10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@motoportal2139 2 күн бұрын
СПАСИБООООООООО💥💥💥💥💥💥
@alexr3935 6 күн бұрын
Огурцы у тебя в штанах😂
@divine--1 12 күн бұрын
Китайцы братья меньшие по разуму...да здесь ты перегнул палку...они живут в по техническому прогрессу на 100 лет в переди россии...
@bespilotnikgo1087 14 күн бұрын
Без ваты, музыки, по делу, спасибо
@ВячеславВолодин-о3у 15 күн бұрын
Не думал ,что с ремнями столько заморочек с карданом значительно проще но видео 👍все доступно и доходчиво
@ar4i115 16 күн бұрын
Соответственно 🤌
@АлексейПросвиряков-й4о 20 күн бұрын
Грамотно! А что там за расширительный бачок, упомянутый два раза?
@ЛехаСавченко-о7к 20 күн бұрын
Ясно, понятно! Спс, за помощь многим! Полезное видео.
@Kulak-223 22 күн бұрын
Сергей, здравствуйте. Благодарю Вас за видео. Очень помогло, перебрал на своём CBR 900RR вилку, заменил подшипники!
@Сергей-э4ъ6ы 28 күн бұрын
А спиртом обезжирить нельзя?
@zelenii71 25 күн бұрын
спирт для обезараживания а не обезжиривания
@tmussa86 28 күн бұрын
Это вовсе не лампочка давления масла? А что же это за лампочка?
@SL174 Ай бұрын
Сливной болт только накидным можно открутить....головка на трещётке не подлезет
@АлексейЕвсеев-н8е Ай бұрын
Если на шайбе износ, то нельзя ее просто перевернуть?
@АлексейЕвсеев-н8е Ай бұрын
А точно нельзя заменить регулировочную шайбу без снятия распредвала? На девятках по сути такаяже система но там никто не снимает распредвал
@Сенпай-р8у 11 күн бұрын
Шайба под стаконом. Поэтому надо снять распредвал.
@АлексейЕвсеев-н8е 11 күн бұрын
@Сенпай-р8у разве? Разве кулачок не работает по шайбе, которая находится сверху на стакане? На современных машинах делают цельные стаканчики, тут понятно что надо менять стакан или подточить изнутри ту часть что давит на клапан.
@Сашаяцун-ю7у Ай бұрын
Лучше и понятнее пока не видел! Молодец, спасибо!
@Kulak-223 Ай бұрын
Сергей, здравствуйте! На двигателе SC33 болт ротора имеет правую резьбу, т е все стандартно! Ротор выдавливается болтом М20Х1. 5
@viktor2675 Ай бұрын
Както легко болт с низу пера вышел я два ключа убил один погнув второй сломал 😂
@МихаилВпганчук Ай бұрын
Здравствуйте. Пробил покрышку жд костылём. Есть ли для такой пробоины грибы подходящего размера?. Спасибо.
@Kulak-223 Ай бұрын
Сергей, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, не могу найти информацию. Какая резьба на центральном болту который держит ротор генератора, правая или левая, есть необходимость его снять. Мотор SC33.
@zelenii71 Ай бұрын
а хер его знает. либо просматривать видео со снятием ротора может кто и обмолвится, либо реально разбирать. если найдеш информацию, продублируй плиз сюда. может кому тоже пригодится
@Kulak-223 Ай бұрын
Добрый вечер. Хорошо, скину. Завтра поеду снимать, по предварительным данным правая, но это не точно.
@Алексей5843 Ай бұрын
Привет негодяи? Дбл,бл.
@SL174 Ай бұрын
Я не понял, что за ключ с квадратом для того затейливого болта над правой подножкой!?
@zelenii71 Ай бұрын
на какой минуте?
@Mr.Erikovich Ай бұрын
это делается алмазным надфилем, а вообще, овчинка выделки не стоит
@zelenii71 Ай бұрын
прям с алмазами? :) 99.9% мотоциклистов элементарных ключей не возят а ты про надфили какието. а вот стоит ли овчинка выделки тебе покажет эта необходимость, при поломке где нибудь в глухом месте под дождем. Хотя если ты от дивана не далеко катаеш, или людям в дороге не помогаеш, то да, эта информация тебе не нужна
@Remkina Ай бұрын
И еще )) Я не нашел краник топлива. Поставил сейчас на зимовку в холодный гараж. сделал вроде все, по канонам ютуба. Масла слил, залил полный бак, добавил присадку в бак, снял акум, залил все, что надо селиконом, заткнул глушак, слил все жидкости. краник с бака не нашел ((( я вроде не совсем дурак... прям краника, закрывающего топливную подачу с бака в корбы я не обнаружил. это критично для зимовки? Я первосезонник.. проехал на своей ласточки всего 100 км. не пинайте ногами новечка.. Спасибо за ответ, если такой появиться.
