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Пікірлер
@sushantpaudel7789 3 күн бұрын
マークX GRX130のリヤドライブシャフトのブツのサイズごぞんじですか？トヨタではまるごと交換なっているんですが自分はブツだけ交換したいですので誰かしている人いたら教えて下さったら助かります。
@user-tv3yd9rb5j 3 күн бұрын
@@sushantpaudel7789 その情報は私も知りたいです。誰か教えてくださーい！
@sushantpaudel7789 3 күн бұрын
マークX GRX130のリヤドライブシャフトのブツのサイズごぞんじですか？トヨタではまるごと交換なっているんですが自分はブツだけ交換したいですので誰かしている人いたら教えて下さったら助かります。
@clownmad1681 Ай бұрын
カマロに7.5センチのワイトレ付けて10年走ってましたけど全然平気でしたよーただ取れなくなりました〜
@KY1569KY 3 ай бұрын
1.5mmと20mm？！ 15mmと20mmのスペーサーにしか見えないのですが？？？ フロントのスペーサーは本当に1.5mmなのですか？？ 1.5mmってぺらぺの筈ですよね？
@user-tv3yd9rb5j 3 ай бұрын
すみません15mmの間違いです。zc32sで個体差はあるかもですが、リヤ側は20mmのスペーサーで少しはみ出てる感じもします。車高2.5〜3センチダウンしている状態でです。
@user-by7rp4yd9b Ай бұрын
コメント失礼します ワイトレの締め付けトルクはどのくらいでしょうか？
@kitsutoitsuka-oc9ke 3 ай бұрын
テクニック有ればロードスターよりもMrsの方が筑波サーキット走行ノーマルなら2秒位速いよ。コーナリング速度が早いので！
@DOSUKO_i 3 ай бұрын
ヤフオフw
@kamikazezero 4 ай бұрын
GZ10→MZ21→UCF11→E-Z32、ヤン車→ハイソカー→VIPカー→スポーツカーと乗り継ぎ、１０年前に2002ブリッツェンを購入しました。 当時はそこそこ速くて荷物積める車、ただそれだけで選んだ車でしたけど10年経った今でも虜です。 大事に乗ってもらいたいです。
@user-tv3yd9rb5j 4 ай бұрын
10年乗ってもワクワク出来る車って少ないですよね。日常生活の足として万能で走りも楽しい車、最高です！
@0suke 4 ай бұрын
このウイングどこのメーカーのものかわかりますか？
@user-tv3yd9rb5j 4 ай бұрын
すみません、購入時から着いていた物でわかりません。
@user-uh3uu5ht7c 4 ай бұрын
私はF1が好きだからミッドシップでSMTなので買いました。 形とオープンなのは嫌でしたが。 意図しないスライドは恐怖でしたね。
@user-tv3yd9rb5j 4 ай бұрын
FRでスライドするのと、感覚が違うからカウンター当てるのも難しいですよね。
@user-hs7bn3rq9c 5 ай бұрын
親父の日常さん、こんにちは★彡 Gsプリウスかっこいいですネ😊 自分はボタン式のシフトノブを初めて見たので、どうやって操作するんだろうとビックリしました(笑) 自作のピアノブラックへの加工と、照明ライト💡も良いですネ⭐️ 息子さんや娘さん、お友達の方も元気そうで良かったです✨(^▽^)
@user-tv3yd9rb5j 5 ай бұрын
いつも観てくれてありがとうございます。中々動画出す事が出来なくて申し訳ございません。何か企画出来たらUPしますのでよろしくお願いします。
@pk-eo1zc 6 ай бұрын
車高調だけやとタイヤが引きぎみやけワイトレ20入れたらフェンダーと丁度ツライチになるよ
