90 Jahre Liliputbahn im Wiener Prater
14:32
WLB Bhf. Wolfganggasse - letzter Tag
11:01
Waldbahn Moldovita 2018
4:55
6 жыл бұрын
Weinvierteldraisine 2017
9:23
7 жыл бұрын
Frühling auf der Mariazellerbahn
25:19
Mariazellerbahn Cabview winter 2016
24:45
Lange Nacht der Liliputbahn 2015
8:13
Die Wiener Straßenbahn am 1. Mai 1987
15:29
Güterverkehr auf der Mariazellerbahn
5:28
Пікірлер
@retrospacenet
@retrospacenet 6 күн бұрын
deine videos und website sind ein juwel. solltest du eines tages das interesse daran verlieren, denke bitte daran, die fotos und videos auf seiten wie internet archive rauf zu laden oder beim wien museum anzufragen.
@retrospacenet
@retrospacenet 10 күн бұрын
der geruch der alten holzaufbauten mit dem öl und fett gemischt war ein ganz eigener. fehlt mir in den heutigen plastikbombern total. das wohlige ist weg.
@BattlestarGentoo
@BattlestarGentoo 20 күн бұрын
Eine tolle Erinnerung an die Kindheit. Bin im 12. aufgewachsen und wir fuhren oft mit solchen Garnituren ins Hitzinger Bad. Ich finde es toll, dass man auch die alten Stockautobusse und die alte Badner Bahn in dem Video sieht. Was ich bis heute nicht verstanden habe ist, dass den Fahrer das Kurbeln und Ticken nicht fertig gemacht hat :)
@BerndtScheffler
@BerndtScheffler Ай бұрын
Das ist einfach super diese tolle Bahn, die Vielfalt der Fahrzeuge und Loks, spitze und danke für die schönen Bilder, macht bitte weiter ❤️❤️❤️👍👍👍
@jurgenbrandhuber5115
@jurgenbrandhuber5115 Ай бұрын
Schade daß die flocki nicht mehr bis zur alten museumsstreckenhaltstelle pichling see und auch nicht mehr zum überfuhrbogen fahren kann.Jetzt ist da ha leider der fahrradhighway entstanden.jedenfalls danhe für das tolle video.vlg aus Wien Ich bin exLinz/Leondinger und wuchs neben der ehemaligen hillerkaserne auf, alte linie E+flocki.
@MichaelHeussler
@MichaelHeussler Ай бұрын
@@jurgenbrandhuber5115 Es ist tatsächlich sehr schade um das damals noch bestehene Streckenstück. Dies hat offensichtlich mehrere unterschiedliche Gründe, von denen ich teilweise nur gerüchteweise gehört habe und die ich daher weder bestätigen kann und daher auch nicht kommentiere.
@MichaelHeussler
@MichaelHeussler Ай бұрын
@@jurgenbrandhuber5115 Zum Zeitpunkt der Videoaufnahmen 1990 und 1991 war der Oberbau auf langen Streckenabschnitten schon so schlecht beisammen, das dort nur mehr eine Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h erlaubt war. In den Folgejahren wurde überdies fast die gesamte Fahrleitungsanlage von Buntmetalldieben gestohlen und der Kupferdraht zu Geld gemacht.
@hansmuller3604
@hansmuller3604 3 ай бұрын
Damals fuhren 3--Wagen Züge und jetzt meist der kurze Ulf. Ist das Verkehrsaufkommen derart zurückgegangen?
@TamasKiss-bv9hz
@TamasKiss-bv9hz 3 ай бұрын
❤🤍💚💯💯💯❤🤍❤
@ChristopherJackson-t1r
@ChristopherJackson-t1r 3 ай бұрын
Lee Karen Davis John Lee Daniel
@MjakEmil.
@MjakEmil. 5 ай бұрын
Wien war damals österreichisch.
