j'ai jamais compris pq y a une double voie a biesmes sous thuin
@MiniforceRailfan2 жыл бұрын
12:50 As Class 68 Scotrail Departs Haymarket Station, His Son: Class 334 Scotrail Arrives 13:00 You also Filmed Class 68 & Class 43 HST Scotrail’s Daughter: Class 158 Scotrail
@СветаСветова-б5е2 жыл бұрын
Элетробусы ванхул ; хесс; солярис ; лиаз ; камаз
@TheLIVESOUND2 жыл бұрын
🔥🔥🔥
@TheLIVESOUND2 жыл бұрын
👍👍👍
@derisleybrittain3 жыл бұрын
Excellent video 👍👍👍😇😇😇😇
@yoboibeerus13873 жыл бұрын
Nice footage!
@hydrocharis13 жыл бұрын
So once these beautiful trams drove to every little corner of the country.
@sixsixthousand-660003 жыл бұрын
Oi, that's a fun bit of dogging!
@laureanoarantesnetto88933 жыл бұрын
Parabéns Espanha e Castellón por esses magníficos trólebus um salve aqui da VILA REMO na cidade de São Paulo , Brasil
@jesusse97574 жыл бұрын
Very nice trolleybus!!
@fernandosantosacordionista40104 жыл бұрын
muito bom
@shelaghparker60854 жыл бұрын
I love this
@ЭлектротранспортАстрахани4 жыл бұрын
Super video trolleybus
@davidsamuel49235 жыл бұрын
Wich year is year taken?
@michaelXXLF5 жыл бұрын
I have never heard of a diesel-driven tram before! Are those two-stroke engines?
@michaelXXLF5 жыл бұрын
@wkruit1 I didn't realize, thanks for the info!
@joostderidder2 жыл бұрын
In fact, If I'm not mistaken, the engine in this car has been swapped after the WW2. Now it's running with the engine of a Sherman-tank. (GM-Diesel) Correction ... This seems not the tram with the swapped engine. You can watch the "real" one here. kzbin.info/www/bejne/q5nZk4h4p8yor8k
@DugmerJunction5 жыл бұрын
Look forward to seeing more of the 50 :)
@DugmerJunction5 жыл бұрын
Lovely Railway
@preservedrailway5 жыл бұрын
Hi, How do you get to the location at 2:25 please?
@madame-rosalitaduchesse76365 жыл бұрын
je veux acheter un ancien autocar man büssing kapitän allemand pour reparer and laisser aller aussi.
@madame-rosalitaduchesse76365 жыл бұрын
le paysage aimable et ces motrice sont droles incroyable. je veux vivre la un an et conduire ces wagonettes.
@tomstickland5 жыл бұрын
That's a great set up you have there.
@tomstickland5 жыл бұрын
This was useful docs.wixstatic.com/ugd/2c5033_5e630103f5bc4f3aa78b67b4742de91a.pdf
@beimarfloresquichu15986 жыл бұрын
Like si viste un modelo de Henry
@beimarfloresquichu15986 жыл бұрын
Like si viste un modelo de jinty
@beimarfloresquichu15986 жыл бұрын
Las locomotoras que son de carbón se van vaporosas las locomotoras diesel son combustible
@beimarfloresquichu15986 жыл бұрын
Like si te gustó las locomotoras de vapor y a las diesel
@beimarfloresquichu15986 жыл бұрын
El carbón hace que la locomotora de vapor funcione con carbón y al agua se llena los tanques con agua
@beimarfloresquichu15986 жыл бұрын
Las cómodas pequeñas se llaman pequeñas diesel pequeñas son pequeñitos
@beimarfloresquichu15986 жыл бұрын
Las locomotoras de vapor son de locomotora de combustible
@harbourwoodlandvisitor24456 жыл бұрын
Anyone know when the class 37s will be taken off the barrow service. I really want to ride them before there service ends
@ltspadman6 жыл бұрын
Mate told me could be last week for 37s this week
6 жыл бұрын
Great video, high quality sounds and pictures.
@nothisispatrick61806 жыл бұрын
Was this on the metropolitan line and if it is why is the c stock there
@ltspadman6 жыл бұрын
used on the Chesham branch as part of steam on the Met.
@nothisispatrick61806 жыл бұрын
@@ltspadman that would of been nice
@danwoodhouse92905 жыл бұрын
it is from steam on the met 96 - it was being done to promote the new combined management of the Met line with the Circle+Hammersmith
@caad33336 жыл бұрын
Nice looking trains, got a thumbs up..... Jose Silva G Scale
@ltspadman6 жыл бұрын
Its 2 LGB layouts joined. Lots of smaller things to look out for.
@bobspiers18686 жыл бұрын
Nicely videoed
@inmalarubia24046 жыл бұрын
gasto de dinero
@billw.97436 жыл бұрын
Why can't you understand? EVEN two wires in the city center would be better than all the noise/exhaust that a motor bus will provide! WAKE UP!!!
@loplopthebird18605 жыл бұрын
In the spanish case, Pegaso and SEAT (fun fact: both of them were public companies)
@ЭлектротранспортАстрахани6 жыл бұрын
У меня тоже на канале троллейбусы
@ЭлектротранспортАстрахани6 жыл бұрын
Супер
@sunboyyy6 жыл бұрын
How did you know the trains are coming to Ludgershall. It so hard to see them and how did you get in?
@barcelonian6 жыл бұрын
The last not, the only modern line, and in fact unnecesary, only constructed because the flood of corruption who involved until the start of 2007/8 World Crisis previous right provincial and Valencian Goverments (today in Castelló Province and Valencian Country Autonomous Goverment there are a left and progresist coalitions).
Why 3 engines for a short train? Got a thumbs up, like your videos. Jose Silva G Scale
@A60stock6 жыл бұрын
And for contrast here is my film of Soligen taken back in 1969 kzbin.info/www/bejne/bKuviGudaNmCjsU
@owenevans836 жыл бұрын
Good stuff
@StanLehmann6 жыл бұрын
The last and the best!
@denysowen16816 жыл бұрын
Did the line originally enter into the village of Thuin? Perhaps alongside the Canal?
@ltspadman6 жыл бұрын
I understand that it used to go towards the quay in the town. The line now starts from the museum. Some more information can be found in a book called Tourst Railways around Belgium and Luxembourg by Richard Haworth.
@caad33337 жыл бұрын
Those seats at 2:37 don't look very comfortable, love your vids, good views of your RR's. Jose Silva G Scale