@user-tv3yd9rb5j 5 ай бұрын
ワイトレ20ですか？前も後ろもでしようか？調べてみます。ありがとうございます！
@pk-eo1zc 5 ай бұрын
@@user-tv3yd9rb5j フロント30リア40
@porcorosso6086 6 ай бұрын
ロールケージやスポット増し、ソレックスやFCR、スポーツインジェクションやらフルバランスエンジンetcのガチ勢は30年前も年代問わず少なく無かったですよ。
@sh-5ss881 6 ай бұрын
すいません！中間パイプも社外の付いてますか？最近32スイフト購入したものです！
@user-tv3yd9rb5j 5 ай бұрын
中間はノーマルです。中間もストレートにすると、深夜の運転はかなりご近所に迷惑になると思います。またパトカーとかすれ違うとUターンして追ってきそうで楽しくありません！
@sh-5ss881 5 ай бұрын
@@user-tv3yd9rb5j 返信ありがとうございます！参考になりました！かなりの密集地なんで中間はやめときます笑
@user-jn8lm6cv1n 6 ай бұрын
途中のアムロの声にツボった（笑）
@ryuto.nakamura 6 ай бұрын
どの車もカッコよすぎる
@user-tv3yd9rb5j 6 ай бұрын
車愛がビンビン感じますよね！
@user-hs7bn3rq9c 6 ай бұрын
親父の日常さん、こんばんは🌃 いつも楽しく動画を見ています😊 かっこいい車や、自分達でカスタムしている様子を届けてくれて、自分自身も刺激になります♪ チャンネル登録してます✨
@user-tv3yd9rb5j 6 ай бұрын
ありがとうございます。もう少し暖かくなったら車やバイク動画出していきますので、またお付き合い下さいね！
@rubydark-knight9815 6 ай бұрын
BOSE無視してスピーカーを社外ディスプレイオーディオに直結っていう手段もあります！ 私はそれでコントロールボックス買わずに済みました。
@user-gm1ff5kd7y 8 ай бұрын
非常にきれいなチャンピオンイエローですね
@user-gm1ff5kd7y 8 ай бұрын
zc32sも10年以上経過してますが色あせしてませんね コーティングしてますか？
@user-gm1ff5kd7y 8 ай бұрын
だれがピカチューやねん😅
@user-kh4hn6ez7g 8 ай бұрын
「実用的で楽なやつ」
@user_cobra 9 ай бұрын
奥伊吹は滋賀県ですよ
@user-hs7bn3rq9c 9 ай бұрын
親父の日常さん、こんばんは☆ ユーノスロードスター、カッコいいですネ♪ 親父の日常さんと各自ロードスターのオーナーさんとの話を聞いてると本当に🚗が大好きで、カスタムする楽しさが伝わって来て良いですネ✨😊
@dogwillbite 9 ай бұрын
お金がないからNAとかNB買って、ND新車買えるくらいゴリゴリに金をかけていじるという無謀な価値観。 後先考えない若者の特権です。 ガチガチ保守派のジジイには真似できない。
@user-ml5oy4uj1x 9 ай бұрын
軽量ミッドシップの利点が 扱えないローテク輩によって 欠点にされている
@user-rr6mm6gd2r 9 ай бұрын
いい。 最高にいいクルマ。 通勤快速に欲しい。 カッコいい。 軽いし、楽しく走れそう。
@user-ho3mj4oz7d 9 ай бұрын
やっぱ中期のヘッドライトが好きだなー
@setuya00 9 ай бұрын
なぜ、そのBGMにしたんだ（苦笑）
@sumabura- 10 ай бұрын
たのしそ！❤
@user-hs7bn3rq9c 10 ай бұрын
親父の日常さん、こんばんは☆ ふじはし道の駅、行ってみたいと思いました✨😉