@zelenii71 Ай бұрын
если мот не стоит на улице и гараж не затапливается по весне, то всего этого можно было и не делать. То что он холодный это даже хорошо, лиж бы был сухой. Масло сливать не надо, ничего ему не будет, присадку в бак сильно зря налил, она осядет на дне бака и первая пойдет в систему топливную гдеможет встать колом, жидкости тоже не надо было сливать - у тебя же не вода залита. Глушак тоже нет смысла затыкать он же не герметичный, да и лучше если конденсать будет высыхать а не копиться лужей внутри. В общем из всего что ты описал " по канонам утюба" самое правильное что сделал это все залил силиконом, такжеесли денег немного то вполне сгодится вазелин из аптеки, результат тотже а стоит в разы дешевле. То что ты новичек ничего не значит , никто не рождается со знанием всех вещей, опыт штука которая набирается со временем, вот ты спросил- тебе ответили, ты подумал и решил стоит ли делать тот или иное, вот это и есть истина. :)
@Remkina Ай бұрын
У меня CBF 600 SA. я так понимаю, охолождающая система ничем от хорнета не отличается? двигатель одинаковый. Только дефорсированый. у меня сильно погнутые соты радиатора. Есть смысл их выпремлять своими руками? может вы в курсе какой машинный аналог термостата и крышки клапана подходит к ним?
@zelenii71 Ай бұрын
соты легко правятся зубочисткой, только надо время и нервы. машинный аналок это врятли найти. ищи по алиэкспрессам или разборкам. они продаются. НО сначала глянь что написано на твоей крышке, должно быть число давления . если купленная даже совпадет по посадочному месту но не совпадет по давлению то - может порвать или сорвать шланг , или наоборот будет постоянно система открыта и тогда будеш постоянно кипеть. Собственно при покупке оригинальной крышки БУ первое что смотрят это резинка на крышке, она должна быть мягкой, если задубела то брать нельзя, она отдельно не продается.
@Remkina Ай бұрын
Очень красивое интро! Прям офигел ))
@SLoN_3000 Ай бұрын
Благодарю за труд. Комментарий для продвижения канала.
@zelenii71 Ай бұрын
спасибос
@dmitriylll1870 Ай бұрын
Очень, очень ждем!!
@ДмитрийАлферов-ы8э Ай бұрын
Ну потскажите пожалусто нет у вас пружины на вилку fz1, или где купить незнаете
@zelenii71 Ай бұрын
а с твоими что случилось?
@fjgdlud8030 Ай бұрын
А карданчик на 1/4 не пробовал использовать?
@zelenii71 Ай бұрын
не всегда это выход
@SL174 Ай бұрын
А как потом эту левую ручку снимать? Ведь наверняка герметик намертво схватится
@zelenii71 Ай бұрын
продувочный пневмопистолет с тонким и длинным носиком. затолкать под ручку и надуть. слетит моментально (ну почти). а еще есть спрей для растворения силиконового герметика, очень кстати удобная штука для удаления прокладки из герметика с детали
@vippodarok 2 ай бұрын
толщина метала какая?
@zelenii71 2 ай бұрын
забивал все толщины на 40й трубе. если грунт мягкий то и 1,5мм норм. но лучше больше так как если грунт плотный или встречаются плотные места с корнями то завальцовывает край трубы. приходится его срезать чтобы заглушка встала.
@mcrolabmcroab 2 ай бұрын
удлинитель с карданом для ключа
@PavelNSK 2 ай бұрын
Уровень в бачке - косвенно указывает на износ колодок! Поставил новые колодки - довел уровень до максимума… если уровень близко к минимуму - готовься к скорой замене колодок
@Alexfreebird 2 ай бұрын
Очень класаное видео, спасибо автору !
@ДенисПавленко-ц7д 2 ай бұрын
Здравствуйте,не подскажите цепи грм did можно ставить или не стоит? только оригинал?
@zelenii71 2 ай бұрын
ставил кучу дида не хуже оригинала. на канале есть видос.
@ДенисПавленко-ц7д 2 ай бұрын
@@zelenii71 спасибо
@ДенисПавленко-ц7д 2 ай бұрын
@@zelenii71 а цепь на девильке меняли с расклёпкой или с разбором половины мотора?в видео этого нет.
