Geon Nac 25

Тип двигателя 2 цилиндра в ряд, 4Т, 4 клапана, жидкостного охлаждения, с балансировочным валом
Рабочий объем (см3) 249
Макс. мощность (л.с /при об/мин) 22/8000
Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) 20/6500
Система питания два карбюратора
Система зажигания CDI
Система пуска электростартер
КПП/главная передача 5 ступенчатая механическая/цепь 530
Рама трубчатая стальная
Передняя подвеска телескопическая вилка обычного типа, 33 мм
Задняя подвеска маятниковая, 2 амортизатора
Тормоза, передний/задний 2 диска 260 мм/1 диск 240 мм
Шины, передняя/задняя 100/90-17 // 130/80-17
ДхШхВ (мм) 2135х825х1140
Колесная база (мм) 1510
Высота по сидению (мм) 810
Дорожный просвет (мм) 130
Сухой вес (кг) 145
Полезная нагрузка (кг) 160
Топливный бак (л) 18
Максимальная скорость (км/ч) 135
Запчасти в лёгком доступе как у диллера, так и аналоговые.

[@user-ho5rk2bk8k]

Спасибо большое, очень хорошо приподнес. тоже вот думаю брать такой, мот просто пушка, 2 котла делают вещи)

[@stalker5012]

На сегодня у меня 350 инжектор с 12 года пробег 68000, путишествую, так вот с инжектором НЕ БЫЛО ПРОБЛЕМ, жрет 3-3.5, тоже боялся когда покупал инжектор он у меня первый в Украине появился. Сделал вывод никаких карбов с из по ереливами, синхронізація ей и т. д а с концевиков у меня согласте, поставил в систему диот и порядок, работа с откинутой подножкой, но только включил передачу и не убрал ножку, сразу глохнет... Я доволен мотом но он не для криворуких....

[@bogdan_dr]

Привет, как думаешь стоит брать такой 2010 года? И какие могут быть проблеммы с годами? т.к. 8 лет уже ему... владелец говорит коробку сделал, шестерня первой передачи стертая была....

[@boverkame7902]

Как называется мотор (номер мотора)? Хочу оценить стоимость деталей на него

[@user-fg1gd1mt5o]

Підскажить будьласка. Скільки масла заливати мотор при заміні? І скільки тосолу заливати в радіатор при заміні? Яким зазором регулювали клапана?

[@user-ey9wu4lk4j]

Масла там 2,3л, антифризу 1.1л, клапана на впуск для 250ки 0.8-0.1 на випуск 0.1-0.12 для 350ки 0.1 на впуск 0.14 на випуск.

[@sumrak2596]

А мануал говорит масла надо лить 1.9л.

[@user-qd9lo3hu9t]

Кто багажник делал мы знаем

[@nastya4774]

Як правильно менять антифриз на Geon nac 250 карбиратор

[@user-ey9wu4lk4j]

Нажаль окремого зливного болта немає там, потрібно відкрутити три болти на кришці помпи, з правої сторони на картері двигуна, де підходить трубка, це для зливу, потім промити дистильованою водою, закрутити кришку і залити антифриз через горловину радіатора до повного і окремо в розширювальний бачок під радіатором, заливна горловина зліва від радіатора, доречі позначки рівня бачка там з правої сторони і без ліхтарика їх складно побачити(такий нюанс). Заводиш мотоцикл і прогріваєш до робочої температури, вимикаєш двигун і перевіряєш чи радіатор досі повний. якщо ні, то потрібно долити(обережно кришка і антифриз гарячі і з хімією працюємо в рукавицях) Вибач, що запізнився з відповіддю, тільки зараз побачив коментар...

[@user-pj6qv2vn7j]

не катализаторы то, а пламьегасители.

[@MADHORSE]

Какой пробег?

[@user-js7rf6vk5i]

на сколько зубьев стоит передняя звезда?

[@user-ey9wu4lk4j]

14-42 530

[@user-fm1gy2xp1s]

Рабочий объем этой модели- 235 ,нет там 249, тебя кто-то жестоко обманул)

[@user-ey9wu4lk4j]

Искандер Драго модель 2014г там 249, сейчас катаюсь на такомже только 320сс инжектор.

