Io ho 1 batter bike emotion di 9 anni ormai non si carica più ho difficoltà di trovare chi la ripristina 😤😤
@user-nh9ph6zx5z22 күн бұрын
La sonda 10x l come l hai collegata? Tra fase e neutro gusto? Lo so si può fare corto ma basta stare attenti non é un problema. La sonda andrà la penna diciamo sulla fase e la pinza diciamo sul neutro?
@lollotech450023 күн бұрын
Mi sa che le batterie da 5 e da 7,50 il modello vecchio hanno dei problemi mi hanno fatto la solita cosa
@ales-sio946126 күн бұрын
Ho collegato ieri un buon generatore inverter da 1.5kw al mio inverter voltronic vp 3000...non me lo rileva in nessun modo😢
@evsgarage23 күн бұрын
Controlla la forma d'onda con l'oscilloscopio in uscita e frequenza che siano ok.
@androllo199529 күн бұрын
caricare le batterie al litio direttamente con l'alternatore è già un problema di base... ci vuole un bms che regola la carica oppure rivedere l'intero schema elettrico dello scooter in modo da inserire un dc dc charger per batterie a litio tra alternatore e batteria
@evsgarage23 күн бұрын
Alla fine sarebbe tutto troppo antieconomico per uno scooter classico. Il dc DC converter è già presente nello scooter perché è il regolatore di carica dello statore dello scooter. Certo che se va in sovratensione come spesso accade alla rottura del regolatore la situazione con il litio diventa pericolosa
@123marymaryАй бұрын
In poche parole la dacia una merda 😂
@123marymaryАй бұрын
Si infati e fabricata a romania cosa vuoi,deve venderla se a il motore 1,5 dci k9k contata me mi interesa
@evsgarage23 күн бұрын
Gia venduta dopo meno di un anno....baracca...il motore era 1000gpl turbo
@giorgioaldebrandi8235Ай бұрын
Ho notato che girando la ruota di plastica che ai lubrificato la pompa gira a stento avrai così un problema di lubrificazione della catena. Devi fare in modo che la ruota dentata della pompa aderisca meglio alla ruota di plastica! Poi io non ho seguito tutto il l video te ne sei accorto da solo! Ciao!
@gipielleАй бұрын
Ottimo video ! Grazie !
@robertodellorto6917Ай бұрын
Ciao, perché usi una fresa per fare il piano del bullone. mi sono piaciuti i tuoi video.
@arisratti1653Ай бұрын
Ciao, ottimi video complimenti, sarebbe interessante vedere un video sulla giusta scelta di un bms e volevo chiederti che caricatore utilizzi per portare la batterie a 3,75v per lo stoccaggio?
@evsgarage23 күн бұрын
Ciao, grazie! C'è uno dei miei video dove faccio vedere i caricabatterie che ho...bisogna forse aggiungerci l'HTRC duo
@nibiru3675Ай бұрын
quindi le spire del rotore sono alimentate dalla batteria?
@evsgarage23 күн бұрын
Si tramite il regolatore si carica che gestisce la potenza di alimentazione del rotore per generare più o meno corrente dall' alternatore
@tomasestoАй бұрын
Bravo
@evsgarageАй бұрын
Grazie
@francescotartarini7133Ай бұрын
Puoi provare con un trasformatore doppio isolamento 220 220... Dovrebbe uscire pulitissima. Non so se vale la spesa.
@evsgarageАй бұрын
Ciao, assolutamente non ne vale la pena .. comunque è già stato modificato il generatore...
@oneger100Ай бұрын
Ottimo video grazie
@bonny965Ай бұрын
Ciao, a distanza di tempo come ti trovi con questo tassellatore/martello? Grazie saluti Michele
@evsgarageАй бұрын
Ha lavorato molto...fai conto che da quando inizio ad usarlo a quando finisco, consumo quasi sempre più o meno 3 o 4 batterie da 4Ah, prima di fermarmi..per il momento sta' funzionando bene...cominciano a rovinarsi i contatti dove lavora la batteria a causa delle vibrazioni.
@bonny965Ай бұрын
@@evsgarage Ma per fare qualche buco passante nel cemento armato con punte da 20 mm secondo te è l'utensile adatto ? Grazie Michele
@evsgarageАй бұрын
Io il muro di sasso da 40cm con punta da 22 l'ho passato, forando prima con punta da 12...ma ha fatto molta fatica...secondo me è piu indicato per punte da 12 se lunghe. Non picchia fortissimo. Poi la meccanica non mi dà l'idea di essere robustissima. Meglio un demolitore a corrente di marca secondo me per fare fori passanti grossi abitualmente. Se nel cemento armato to trovi la bacchetta di ferro auguri con questo parkside.
