Miltähän näyttäis mun golffin kone sisältä kun samoilla öljyillä ajettu nyt 54 000km edellisen öljynvaihdon jälkeen🤣 ja auto on seissy 3 vuotta ajamatta. Öljyt vaihdettu viimeksi olikohan 2019 tai 2020 pitäs vaihtaa ku jaksais/kerkiäis
@marcogarcia6674Ай бұрын
forged?
@Sampza97Ай бұрын
Offroad autoon ois sopinu paremmin armeijan vihreä mattana😁. Tai sellanen camo väritys. Tarkotus korottaa omaa mk4 golffia ihan mallikohtaisilla korotuspaloilla mitkä saa muutoskatastettua niin tulee laillinen kokonaisuudessaan ja sitten vakiota korkeammat kumit alle ja joku camo väritys
@santtuanttonen5250Ай бұрын
😂olisit vaan työntäny paaliin, tai jättäny iisalmee😂
@SuabbiАй бұрын
Kyllä se paaliin laittaminenki oli vahvasti mielessä tän projektin aikana :D Mitä on järki ja miksi sitä ei mulle oo suotu oli päällimmäisenä mielessä ku tätä yötäpäivää tuli deadlineen tehtyä :DD
@jlehto123Ай бұрын
Kumpa isäsi olisi laskenut lakanalle eikä äitiisi.
@rapanjaАй бұрын
Ihanku sää jätit iisalmee sun käytety dildo mikä oli sun mummon suolessa kun sää köyrisit sitä
@simoke421Ай бұрын
Kulkkoo
@simoke421Ай бұрын
Sienkelli😅
@simoke421Ай бұрын
Lähtöö
@rikuk2491Ай бұрын
Onko neliveto konversio tulossa?
@kimpekooАй бұрын
Tommonen offifemma olis saanu tulla tehtaaltakin,on meinaan komee!
@sajvy40752 ай бұрын
how did you adjusted the fuel/air ratio ?
@ogJarmo2 ай бұрын
EKA!
@Hnnkka2 ай бұрын
TOLLO!
@ogJarmo2 ай бұрын
Eiku eka
@Hnnkka2 ай бұрын
@@ogJarmo TOLLO mikä TOLLO
@ogJarmo2 ай бұрын
Mitä selität
@Hnnkka2 ай бұрын
@@ogJarmo TOLLO mikä TOLLO
@Soundcheck5862 ай бұрын
Tuleeko ikkunat imuun päin Malossissa kun olen itse ensimmäistä kertaa tekemisissä sellaisen sylinterin kanssa
@Suabbi2 ай бұрын
@@Soundcheck586 vuosia aikaa ku viimeeksi rapannut mutta muistaakseni tulee
@penttiensiomartikainen71212 ай бұрын
itellä oli 9-5 farkku etanoli...ei ollu kun 235 hummaa , mut kiva oli taittaa matkaa automaatti vielä en oo saabisti henkeen ja vereen mut pakko myöntää et saatanan mukava oli ja hyvä matkakumppani.ikävä jäi suappia..ehkä joskus vielä.....
@walterscanister77623 ай бұрын
What parts is the front bumper made of?
@joonakukkonen80194 ай бұрын
Iha vitun härski🥰
@ukaszczech97744 ай бұрын
Ooo fack . Ale to zapierlda 🥺
@santtuanttonen52505 ай бұрын
😂oli se kone varmaan aika valmis kun vilautti 400km sitten ekan kerran öp valoa. (Auton haku matkalla) Siitä sitten 400km ajeltiin ja katoin että vieny öljyä jo yli puolilitraa. Siitä sitten 80km eteenpäin ja yksi kiihdytys, öp valo tauluun ja kolinan saattelemana levikkeelle😂🙈. Hinauksessa tallille, jonne sisään ajatessa lensi tuo öljyn korkkikin 😂 katit pois ja hyvänä pois😂🙈
@Suabbi5 ай бұрын
jep :DD
@norttiman26215 ай бұрын
Tuliko tuo kiuruvedeltä ?
