацию у дилера. Хотя сам ни когда не делал ни каких адаптацый. В актуатора есть компенсатор износа, вот он и подстраивается при работе. У меня 1.0

[@Tractorist-7176]

Саня я где-то на драйв2 читал, что ставили сцепление в сборе сакс от шеви нивы и меняли маховик от 1.6 ставили на него корзина сакс подходит-люди были довольны. Задумываюсь над этим вопросом-цены надо поманиторить.

[@ramiliwaew4917]

Надо все коромысла мазать и шар опоры вилки которая у тебя подскрипывает. А сцепу если менять, то переводи весь узел на 1.6, выйдет дешевле и последующая замена выйдет ещё дешевле. Ставь сакс и офигееш от работы сцепы

[@Александр-ц2п6з]

Смог их убедить замена будет по гарантии. Сцепления дальше свое буду ставить . Наверное.

[@ВаняИванов-н2в]

Задняя передача, вообще чётко включается

[@Автолюбитель71]

Нормально так автор ! По русски ! Ставлю лайк .Не доделана машина заводом и так всегда и будет , проверил на своей шкуре

[@НиколайЕ-и5о]

Придётся менять самому сцепу. Закажи сакс 215 мм. Говорят не надо весь комплект менять, а только диск, он не так дорого(3-5 к) вроде. Ну может попутно выжимной если выеживается. Раз актуатор ,Саня, ты сам смазал, значит и сам поменяешь сцепление. Заодно и видосик выложишь.

[@Александр-ц2п6з]

Уже задумываюсь ну сами знаете лень вперед родилась. Ну и это меня достанет заменю)).

[@ВариантыКовальски]

перед тем как снимать актуатор метки сделать надо маркером что бы потом не ехать на адаптацию... а сакс стоит 2500 и работа 2500и адаптация 1000, ещё скажите что робот гавно....))))) копеешный ремонт

[@Александр-ц2п6з]

Нафига. Актуатор уже адаптирован и в заряженом стостоянии. Когда ставишь его обратно он уходит в прежние настройки как и была адаптация. Не какие метки не ставил и все отлично заработало. Не кто не говорил что он копеешный. Ну у меня это уже 2 робот и мне нравиться.

[@zztap]

Смазку необходимо высокотемпературную в актюатор. Обычная сохнет или стекает. Но скрип скорее всего из корзины. У меня на октавии с МТ после 20 т.км. начинался скрип при выжиме сцепления. Я открутил механизм, который толкает вилку в корзине, нажал железкой через отверстие на эту вилку и прыснул обильно алюминиевой смазкой на вал. После этого выжим сцепления стал очень лёгким, воздушным и тем более скрип исчез окончательно.

[@Александр-ц2п6з]

Ну там температура такая где то до +50 не больше. Честно хотел заехать купить все как надо. Ну магазин уже закрытый был. И честно денег вообще нету. Пришлось то что было . Знаю косяк. Ну мы обычно этой смазкой загруженные узлы мажем на сканиях. Типа буксы. Трешетки. Знаю одно она очень плохо водой вымывается.

[@tzant]

@@Александр-ц2п6з смазка там особая нужна. ликви моли делает. особенность ее в том, что она подходит для механизмов, где происходит контакт пластика с металлом.

[@РоманДроздов-у3х]

Дорого выходит поменять диск сцепления... И неизвестно на сколько его хватит. Может поэтому на весты теперь будут ставить ниссановкий двс с вариатором, а от амт на вестах похоже откажутся.

[@andren2129]

Из моих наблюдений, тряска проявляется после того, как машина простояла ночь в сырую погоду. Иногда после 6-ти 8-ми часовой стоянки днем, но опять же в дождливую погоду. Понаблюдай, может сможешь подгадать под сервисмэнов.

[@DMak801]

Тоже самое было - поменял на сцепу от шнивы (suchs) у диллера - терь вообще огонь, нет дерганий вообще и никак. шайбы ставить! :) без шайб пластины встают параллельно диску. кстати меряли диск от шнивы и оригу на весту 1.8 - шнива 8.8мм, орига-8.1мм, эти 0.7 мм оч прилично влияют как оказалось. Если еще гарантия - лучше у диллеоа на стоянке оставить тачку и потом с менеджером попробвать показать ему. я менял и корзину и выжимной (чтоб уж долго не лазить) + работа ~ 12к вышло. Если только диск - ~5к получится

[@Laceritus]

Было интересно, спасибо!

[@Александр-ц2п6з]

Спасибо.

[@BinanceKazakhstan]

На новом диске сцепления с индексом 33 дергания пропали, Александр?