@evsgarageАй бұрын
Io il muro di sasso da 40cm con punta da 22 l'ho passato, forando prima con punta da 12...ma ha fatto molta fatica...secondo me è piu indicato per punte da 12 se lunghe. Non picchia fortissimo. Poi la meccanica non mi dà l'idea di essere robustissima. Meglio un demolitore a corrente di marca secondo me per fare fori passanti grossi abitualmente. Se nel cemento armato to trovi la bacchetta di ferro auguri con questo parkside.
@evsgarageАй бұрын
Io il muro di sasso da 40cm con punta da 22 l'ho passato, forando prima con punta da 12...ma ha fatto molta fatica...secondo me è piu indicato per punte da 12 se lunghe. Non picchia fortissimo. Poi la meccanica non mi dà l'idea di essere robustissima. Meglio un demolitore a corrente di marca secondo me per fare fori passanti grossi abitualmente. Se nel cemento armato to trovi la bacchetta di ferro auguri con questo parkside.
@cloe82922 ай бұрын
Hanno invertito i fili di corrente per risparmio energetico.
@salvatoresardelli39732 ай бұрын
E chi non ha un caricabatterie singolo come fa a ricaricare la singola cella?
@evsgarage2 ай бұрын
Può usare anche un alimentatore da banco ..quello dove imposti tensione e corrente ...ma suppongo che chi non ha il caricabatterie singolo non abbia neanche quello...si potrebbe fare anche con alimentatori generici ecc...ma non faccio vedere come si fa', perché se uno non se ne intende è pericoloso.
@salvatoresardelli39732 ай бұрын
@@evsgarage sono elettricista ma come alimentatore così su due piedi ho quello di un pc fisso e forse uno di quelli variabili girando la rotellina col cacciavite
@orazioromano48362 ай бұрын
Ciao volevo chiedere a te che sei più esperto. Voglio costruire un pacco batterie di 36 v . Volevo chiedere queste batterie vanno bene per un monopattino 360 . Le sue originali sono da 2000mAH a celle in tutto sono 36 volt e 6000 mah . Io invece voglio costruire un pacco batterie con più capacità e ho optato per queste con una bms da 20 .EVE INR18650-35V 3500mAh - 10.2A cosa ne pensate ? Lo so le celle non sono lg ne Samsung e ne sanyo però le voglio provare . Secondo voi con 10.2A di scarica e con una bms da 20 vanno bene per un monopattino 360 ? Non mi importa la velocità mi importa lo spunto del mezzo. Grazie.
@evsgarage2 ай бұрын
Ciao, i commenti per favore su un video e basta. Comunque c'è la email [email protected]. Le eve 18650-35e hanno una scarica continua di 10A a cella... quindi se ne hai 3 in parallelo avresti 30A...il bms da 20A secondo me è un po' piccolo...meglio metterlo da 30A...il monopattino ha un consumo di 350w a 36v quindi circa 10A al massimo, ma lo spunto ed in certe situazioni potrebbe avere un consumo molto maggiore. Avere un bms al limite comporterebbe un rischio di blocco per sovracorrente istantanea. La prova più corretta sarebbe misurare con un amperometro il picco massimo di corrente del monopattino {magari partenza da fermo in salita}, ed il consumo massimo in corrente alla velocità massima con fari accesi e leggermente in salita.
@giuseppelaporta71222 ай бұрын
Ciao, come sai dirmi come si toglie ESC della Renault Captur II generazione?
@evsgarage2 ай бұрын
Ciao! Non saprei perché non mi è mai capitata la macchina.
@danielemarrocu56562 ай бұрын
Ciao evs, ho un monopattino che ha tre batterie da 12 v e 12 ah cadauna, ho lasciato il monopattino acceso per sbaglio e ora la batteria resta solo sui 5 v come posso fare
@evsgarage2 ай бұрын
Se hai accesso ai poli delle batterie singole, prova a ricaricarle una per una...se non prendono la carica fai prima a sostituirle. Se il tuo problema è che quando le carichi singolarmente il tuo caricabatterie 12v non fa' partire la carica per batteria troppo bassa di tensione, allore puoi collegarci un alimentatore settato a 13v e con amperaggio basso e vedere se prendono un po' di carica. Poi se arrivano a 11v ci colleghi il caricabatterie 12v e dovrebbe avviare la carica
@gasdia732 ай бұрын
sei un grande
@antonioprevitali47582 ай бұрын
Peccato per i mosfet probabilmente tarocchi. Tanta fatica a montarli e rischi ti saltano perché tarocchi. Girano le scatole.