@Suabbi5 ай бұрын
Joo tuli
@pyrdee5 ай бұрын
Kyllähän tuota moottorin purkaamista olis voinu kattella joo mutta hyvä video 👍
@Suabbi5 ай бұрын
Täytyypä kattoa kerkeiskö kasaamisesta tehdä tarkempaa videota
@mattisalmela67385 ай бұрын
Kiinnostaa lisää vaan jos jaksat tehdä yms 😊😊
@00Andreaz005 ай бұрын
Ite hommasin eka omega b2 viime viikonloppuna👍
@santtuanttonen52505 ай бұрын
😂en kyl ymmärrä kuka sulle myy hyviä autoja tuhottavaksi🙈😉
@Suabbi5 ай бұрын
Joo en määkään ymmärrä! Museoon pitäs viiä!
@mattisalmela67385 ай бұрын
Kyllä miekin rakentelisin vaikka mitä jos ois mahdollisuus. Ehkä joskus vielä 😊
@Thelordofgasoline5 ай бұрын
Stock Connecting rod?
@Suabbi5 ай бұрын
No, om646 connecting rods modifield to om601
@Thelordofgasoline5 ай бұрын
@@Suabbi i think it can do more with this rods, btw i love this upgrades especially when it rev above 5000 👍
@Virtuoso235 ай бұрын
Not bad, for a car with 470 + kkm
@joonakukkonen80195 ай бұрын
Ehdottomasti kaikista saabeista videoo
@jake6215 ай бұрын
No sitten alkaa toivottavasti kestämään.
@Sampza975 ай бұрын
Tuollaseen videon lopussa näkyvään 96 saappiin turbokone keulille nii ois mielenkiintosempi projekti😀
@santtuanttonen52505 ай бұрын
Mahtaako kannattaa, kun rupee vanttiilit leijaa ja tulee munille.
@mattisalmela67385 ай бұрын
Tee mistä ite tykkäät. Kaikki kiinnostaa
@Lupuzi5 ай бұрын
Ei mun tarvikkaan näköjään kommentoida mittään :D
@mattisalmela67385 ай бұрын
Ei huono💪👍
@FakeAnkka5 ай бұрын
aika mintti
@juhapostari25976 ай бұрын
Nämä on taas näitä runkkujen autokidutus filmejä. Todella sairaita jotka näistä nauttii. Yksikään auto mies ei näitä runkkaus videoita hyväksy.
@Suabbi6 ай бұрын
Kiitos vastauksesta. Oisko ollu parempi lyödä suoraan paaliin ilman että autoilla pitää hauskaa?
@MrBluePoochyena6 ай бұрын
Josson jo paalii menos ni miks ei tuhota se kone josse o jo muutenni paskan
@zimbacattius11712 ай бұрын
Tosi automies ymmärtää sen tosi asian mitkä on romuja ja sen, että mitä kannattaa korjata ja säilyttää.
@kimpekoo6 ай бұрын
Minä olen aina ajanu tojotalla,mutta myönnettäköön ettei tuo 1,8 endura de ihan eilisen teeren kone ole
@n-pracing53436 ай бұрын
Aika typerää tuo mondeon konekkin hajotaa kun noille on kyllä kysyntää.
@tapaniijas12916 ай бұрын
Meidän firmasta menee satoja autoja romuksi Kuusakoskelle , yritetty myydä osina mutta harvoin kukaan mitään ostaa eikä ainakaan moottoreita.
@Suabbi6 ай бұрын
En oikein usko että kansivikasesta koneesta sais niin paljoa rahaa että kannattais alkaa irrottamaan
@koira19636 ай бұрын
Eikä mene😂 älä viiti
@zimbacattius11712 ай бұрын
eipä noin vanhoja mondeoita juurikaan liikenteessä näe joten ei mitään järkeä niitä säilyttelemään kun ei kukaan osta.
@Sampza976 ай бұрын
Missä se sininen peltoralli saabbi oli tältä videolta😂 sillekki samanlainen testi nii ei kestä yhtä kauaa ku mondeo😁.
@Suabbi6 ай бұрын
No ei varmaan kestä ku siinä ei ole minkäänlaista rajotinta. Ei hyviä autoja kannata hajottaa tahalleen!
