I see a mix of Japanese, Swedish, German, French, and Eastern European cars on the streets.
@class87srule2 жыл бұрын
Why change electric to electric?
@beneluxman2 жыл бұрын
Voltage change on overhead line, and no multi-voltage locomotive... When I operate a TGV from Amsterdam to Paris I have to change voltage 5 times but the equipment can handle all 4 voltages present, so no need to exchange machine. In Russia there are no multi-voltage locomotives, meaning a change every time they run from a 3000V DC section to a 25KVAC section... Complicated... Bless our European interoperability! Onno
@HarryClarysse19562 жыл бұрын
Goed gedaan Marc (treinbestuurder NMBS) !!! Eén van mijn poulains in Antwerpen Centraal. Rustig en kalm en alles onder controle.
@WillemvanderHouven5 жыл бұрын
Een mooie tijd, en een mooie lok, geschiedenis.
@Keesecito7 жыл бұрын
Mooi hoor, Onno!
@anthonyvanbokhoven81048 жыл бұрын
het zal leuk zijn als je eens een keer de hele route van Amsterdam centraal naar brussel zuid midi
@beneluxman8 жыл бұрын
Dat zal zeker leuk zijn. Maar...: de rit ASD - FBMZ duurt 3 uur en 22 minuten en dat is wel héél lang filmen. Bovendien staat regelgeving het gebruik van multimedia apparatuur in de cabine niet meer toe. Of een autonome videoregistrator aan de frontruit daar ook onder valt moeten we nog uitzoeken...
@kamora10419 жыл бұрын
first
@TuukkaVarjoranta10 жыл бұрын
Awesome!
@northkoreakp83410 жыл бұрын
thank you for your video
@northkoreakp83410 жыл бұрын
thank you for your video, read show more, nice to see this
@phreeze8310 жыл бұрын
nice view, those TRAXX are used by CFL too, to pull cargo or act as leading engine for Coradia Dostos of a length of 4 or 5
@beneluxman11 жыл бұрын
Jazeker, zelfs tot Brussel, samen uit/samen thuis met collega Marc uit Antwerpen.. Dat was een voorwaarde voor de inzet van de 1182 in commerciële dienst op 8 dec.
@edmundlindgren466711 жыл бұрын
Manse!
@trainfanNL11 жыл бұрын
Dat is inderdaad een stomme actie van de NS dat ze de fyra's bij AnsaldoBreda hebben bestelt. Deze fabrikant heeft een erg slechte naam op het gebied van hogesnelheidstreinen. Ze hadden beter gewoon doorontwikkelde ICE's of TGV's kunnen bestellen. Dan waren deze treinen al een aantal jaren in dienst geweest.
@4th.Gen.V6-F-Body-4life11 жыл бұрын
Niet aleen jammer maar ook enorm stom van de NS......ze zien wel waar ze blijfen met dat leijlike Fyra ding dat de trouwe Benelux-klant in de auto gejaagd heft!
@4th.Gen.V6-F-Body-4life11 жыл бұрын
Dat is te hoopen ja, krankzinig wat de NS in de laatsten 10-15 jaar gedaan heft :( Koplopers verliezen hun doorlopkoppen, en nu is ook en goed vervoersmiddel dat zinds 1957 uitsteekend door de klant weerd aangenoomen door en belachelijk project met de naam Fyra kapot gemaakt :( NS, schaam je, en als je HSL wilt, koop en ICE, TGV of ook zo als bij onz hier in Oostenrijk de ÖBB Railjet met de reeks 1116 alias Taurus! En geen italiano mafia troep! BAAAAHHH!!
@HikikomoriDev11 жыл бұрын
like the bubble effect lol
@AutoslaapExpress11 жыл бұрын
Volgens mij heb ik je paar keer zien rondlopen @ Amsterdam.
@joris384211 жыл бұрын
Nou ik hoop het stiekem wel, maar als dat zou gaan gebeuren zien we zeker geen reeks 11.8 loc's terug of de stuurstanden. Wel een reeks 28 met de NS HiSpeed ICR rijtuigen. We wachten het af...
@beneluxman11 жыл бұрын
..ach, wie weet wat er de komende weken nog gaat gebeuren na het Fyra-fiasco... Ergens in mijn onderbuik heb ik het gevoel dat mijn historische woorden op 8 december 2012 ingehaald gaan worden door de realiteit ;-)
@joris384211 жыл бұрын
Aah, mooi! Toch nog een cabinefilmpje gevonden van een Bs :-) Lang, lang geleden mocht ik als jochie een keer meerijden in de cabine van het stuurstandrijtuig van de Benelux van Brussel zuid tot Mechelen. Eigenlijk vind ik de zwarte stuurstafel in de Bs mooier dan in de lok. Jammer dat het spul gesloopt is, einde van een (zeer goed) tijdperk...
@joris384211 жыл бұрын
Ahh, mijn favoriete loc uit deze serie! (Dat kwam omdat deze op de folder van BN stond afgebeeld toen hij fonkelnieuw was). In 1990 mocht ik ook een keertje mee op de bok in het stuurstandrijtuig, toen geduwd door de 1182. Mooie herinneringen! Gelukkig heeft LS Models een fantastisch mooi H0 model van deze loks gemaakt en zodat ik er nog dagelijks naar kan kijken. Jammer dat de Benelux er niet meer is. Mooie opname!
@TrainsOfSander12 жыл бұрын
Dit is heel leuk om te zien.
@mantaray40012 жыл бұрын
mooi stukje historie Onno !! groetjes Raymond ( ex Nedtrain ) die ook heel wat jaren de reeks 11 heeft na mogen kijken in de nachtdienst in Rtd cs
@beneluxman12 жыл бұрын
Bediening van panto, snelschakelaar, spanningskeuzewalsen en hulpdiensten als compressoren/ventilatoren/rijtuigverwarming. In de film zie je een kort stukje zonder bovenleiding, dat is de zgn. "sluis" waar de 1500 volt ophoudt en 3000 volt begint. Alstublieft, graag gedaan.
@TH647612 жыл бұрын
Wat zijn al die knopjes dat hij de hele tijd omschakelt? (Sorry ben een groene fanaat).
@TrainzDr3ver12 жыл бұрын
Als je wil kan ik die bestanden wel doorsturen, ik zal de video's misschien ook als videoreactie posten?
@Muttenater12 жыл бұрын
vrolijke bestuurder dieje marc :p
@noggin4812 жыл бұрын
Mooie filmen, geweldig cabine, zeer vriendelijk treinbestuurder, en helaas, niet meer! :'( Dt was de Nederlands sprekende werelden waar koppeling Maar deze link is nu gebroken, en wie weet wat de toekomst brengt?
@trainfanNL12 жыл бұрын
Mooi filmpje! Dit is tenminste een waardig afscheid van de Benelux! Best jammer dat de Benelux niet meer rijd.
@TrainzDr3ver12 жыл бұрын
Tof dat je dit gefilmd hebt =D Ik heb jullie zelf gefilmd te Weerde en Brussel-Centraal =D
@jhharlaar12 жыл бұрын
Inderdaad geschiedenis! Dank.
@AarClay12 жыл бұрын
Mooi filmpje, leuk om die spanningssluis te zien, en de acties (enkele schakelaars omklikken) die erbij horen. Zeker een waardig afscheid zo met deze loc ervoor.
@Trackwatcher12 жыл бұрын
Leuk filmpje Onno!!! Was leuk om je héél ff te zien onderweg! Bedankt voor deze leuke inzet!!!
@yellowpsychopath12 жыл бұрын
Although this city is more for show off, we still can't deny how beautiful and peaceful it is.