[@Александр-ц2п6з]

да пока . все как первой покупки. не дерганий не стуков. уже в пробки минут 30 стоял все хорошо работает

[@iredoff8196]

Масло давит из под болта который крепит площадку жгута, болт надо на герметик посадить

[@vladimir4515]

Александр, давно слежу за вашим автомобилем. И у самого тоже Кросс на АМТ с пробегом 20000. Но вот со своими кривыми руками я что-то очкую снимать и мазать. Что то не совсем подробно было показано. Но всё равно спасибо за видео. Продолжай снимать.

[@Александр-ц2п6з]

Извините нн стал сильно внимание заострять на снятие установки . В интернете много такого.

[@Winchester163]

По гарантии заехать никак?

[@Jinguann]

@@Winchester163 он же сказал вначале, что его послали, не гарантийный случай. Завод отказал.

[@АсетШулембаев]

Здорово давно новых ведос нету

[@dranat1000]

Смотришь его ведео?

[@АлександрКолдаев-ч9е]

Ведомый диск сцепления подходит от шевроле-нивы производства Сакс, корзина и выжимной остаются родные.

[@Александр-ц2п6з]

Надо под этот диск шайбы подкладывать 1.4 мм толщиной. Или 1 мм

[@Александр-ц2п6з]

Вроде что. То такое

[@АлександрКолдаев-ч9е]

Про шайбы точно сказать не могу. Кто то ставит и без шайб и все нормально работает. На драйве почитайте

[@tzant]

@@Александр-ц2п6з 1 мм

[@ЮрийСт-ы5с]

Получается после 30000 км гарантия остаётся в основном на двигатель и коробку.

[@Александр-ц2п6з]

Стойки. И не которые узлы подвески

[@tzant]

могу ошибаться, но на коробку после 30-ти гарантии нет

[@Диман-е8о4о]

@@tzant на сцепление нет, на коробку остается

[@KRE0101]

Саша стоит ли ехать на ТО 2, я вот и не собираюсь 8 тыс. за что им платить если уж актуаторы сами разбираем и мажем, из за сцепления что ли, да хер с ним я сам поменяю на яме, к ним какая то езда пустая.

[@Александр-ц2п6з]

Только из за продолжения гарантии на кпп и двигатель

[@pikasso9947]

@@Александр-ц2п6з после отказа у дилера вы не звонили на горячую линию? Многим дилеры смазывают актуаторы по гарантии без проблем. Вам попался недобросовестный дилер, если в городе есть другой, лучше обращаться туда.

[@pikasso9947]

@@Александр-ц2п6з в таких случаях всегда нужно требовать чтобы дали письменный отказ с объяснением причины отказа, и писать претензию.

[@KonstantinMen888]

Класс! Отличное видео! Ты Мастер! Александр. Я где-то в инете читал что люди вместо валио ставят диск сцепления от Нивы-Шевроле на Лада Веста SW кросс. Не знаю правда подходит или нет. Диск немного толще и как раз на амт подходит. Что ты Уважаемый скажешь по этому поводу. Удачи тебе и всех благ!

[@Александр-ц2п6з]

Да можно. Ну надо под диск сцепление шайбы ложить до 1.4 мм. Иначе просто место не будет хватать для выжима. Уже задумывался. Ну есть сомнения по этому.

[@viking948]

@@Александр-ц2п6з Клуб Лада Веста Беларусь ,уже обкатали эту тему с этим сцеплением от Шевроле Нива, свяжись с ними подробно тебе расскажут , они меняют ?

[@kluevmihail]

Поставили мне без шайб, полет отличный

[@Александр-ц2п6з]

А вот это интересно по подробнее можно. Как что по чем. И как ставили калибровка как прошла.? Что по чем интересно если не ложить шайбы. Зачем они тогда если так все ходит .

[@Александр-ц2п6з]

А вот это интересно по подробнее можно. Как что по чем. И как ставили калибровка как прошла.? Что по чем интересно если не ложить шайбы. Зачем они тогда если так все ходит .

[@SerjVRN1]

Доброго времени суток, сегодня тоже решил заняться подобной процедурой, и теперь после неё ни одна передача не втыкается, машина превратилась в недвижимость... Буду очень признателен если расскажите как вы обратно этот актуатор ставили? Вы пружину обратно взводили или нет. Я имею ввиду от момент с ключем на 27...