@zelenii71 2 ай бұрын
дид производит замки для своих цепей грм. в некоторых коробках с цепями грм эти замки идут с завода. но надо дрюкать поставщика чтобы точно узнать есть ли он в наборе, либо какой замок покупать ибо форм фактор цепей разный
@AkylbekBekakyl 2 ай бұрын
Супер
@ИванЗубенко-л6ж 2 ай бұрын
Что за насадка для дремеля? Для мотирования камеры
@ks-ek4of 2 ай бұрын
😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄
@ks-ek4of 2 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@andrg2773 2 ай бұрын
Здравствуйте! Огромное спасибо за информацию! Вопрос: Когда менял фильтр имел в наличии 2 фильтра Hf 204 И Hf 204rc Заметил, что оба фильтра одной высоты, но hf204rc выше на ту самую гайку, где-то на 8...10мм, точно померить ума не хватило. И у меня возник вопрос: Почему бы не взять фильтр на 10мм длиньше, НО без гайки, с целью увеличить грязеёмкость. Давайте посчитаем 1-65/75=0,1333..., те грязеёмкость д.б на 13% больше, что мягко говоря не мало. Полез я в каталог и нашёл Масляный фильтр HiFlo HF175, резьба та же 20х1.5. Цена hf204 и hf175 идентична или отличается очень мало. Собственно вопрос - что я не учитываю? Или всё же можно ставить hf175? Цель не увиличивать меж заменный интервал, а увеличить ресурс двс за счёт более лучшей фильтрации. Надеюсь понятно изложил. С уважением!
@zelenii71 2 ай бұрын
лучшая фильтрация быть не может , там бумага одинаковая. ресурс увеличится только если там этой бумаги больше. НО дело не столько в количесве бумаги а в том давлении при котором открывается перепускной клапан в фильтре. А то поставиш , клапан откроется если он расчитан на открытие при меньшем давлении, и тогда масло пойдет напрямую минуя бумагу
@andrg2773 2 ай бұрын
Т.е. нужно найти ещё давление открытия. Вопрос только где, на сайте hiflo не нашёл? Вообще хотел заметить hf204 на hf175, тк высота 175 без гайки такая же как у 204 с гайкой. Что ещё нужно найти?
@zelenii71 Ай бұрын
давление открытия клапана не найдеш, только сравнение. Продпавцу фильтра выгодно если ты НЕ будеш искать аналоги дешевле в несколько раз. Потому он нигде не указывает какая площадь бумаги, и какое давление открытие клапана. Затем совственно и разбираем порой фильтра.
@НиколайУткин-ш5э 2 ай бұрын
Доброго времени суток! Решил я сам перекинуть КПП на бандите 1200. И встал вопрос, шайбы которые стоят в КПП можно оставить старые, или же их подбирают под каждую шестерню?
@zelenii71 2 ай бұрын
про какие шайбы речь? номер можно?
@zh3rtwa 2 ай бұрын
переклеивать можно, если неправильно сделал ?
@zelenii71 2 ай бұрын
конечно. оторвал-зачистил-наклеил
@zh3rtwa 2 ай бұрын
@@zelenii71 а на латку надо наносить клей ? у меня просто не получилось, латка вообще не держалась.
@zelenii71 Ай бұрын
скорее всего клей испортился, либо не выждал время после нанесения клея до момента прижатия друг другу. да на латку тоже можно
@nikolailaikow2618 3 ай бұрын
Автору ролика спосибо за информацию, таким способом убрал у своей драги 650 вмятину на баке с левой стороны, все получилось 👍краска и лак остались заводские не повреждённые, а это большой плюс 👍
@ВікторІванович-ы1ш 3 ай бұрын
ну так же нельзя делать и ещё на видео ? 0дин стоит с проводами другой ждёт когда на голову упадёт..:(
@zelenii71 3 ай бұрын
зубов бояться - в рот не давать. Ктото ищет способ сделать , а ктото причину не делать.
@valexaandr 3 ай бұрын
Чем можно заменить отсутствующий тросик подсоса на кавасаки zl400?
@zelenii71 3 ай бұрын
надо смотреть конфигурацию. у ямах эти тросики часто одни и теже только длина разная
@mementomori5280 3 ай бұрын
Для тех у кого зеркала от ветра загибает ,по часовой само зеркало провернул один раз и теперь все крепко
@sardaukar6478 3 ай бұрын
От нищеброда ЛАЙК 😅 👌
@1v02.7 3 ай бұрын
молодец, коротко и ясно
@zhukov_art 3 ай бұрын
Не проще провернуть ремень пальцами? Больше 90 градусов ,значит разтенулся
@ВладиславНикифоров-л3у 3 ай бұрын
Вы упомянули 3 цилиндр, что с ним было не так? Почему на нем акцентировали внимание?