Ovaj teren je poznat jer je kolega iz tog kraja. Inace se sve svodi na istrazivanje, google earth i razmenu trackova. Koristimo navigaciju, uglavnom OSMAnd

@@atv_sky nemam iskustva sa kvadovima, pa ne bih pametovao. Mislim da je sam kraj problematican. U svakom slucaju molim za postovanje planinara posto je u pitanju planinarska staza.

Pored MX cizama i protektora za koleno, pantalone nisu toliki problem kakve god bile. Na prokuvavanje najvise uticu ciizme. Mi uglavnom nosimo bilo koje MX pantalone jer su generalno prozracnije od obicnih.

Hahah :D Ulenjila se guzica u kancelariji, navikla da sedi :D

Danas vozio sam Kremna-Zaovine ali TET bio težak, došao običnim putom. Banjska reka - Perućac bilo je lepo 🎉 bravo momci!

Hvala! Fokusiramo se na voznju i uzivanje. Snimci su nam u drugom planu. Mozda zvuci cudno, ali nismo "youtube-ri" :) snimci su za privatne potrebe, da se nekad podsetimo voznji, a uploadujemo ih ovde jer nas nista ne kosta. Mozda nekom bude korisno ili zanimljivo

Hvala, Bata Mare! :) Nemamo, ali dobrim delom to je TET ruta plus malo istrazivanja ka Jablanici (vrh Orlic) sa raksrsnice Kolijevka iznad manastira Uvac.

Thanks! Yes, it's mostly Serbian TET near on the Tara mountain. Quite close to Bosnia. Right now, as we 'speak' there is major offroad event there xross.rs .

Veci je. Kolega ga ima. Ja nemam. Mislim da nema kod nas. On je narucio sa neta. Nije se bas uklopio 100% u plastike ali radi posao. Kamera je gopro10

@@crfadv Hvala za info. Taj rezervoar me jos jedino kopka da nabavim. Opasno se unervozim kad krene na skali da pada ispod pola, samo na pumpu mislim. Verovatno zato sto su ove donje crtice uze :D

Da, bas mu je mali domet. Mora dosta da se misli o gorivu

Hvala Slobodane!

Hvala puno na lepim recima i predlogu! Zapravo i Jelica je bila u planu ali nisam stigao da je odvozam, a kolega sa snimka jeste. I on je preporucuje takodje. Sledeci put idemo i tamo :) CRF je idealno motorce za ova posla. Zelim ti da se navozas sa njim, a materijala koliko hoces, posebno juzno od Dunava ;)

@@crfadv CRF je kao stvoren za nase terene, kako off tako i on road, kakav nam je asfalt. Na Jelici obavezno ostatke Gradine, manastir Stjenik i vidikovac Crna Stena (100m od istoimenog vrha). Brezovica na Jelici je takodje jako fina sa pogledima. Za sledecu turu :) 🍻

Hvala na savetima! Medjutim, nisam zainteresovan za zaradu, pratioce, lajkove i slicno. Snimke pravim kao svoj podsetnik i uspomenu, a ovde ih kacim eto da mozda podelim sa nekim ili nekom pomognu, posebno ako je TET u pitanju. Trenutno nemam vece ambicije po pitanju ypytube-a.

@@crfadv Razumem te, samo uzivaj

Pobegli od smeca verovatno :(

Nosimo prednju unutrasnju i alat. Nekad idemo i na srecu :) Zavisi od raspolozenja :)

Thanks! We did track in 2 days. Video is split to 6 parts unrelated to days. 2 OR 3 days should be enough. Not so easy to find axcomodation on the track, but there are some towns near the track, eg Savnik or Zabljak.

@@crfadv ok thanks for the infos! In which month have you done this track?

@@markozer0 it was August last year and was a bit hot over day. I think it's doable May-October. Sometimes even later depending on a year. In spring there might be some road damage, so ask in FaceBook TET group about track current condition before you start

Vreme fantasticno. Ni pretoplo ni hladno. Bas smo uboli

@@crfadv Мој бураз и ја планирамо на почетку Маја да одрадимо Црну Гору. Није била нека зима, па се надам да неће бити снега на путу. 😂

@@hnjohnjohnjohnjo sudeci po nekim kamerama sa Zabljaka, izgleda da ce moci da se prodje. I mi smo pomisljali da ponovimo. Pisite kakvo je stanje

Poz, bila je na viberu ali je zamrla

Hvala, Bane! ;)

Desava mi se po hladnom vremenu da kad mu dam malo gasa pa pustim, padnu mu obrtaji i ugasi se. Po toplom mislim da se ne desava. Kad se zagreje nema tih problema. Podigao sam mu i ler gas za malko pa je mozda i to pomoglo. Svakako se desava retko, a desavalo mi se i na 250L. Izgleda da im je to cesta "boljka" ali ne mogu reci da je neki ozbiljan problem. Jel mu treba posle toga malko vise verglanja da upali?

Kad se ugasi duže vergla... to ih zeza klapna gasa,leptir. Samo po gužvi kad se vučeš hoce da se ugasi po nekad

Razigran je fino do 80kmh onoliko koliko slabiji motor od 286ccm moze biti. Preko toga pocinje da pokazuje granice do nekih 100, a preko toga je mucenje. Moze da krstari na 120 ali bez rezerve snage. Zastita od vetra ne postoji. Ako imas kramponke buka je jaka. Meni to nije prijatno. Moze, ali nije prijatno. Za makadam je savrsen, za asfalt samo u lokalu. Vozio sam u danu sa njim i do skoro 500km autoputem sa cepicima u usima. Moze, samo ima motora kojima to mnogo bolje lezi. Ko planira da napreduje u offroad smeru ili se vozi pretezno po seoskim putevima ima smisla da ga kupi. Za grad i putovanja bih razmislio o necem prikladnijem.