@michaelf.1490
@michaelf.1490 5 ай бұрын
Ich bin 1962 geboren, die 3er Gespanne sind an mir spurlos vorübergegangen. Schön, dass ich sie nun in diesem alten Video bestaunen darf. Danke für das hochladen.
@erichkouril704
@erichkouril704 4 ай бұрын
Fuhren auch auf dem 43er und dem H2. Legendär......
@floduragidius9842
@floduragidius9842 5 ай бұрын
Okinawa 1039 tx
@vflbochum3900
@vflbochum3900 6 ай бұрын
Lieben Dank für das Video. 😅Weshalb werden solche Strecken und alte Züge eingestellt. Als Museumsbahn wäre die Strecke ideal. 😂🎉 Bei uns gibt es die Ruhrtalbahn mit so einem ähnlichen Zug und Sonntags fährt die Dampflokomotive und da muß das Personal auch von Hand die Schranken hoch oder runtergedreht werden. ❤❤Wünsche eine schöne Woche.
@Alpenkracher
@Alpenkracher 6 ай бұрын
Unglaublich... wie sich alles verändert hat, und nicht unbedingt zum Besserem. 😢😢😢
@alexandervernholz4469
@alexandervernholz4469 7 ай бұрын
Schönes Video ich finde das Wasser auffüllen bei der Lock lustig es wird einfach ein Schlauch in Fluss gepackt und der Rest erledigt die Strömung auch das die Lock mit Holz beheizt wird statt mit Kohle Holz ist ja keine Mangelware in Rumänien
@realmynameshiro
@realmynameshiro 8 ай бұрын
Da war WIen noch Wien... :/
@payerbirgit8385
@payerbirgit8385 9 ай бұрын
Da sind nur lauter alte Leute zusehen, wahrscheinlich suchen sie sich schon ein Plätzchen aus.😂
@valentinadl2679
@valentinadl2679 Жыл бұрын
Wenn es die heute noch gebe dann könntet man auch mit dem klimaticket fahren oder auch nicht
@valentinadl2679
@valentinadl2679 Жыл бұрын
Schöne Strecke aber sehr schade das sie nicht mehr bis Gußwerk fährt und sehr blöd das sie nie mit der Thörlerbahn verbunden war die es heute nicht mehr gibt
@jws1503
@jws1503 Жыл бұрын
Von wegen Klimaschutz...alle Nebenbahnen werden eingestellt....traurig
@sashakimknechtinruprecht
@sashakimknechtinruprecht Жыл бұрын
Die Straßenbahnen zweiachsig - die Busse dreiachsig (und zweistöckig) xD
@musakerim4088
@musakerim4088 Жыл бұрын
Wunderschönes Video, das sehr viele persönliche Erinnerungen weckt aus der Zeit. Großer Dank dafür. Zum Thema Straßenbahnwaggons, die viele, gar in einem Kommentar als "Straßenbahn der Zukunft" mit weinenden Emoji gern bei den WL wiederhätten... Sehr rollstuhlgerecht waren sie nicht gerade, und auch Menschen mit Knieproblemen und Steigproblemen dürften wohl ihre Mühe gehabt haben. Insofern bin ich schon ganz zufrieden mit den modernen Niederflurwagen, wobei auf der Luftaufnahme drei hintereinander gekoppelte Wagen sichtbar sind, und somit eindeutig mehr Platz für Fahrgäste als im heutigen Niederflur-Einzelwagen auf der Strecke.
@jws1503
@jws1503 Жыл бұрын
Hab dort gleich neben dem Bahnhof meine Lehre ein paar Jahre vorher absolviert und wir bekamen noch Material mit der Bahn angeliefert....
@jws1503
@jws1503 Жыл бұрын
Und die fuhren auch auf der E2, G2 und H2 Linie...da sind wir als Kinder immer in den letzten Wagen eingestiegen..war ein wilder Ritt durch den 3. Bezirk in den Prater zur Hauptallee😊😊😊
@gekara1237
@gekara1237 Жыл бұрын
Wie schön war es doch, Videos machen zu können. Das war ja bis zum Aufkommen der Digitalkameras nicht alltägliches Geschäft.
