3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@okolyasa 2 ай бұрын
Але покатуха класна. Я б точно на своєму не вгнався за Боксером по таких дорогах
@БобБайкер 2 ай бұрын
Я їхав в супроводі, незнайома мені дорога, то й не їхав швидко
@okolyasa 2 ай бұрын
Понакупляють всяких сузуків... Розвернутися потім не можуть. Баджаж рулить!!! Ні гори, ні низу йому немає!
@БобБайкер 2 ай бұрын
Можуть, я саморіз в колесо піймав, на малому тиску не грібся щоб камеру не провернуло, буксаторів німа
@boverkame7902 Жыл бұрын
Как называется мотор (номер мотора)? Хочу оценить стоимость деталей на него
@Марат-л5ф 2 жыл бұрын
Казахские узоры?
@oleskuts1610 2 жыл бұрын
крышки боковые самодельные?
@БобБайкер 2 жыл бұрын
То був стандартний Дніпровський бак квадратний, розрізаний навпіл
@СанекИпатьев 3 жыл бұрын
не катализаторы то, а пламьегасители.
@АлександрСтельмаш-н2в 3 жыл бұрын
Спасибо большое, очень хорошо приподнес. тоже вот думаю брать такой, мот просто пушка, 2 котла делают вещи)
@АндрійЯкимчук-о8х 3 жыл бұрын
Підскажить будьласка. Скільки масла заливати мотор при заміні? І скільки тосолу заливати в радіатор при заміні? Яким зазором регулювали клапана?
@БобБайкер 3 жыл бұрын
Масла там 2,3л, антифризу 1.1л, клапана на впуск для 250ки 0.8-0.1 на випуск 0.1-0.12 для 350ки 0.1 на впуск 0.14 на випуск.
@sumrak2596 2 жыл бұрын
А мануал говорит масла надо лить 1.9л.
@oleksandryaremenko2067 3 жыл бұрын
І не скажеш що зима))
@БобБайкер 3 жыл бұрын
Зате було -7
@oleksandryaremenko2067 3 жыл бұрын
Який крутий байкер до тебе на пекельному коні під'їхав!))
@vitaliafed2361 3 жыл бұрын
Мастило л'яєш як профі на воко.😁🤣😅😂👍
@vitaliafed2361 3 жыл бұрын
Крутяк брате. Ти таки відновив карпачьо...😁😉👍
@БобБайкер 3 жыл бұрын
Хотілосяб щоб він завжди був в строю, це не стільки транспорт, скільки дорога пам'ять про щасливе дитинство)
@СветланаДеряжна 3 жыл бұрын
Лебеді такі гарні))
@БобБайкер 3 жыл бұрын
Так, особливо чорні)
@МаксБайкерКит 3 жыл бұрын
Гарно. Динамічно. Треба й собі туди проїхатися.
@БобБайкер 3 жыл бұрын
Як надумаєш дзвони, поїдемо разом, проведу мото-екскурсію Полтавою)
@ОленаДеряжна 3 жыл бұрын
😍
@nastya4774 4 жыл бұрын
Як правильно менять антифриз на Geon nac 250 карбиратор
@БобБайкер 3 жыл бұрын
Нажаль окремого зливного болта немає там, потрібно відкрутити три болти на кришці помпи, з правої сторони на картері двигуна, де підходить трубка, це для зливу, потім промити дистильованою водою, закрутити кришку і залити антифриз через горловину радіатора до повного і окремо в розширювальний бачок під радіатором, заливна горловина зліва від радіатора, доречі позначки рівня бачка там з правої сторони і без ліхтарика їх складно побачити(такий нюанс). Заводиш мотоцикл і прогріваєш до робочої температури, вимикаєш двигун і перевіряєш чи радіатор досі повний. якщо ні, то потрібно долити(обережно кришка і антифриз гарячі і з хімією працюємо в рукавицях) Вибач, що запізнився з відповіддю, тільки зараз побачив коментар...
@sergunserg6642 4 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста по поводу этого мотоцикла, shineray trail 250, хочу купить мотоцикл, цель у меня для покатушек по полям, лес, и трасса природа, карьеры, ну на дальняк выехать с женой, дорожний мотоцикл для поля, грунтовки и леса мне не подходит, хочется чтобы 50/50 был, двойного назначения, если я его возьму, я не пожалею?
