Recensione aereo Aeroprakt A22 - il nuovo sotto i 100K

Рет қаралды 5,472

2 ай бұрын

Il protagonista di questa nuova recensione è un fantastico aereo ad ala alta , con tecnologie di costruzioni molto interessanti.
Aeroprakt A-22 è il suo nome.
e te cosa ne pensi?
#aeroprakt #recensione #aereo #ultraleggero #pilotando
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Пікірлер: 23

@francescotassinari3035 2 ай бұрын

l'ho sempre adorato. ho fatto purtroppo, solo un volo con un modello uguale. Stupendo!

@oscarpolo2036 2 ай бұрын

Bel video! Grande Marco!!!

@VasaMusic438 2 ай бұрын

Gran Bel Video !!! E un gran bel Aeroplano !!!

@user-jm7wr4zu8k 2 ай бұрын

Complimenti sempre bello aereo fantastico.

@ziozanna 2 ай бұрын

Chiaramente non si discosta molto dall'ICP savannah che chiaramente è fatto in Italia e chiaramente con il prezzo siamo li. Chiaramente l'estetica di questo e la sofisticazione costruttiva è decisamente migliore . Anche io ho un aereo dell'est e chiaramente sono fatti veramente bene. Loro hanno chiaramente una tradizione sull'ultraleggero che chiaramente noi non abbiamo. Dai non te la prendere per il chiaramente è una piccola canzonata e cmq i tuoi servizi sono sempre molto belli. Grazie

@Pilotando_ita 2 ай бұрын

ma figurati se me la prendo. perfettamente vero il paragone con ICP

@ziozanna 2 ай бұрын

@@Pilotando_ita cmq questo mi piace molto di più del savannah. Ha una estetica molto curata e dei particolari che costruttivamente sono più costosi. ( volantino, bombatura sulle portiere, fusoliera e coda rastremata che sembra composito) . Infine è lo stesso giallo del mio, come non essere bello 😀

@gabrielesabbatino2460 Ай бұрын

Molto carino ed interessante! Certo il costo è sempre proibitivo… poi sinceramente preferisco come linea il tuo.. sarebbe bello integrare nella recensione anche un volo con il proprietario, così da sentire direttamente le impressioni… capisco che non sia facile comunque organizzarsi.

@Pilotando_ita Ай бұрын

È difficile riuscire con i tempi.

@cante199 2 ай бұрын

Incredibile quanto siano arrivati a costare.. 100k dovrebbe essere il prezzo di un vl3 o un tarragon.. un sav o uno di questi dovrebbe stare sui 40k, max 50. Capisco l’assemblaggio tutto a mano, i piccoli numeri che fanno le aziende costruttrici.. ma hanno raggiunto prezzi folli ormai.

@Pilotando_ita 2 ай бұрын

Sono d'accordo. c'è da dire che quasi la metà del prezzo finale è composto da motore e avionica. spendere 20.000 euro per un rotax a carburatore ingenierizzato 40 anni fa è scandaloso. Un motore automobilistico, ben più complesso e performante, costa nuovo meno della metà. l'avionica è un altro scandalo. un sistema digitale che racchiude tutto in uno schermino dovrebbe costare meno di un sistema full analogico.

@valeriogalantini 2 ай бұрын

@@Pilotando_ita incredibile come tutto ciò che è digitale alla fine si riveli sempre una gran ladrata😂😂

@danc1873 2 ай бұрын

Ma io lì sopra vedo la Dancing Queen 👑🪩che ho anch'io!! E' il pezzo più importante di tutto l'aereo!

@Pilotando_ita 2 ай бұрын

Ahahahahah... da Bòn... Occhio attento

@francescotassinari3035 2 ай бұрын

cavoli, costavano 40.000 precovid.

@Pilotando_ita 2 ай бұрын

eh già

@stefanopaolo 2 ай бұрын

... ma i consumi? ...

@Pilotando_ita 2 ай бұрын

Dai un occhiata all'intervista. È il video precedente. Monta un rotax 912, quindi 4800 giri, circa 18 litri/ora e velocità di 160 Km/h

@fastfoot3759 2 ай бұрын

Il vero peccato è che non sei ricco, non te lo puoi permettere un gioiello del genere. Sarebbero tanti quelli come me che vorrebbero volare e che resteranno sempre sull'erba a guardare chi ha il portafoglio ben guarnito. Peraltro l'acquisto di un mezzo del genere è solo la punta dell'iceberg. Insomma solo un sogno che non può realizzarsi.

@falcon_viper2924 2 ай бұрын

Vabbè, c'è il parapendio che è un po' più divertente che volare su un ultraleggero