[@Александр-ц2п6з]

извините я долго сюда не захожу. да взводил обратно в штатное положение. это 0 положения актуатора

[@SerjVRN1]

@@Александр-ц2п6з спасибо, ничего страшного. Сегодня повторно все разобрал и нашёл причину, мой косяк... Но главное что нашёл. Ещё раз спасибо и удачи

[@КонстантинМен]

Салют! А разве адаптацию после не надо делать?!

[@Александр-ц2п6з]

Здесь как повезет. Я делал адаптацию 2 дня назад у ОД. А так да боялся что надо будет делать по-новому. Ну нет все поставил и заработало сразу.

[@РОССИЯ-и3и6м]

Щелчёк на заданию скорость, это нормально 😂😉

[@Александр-э6щ6д]

В 2019 27₽ взяли за смену сцепления, это еще сказали маховик нормальный-оставили. Говорят еще лапку сцепления можно смазать -снять пыльник надо только, я сам забыл это сделать когда актуатор мазал)))

[@viking948]

Да все нормально , но что то дороговато замена сцепление , и само тоже стоит прилично , может поставить от Шевроле нива?

[@Александр-ц2п6з]

Да есть. такое дороговато. Ну от шевроле надо шайбы подкладывать меня это только смущает не угадаешь толщину шайб и заного снимай.

[@ИбрагимАнатольевич]

Надо было установить на крышку масленку для смазки, что бы потом не надо было ковырять...

[@vladimirgema7550]

Я приехал к дилеру, показал слесарю видео об смазке актуатора по Ютубу, и по аналогии смазали!

[@СлавянычДобрый]

Если слесаря у ОД по ютюбу учатся ,то это вообще пиздец

[@dranat1000]

Сколько взяли за работу?

[@galustisadzhanyan4729]

а переобучать не пришлось?

[@koljynja]

))) Если Вас раздражает такой скрип, то как вы в салоне ВАЗа очутились, минимум мозератти, бугатти, на крайний случай бэнтли и выше.

[@олегниколайко]

Так ,что не по сказал как и ,что смазал ?

[@Александр-ц2п6з]

Это мой косяк. Я потом это уже понял что не показал. Просто взял тубу со смазкой и весь механизм все трущийся детали мазал много))) не разбирая и не вытаскивал внутрености, в драйве много статей и фото фото эфективнее видео я по ним смотрел )))

[@9184406849]

То есть, когда стоишь на месте на нейтральной с заведенным двигателем, сцепление выжато постоянно? (говорю про робот)

[@Александр-ц2п6з]

Да получается что так. Я думал что нет пока на тормоз не нажмешь выжима нету. А оно постоянно выжито.

[@АлександрКолдаев-ч9е]

Сцепа выжата примерно минуту, потом если нет движения то отпускает, по моему так как-то

[@ЮрийСт-ы5с]

Да интересно пронаблюдать бы этот момент, ведь когда останавливаешся то секунд через пять чувствуется как-будто сцепление отпускает. Я был уверен что так.

[@crukhot]

Комплект сцепления полный 4000р!, замена 3500, адаптация 500 рублей))) Хотя слышал про клоунов которые по 65000 за ремонт отдавали)))) Самое дорогое это актуатор, цена от 14000, и ниже, ниже для тех кто умеет пользоваться интернетом. И кпп эта таже самая механика, на которую добавили актуатор, и все сцепа там стандарт!!!!! И сцепление это любой мастер поменяет, который работал с вазом хоть с приорой хоть с калиной, потому что таже самая механика!!!!!!

[@блицборец]

@@artur450 откуда он знает , он просто высрал бред и дальше побежал , высеры писать

[@alxsev3020]

Добрый вечер, сколько пробег?

[@Александр-ц2п6з]

26 тыс. Не больше там где то 26200.

[@ВаняИванов-н2в]

Красавчэг! А дилер смазывал, ничего не изменилось, как скрипел, так и скрипит.

[@Александр-ц2п6з]

Сколько отдавали если не секрет по деньгам. ?

[@ВаняИванов-н2в]

@@Александр-ц2п6з да не секрет, в Хабаровске дилер делает по гарантии типа. Но времени у меня нет, я машину на ТО оставил и свалил. После ТО ВСЁ БЫЛО ЧЁТКО, ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ стало скрипеть стабильно всегда) думаю смазка их не по рецепту.

[@tzant]

@@ВаняИванов-н2в Я купил смазку по рецепту - ликви моли , ту, что 1500руб, 3/4 трубы выдавил туда. Скрипит всё равно. Единственное, что я не сделал, это не разбирал пластиковые корпусы , где пружинки ходят...