@БобБайкер 4 жыл бұрын
Shineray x-trail 250 у меня был у меня лично, он стоит своих денег. При бережной експлуатации и уходе, поедет куда угодно. Но на много не расщитывайте крейсер 80-90, маклималка 110. Для эндуро, слишком большой, но по ухабам в путешествиях удобно, он скорее кроссовер.
@sergunserg6642 4 жыл бұрын
@@БобБайкер спасибо, а как он едет вдвоём?
@БобБайкер 4 жыл бұрын
@@sergunserg6642 нас с женой тянул нормально, чувствовали себя комфортно.
@sergunserg6642 4 жыл бұрын
@@БобБайкер спасибо, хорошо
@МаксБайкерКит 4 жыл бұрын
Классный видосик! Молодцы что съездили. Удачи вам в дороге.
@ActiveTrackk 4 жыл бұрын
Хорошее видео))) подписались) )))будем рады видеть и у нас на канале, у нас видео немного другого формата, но я думаю вам понравится)
@stalker5012 4 жыл бұрын
На сегодня у меня 350 инжектор с 12 года пробег 68000, путишествую, так вот с инжектором НЕ БЫЛО ПРОБЛЕМ, жрет 3-3.5, тоже боялся когда покупал инжектор он у меня первый в Украине появился. Сделал вывод никаких карбов с из по ереливами, синхронізація ей и т. д а с концевиков у меня согласте, поставил в систему диот и порядок, работа с откинутой подножкой, но только включил передачу и не убрал ножку, сразу глохнет... Я доволен мотом но он не для криворуких....
@igoryangr9053 5 жыл бұрын
Как мото?! По качеству?!
@БобБайкер 5 жыл бұрын
Прекрасний і по якості і в обслуговуванні)
@igoryangr9053 5 жыл бұрын
@@БобБайкер а какую максималку вы лично развивали на нем?!
@БобБайкер 5 жыл бұрын
@@igoryangr9053 250ка(карб) 140км/год 10с/100км/год, 350ка(інжектор) 160км/год 6с/100км/год
@igoryangr9053 5 жыл бұрын
@@БобБайкер ну а разница большая по динамике между 250 и 350?
@БобБайкер 5 жыл бұрын
@@igoryangr9053 Звісно що динаміка вище, на дреговій дистанції ганяли з Х'юсом 250гтр і Кавасакі ззр400, то відразу вириваєшся на кілька метрів вперед, цього достатньо для перемоги на 402м, алеж по максималці то ззр400 не витягне бо там 180+
@АсланИсупов-е3ю 5 жыл бұрын
Скажу свое личное мнение ,я его никому не называю и не спорю тк сам лично не юзал такой Мот Считаю Мот не достойным и я лично такой бы не купил ,и не купил бы такой же 3500сс . У мота много плюсов , но о минусах нужно знать в первую очередь . Напишу о минусах . Мот с малым ресурсом , часто требует ремонта., Слабые места это ДВ и КПП те те узлы которые в дороге или далеко от дома на коленке не починить . Например Мот не настолько плох, что нельзя его покупать , просто за эти деньги можно подобрать хороший, надёжный мот те другой тк выбор есть
@БобБайкер 5 жыл бұрын
Ця 250ка виходила вже без ремонту більше 25тис. Моя 350ка без ремонту вже 16тис. КПП погана тільки для тих хто не вміє нею користуватися.
@АсланИсупов-е3ю 5 жыл бұрын
@@БобБайкер у них КПП и коленвал слабее место, особенно , особенно на 350 обычно 15-30 т.км
@igoryangr9053 5 жыл бұрын
@@АсланИсупов-е3ю бред сивой кобылы, на нем КПП отличная просто нужно нормально натягивать цепь, а не тянуть и ждать когда опуститься!
@РостиславБовдуй-р4о 5 жыл бұрын
По чаще снимай и выкладывай очень интересно смотреть видосики с геоном))
@БобБайкер 5 жыл бұрын
Скоро буде нове відео)
@МаксимПелипенко-р7э 5 жыл бұрын
Кто багажник делал мы знаем
@MADHORSE 5 жыл бұрын
Какой пробег?
@ihorfedorchuk 5 жыл бұрын
Як там Geon Nak поживає? Надійний мотоцикл?