Ja imam rally i samo peva 100-110 na otvorenom

@@zeljkospasojevic5412 Ja se navikao na malo jaci motor na asfaltu pa mi fali malo "žiške" ;)

Ovo je lada niva medju motorima (samo malo pouzdanija) ;) Ovo je motor koji bih voleo da sam imao kao pocetnik, dakle preporucujem! Jeftin za odrzavanje, ne kvari se ni kad se muci. Malo je slabasan ali to je subjektivno. E sad, sa tim gabaritima, definitivno treba da se malo podigne motor novim amortizerom. Ovaj kolega na drugom CRF-u je isto visok. On je podigao novim amortizerom i zadovoljan je. Ja sam 176cm, 85kg. Ni meni nije odgovarao fabricki amortizer, ali ne zbog visine, nego zato sto je original toliko sranje da motor na iole vecoj brzini na seoskom putu gubi kontakt sa podlogom koliko ljulja. Ovo mi je prva veca voznja sa novim amortizerom i motor je izuzetno stabilan za razliku od ranije. E sad, mogao bi se i ti neko vreme svakako vozikati i na fabrickom, ali racunaj da ces pozeleti da menjas. Imas sad i alternative ovom motoru medju kinezima. Baci pogled na kineze tipa Voge. Mozda ima smisla za probu jer su jeftiniji, mada nemam licna iskustva. I da, ako ako planiras vecinski da vozis asfalt, mozda ipak bolje da uzmes neki motor koji je tome namenjen. Ima sanse da ce te ovaj smoriti na asfaltu brzo.

Gde povoljno da kupim zadnji amortizer

@@slobodanrankovic1627 na zalost izbor je takav da nema povoljno i nema u Srbiji. Najpovoljnija varijanta za koju znam je YSS

Pusti link gde si ti kupio...hvala

@@slobodanrankovic1627 Nisam uzeo YSS. Za njega nisam siguran gde se nabavlja. Uzeo sam Wilbers 640 na njihovom sajtu, zajedno sa prednjim oprugama: www.wilbers.de/shop/en/Motorcycle/Honda/CRF-300L-ND16/ . Bude neki popust na Willbers sajtu svake jeseni

Thanks Maja! We had to buy some fuel (2-3 liters) from locals in order not to come off track, but I would not rely on this next time. If you can, try to bring some with you, but if that is problem, consider following towns for refueling, especially Šavnik and Kolašin. Check the map here: prnt.sc/5Xh6l6MYIxWk . I hope this helps. Feel free to reach for more tips if needed ;) I wish you a nice trip! PS: there are some nice places to go a bit off track (eg around Captain's Lake or Here prnt.sc/JmwTCLX7Y9ce ) so additional fuel would help with this too.

Thanks for your advice. We will most definatly bring our fuel bottles then.

June must be even more exciting :) Was there any snow then?

No more snow on the track, but 2-3 weeks before the snow can be a problem

Thank you very much

Hvala! Uglavnom ne nosimo. Mislim da je samo jednom zatrebalo do sad i to u crnogorskim planinama. Tu smo kupili od lokalaca.

@@crfadv Hvala na info! Razmišljam da kupim isti motor za istu stazu - TET Srbija :)

Za tu namenu ne bih gledao drugi motor. Ovaj je dovoljno lak da prolazi svugde, a jeftin je za odrzavanje. Snaga jeste skromna, amortizeri su slabi, ali radi posao.

Ima jos da se cepa do zime, nadam se ;)

Aaaaaaa sad kontam koji si :)

Hvala! jeste malo kamenito, ali je pogled vredan svake muke :)

Ostalo je jos da objavimo krug po Sinjsjevini, ali TET na zalost nismo zavrsili. Sledece godind...

Na zalost ostao je jedan deo koji nismo stigli, ali bice dogodine

Kad ponestane reči, vreme je za dela! Vodimo te sledeći put, zaslužio si! ;)

@@crfadv 😂😂😂 Jedino peške

😂😂😂

Pozdrav i za kolege iz Češke! :) Prelep TET u Crnoj Gori. U 250km mnogo lepote spakovano!

Hvala Marko! Stvarno je sjajna, a u nastavku ce biti i lepsih delova. Vidjali smo i vece motore od nasih na ovom tracku. Mislim da moze, bar kad je suvo i kad su gume odgovarajuce, mada pravo uzivanje je sa malim motorima. Uslovi na stazi su promenljivi. Neki delovi su bili neprohodni potpuno do pre par nedelja, ali su ih srecom sredili u medjuvremenu inace ne bismo prosli. Ima sekcija sa labavim kamenom, ali nista ekstremno ako si i ranije vozio slicnu podlogu. Jedino sto ne bih preporucio je da se ide samostalno, jer na nekim mestima nema ni signala ako se nesto ipak desi.

Slazem se svakako....vozio sam rutu od medjurecja do kapetanovog....to morate voziti

Vozili smo i to. Izbacicu i taj snimak uskoro. U sustini, ako si to prosao, prolazis sve. Tu je i bio najveci nagib i najlabaviji kamen kad krenes da se penjes iz Velje Duboko ka jezeru

Reci mi, jesi li zavirivao u putice oko Kapetanovog jezera mozda? Mi smo nasli jedan jako lep u nastavku asfalta.@@markojanicic9335

Ima za lake motore tamo dosta toga....ako zelis mogu te spojiti sa covjekom iz nk koji se profi bavi time pa da ostvarite neku saradnju ili neke mape....inace on je prosao crnu goru uz duz i poprijeko(sto se kaze) sa lakim i teskim motorima