@user-tv3yd9rb5j 9 ай бұрын
もし行くことがありましたら、お誘い下さいませ！
@user-dy2qb3oi9t 10 ай бұрын
手軽に買える前期は特にエンジンの圧縮抜けだったりオイルの減りだったり点火プラグのかぶりだったりテールランプの水槽化などなどとにかく気にしないといけない事が山盛り しかもガソリン高騰の現在にかなり痛い極悪燃費 こんな面倒な車買うか？
@nekonotyaya5273 10 ай бұрын
実際に特に不具合の多い前期初期ロットの20代オーナーですがRX-8の場合メーカーで有るMAZDAが当時親だったフォードの省低燃費化の絶対条件の元に開発されただけあってRX-7 FD3S以前と比較して飛躍的に低燃費化を達成したのは、同年代当時のレシプロ同換算クラス同出力特性の比較対象と比べても遜色無く優れている方ってのも有り実感出来るレベルまでに低燃費とは言えますが…. 問題は今は技術の進歩とHVとダウンサイジング過給機が当たり前になり、RX-8のソノ年代レベルの常識そのものが現在となっては燃費極悪と言った所です。 テールランプの水槽の解決の物代と作業工賃は特に高い物では無くウチも水槽になってます。 後はチープな質感のダッシュボードエアバック切目部の割れと この頃のレシプロ車含めたMAZDA車全体の問題ですがオルタネーターの短命故障も自分の代で経験しました、 圧縮の漏れは歴代オーナーのだろうも含め前オーナーが神経質にメンテナンスをしていたお陰で現在も平均以上で自分も手塩にかけて大切に労ってるので新車時から一貫してエンジンオーバーホールを行っていない個体ですが圧縮が平気以上で明らかに異常な過剰エンジンオイル消費も有りませんしバリバリ元気です。 点火プラグも被らない扱い方を実施して被ったら軽度ならデチョークすれば普通にかかるし 劣化による燃費悪化の期間と部品代費用と自分の交換労力を加味して1本でも駄目になりそうになったら全本数買っておいて1本駄目になってから直近の休日に即総交換すれば良いやなので自分の代でようやく未だに1回しか交換してませんし、 エンジンオイルも上抜き出来る上にオイルフィルターも上から取れて整備性良く便利だし コレと言って不便と感じる不満は無いと言った感想です。 維持費で高く不便と感じるのは225/で、低燃費面で居住地域環境による使い方で6MTが良かったので前期中期当時フラグシップグレードType S 故に45R18の交換する転がり抵抗AAのタイヤ代位で スタッドレスは50R17にインチダウンしてタイヤ代を安くしてます。 クルマ好きなら面倒と感じれない当たり前の範囲ですし 面倒と感じた時点でそのヒト達に取って車とは移動の道具で有ってクルマ好きでは有りません。 ヴァンケルロータリーICE車の中ではダントツ低燃費で車内収納スペースレイアウト含め便利だからとこのボディーでRX-7 FDを圧倒的に凌駕するハンドリング性能も有り、超気に入ってる位で エクステリアサイドビューのデザインの違和感(ダサさ)は割り切れて目に付かない FD3S以上のピュアスポーツ(ハンドリング)戦闘力を持ったスポーツセダンと実感すると、 RX-8の不気味な異質さを理解し良く見える様になります。 カタログ値9.4km/ℓ ネットオーナー最低〜最大 4.?km/ℓ〜壊れてる無くて13.前半km/ℓ 自分家 大都会6.7km/ℓ〜高速12.7km/ℓ 乗り方次第燃費はレシプロでは到底有りえない位に豹変し差が有り所詮ロータリーかECOカーかはエンジンチューンと排気系社外交換の有無と使用環境に依存します。
@user-tv3yd9rb5j 10 ай бұрын
損得で考えれば買わないでしょう、それでも手に入れたくなる魅力がある一台です。この車に値するコンセプトの車は当時から無く、中途半端だとか言われましたが、マツダが家族4人乗れるロータリーエンジンを搭載した車を販売した意気込みを感じる車だと思います。
