Come mi invidio ❤❤❤❤❤. Mettere le mani su un 104 ex AMI e' un privilegio .....Peccato che sono troppo lontano , altrimenti vi verrei a dare una mano su TANTE cose (sono un tecnico di automazione industriale ) utile per l impianto elettrico luci navigazione e altro . PS: avete pensato di ricostruire gli interni ? Sediolino eiettabile e strumentazione ? Complimenti per il lavoro svolto fino ad adesso .....spero di vederlo finito al più presto 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Povera donna come stava male. La prima cosa che deve fare un pilota è accertarsi di poter viaggiare con le migliori condizioni meteo possibile. La seconda cosa è che il pilota è responsabile del passeggero ma, è così impegnato in questo viaggio che non presta attenzione alle condizioni, spinte al limite, del suo accompagnatore. La donna parla di ansia ma, non ha il coraggio di riferire il suo malessere.

Peccato che non volerà mai…

Sarebbe carino rifare questo video considerando: - le quote di arrivo in circuito (cielo campo) - le chiamate alla biga prima dell'arrivo in circuito - i casi di vento al traverso per i quali potrei usare sia la 09 che la 27. Grazie

Solo una parola: entusiasmante. Complimenti!

L'organizzazione in Italia non é il massimo !

Un bel Business !!!

Dovevi andare in aereo !

Grande Marco e grande Andrea!

Non riesco proprio ad apprezzare i tuoi video. A parte che il top era sabato con esibizioni s raffica. Si non tantissima gente ma a sentirti parlare sembra che tu sia snda al mercatino rionale.

2 ore per commentare e non hai fatto vedere nulla della manifestazione

Ma guardi credo che il suoi video debbano enfatizzare le manifestazioni di questo tipo invece di critacarle poteva intervistare qualche espositore e magari fare un giro più completo. L'evento è stato molto interessate e ben organizzato a mio parere...

Ti e' mancato un bello stallo... uno stallo al giorno....

Un pilota acrobatico di ultraleggeri, facendo un corso, può pilotare questo genere di aereo? Grazie.

Ti consiglio il Sun and Fun di Lakeland FLA. Una vota nella vita conviene andarci.

Se lei fosse arrivato il venerdì o il sabato avrebbe goduto di un eccellente spettacolo , di visitatori e soprattutto di tanti arrivi in aereo . Lei è arrivato domenica verso le 10 con un meteo che non ha permesso ai piloti di arrivare in totale sicurezza all’aeroporto e di conseguenza anche gli espositori , arrivati anch’essi con i loro velivoli , sono andati via prima del tempo per far ritorno in condizioni sicure e senza affrontare rischi . Ovviamente anche le dimostrazioni hanno subito uno stop , ma le posso garantire che al sabato abbiamo goduto di grandi spettacoli . Il voler sottolineare che ha dovuto versare una caparra per un giubbino ad alta visibilità che le consentiva di fare il suo lavoro in modo sicuro e’ abbastanza fuori luogo , mi pare che alla riconsegna le siano stati ridati i soldi indietro . Sono dispiaciuto per questa sua recensione negativa sull’evento , anche perché l’ho sempre stimata nei suoi video , almeno per il rispetto di chi ha messo un profondo impegno nell’evento

Tanta stima per quello che state facendo, negli anni 80 sul mare adriatico quanti ne ho visti passare seguiti dall’ immancabile scia nera del j79. Sulla verniciatura una piccola osservazione pratica, se esposto alle intemperie sicuri che dopo quattro cinque anni il rosso non viri inesorabilmente a un bordeaux opaco? Col suo grigio originale il problema non esisterebbe.

Arrivato in volo insieme ad altri amici sabato mattina e prima di pranzo siamo ripartiti... Nonostante il contesto sia davvero spettacolare e la grandissima affluenza di piloti, il panorama di espositori a mio avviso è stato deludente. Ho letto di qualcuno che l'ha paragonata a Friedrichshafen ma evidentemente non c'è mai stato.

10 anni di FLy party a Montagnana, centinaia di aerei visitatori, manifestazione con interventi internazionali, sempre al top e senza nessun sponsor o media partner , solo passione! kzbin.info/www/bejne/aZzHnH6rndOYfNE

in questo mondo ci sono troppe prime donne, e non si riesce a far squadra!