@diephasmos4392
@diephasmos4392 2 жыл бұрын
Die Straßenbahn der Zukunft schade das sie Heute nimmer fährt !!!!!
@chissy007
@chissy007 2 жыл бұрын
Schade das diese Bahn nicht wieder in Betrieb genommen wird obwohl jeder der politischen Verantwortlichen immer von verkehrsentlastung sprechen und Umweltschutz und Klimawandel usw.
@nurnbergexpress8521
@nurnbergexpress8521 2 жыл бұрын
Ich höre ab 5:40 Franz Kaida ... DIE Stimme von Wien ;-)
@DS-DDDD
@DS-DDDD 2 жыл бұрын
Ur super 😁✌️
@Harrowder22
@Harrowder22 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qai6mWdroNOGo9U /; The railway museum still works and you can take a ride in old steam engines, handsome and interesting, its videos are magnificent and high
@matthiascerebri3315
@matthiascerebri3315 2 жыл бұрын
Ich verstehe nicht, wieso man den nicht zusätzlich zur Linie 1 verlängern konnte. War das in den Siebzigern?
@michelsmet2611
@michelsmet2611 2 жыл бұрын
Ist 5041.03 noch betriebsfahig (im Juli 2022) uind fur Sonderfahrten verf¨¨ugbar ?
@bernhardthomas
@bernhardthomas 2 жыл бұрын
Mit dem 71er bin ich fast 10 Jahre in die Arbeit gefahren. Ein tolles Zeitdokument, danke!
@bernhardthomas
@bernhardthomas 2 жыл бұрын
Ein schönes Zeitdokument, herzlichen Dank!
@mjm8703
@mjm8703 2 жыл бұрын
Die hats 91 noch gegeben?
@I_like_Osho
@I_like_Osho 2 жыл бұрын
Dort ist doch jetzt eine Art SPAR in dem Gebäude. Hat sich ganz schön gewandelt das Bild dort, denn vor der alten Remise befindet sich ein Wohngebäude. Auf den alten Videos kommt mir die Zeit ruhiger vor als heute.
@Ragnar8504
@Ragnar8504 Жыл бұрын
Naja, man darf nicht vergessen, dass das ein Feiertag war, da war es natürlich ruhiger.
@I_like_Osho
@I_like_Osho Жыл бұрын
@@Ragnar8504 Ich meinte nicht nur an dem einen Tag, sondern generell kommt es auf den "Videos" (Mehrzahl) von früher ruhiger rüber. Aber da war auch noch weniger Verkehr und es gab weniger Einwohner. Die Sonntage waren früher weitaus ruhiger als heute.
@I_like_Osho
@I_like_Osho Жыл бұрын
@user-yc9wk3om1e Wien, wie es leibt und lebt.
@GibsonVienna
@GibsonVienna 2 жыл бұрын
Alleine schon wegen dem 13A hat sich das Video gelohnt!
@enemanozzle
@enemanozzle 3 жыл бұрын
Vor langen Jahren bin ich relativ häufig zu Besprechungen in Wien gewesen, womit ich dort ständig mit der Straßenbahn unterwegs war. Aus meiner Sicht waren die L-Garnituren eine Billiglösung, die sich die WVB nie hätten erlauben dürfen: ungenügende Leistung und damit Beschleunigung, weiter schlechte Laufeigenschaften und damit in jeder Hinsicht unattraktiv. Leider hatte ich nie Gelegenheit, mit einer der schönen C-Garnituren unterwegs zu sein, die auf keiner der von mir befahrenen Linien eingesetzt waren.
@quaxlrenault4gtl913
@quaxlrenault4gtl913 2 жыл бұрын
Damals saß das Geld nicht so locker !