@tinnitus-aeternum 5 жыл бұрын
Хорошее получилось путешествие! А можешь скинуть ссылку на модель ветровика и боковых сумок? И делал ли какие нибудь крепления под сумки, чтобы они об колесо не тёрлись?
@МаксимОрлов-д6е 6 жыл бұрын
на сколько зубьев стоит передняя звезда?
@БобБайкер 6 жыл бұрын
14-42 530
@ІванСабадирь-э9ш 6 жыл бұрын
Привет ,где ремонтируешь мотоцикл ? У меня тоже geon nac 350 efi . Полтавская обл.
@БобБайкер 6 жыл бұрын
ваня сабадырь я сам мотомеханик)
@АлександрАлександров-б8э3ш 6 жыл бұрын
Рабочий объем этой модели- 235 ,нет там 249, тебя кто-то жестоко обманул)
@БобБайкер 6 жыл бұрын
Искандер Драго модель 2014г там 249, сейчас катаюсь на такомже только 320сс инжектор.
@АлександрАлександров-б8э3ш 6 жыл бұрын
Да,действительно, погуглил... с 2014 объем изменился,но все равно не 249, а 246)
@БобБайкер 6 жыл бұрын
Искандер Драго как только увижу свой старый мот обязательно сфотографирую лейбы 249 на цилиндре и на шильде рамы, чтобы разрешить спор, мне нет ризону кого-то дурить на пару кубиков, я мот давно продал...
@Техтенбэк 4 жыл бұрын
249 там,2012 год у меня
@valerijkotenko8167 6 жыл бұрын
Шкода що нема відео, а як хоч напарницю звати?
@БобБайкер 6 жыл бұрын
Valerij Kotenko відео всеж там є, але на гоупро не розжився ще. Напарницю звуть Юлія
@valerijkotenko8167 6 жыл бұрын
Красавчики
@555solomon555 6 жыл бұрын
гопро не купуй, краще соні. Купуй камеру з стабілізацією, не оконом на ній, значно кращі відео получаються. Користуюся гопро 3, без стабілізації, якість картинки клас але бракує стабільності
@acdcdmitro 6 жыл бұрын
Со стабилизацией главное - не переборщить. Иногда ощущение, будто съёмка из кабины КАМАЗа... Но в остальном согласен, картинка приятнее...
@under_the_lens 6 жыл бұрын
клас.
@bogdan_dr 6 жыл бұрын
Привет, как думаешь стоит брать такой 2010 года? И какие могут быть проблеммы с годами? т.к. 8 лет уже ему... владелец говорит коробку сделал, шестерня первой передачи стертая была....
@Gde_Eta_Svoloch 7 жыл бұрын
Мотик в принципе неплохой, но автор рассказал далеко не о всех недостатках
@БобБайкер 7 жыл бұрын
Роман Плаксин потомучто их не увидел или меня всё устраивает
@Gde_Eta_Svoloch 7 жыл бұрын
-родная цепь слишком быстро изнашивается -при езде на максимальной скорости в сапун выбрасывает масло, которое попадает на заднее колесо и тормозной диск, естественно задние тормоза перестают работать -при нагретом двигателе, трудно поймать нейтраль, если мотоцикл уже остановился -еще одно слабое место сальник коленвала, и рычага сцепления, на правой крышке, часто-густо начинают пропускать масло. Не смотря на это считаю мотоцикл, вполне хорошим. На много ярче типичных китайских "одностволок", радует дизайн, динамика, и приятный звук двигателя и расход, недостатки в целом не критичны, я на своем смело езжу в дальние поездки.
@БобБайкер 7 жыл бұрын
Роман Плаксин родная цепь отходила 13000, масло в сапуне от не правильной работы масло насоса, просто забился, это бывает от того, что обкаточное масло не сливают сразу при покупке, его на том масле даже заводить нельзя, у меня проблем не было вообще
@АлександрИванов-к3ж2д 7 жыл бұрын
Привет!!! как мот стоит ли покупать
@БобБайкер 7 жыл бұрын
Александр Иванов конечно стоит, хороший байк)
@АлександрИванов-к3ж2д 7 жыл бұрын
а как на счет GEON NAC 350 инжектор или карб не могу определиться
@БобБайкер 7 жыл бұрын
Александр Иванов лучше карб
@АлександрИванов-к3ж2д 7 жыл бұрын
Спасибо!