[@ИгорьГришин-б5о]

@@tzant бро я его разбирал полностью всё смазывал, один хер поскрипывает, скорей всего это опора выжимной лапы 🐾))), если скинуть резинку, в принципе и там можно смазать

[@андрейгутман-г9ж]

Приветствую! Подскажи актуатор сцепления снимал вместе с кронштейном или тока актуатор сам?

[@Александр-ц2п6з]

только актуатор кронштейн на месте

[@ВладимирОгнев-й8ш]

Привет.Саня мне меняли сцепление на 28940.А начал я их мучать с дерганиями с 25230.По гарантии это стоит позакиз наряду 20500.И ставят они такое же Валио как с завода.Потому что оно приходит именно под твою машину.Я ждал 2,5 месяца его.Сначала пришло сцепление я приехал а оказалось корзина не та. Опять на завод отправили.И они через неделю прислали какое надо.Поменяли и сейчас она опять как новая едет.Что прикольно что гарантия опять 30000 на сцепление обновилась.Так что добивай их и меняй.

[@Александр-ц2п6з]

Ну вот и я их буду мучать. Только кажись меня побреют. Дали знать что пока двигатель прыгать не начнёт нафига не заменять.

[@ВладимирОгнев-й8ш]

@@Александр-ц2п6з я просто к ним начал ездить с дерганиями каждые 7-10дней на адаптацию коробки.И они сами уже давай трясти АвтоВАЗ что нужно срочно менять.Главное раньше начать их трясти и брать заказ наряды.Потому что тогда они обязаны будут поменять и чуть больше 30000.Так как были обращения и диагностический ремонт если можно так сказать.

[@ОлегСафронов-ф1ю]

Саня менять машинку ещё не решил?

[@Александр-ц2п6з]

нет, пока все нравится))) если и захочу то только вторую и думаю хавал взять

[@ОлегСафронов-ф1ю]

HAVAL F7X?

[@ZOV-RUS]

Александр Лучше всю жизнь на весте ездить, чем говно китайское брать

[@seregavestavod814]

у вот пусть теперь мне кто то скажет что переводить на светофоре на N бесполезно

[@user-qn3hh5xr3h]

Так на нейтральной актуатор сильнее сцепление выжимает. Я так понимаю что это ещё хуже чем на драйве , + каждый раз на Н переводить = лишние движения актуатора и выжимного.

[@artur450]

@@user-qn3hh5xr3h через одну минуту, актуатор уходит из выжимного положения

[@dinarb]

@@user-qn3hh5xr3h Где то на вазовском форуме сам разработчик коробки говорил что нет смысла дрочить робот на нейтралку. В любом случаи при нажатии педали тормоза выжимной работает. При ползучке еще имеет смысл.

[@артемтатарян-д5х]

Не меняли аккумулятор по гарантии всё равно скрип не пропал я смазал у меня пропало сцепление вилку смазал и пропала на сцепление

[@user-qn3hh5xr3h]

Где именно смазал?

[@иванмонтер-з3ь]

Хорошая машина,но человеческий фактор всё портит,где-то недотянули,где=то смазки не доложили,всё как и раньше делают конструктор"доделай сам".

[@Александр-ц2п6з]

По тех карте туда всего 25-50 грамм смазки. Уроды

[@иванмонтер-з3ь]

@@Александр-ц2п6з по любому и этот мизер недоложили.)

[@pikasso9947]

Актуаторы от немецкого производителя, но почему то именно с ними больше всего проблем у этой коробки. И где оно хваленое немецкое качество???

[@ВалерийВалерин-з7й]

@@Александр-ц2п6з А если смазать через отверстие под этикеткой шприцом, будет ли толк?

[@Александр-ц2п6з]

тут 50-50 эта отверстие прям по середине актуатора. если много смазки загнать может и хватит. а так я думаю оно будет скорей всего просто собирается по середине актуатора. ради проверки можно сделать хуже не будет . я так думаю

[@АндрейБоровских-н5щ]

жесть, как хорошо что у меня такого нету но видимо пока.

[@артемтатарян-д5х]

Вилку с Машей У меня было

[@user-qn3hh5xr3h]

У меня на горячую скрипит ток

[@АсетШулембаев]

30.000 машине вся в масле

[@Александр-ц2п6з]

Подозрение на крышку клапанов

[@ЕленаЧурилова-ы2у]

Я с другого ника пишу походу коменты Шурик удаляет, я плохого не писал наоборот помочь хотел, а теперь варись сам в этом д.....

[@Александр-ц2п6з]

не спорю мог и удалить. ну писать с другого . это ваше дело. я просто так тоже нечего не удаляю. тем более включен авто фильтр отсеивает в утиль все маты и того подобного.