@evsgarage2 ай бұрын
Non ne avevo trovati altri...
@antonioprevitali47582 ай бұрын
@@evsgarage ed alla fine hanno retto i 5kw cioè erano originali o si sono rotti sottocarico ? (Può essere che avevano contenitore diverso ma comunque caratteristiche adeguate)
@evsgarage2 ай бұрын
Fino ad adesso hanno funzionato. Però è un inverter che uso come secondario. Il principale è quello da 3kw verde. Questo lo uso nelle giornate di brutto tempo perché ho collegata una batteria da 12kw e mi dura 2 giorni.
@antonioprevitali47582 ай бұрын
@@evsgarage complimenti comunque per il video e per la ripazione. Ciao.
@duiliobovio2 ай бұрын
bravo, mi è piaciuto il video. l'unico dubbio: la procedura funziona anche su impianto specifico di fotovoltaico?
@evsgarage2 ай бұрын
Per le batteria piombo a bagno d'acido....ma logicamente prese una alla volta...se troppo grandi di amperaggio non ha efficiacia
@GiorgioAttardo2 ай бұрын
Salve ho anch'io questo problema è in garanzia ma non trovo lo scontrino, se mi puoi dare un consiglio. Ho notato che l'asse è privo di intacca quindi il mandrino praticamente è libero si trova in commercio mandrino e asse? Grazie
@evsgarage2 ай бұрын
Salve, non credo so trovi...ma per quello che costa tutto il trapano non ne vale proprio la pena secondo me.
@0nepieceofmybody2 ай бұрын
va studiare elettronica e poi ci racconti meglio dei mosfet che siamo curiosi
@vinted532 ай бұрын
Posso collegare un generatore honda eu32 i ai caricabatterie 12 e 24 volt della mia barca? Normalmente mi collego in banchina alla 220 con una spina che vorrei collegare al generatore quando non sono in porto.
@niko69qrp2 ай бұрын
Complimenti e grazie per la condivisione
@isabellaz80992 ай бұрын
Buongiorno. Grazie per la tua risposta
@paololaura92662 ай бұрын
Sulla confezione, e all'interno del foglio di istruzioni è chiaramente scritto 'lithium iron phosphate' , ossia LiFePO4. Sembrerebbe dotata di un bilanciatore di carica, ma non di un circuito di protezione. Io l'ho comprata per sostituire la mia vecchia batteria al piombo, ma devo ammettere che ho ancora molti dubbi e preoccupazioni. Installata sul CBR1000RR-R funziona e si avvia senza problemi apparenti. (Scrivo dopo solo una settimana di utilizzo)
@isabellaz80992 ай бұрын
Complimenti. Il mi Fratello sta costruendo un protipo di Drone sportivo porta perso ma non elettrica... Se mli dai un consiglio ove può trovare un'altro motore piccolo è potente?... Grazie
@evsgarage2 ай бұрын
Ciao, non è il mio campo quello dei droni, mi dispiace
@tuttorobi12 ай бұрын
Bravissimo fai più video è un piacere seguirti👍👍👍🥂
@evsgarage2 ай бұрын
Grazie! Purtroppo il tempo che ho è questo
@Giuseppe-DiDomenico2 ай бұрын
Bravissimo
@evsgarage2 ай бұрын
Grazie
@nuovo4472 ай бұрын
Ciao il generatore da 3kv 50hz mi dice avere uno stabilizzatore AVR e prot da sovraccarico, io volevo creare un impianto per la mia casetta nel bosco, con delle batterie di accumulo, secondo te si puo’ fare? Grazie mille, spieghi davvero bene ad uno che ne capisce poco
@evsgarage2 ай бұрын
Ciao, per le batterie da accumulo è più consigliabile creare un impianto solare che te le tengono cariche...poi al limite ci affianchi il generatore che carica le batterie in emergenza o senza sole. Avr e 50hz è come il mio, poi non ti so dire che cosa butta fuori il tuo come forma d'onda, ma se lo usi per caricare le batterie va bene
@DavidsNewLife2 ай бұрын
Finalmente sei riuscito ad aggiustarmelo grazieee 🎉😀
@francocacciotti67582 ай бұрын
Bello e veramente interessante! Hai trovato un problema molto nascosto e difficile da trovare. Bravo! 💪
@evsgarage2 ай бұрын
Sono contento ti sia piaciuto il video! Grazie
@pasqualefarinella78452 ай бұрын
Ciao grande, sono un tuo iscritto. Per cortesia che tu sappia esistono degli alimentatori da 220v con uscita 12 v per alimentare un inverter da 6000w. Comunque io devo solo collegare una stufetta da 2000w. Ti ringrazio, spero tanto tu possa indicarmi come posso fare. Grazie , comunque ti seguo sempre perché sei un ragazzo semplice ma capace ❤ !!!