[@user-fm1gy2xp1s]

Да,действительно, погуглил... с 2014 объем изменился,но все равно не 249, а 246)

[@user-ey9wu4lk4j]

Искандер Драго как только увижу свой старый мот обязательно сфотографирую лейбы 249 на цилиндре и на шильде рамы, чтобы разрешить спор, мне нет ризону кого-то дурить на пару кубиков, я мот давно продал...

[@user-be1nj1ey5h]

249 там,2012 год у меня

[@igoryangr9053]

Как мото?! По качеству?!

[@user-ey9wu4lk4j]

Прекрасний і по якості і в обслуговуванні)

[@igoryangr9053]

@@user-ey9wu4lk4j а какую максималку вы лично развивали на нем?!

[@user-ey9wu4lk4j]

@@igoryangr9053 250ка(карб) 140км/год 10с/100км/год, 350ка(інжектор) 160км/год 6с/100км/год

[@igoryangr9053]

@@user-ey9wu4lk4j ну а разница большая по динамике между 250 и 350?

[@user-ey9wu4lk4j]

@@igoryangr9053 Звісно що динаміка вище, на дреговій дистанції ганяли з Х'юсом 250гтр і Кавасакі ззр400, то відразу вириваєшся на кілька метрів вперед, цього достатньо для перемоги на 402м, алеж по максималці то ззр400 не витягне бо там 180+

[@user-qt7jz7jn2c]

Привет!!! как мот стоит ли покупать

[@user-ey9wu4lk4j]

Александр Иванов конечно стоит, хороший байк)

[@user-qt7jz7jn2c]

а как на счет GEON NAC 350 инжектор или карб не могу определиться

[@user-ey9wu4lk4j]

Александр Иванов лучше карб

[@user-qt7jz7jn2c]

Спасибо!

[@Gde_Eta_Svoloch]

Мотик в принципе неплохой, но автор рассказал далеко не о всех недостатках

[@user-ey9wu4lk4j]

Роман Плаксин потомучто их не увидел или меня всё устраивает

[@Gde_Eta_Svoloch]

-родная цепь слишком быстро изнашивается -при езде на максимальной скорости в сапун выбрасывает масло, которое попадает на заднее колесо и тормозной диск, естественно задние тормоза перестают работать -при нагретом двигателе, трудно поймать нейтраль, если мотоцикл уже остановился -еще одно слабое место сальник коленвала, и рычага сцепления, на правой крышке, часто-густо начинают пропускать масло. Не смотря на это считаю мотоцикл, вполне хорошим. На много ярче типичных китайских "одностволок", радует дизайн, динамика, и приятный звук двигателя и расход, недостатки в целом не критичны, я на своем смело езжу в дальние поездки.

[@user-ey9wu4lk4j]

Роман Плаксин родная цепь отходила 13000, масло в сапуне от не правильной работы масло насоса, просто забился, это бывает от того, что обкаточное масло не сливают сразу при покупке, его на том масле даже заводить нельзя, у меня проблем не было вообще

[@user-ww7hl1rt2c]

Скажу свое личное мнение ,я его никому не называю и не спорю тк сам лично не юзал такой Мот Считаю Мот не достойным и я лично такой бы не купил ,и не купил бы такой же 3500сс . У мота много плюсов , но о минусах нужно знать в первую очередь . Напишу о минусах . Мот с малым ресурсом , часто требует ремонта., Слабые места это ДВ и КПП те те узлы которые в дороге или далеко от дома на коленке не починить . Например Мот не настолько плох, что нельзя его покупать , просто за эти деньги можно подобрать хороший, надёжный мот те другой тк выбор есть

[@user-ey9wu4lk4j]

Ця 250ка виходила вже без ремонту більше 25тис. Моя 350ка без ремонту вже 16тис. КПП погана тільки для тих хто не вміє нею користуватися.

[@user-ww7hl1rt2c]

@@user-ey9wu4lk4j у них КПП и коленвал слабее место, особенно , особенно на 350 обычно 15-30 т.км

[@igoryangr9053]

@@user-ww7hl1rt2c бред сивой кобылы, на нем КПП отличная просто нужно нормально натягивать цепь, а не тянуть и ждать когда опуститься!