@joonaheinonen52906 ай бұрын
Diisselissä pitäs noilla tehoilla olla 550-600nm
@kyngas_6 ай бұрын
Ei ole mikkään suorasuihkumoottori nyt on kumminkin kyseessä vanha esikammiotiisseli rivipumpulla yhdellä nokalla ja vääntö myös riippuu ihan mitä tuolle tekniikalle tehdään ei kannata sekottaa uusiin autoihin😁😁
@Suabbi6 ай бұрын
Se on juurikin näin.
@TukePelaaOfficial6 ай бұрын
@@kyngas_ ei nuissa kapia ja leveäkantisissa, jos virittää, niin oo juurikaan eroja siinä että paljon saa tehoa ulos. ehkä jotain ihan pientä eroa. mutta tuo kun on vapari nii en lähtis edes yrittää yli 200 hevosta
@molokinkita23376 ай бұрын
Aika miedosti tehiä, komia aihio superturbolle
@TukePelaaOfficial6 ай бұрын
entiiä sitte miten kestää ku alunperin ollu vapari
@Suabbi6 ай бұрын
Käyttöauto niin ei tarvetta tehä mitään superia, hienosti vetää koko alueen läpi!
@TukePelaaOfficial6 ай бұрын
ehottomasti lisää tuosta autosta! onko tuosta käytetty kantta auki? ja jos on niin miten ootte saanu tiiviiksi tuon ku tunnetusti nuita ei kannata lähteä aukomaan ku meinaap vuotaa tuo kannetiiviste aika helposti jos lähtee aukoon
@rikisorsanveli90876 ай бұрын
No ei varmasti vuoda peltitiivisteellä
@TukePelaaOfficial6 ай бұрын
@@rikisorsanveli9087 voip olla mahollista. tämmöstä huhua kuullu vaa että tehtaalla ne on lyöny ne nii kiinni että niitä jos lähtee aukoon nii et saa enää yhtä tiiviiksi sitä ku tehtaalta.
@Suabbi6 ай бұрын
Täytynee keväämmällä kuvata lisää pätkää ja kyllä tästä on kansi käytetty pois ja tasopinta oikaistu. Uudella tiivisteellä kasattu ja on pitäny!
@TukePelaaOfficial6 ай бұрын
@@Suabbi nice👍👍 voip olla että isommilla paineilla tulee ongelmia kannentiivisteen kanssa, tai sitten ei. Luulisin että enempää ku kilon ahtoja ei kannata laittaa ku vaparissahan ei ole niitä öljysuihkuja siellä niinku turbo mallissa
@rikisorsanveli90876 ай бұрын
@@TukePelaaOfficial ei ne öljyruutat siihe kannentiivisteen pitävyyteen vaikuta mitenkään. nämähä tulee tehtaalta vissiin massatiivisteellä siksi ei isoja paineita kestä vakiona
@Jori.tyni16 ай бұрын
Nyt on viritys onnistunut
@aeromarius2346 ай бұрын
ok turbo holset hx35 whats next? how much euros to get that power?
@Suabbi6 ай бұрын
Next let's find out how much power can be obtained with the hx35 turbo. in short, gone all the money.
@pupli86 ай бұрын
That looks like fun.
@MarkoSavela6 ай бұрын
Täälläkin jo kovasti odotellaan osaa 2
@Suabbi6 ай бұрын
Tänään tulee kello 17.00
@perttinikkinen30797 ай бұрын
Hyvää jälkeä👍
@Martti62777 ай бұрын
Kyllä minä oon sitä mieltä että nuo sikamassa pellet pitäis tappaa
@BorehammerDrive7 ай бұрын
Eiköhän jokainen tee autolle mitä itse lystää, tuskin tätä yritetään myydä täysentisöidyn Omegan hinnalla nettiautossa.