@evsgarage2 ай бұрын
Ciao, ci sono alimentatori da server ma non arrivano a quelle potenze. Inoltre non ne vale la pena secondo me, spendere tanti soldi per convertire in 12v la 220v per poi riconvertirla in 220v tramite inverter. Sono più le perdite che il resto.
@CrisBell782 ай бұрын
grazie, sicuramente utile ed interessante! al prossimo video!!
@filipporossifavilli683 ай бұрын
La classica storia che se compri un elettro utensile al estero e devi mandarlo all estero X ripararlo è una delle c ....te che dicono al assistenza che poi non è vero ...video molto interessante visto che l ho comprata anch'io ma al bricomanneee
@alessiozeli74103 ай бұрын
A mè gira poi quando si ferma la lampadina di servizio sotto all’attacco 1/2 fa 3 lampeggi e non parte più! Continua a fare 3 lampeggi continuamente e non gira più. Cosa potrebbe essere? La batteria è carichissima ma niente
@evsgarage2 ай бұрын
Ciao, non lo so se prima gira poi si ferma, magari gli viene a mancare qualche segnale o potrebbe esserci qualche filo che si è interrotto sul controllo della batteria. Non ti so dire di preciso...anche perché la mia è andata del tutto con i carboncini consumati e l'ho buttata
@renzovicari67353 ай бұрын
Ho un aspirapolvere 20v 5 batterie 18650. Quando si spegne dopo averlo usato le batterie una x una misura o 3,7v cioè 18,5 v insieme, perché misurando l uscita totale dal bms mi dà 17,5v?
@evsgarage3 ай бұрын
Potrebbe essere la caduta di tensione di qualche diodo o transistor o mosfet in uscita...ai capi del pacco batterie dovresti avere la tensione reale.
@ilmartellatore3 ай бұрын
Ciao, io ho 6batterie da auto, usate e in buona salute, sono Montate in parallelo,4 sono da 80amp e due sono da 100amp 12v, secondo te sono da equalizzare,le testo con lo strumento, quando c'è sole sono tutte con tensione eguale a 13,70v il tester Foxsure mi indica il Soh perfetto al 100%,il Soc 100%,secondo te serve nel mio caso, ciao e grazie
@evsgarage3 ай бұрын
Secondo me male non gli farebbe...in fase di carica sono uguali a fine carica ma in fase di scarica potrebbero avere differenze in tensione e carica
@antonioprevitali47583 ай бұрын
Sei un grande, bravo, temo che bisognava aumentare i giri ma comunque anche cosi va. Non pensavo 190A a 12v ha dato! Quindi anche i giri andavano bene ! Grande.
@paolopaglione92143 ай бұрын
bravissimo ottimo lavoro - sono in una candizione simile appena collegho la batteria salta la protezione della stessa . credo che controllero anche io i mosfet . credo che ci sia un corto. grazie tante
@paolopaglione92143 ай бұрын
L'errore che ho fatto e stato tra scambiare l'uscita 220 con l'ingresso 220 . Il bus DC che alimenta la Batteria e andato in corto . Ho trovato sia i MOSFET lato dc in corto che igbt rovinati . Hai un consiglio dove reperire in modo celere i ricambi JT050N065WED x4 NCEP15T14 x8 spero che siano solo questi speriamo bene grazie
@paridecontini97733 ай бұрын
Ascolta io ho un generatore diesel da 3600w cinese il 178f con avr ho provato con l oscilloscopio e crea un onda sinusoidale però ha un sacco di interferenze sull onda volevo mandarla in due alimentatori swicting da 220v ac uscita 110v dc uscita collegata in parallelo e il 110v dc 3000w lo collego all ingresso di un regolatore di carica solare come se fosse un a stringa di pannelli solari e sarà poi il regolatore ad andare a caricare i due pacchi di batterie al litio lifepo4 a 48v cosa ne pensi?funziona secondo te?
