В старости задвинем его в сарайку, нет прицепа и нет проблем.

👌👏

А Чё время теряете, смотрите? Не знали что ли? Ликбез, знаете ли, никому не вредил.

@@ГешаТутошный-у3д Хотел услышать что-то новенькое а тут одна "резина" тянем -потянем.

Следите за мыслью и рисуйте. Рисуем дверь (петли снаружи) . См в десяти от петель, изнутри рисуем "Г" образный кронштейн. От полотна см 10, в сторону петель см 10. Со стороны замка изнутри рисуем шарнирный прямой кронштейн см 20, под уклоном 45* в сторону двери. Один шарнир прямо на стене, второй шарнир соединяется жестким стержнем (трубкой) со свободным концом "Г" кронштейна (через шарнир). Шарниры должны работать только на поворот в вертикальной плоскости. Около второго шарнира прямого кронштейна рисуем крепление пружины. Второй конец пружины крепим на стену над серединой двери, на стену. При открытии двери, "Г" кронштейн отталкивает через стержень прямой кронштейн и натягивает пружину. Давление пружины происходит с одной стороны от оси петель и дверь закрывается, как только давление переходит через ось петель, дверь открывается. Поиграйтесь длинами кронштейнов и подберите под свои размеры.

Нет чем там забивать, не отошло ничего.

К стене перекреплено. Саморезы не ржавеют, я покрасил всю конструкцию. Посмотрите у меня еже про доводчик, может станет понятнее. kzbin.info/www/bejne/hZbJh3Voq5KopKs

Благодарю.

Делать можно из любого моста. Удачи.

🤓🤭🙂🙂

Проверил. Звук есть. Попробуйте ещё раз.

Здесь о постройке, с фотками. mastergrad.com/forums/t269027-allo-garazh-ili-bezumnye-mysli-i-idei/?page=23

О придумке и постройке тут mastergrad.com/forums/t48343-telezhka-k-motobloku-stroim-sami/?page=583#post6803525

В коментах я про это не раз писал. Да, грохает. Меня устраивает. Можете использовать велонасос для тормоза. Только недавно появились магазинные с фиксацией в открытом состоянии.

Конечно. В горизонте и по оси рамы.

@@ГешаТутошный-у3д я тоже сделал телегу из муравья, и там поворотная сцепка, и я хочу её заварить потому что на больших ямах мотоблок переворачивается, что думаете по этому поводу?

@@Viktor-2001 Сцепка должна поворачиваться у МБ на вертикальной оси. Как правило это прицепной штырь. Это вправо-влево. И дышло должно крутится по собственной оси, относительно МБ. У меня это труба в трубе, возможно сделать на подшипниках. Но поворот должен быть, иначе МБ будет зависать на одном колесе и ломаться на поворот вправо-влево. МБ должен спокойно проваливаться одной стороной при езде по неровностям. Можно сделать ограничитель поворота, но сам поворот должен быть.

@@Viktor-2001 Здесь почитайте mastergrad.com/forums/t48343-telezhka-k-motobloku-stroim-sami/?page=583#post6803525

@@ГешаТутошный-у3д спасибо за совет ,у меня тоже труба в трубе и я заварил уже ,испытания показали что всё нормально 300кг везёт

Доброго времени суток. Почитайте здесь о том как придумывалось и делалось mastergrad.com/forums/t269027-allo-garazh-ili-bezumnye-mysli-i-idei/?page=23

@@ГешаТутошный-у3д спасибо)

Дверь стоит в стене. К этой же стене и прикрутить. kzbin.info/www/bejne/hmTbiWCteqlpgqs

Нет, это не руки золотые, это контакты в них платиновые.

Благодарю вам.

Есть разница, сам или прочитал где? Не думал об этом. Источник: Собственная голова, на основе поискового запроса "Интересные методы очистки сковородок."

Ящик есть. Не проблема.

Я к тому что им проще крутить и быстрее будет наверное

@@АндрейКачайкин-и8у Я так и понял. Только подрамник себя не оправдал. Сильно много хочется возить (полный земли), а это перегруз в три раза от планируемого.

Ну как всегда😄😄😄 я давным давно делал телегу к машине получилась почти три метра в длину 2900 мне мой сосед покойный сейчас, дядя Вова говорил: куда такую большую??? А я ему: ну если что я полную грузить не буду. А он мне со смехом: ага! С пустой поедеш! Поверю я тебе! Его нет уже, машины той нет а телега до сих пор в крапиве стоит ну сейчас под сугробом.

@@АндрейКачайкин-и8у Именно так. Зачем ездить два раза, если можно один. Отсюда и проблемы. При загрузке полного кузова, при подъеме подрамником, подрамник прогинает балку вниз. Менять конструктив не стали. Опрокидываем полный и черенком лопаты поддеваем кузов за раму. Кузов легко идет вверх и отцепляется от рамы. Потом опрокидывается назад. Пустой ставим на место. Несколько сложнее, но легкость съема кузова с рамы, играет в плюс при разгрузке. Если грузить половину кузова, как рассчитывали, все норм.

Благодарю.