@user-hs7bn3rq9c 10 ай бұрын
親父の日常さん、こんばんは☆ ツライチorシャコタン、かっこいいですネ✨ 後、キャリパーのステッカーもNICEです😊
@user-tv3yd9rb5j 10 ай бұрын
キャリパーの塗装ステッカーは費用2000円ぐらいで出来るので暇つぶしになりますよー！
@ichikorohightension 10 ай бұрын
買ったあとの乗り方次第とメンテ次第かと思う。自分の8はもうすぐ20万キロ。😁
@user-hs7bn3rq9c 10 ай бұрын
親父の日常さん、こんにちは♪ いつも楽しく動画を見ています(☝️^^) カスタムされた🚗もいいですが、何より息子さんや息子さんのお友達の方も笑顔なのが、見ていて微笑ましくなります✨ 大好きなチャンネルです😊
@user-tv3yd9rb5j 10 ай бұрын
ありがとうございます。ただ私が息子達と遊んでもらって楽しんでるだけで申し訳ありません！観てる方も一緒にこの輪に居るような感じを楽しんでいただけたら嬉しいです。
@user-ml5oy4uj1x 10 ай бұрын
サーキット走らないなら、LSDは入れない方が楽しいよ🎵 本質的にロードスターと比較する車じゃ無いよ！敢えて言えば、ロードスターはS MR-SはR 意味わかるかな😅
@user-tv3yd9rb5j 10 ай бұрын
確かに一般道走るだけなら何もしない方が良いですね、ロードスターと性能を比べてるわけではありませんので、気を悪くされたなら申し訳ありません。購入金額的に近く、オープンに乗りたい人への例えです。実際ロードスターの方が多く見られます。それは人気もあり良い車だと言う証拠ですよね！外観の好みが優先してしまいますが、チャンスがあれば乗り比べて、購入をお勧めします。
@user-oo2hl8du2w 5 ай бұрын
機械式LSDを入れたほうが絶対楽しい。数十年機械式LSDを入れた車しか乗ってません。
@user-nh9cc4cz7e 5 ай бұрын
LSDって何ですか？
@user-kq3jl5gw3i Ай бұрын
ＬＳＤは無い方が楽しいですね ＬＳＤがあると良く曲がる・・・なんて言うけど、アレはウソですね 大してトルクも無いし、車高も低いのでコーナーで片輪が浮くなんて無いですからね
@user-ct2ee6ly1y 11 ай бұрын
動画ありがとうございました。 小型、軽量、そこそこのパワー、リアミッドシップ、NAエンジン、マニュアルミッションなど、 楽しく走れる要素を備えたいい車だと思います。 パワー、足回り、車体剛性などはチューニングするとかなり化けます。 新しくいい車が発売されて興味はありますが、MR-Sが楽しくて今のところ、降りられません。
@user-tv3yd9rb5j 10 ай бұрын
軽さは正義、140馬力でも1t以下の車重はこんなにわくわくする走りをしてくれるのかと感動しますよね。ドッカンターボでストレート番長も飽きてくると、この手の車たまりませんよ！
@user-xc9bg4eb9k 11 ай бұрын
BE5に乗ってます ST型のセリカからの乗りかえました 最初はクラッチの重さにビリました😅 お約束のオイル漏れの修理やオルタネーターの交換、タービンが死んだので交換をしました。非常に安定感が有り気が付いたら速度オーバーしてます。 エコカーの時代ですが出来る限り維持していこうと思います。
@user-tv3yd9rb5j 11 ай бұрын
本当に良い車なので大事に楽しんで下さいね！
@user-rh9hi7yo3v 11 ай бұрын
マークxがない
@user-tv3yd9rb5j 10 ай бұрын
最近マークx130 登場しませんね〜。またVIPセダンの子達と遊ぶ企画作りますのでお待ちくださいね！
@Mentaweed 11 ай бұрын
Brazilll ! I loved RX8