@robfriedrich2822
@robfriedrich2822 3 жыл бұрын
Gelenkzug mit Großraum-Hänger.
@jasonswaglord1498
@jasonswaglord1498 3 жыл бұрын
Are there any heritage service with old Vienna trams? Id really want to try the L-wagen and T-wagen F-wagen aswell. The tramwaytag maybe?
@oakinger
@oakinger 2 жыл бұрын
you can visit them at the "Verkehrsmuseum". Some are also for rent.
@richardfeynman5560
@richardfeynman5560 3 жыл бұрын
Die Zeit meiner Jugend, damals war ich 20. Heute erscheint mir das Jahr 1988 wie ein Paradies auf Erden. Warum lernen wir die Dinge erst zu schätzen, wenn sie unwiderbringlich verloren sind?
@rafomic4210
@rafomic4210 3 жыл бұрын
3:03 ist das Typ L ?
@urbex_girl91
@urbex_girl91 5 ай бұрын
L mit C3 Beiwagen
@rafomic4210
@rafomic4210 3 жыл бұрын
Wie heißen die alten ? E1 oder ?
@MichaelHeussler
@MichaelHeussler 3 жыл бұрын
Die in diesem Video zu sehenden 2-achsigen Triebwagen wurden zwischen 1960 und 1962 gebaut und als Type L4 bzw L bezeichnet. Die moderner wirkenden 4-achsigen Beiwagen der Type c2 bzw. c3 wurden allerdings schon ab 1954 bzw. 1959 gebaut
@michaeld7409
@michaeld7409 3 жыл бұрын
Das waren meine Lieblingstriebwagen. Das 50er Jahre Design auf einem Fahrgestell/Antrieb von 1912 (!) soviel ich weiß. Der Klang der Fahrmotoren ist genial.
@MichaelHeussler
@MichaelHeussler 3 жыл бұрын
Du hast Recht - die Triebwagentype T2 war ein Neubau einer Karosserie auf uralten Fahrgestellen. Ein paar Jahre später hat man dann nach dem gleichen Baumuster tatsächlich Neubauten angefertigt. Diese Triebwagen sind dann eben bis deren Ende auch am 62er gefahren
@hansmuller3604
@hansmuller3604 3 ай бұрын
Als Fahrer stell ich mir das ganze gekurble durchaus anstrengend vor. Dazu kommt das penetrante ticken der Uhr.
@klausstadlmann166
@klausstadlmann166 3 жыл бұрын
Das war noch eine Straßenbahn mit Herz, der heutige ULF und die weitere Zukunft, ist eine Katastrophe, DANKE für meine freie Meinungsäußerung
@rafomic4210
@rafomic4210 3 жыл бұрын
Schaut nicht so toll aus wie die alten aber ist halt sicherer mit Technik und so
@gyochess2848
@gyochess2848 3 жыл бұрын
- oh, oh Strassenbahn und diese 80er Jahre in Europa
@stepastepa1565
@stepastepa1565 3 жыл бұрын
Der SCHILLING.
@Waldbahner
@Waldbahner 3 жыл бұрын
Schöne Aufnahmen, aber schade daß immer nur die erste 2/3 des Zuges gezeigt werden. Die Wagen am Zugschluß hätten mich auch sehr interessiert.
@xxciii3319
@xxciii3319 3 жыл бұрын
Den Bhf. aufzulassen war ein Verbrechen.
@spotterinspiroXvienna
@spotterinspiroXvienna 3 жыл бұрын
Jetzt liegt er in Inzersdorf
@silky3208
@silky3208 3 жыл бұрын
Wiener unter sich,das waren Zeiten,die ich sehr vermisse!!!Jeder hatte Arbeit ,der Arbeiten wollte und überhaupt bei der Wiener Linien,Öbbler oder Postler,das waren alle per du ,wie Haberer.
@patrickreinprecht5406
@patrickreinprecht5406 3 жыл бұрын
Danke Schöne Nacht