@Suabbi7 ай бұрын
Tässähän oli joku edellinen omistaja tehny noita silikooni paikkoja mitkä mää revin tuosta kokonaan pois ja hitsasin peltiä tilalle. Taidettiin tuolla kommentilla viitata siihen.. @@BorehammerDrive
@Martti62777 ай бұрын
@@BorehammerDrive ihan kaikissa autoissa 😂 ei vaan ymmärtäminen riitä Miks ei voi korjata kunnolla
@Martti62777 ай бұрын
@@BorehammerDrive vai ootko sinä juuri sikamassan suurkuluttaja 😂😂
@juusonummi26896 ай бұрын
@wanta6277 jos ei just sillon oo aikaa, motivaatiota tai muuten vaa mahollisuutta ja pitää saaha vaan liikenteeseen nii sysää korjausta tulevaisuuteen. No sitten saattaa kyllä käyä niin että väliaikaisesta tuleeki pysyvä 🤷🏻
@sillu107 ай бұрын
Ooppelille hinta?
@naanimee037 ай бұрын
50kypää
@Suabbi7 ай бұрын
Luultavasti monelle liian kallis niin taidan pitää itellä. Ei alle 3000e oikein saa mitään 200 heppasta kitkalukollista turbomanuaalia.. Tässä kumminki on jäykempää alustaa, kovaa vauhtipyörää ja muuta laitettu mitkä luisupeleissä pitää olla
@Sampza977 ай бұрын
ihime paikkaa paikan perään ku 55 euroon ois saanu uuden helmapellin autodocilta🤣 samalla vaivalla ois vaihtanu kokonaa ihan sama kui pommi auto on...
@naanimee037 ай бұрын
Jep
@Lupuzi7 ай бұрын
Joo ja olis tullu puoli vuotta kun joku olis jossain kehitysmaassa ensin kantannut sen, lähettänyt Saksan varastoon ja sitä kautta Suomeen. Ei meinaan taida olla kellään enää Omegan helmoja hyllyssä, varsinkaan mantereella.
@BorehammerDrive7 ай бұрын
Itse ostin omaani helman ja takakaaren Carkoneelta ihan Suomesta, niiden vaihto ei toki ihan sirkustemppu ole, muttei silti ihan vasemmankaan käden homma, joutuu poraamaan kymmeniä pistehitsejä auki, irroittamaan ainakin takaoven jne, joten aikaa saa varata. Mun kanavalla on aiheesta 10 minuutin video, joka kannattaa toki vilkaista niin saa vähän osviittaa millainen jobi kyseessä.
@Suabbi7 ай бұрын
Autodoccia en kyllä ite harrasta mutta tässähän nimenomaan oli pointtina harjoitella peltitöitä suorasta pellistä jos se muka jotenki jäi epäselväksi.
@juusonummi26896 ай бұрын
Ei autodocilta kannata tilailla, jos peltiosia (tai ihan mitä tahansa osia) tarvihtee nii ennemmi virosta tilaa
@jordis94467 ай бұрын
pellehermanni viritykset pitäis aina hylätä.. jos tekee niin tekee kunnolla ..
@naanimee037 ай бұрын
Tämä
@BorehammerDrive7 ай бұрын
Ehkä tässä tapauksessa ei ollut pointtikaan aloittaa mitää resto- tyylistä entsöintiä kun autoa kuitenkin käytetään aika rajusti joten ihan perusteltua tehdä peltipaikoilla nuo ruostekorjaukset. Itsellä kaksi Omegaa joista lukuisia Vlogeja mun kanavalla ja niihin toki tehny huolella, mutta tavoitteena ei ole ollutkaan ns. rönttäauton teko vaan saada siistihkö auto pääsaäntösesti kadulle ja pitää mhd. lähellä alkuperäiskuntoisena. Riippuu siis hyvin paljo auton käyttötarkoituksesta kuinka viimeisen päälle on järkevää tehdä. Laitan alle pari videolinkkiä aiheesta (kannattaa katsoa): kzbin.info/www/bejne/mXKTo3yNiLmBgcU kzbin.info/www/bejne/bKubZX6GjZp-g8k Näissä siis tavoiteena alkuperäiskuntoon palautus, ei tuunaminen ainakaan vielä😁
@Suabbi7 ай бұрын
@@BorehammerDrivetässäkin taidettiin viitata noihin vanhoihin "korjauksiin" joissa joku edellinen oli hitsannu sieltä täältä ja laittanu liimaa perään ilman että on ees koteloita suojattu korjauksien jäljiltä.. Harjoittelu projektihan tämä oli