@shjdjkdeed 11 ай бұрын
前期激安、後期高い
@shjdjkdeed 9 ай бұрын
@@user-ce8bn5te6b 他と相対的に見てどうするよ笑 例えば800万の車と2000万の車を比較したら800が激安になっちゃうだろうが笑 ブーメラン投げてんじゃねーよ笑
@user-ln7kj3ow9k 9 ай бұрын
@@user-ce8bn5te6b 前期と後期の話な笑 めんどくさい人ですか
@user-dg3wh5tk8v 9 ай бұрын
@@user-ce8bn5te6b お前言ってることブーメランで草🪃 またって意味もよく分からなくて草🌱
@shjdjkdeed 9 ай бұрын
@@user-ce8bn5te6b お前が前期に乗っていていろんなところでコメしてるの知ってるぞ乙笑 激安発言に腹が立ったのかな? 可哀想にお疲れ様 カリカリって梅干しでも噛んでるの?笑 おもしれーほど人のコメントに返信して、イライラしてんのお前じゃんｗ ブーメンだってよ〜w とか言ったらまたお前から返信くるんだろうな〜 オレのこと大チュキマンだもんね〜
@user-ln7kj3ow9k 9 ай бұрын
@@user-ce8bn5te6b 最高のブーメランで乙。お前が一番カリカリしてて草 他人のコメに噛み付いて何言ってんだよ笑
@user-hs7bn3rq9c 11 ай бұрын
親父の日常さん、こんにちは☆ RX-8、かっこいいですネ😊
@user-tv3yd9rb5j 11 ай бұрын
内装がとにかくその気にさせますね。外装もカスタム次第で戦闘的スタイルに変貌します。
@feelgood7star Жыл бұрын
👍
@user-hs7bn3rq9c Жыл бұрын
親父の日常さん、こんばんは★ いつも動画が上がる度に、楽しく見ています(☝️^^) 息子さんや息子さんのお友達の方々も車が心から好きなんだと伝わってきました✨😉
@user-lp4es8mb9o Жыл бұрын
ううう
@user-hs7bn3rq9c Жыл бұрын
親父の日常さん、こんにちは★ いつも楽しく動画を見ています😉 カスタムされたプリウスも見ていてカスタムする面白さが伝わりますし、息子さんやお友達の方も楽しそうで笑顔なのが又いいですネ✨😉
@user-tv3yd9rb5j Жыл бұрын
車好きで、集まる人皆んながとても楽しそうだしフレンドに接してくれます。ありがたやありがたや！
@user-xj6li6lo5r Жыл бұрын
ここまで改造して基本エコカーってのが間違えている！😅
@user-tv3yd9rb5j Жыл бұрын
一旦 車遊びも卒業してファミリーカー買ったけど、車遊びの精神は抑える事が出来ないんですねー。わかるわかるよ〜！
@ikhe541 Жыл бұрын
ハイオク入れてますけどこの車レギュラーでも大丈夫だと思いますよ！
@user-tv3yd9rb5j Жыл бұрын
ですね、勉強不足でした！
@user-ck1ds2vs7s Жыл бұрын
最強！
@user-tv3yd9rb5j Жыл бұрын
動画見ました、勉強になります。
@user-hs7bn3rq9c Жыл бұрын
親父の日常さん、こんばんは⭐︎初コメです😊いつも楽しく動画を見ています✨自分も車が好きで、加工したりすることも好きで、共感できます♪
@user-tv3yd9rb5j Жыл бұрын
コメントありがとうございます。ただの車好きの親父なので大した事出来ませんが、何歳になってもカーライフを楽しんでいる姿を届けたいとおもっております。これからもよろしくお願いします！
@ito8594 Жыл бұрын
お疲れ様です。 人が沢山来てました、栗ま…ｗ 早目に到着した為、『憩』で時間を潰したら駐車場が満杯でした(^^; しかし、イセッタ可愛いですね！