5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@joepullen-tu5wi Жыл бұрын
Where's the cars
@kwattasse1574 Жыл бұрын
On devait l'entendre de loin tout de même
@kwattasse1574 Жыл бұрын
Génial.
@fraises5311 Жыл бұрын
j'ai jamais compris pq y a une double voie a biesmes sous thuin
@MiniforceRailfan Жыл бұрын
12:50 As Class 68 Scotrail Departs Haymarket Station, His Son: Class 334 Scotrail Arrives 13:00 You also Filmed Class 68 & Class 43 HST Scotrail’s Daughter: Class 158 Scotrail
@user-xf5nz1ny1v 2 жыл бұрын
Элетробусы ванхул ; хесс; солярис ; лиаз ; камаз
@TheLIVESOUND 2 жыл бұрын
🔥🔥🔥
@TheLIVESOUND 2 жыл бұрын
👍👍👍
@derisleybrittain 3 жыл бұрын
Excellent video 👍👍👍😇😇😇😇
@yoboibeerus1387 3 жыл бұрын
Nice footage!
@hydrocharis1 3 жыл бұрын
So once these beautiful trams drove to every little corner of the country.
@sixsixthousand-66000 3 жыл бұрын
Oi, that's a fun bit of dogging!
@laureanoarantesnetto8893 3 жыл бұрын
Parabéns Espanha e Castellón por esses magníficos trólebus um salve aqui da VILA REMO na cidade de São Paulo , Brasil
@jesusse9757 3 жыл бұрын
Very nice trolleybus!!
@fernandosantosacordionista4010 4 жыл бұрын
muito bom
@shelaghparker6085 4 жыл бұрын
I love this
@user-ch5cb8vw3c 4 жыл бұрын
Super video trolleybus
@davidsamuel4923 4 жыл бұрын
Wich year is year taken?
@michaelXXLF 5 жыл бұрын
I have never heard of a diesel-driven tram before! Are those two-stroke engines?
@DugmerJunction 5 жыл бұрын
Look forward to seeing more of the 50 :)
@DugmerJunction 5 жыл бұрын
Lovely Railway
@preservedrailway 5 жыл бұрын
Hi, How do you get to the location at 2:25 please?
@madame-rosalitaduchesse7636 5 жыл бұрын
je veux acheter un ancien autocar man büssing kapitän allemand pour reparer and laisser aller aussi.
@madame-rosalitaduchesse7636 5 жыл бұрын
le paysage aimable et ces motrice sont droles incroyable. je veux vivre la un an et conduire ces wagonettes.
@tomstickland 5 жыл бұрын
That's a great set up you have there.
@beimarfloresquichu1598 5 жыл бұрын
Like si viste un modelo de Henry
@beimarfloresquichu1598 5 жыл бұрын
Like si viste un modelo de jinty
@beimarfloresquichu1598 5 жыл бұрын
Las locomotoras que son de carbón se van vaporosas las locomotoras diesel son combustible
@beimarfloresquichu1598 5 жыл бұрын
Like si te gustó las locomotoras de vapor y a las diesel
@beimarfloresquichu1598 5 жыл бұрын
El carbón hace que la locomotora de vapor funcione con carbón y al agua se llena los tanques con agua
@beimarfloresquichu1598 5 жыл бұрын
Las cómodas pequeñas se llaman pequeñas diesel pequeñas son pequeñitos
@beimarfloresquichu1598 5 жыл бұрын
Las locomotoras de vapor son de locomotora de combustible
@harbourwoodlandvisitor2445 5 жыл бұрын
Anyone know when the class 37s will be taken off the barrow service. I really want to ride them before there service ends
@ltspadman 5 жыл бұрын
Mate told me could be last week for 37s this week
5 жыл бұрын
Great video, high quality sounds and pictures.
@nothisispatrick6180 5 жыл бұрын
Was this on the metropolitan line and if it is why is the c stock there
@ltspadman 5 жыл бұрын
used on the Chesham branch as part of steam on the Met.
@nothisispatrick6180 5 жыл бұрын
@@ltspadman that would of been nice
@danwoodhouse9290 5 жыл бұрын
it is from steam on the met 96 - it was being done to promote the new combined management of the Met line with the Circle+Hammersmith
@caad3333 5 жыл бұрын
Nice looking trains, got a thumbs up..... Jose Silva G Scale
@ltspadman 5 жыл бұрын
Its 2 LGB layouts joined. Lots of smaller things to look out for.
@bobspiers1868 5 жыл бұрын
Nicely videoed
@inmalarubia2404 5 жыл бұрын
gasto de dinero
@billw.9743 6 жыл бұрын
Why can't you understand? EVEN two wires in the city center would be better than all the noise/exhaust that a motor bus will provide! WAKE UP!!!
@loplopthebird1860 5 жыл бұрын
In the spanish case, Pegaso and SEAT (fun fact: both of them were public companies)
@user-ch5cb8vw3c 6 жыл бұрын
У меня тоже на канале троллейбусы
@user-ch5cb8vw3c 6 жыл бұрын
Супер
@sunboyyy 6 жыл бұрын
How did you know the trains are coming to Ludgershall. It so hard to see them and how did you get in?
@barcelonian 6 жыл бұрын
The last not, the only modern line, and in fact unnecesary, only constructed because the flood of corruption who involved until the start of 2007/8 World Crisis previous right provincial and Valencian Goverments (today in Castelló Province and Valencian Country Autonomous Goverment there are a left and progresist coalitions).
@dimandimanov 6 жыл бұрын
m.facebook.com/story.php?story_fbid=391359251363695&id=100014688703680
@caad3333 6 жыл бұрын
Why 3 engines for a short train? Got a thumbs up, like your videos. Jose Silva G Scale
@A60stock 6 жыл бұрын
And for contrast here is my film of Soligen taken back in 1969 kzbin.info/www/bejne/bKuviGudaNmCjsU
@owenevans83 6 жыл бұрын
Good stuff
@StanLehmann 6 жыл бұрын
The last and the best!
@denysowen1681 6 жыл бұрын
Did the line originally enter into the village of Thuin? Perhaps alongside the Canal?
@ltspadman 6 жыл бұрын
I understand that it used to go towards the quay in the town. The line now starts from the museum. Some more information can be found in a book called Tourst Railways around Belgium and Luxembourg by Richard Haworth.