[@КонстантинШушаков-е7ч]

бля у меня 3000тыс осталось тоже то дёргается то нет. Ещё тысячу отъезжу и поеду, может сильнее задергается

[@Александр-ц2п6з]

Вот и у меня так. Пока ездием. Ждемм. Ну успеем будем за свой счет

[@КонстантинШушаков-е7ч]

@@Александр-ц2п6з Я вот думаю, провернуть такую схему. Если удастся сменить по гарантии сцепления, то гарантия на узел сцепление, должна продлится как минимум ещё на 30.000тыс. Если проблема повторится, то автомобиль можно вернуть назад в автосалон, за полную стоимость. А если будешь судиться, можно отсудить полтора млн как минимум. Вот думаю проканает нет?

[@АлександрМартынов-ч7е]

Я в шоке новая машина,а уже начинается головная боль!!! Не зря АМТ снимают с производства и будут ставить вариатор,мне реально жалко хозяев машин с этим роботом им ещё всё это предстоит !

[@Александр-ц2п6з]

У меня это уже 2 робот. Нету проблем. Если все правильно настроить и регулярно делать колибровку сцепления. А не как наше раз в 20 тыс когда уже кончается сцепления. Это ужас который собираются ставить вариатор типа джатко с 113 л.с двигатель на 1350 кг авто. Просто не поедет. Мне хватило икс рей на тесте. Тут либо механику либо обычный гидротрасыорматор нужен. + лада не хочет обслуживать вариаторы.

[@DMak801]

себя пожалей, а хозяева кайф ловят от того что мешалку не теребят, да бывают неординарные поведения на холодную, но не каждый раз и быстро проходят при прогреве. т.е. это не пздц при котором ездить не возможно. и те кто брал его хоть и знают и говорят о его проблемах но на ручку мало кто обратно пересесть хочет. а с вариатором пусть в пешее эротическое ...

[@tayson7617]

Те кто хают робот явно о нем ничего не знают. Робот это тема. И преимуществ у него больше чем у автомата, а про вариатор и говорить нечего.

[@Диман-е8о4о]

Мало того, что говномотор Ниссана алюминиевый и дохлый, так еще и Жатко - еще то говнище. Сам на этом говне езжай.

[@ВладЮзвишин]

Робот 2 отличная тема пробег 43000 полет нормальный.

[@артемтатарян-д5х]

Это не актуаторы у меня было такое это сцепление

[@user-qn3hh5xr3h]

Ты скажи где смазать надо)))

[@Константин-у4ц4т]

Механика и только механика...

[@Александр-ц2п6з]

Все нечего мне робот нравиться. Ну блин надо то немного диск толще сделать, и накладки на более качествнееые заменить. Просто подумать и все. И настройки изменить что бы был датчик износа и он сам его подводил вот и все

[@Константин-у4ц4т]

@@Александр-ц2п6з думаю в следующем году брать Св кросс, не знаю где лучше Запсиб Лада или Азия Авто???

[@Александр-ц2п6з]

Это как душа желает, обслуживание в азии лучше . На мой взгляд

[@pikasso9947]

@@Александр-ц2п6з даже на двухдисковом высокотехнологичном ДСГ нет датчиков износа дисков сцепления, и там тоже делать адаптацию нужно периодически, но так как там 2 диска, то и адаптация примерно в 2 раза реже требуется.

[@АлександрПронин-в7ф]

Машину с начало надо доделать, а потом автомат ставить! Для наших авто мне кажется механика - дешевле и проще!!!

[@dranat1000]

С ночало

[@Ivan-sr5ep]

дизлайк за мат перемат

[@СлавянычДобрый]

Как мне вас жалко любителей тазов..вы мазохисты какие-то

[@Александр-ц2п6з]

Сколько людей столько и мнений. Из всего мазахистого я первый раз залез за 30 тыс сам туда и это так сказать первый гаражный разбор)) покрайней мере на моей машине. Поверь есть у меня кия уже весь мозг выдолбала запчасти в 2 и 3 раза дороже и все почти га заказ. Ломаеться даже чаще. Из всех иномарок мне попалась только шевроле лачете на которой 180 проехал и продал меняя грм и гранаты. Ну и то. Ну и второе цена на момент покупки лада мне вышла в 800 в максемум . Как тот же ее одногрупник рапид 1.200. И х-лаин 1.100, по этому лада. Была цель машина до 1.000. Не дороже и в максемум. Вот смог найти.

[@dranat1000]

@@Александр-ц2п6з Слушай, Саш, без обид. Ты в школе не учился или только русский язык прогуливал? Взрослый человек не может так безграмотно писать.