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Пікірлер
@GuidoTheek-jl5hx 4 ай бұрын
Der Bagger mit Pumpe Düse Technik von VW Tdi und Rußpartikelfilter von Valeo jaja kostet wäre aber und Klima Anlage 😂😂😂😂😂😂❤😂😂😂😂@Autohaus Wulff Dömitz!
@brianhandler8119 5 ай бұрын
Drei gravierende Mängel hab ich gesehen ohne auch nur in der Nähe zu sein. 1. Das Drehwerk ist am Ende -. als er auf drehen trat kam er erst als das Pedal am Ende war, viel zu spät. 2. der Höhenausgleich an der Vorderachse ist im Arsch den beide Zylinder sind komplett drin - die müssen beide fast zur Hälfte zu sehen sein. 3. überall hängen Hydraulikleitungen frei herum die da nichts zu suchen haben
@monikastehling9327 7 ай бұрын
Also ich weigere mich meine Rente dreimal zu Versteuern . Ich sehe nicht ein dass ich durch fehl Investition auch noch den Start
@MaierWilli-yx4kw 9 ай бұрын
Alle Schimpfen. Keiner von den Betroffen machen was dagegen. Jeder hat Angst das er gar nichts mehr bekommt. 1100 Euro bekommt jeder ob er gearbeiet oder nicht in andere Länder. Darum einschläfern lassen. Das sagen unsere Regierenten nicht aber es währe das beste.
@Smee124 Жыл бұрын
ein Vergleich zu heute wäre doch mal interessant
@mtrmotrio3963 Жыл бұрын
7:51 "Blödes Arschloch" :D
@frankleon2300 4 жыл бұрын
Nun fällt der Wasserturm langsam auseinander!
@andrewohlsdorf6915 5 жыл бұрын
Das ist ein T174 1.Der T174 2 hatte schon abstützung. Was dieser nicht hat. Hab von 1975 bis 1978 baumaschinist gelernt. In Magdeburg im STKM
@berndgraske5724 5 жыл бұрын
leider falsch !! es ist ein T174/2 gucke Dir mal die Hinterachse genau an die halterung für die Abstützung ist vorhanden auch ist der entsprechende Schieberkasten verbaut mit den freien anschlüßen (auch zum drehen des Greifers) und er besitzt den "anderen Motorraum" vom 2er. Ich kenne die Geschichte von diesen Bagger er wurde aus Finanzgründen ohne Stützen damals bestellt.
@brianhandler8119 5 ай бұрын
Falsch, ist n zweier. Erstens Luftkessel. Der Einser hatte keine Luft. Zweitens Die Abstützung ist nur ab gebaut denn man sieht die Befestigungspunkte. Und drittens hatte der Einser seinen Allradwahlhebel links an der Seite und nicht wie dieser hier am Heck. und wenn man keine Ahnung hat ist man besser still
@Hoekendorff 5 жыл бұрын
Schönes Video! Hier gibt es noch mehr aus der Region kzbin.info/door/83boTcaMVqp8LMgncp_AgAvideos
@vifan1920 5 жыл бұрын
Слава Україні
@highendgameplay 6 жыл бұрын
....der bagger is kaputt, der kippt gleich um
@eisenbahninwriezenundumgeb1694 6 жыл бұрын
Hallo, ich habe das Video mal auf facebook.com/EisenbahnWriezen/ geteilt........... andere Videos unter kzbin.info/door/83boTcaMVqp8LMgncp_AgAvideos
@renegraske9732 6 жыл бұрын
wat eierten das bild so lol die pfosten hät ich ja da umgelegt
@r.g.4792 5 жыл бұрын
dieser fahrer hat keine ahnung wie ein t 174 richtig bedient wird
@renegraske9732 6 жыл бұрын
kein hit du
@renegraske9732 6 жыл бұрын
ton fehlt
@zipfovonzupfig4803 7 жыл бұрын
Da hast Du ein wunderschönes Video gemacht! Schade, ich habe damals (1998) nicht mitbekommen, daß die letzten Tage der Wriezener Bahn gezählt sind, sonst wäre ich natürlich noch dabei gewesen. Ich habe es verpaßt. Der MEV-Sternebeck ist aber sehr aktiv. Es besteht wirklich die Aussicht und Hoffnung, daß zumindest ein Museumsbahnbetrieb zwischen Sternebeck oder sogar Tiefensee bis Wriezen wieder möglich sein wird - aber bis dahin werden noch einige Jahre ins Land ziehen. Die Hoffnung stirbt zuletzt. Als Jugendlicher bin ich öfter mit meinem Fahrrad bis Neu Rüdnitz im Oderbruch (Umsteigen in Wriezen) gefahren und habe dort viele Radtouren unternommen.
@klaus9714 6 жыл бұрын
Da fehlt teilweise einiges an Gleisen, da müssen Bahnübergänge neu hin, wo die Straße teils um ca 2-3 m erhöht wurde. Die Bahnübergänge müssen gesichert werden (wahrscheinlich durch die Betreiber dann), die Gleise alle wieder in Schuss gebracht werden, die Büsche und Bäume zu recht gestutzt... Bis das alles erledigt ist, vor all dem die Bahnübergänge... Sieht nicht gut aus :/
@berndgraske5724 7 жыл бұрын
auch die roten Ferkeltaxen waren zeitweilig unterwegs gewesen in den letzten Jahren meistens sind die aber nur bis Tiefensee gefahren dort wurde umgestiegen in Richtung Berlin
@tilumu8799 7 жыл бұрын
Hallo, sind zwischen Wriezen und Tiefensee ausschließlich die Ferkeltaxen gefahren oder waren dort auch die roten Triebwagen im Einsatz? Und waren die Ferkeltaxen auch bis Berlin-Lichtenberg unterwegs? Bitte um Antwort!
@DajanaWittmutz Жыл бұрын
Ja, zum Schluß fuhren zwischen Tiefensee und Wriezen nur noch LVT`s . Allerdings nicht in rot sondern in der damaligen DB Lackierung, weshalb die Ferkeltaxen dann auch Eiterbeulen genannt wurden
@DajanaWittmutz 3 ай бұрын
Außerdem war Tiefensee zum Zeitpunkt der Aufnahme noch personell besetzt also Bahnhof und nicht Haltepunkt. Und es gab 1 Leerumlauf Lichtenberg - Tiefensee früh und Abends zurück, der aber nicht in den Fahrplänen stand. Ab Tiefensee > früh< bzw Abends von Wriezen kommend fuhren die LVT`s als planmäßige Züge
@kaylehman704 8 жыл бұрын
eigentlich schraubt man das auf damit die gase entweichen
@Mickles-Trainspotter 9 жыл бұрын
Klasse Video. Das waren wirklich noch Zeiten. Vielen dank für die Bereitstellung des Videomaterials. Daumen hoch :)
@Mickles-Trainspotter 9 жыл бұрын
Klasse Video. Vielen dank für die Bereitstellung des Videomaterials. Daumen hoch :)