@evsgarage3 ай бұрын
Ciao, prima cosa verifica che quei due alimentatori possono essere parallelabili o ne bruci subito almeno uno. Seconda cosa hai bisogno che il regolatore di carica solare abbia il parametro che regola la potenza di carica verso la batteria. Se non hai quel parametro succede che il regolatore si surriscalda {se gli entra troppa potenza in ingresso}, Oppure il reglatore tiene {perché accetta potenza maggiore in ingresso} ma gli alimentatori non riescono a dargliela e bruciano loro {o vanno in blocco se fatti bene}.
@paridecontini97733 ай бұрын
@@evsgarage sisi il regolatore ha il parametro da settare in A verso la batteria ma gli alimentatori swicting non sono tutti parallelabili?come si fa a sapere se sono parallelabili?
@evsgarage3 ай бұрын
Non lo so se sono tutti parallelabili...non me ne intendo più di tanto. Però meglio pensarci prima... Dovresti cercare qualche scheda tecnica o chiedere a qualcuno che ne sa più di me a riguardo. Mi dispiace di non esserti utile
@antonioscire95873 ай бұрын
Ciao, scusami ho un problema con la batteria di una ebike che alcune volte si è spenta e poi riaccesa. La prima volta l'ho smontato e ho trovato umidita e ossidazione nei primi due contatti, pulito tutto e spruzzato pulisci contatti per un po è riandato ma ni è successo ancora ho staccato il connettore e misurato le tensioni se sembra siano a posto le tensioni, ho ricollegato e avevo di nuovo tensione in uscita ps ho controllato anche l'interruttore. Pensi possa essere il bms?
@evsgarage3 ай бұрын
Ciao, se l'ossido dei connettori è andato avanti o l'altra volta ha compromesso qualcosa potrebbe essere quello il problema. Se invece i contatti sono perfetti {sia lato bms che lato connettore batteria}, e non c'è nessun segno strano sulle piste o componenti del circuito stampato bms; allora potrebbe essere il bms Attenzione che però il problema non derivi da surriscaldamento o da tensioni di qualche cella che sotto sforzo si abbassa troppo e fa andare in protezione il bms.
@antoniopaternuosto1513 ай бұрын
grazie della chiara spiegazione, mi e capitato di avere un carica batteria da 4,5 A improvvisamente non mi funziona più, ho aperto il carica, ho visto che cera un condensatore un po gonfio, per intenderci quello piccolo a bassa tensione, l'ho sostituito, ma lo stesso non funzionava, ho fatto varie prove ho cambiato i due mosfett di controllo, dietro la scheda non si vede nulla di bruciato, gentilmente, mi potresti dare un consiglio, premetto che misurando la tensione in uscita, questa è presente ma in maniera ballerina, sale e scende, i led non si accendono, e poi ho notato che il condensatore secondario continua a gonfiare, grazie in anticipo.
@evsgarage3 ай бұрын
Se ha il ponte diodi raddrizzatore sulla 220v controlla che funzioni correttamente {non ricordo se c'è o no}. Il condensatore si può gonfiare per tensione alternata invece di continua, inversione di polarità, errato voltaggio {troppo alto}, surriscaldamento {generato dalle altre condizioni}.
@antoniopaternuosto1513 ай бұрын
Ho controllato anche il ponte raddrizzatore il quale funziona perfettamente, a vista non risulta alcun componente compromesso, purtroppo ne ho ordinate un’altro, perché mi serve, grazie di tutto ciao
@0nepieceofmybody3 ай бұрын
scienziato guardache i rabbocchi non si fanno con l'acido poi per forza ti trovi le batterie solfatate e distrutte.fatti una cultura finche sei giovane anche perche le scuole serali adesso sono sempre aperte.
@evsgarage3 ай бұрын
Lo so che si fanno con acqua distillata, ma è un acido molto molto blando molto diluito.
@evsgarage3 ай бұрын
La batteria era solfatata da prima, non era mai stato rabboccato niente. Ascolta prima di scrivere.
@flaviusmonti1263 ай бұрын
Ciao Maestro 👋🏻 io ho un monopattino con una batteria da 52V 20.8 amper e a volte quando mi fermo e mollo l'accelerazione si spegne.lo riaccendo e riparte normalmente.non so cosa fare e ancora in garanzia.grazie in anticipo👋🏻
@evsgarage3 ай бұрын
Ciao se è in garanzia mandalo in assistenza spiegando bene il problema per iscritto. Non smontare niente o poi si attaccano a tutto per non farti la garanzia