Si fa prima a dire che l'esposizione è da venerdi mattina a sabato, come in molti altri raduni la domenica pomeriggio è dedicata ai rientri è così.

ma non siete riusciti ad intervistare qualche espositore? oppure non è stato possibile per questioni di esclusiva/contratti?

Grazie Marco, video bellissimo, cercavo di anticipare i tuoi commenti sulla conduzione volo, devo dirti che, non sono come l'acciaio inox ma neanche un ammasso di ruggine. Se non mi cade una tegola, è previsto per il secondo fine settimana di settembre a Castelnuovo don Bosco (AT) festa del volo pista ICP. I Piloti che arrivano in volo pranzo offerto da ICP... io in macchina...alla cassa. Sarà la volta buona di conoscerci? Un abbraccio Pilota e sempre buoni voli🛩️🛩️🛩️ 👍 gian.

Come dico sempre, in queste manifestazioni se non ci fossimo noi con i nostri aeroplanini , ci sarebbe solo il deserto.

A parte le faccie della tua morosa che sono uno spettacolo quando ci sono le turbolenze o si disconnette da solo il pilota automatico... Ma poi raccontaci come è andata alla fine in questa aviosuperficie deserta....

no è l'aliante! fidati il volo a vela è un altro livello...è una sfida continua....ed emozionante, l'aereo dopo un po stanca....

ad averlo e poterlo pilotare: Certo! e' bello ma i piu' di noi ci accontentiamo di poter vedere i video che realizzi, di cui te ne siamo grati! Divertiti e facci divertire!

Su internet c'è un annuncio di un Texan del 2001 a 32500 euro ! 👍👍👍

Molto simile al P2002.

Bella intervista !

Grande Bisa fino in Australia 😯😯😯 Ho letto tutte e 2 i suoi libri, un eroe ! Ha fatto 12 h di volo fino alla Groenlandia !

Grande Fly Syntesis !!

Video davvero bello, grazie !!!

Grazie Marco! Bel video

Perchè al minuto 31:15 scegli la discesa invece dell'opsione di andare più a sud ma di volare più alto. Non conosco il volo, ma se eri "confort" ai 4000 perchè accettare qualcosa sotto i "2000" ?

Complimenti alla tua ragazza, nonostante il volo in condizioni poco gradevoli, è molto brava

un paio di chilometri a piedi in 10 minuti? cammini a 12km/h?

Bravissimi tutti

Grande Marco, non vedo l'ora che riprendi a volare in lungo e in largo... e in quota! Sei il più genuino di tutti, non mollare mai. ps - ci manca anche la Nicole, sai?!

Se ti può interessare a Vallermosa c'è un Campovolo

Bravo e Bravi!

Bella intervista! GRazie mille! :)

Stessa mia esperienza, anche io perito aeronautico ma ora faccio tutt'altro nella vita. La passione è rimasta così mi sono appena iscritto ad un corso VDS e ne sono veramente soddisfatto 😊 🛩️

Subito like,poi guardo!

......direi la seconda😂😂😂

hanno già testato A400M con modulo antincendio Roll-on/Roll-off con capacità di 20.000 litri di ritardante o acqua, tempo di carica 10 minuti, il modulo è intercambiabile con tutta la flotta A400M, si installa in poche decine di minuti, ma importantissimo opera diurno e notturno fumo nebbia o altro, ha una velocità più che doppia 825 km/h, viceversa il Canadair opera solo in diurna e con visibilità pulita senza fumo o nebbia, ha una velocità di appena 376 Km/h e porta solo 6.137 litri d'acqua. Ben venga comunque aumentare le flotte fa sempre comodo. Il Canadair non verrà mai dismesso.

1)attaccare con il nastro adesivo oggetti sotto l' ala non necessariamente è una mossa intelligente 2)in quelle condizioni ha senso volare solo se sei un pilota commerciale e ti pagano per farlo. Viceversa rischi solo di terrorizzare il passeggero che, la prossima volta, prenderà un bel treno.

“Perché L’aereo è l’animale più bello che c’è, dopo la donna…” semicit.

Certo che si🛫✈️

Bellissima... Peccato ho una patologia che mi vieta pilotare, Cieli Sereni!!!