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Пікірлер
@thomasblandin8534 7 күн бұрын
Belle atterrissage a Bogota 🇨🇴👍
@AtoZaviation11 17 күн бұрын
Hi there! I just watched your video, and that catch was absolutely epic! I was wondering if it would be alright to feature it in my next video. Of course, I'll credit your channel in the description and include a link to the original video. Let me know if that works for you. Thanks a lot
@theeyeinthecloud 16 күн бұрын
@@AtoZaviation11 yes you can repost with credit no problem.
@AtoZaviation11 16 күн бұрын
@@theeyeinthecloud cheers
@epicaviationofficial 19 күн бұрын
Amazing footage! May I use a clip of this on my channel? Full credit back to you with a link to this video of course! Cheers
@theeyeinthecloud 19 күн бұрын
Yes you may. 👍
@epicaviationofficial 19 күн бұрын
@@theeyeinthecloud Awesome, thanks Robby!
@crab1510 19 күн бұрын
Hey captain, great video I'm a big fan of the A350! Perhaps if it is not too much trouble would it be possible to include the taxi into the gate after landing at normal speed without the music? Even though it might seem slow it is always interesting to watch aircraft taxi and listen to ATC as well! Thank you for the sharing this video.
@theeyeinthecloud 19 күн бұрын
Yes. You will find some in the channel. I'll keep it in mind for the next one if I can.
@yveslestrom530 21 күн бұрын
c'est un plafond vraiment bas 😕 sacré purée de pois 😁. C'est rassurant de voir combien les pilotes sont pro ,je vais être chauvin surtout sur air France 😎. Petite question ,nous connaissons tous l'aquaplanning sur la route avec nos voitures et pour les avions ? avez vous déjà eu ,dans votre grande carrière , des collègues qui ont connus des glissades sur avion de ligne (sans gravité bien sur) je parle de "ressenti" de blocage léger ou autre .Merci commandant 😉
@theeyeinthecloud 21 күн бұрын
Oui l'aquaplanning peut arriver. Il est, si je me rappelle bien, fonction de la racine carré de la pression des pneus. En pratique on a des pneus conçus pour nos vitesses sol. Evidemment nos avions sont équipés d'ABS pour chaque roue; les reverses sont utilisées au moindre doute. Le risque est plus important sur des sols gelés. Il m'est arrivé une fois à Stockholm, sur un parking non déneigé et heureusement loin du terminal, de glisser et de faire 90 degrés en A320. Belle frayeur. Et ce séjour à la RUN?
@yveslestrom530 21 күн бұрын
@@theeyeinthecloud départ dans 13 jours et si la météo reste comme je viens de la voir ,nous allons atterrir dans les orages avec 25° 😭 .De toute façon je reste pas longtemps car je vais a Maurice puis a Rodrigues 😋. Pour le 90° si j'avais été dedans j'aurais comme on dis vulgairement "beurré le caleçon" 😂😂😂. Les trains aussi ça glisse (je n'était pas conducteur je précise) mais j'ai déjà conduit mais du métro et une fois sur RER A ,et les conducteurs le disent aussi que les feuilles mortes sur les rails c'est une horreur tout comme vous la glace .
@flyingbarbarian1 Ай бұрын
était-ce F-GZCO?
@theeyeinthecloud Ай бұрын
Je viens de regarder c’était le CM…
@flyingbarbarian1 Ай бұрын
@@theeyeinthecloud Donc ceux de 2003-4 ont aussi EIS2. Merci capitaine.
@theeyeinthecloud Ай бұрын
@ ils’ont tous été retrofités je pense.
@flyingbarbarian1 Ай бұрын
@@theeyeinthecloud Oh, d'accord.
@flightmode254 Ай бұрын
Breathtaking capture! May I feature it in my project with credit? Thank you!
@theeyeinthecloud Ай бұрын
@@flightmode254 absolutly
@AtoZaviation11 Ай бұрын
Hi Mate, that catch in your video was epic! Would it be alright if I included it in my next video? I'll credit your channel in the description and link back to the original. Let me know. Cheers
@theeyeinthecloud Ай бұрын
@@AtoZaviation11 no problem.
@AtoZaviation11 Ай бұрын
@ thanks mate
@owainwright6055 Ай бұрын
Pah! 271t, a 747-400 would routinely depart at over 400t 😄 Nice vid though
@theeyeinthecloud Ай бұрын
@@owainwright6055 😂 yes but it a 4 engines plane with crazy maintenance cost and fuel burn! A 747-200 that I use to fly was taking off at 380t but the consumption was 12t an hour…
@owainwright6055 Ай бұрын
@@theeyeinthecloud ha ha ha, 12t an hour is pretty crazy. You have gone up 4 billion basis points in my estimation if you used to fly the Classic 😁
@theeyeinthecloud Ай бұрын
@ 100, 200 and 300…
@spoozy666 Ай бұрын
Châteauroux (LFLX) !
@theeyeinthecloud Ай бұрын
Trop rapide, trop fort! Bravo
@xeels2708 Ай бұрын
@@theeyeinthecloud type training? Je crois que c'est ce qui se fait beaucoup à LFLX non ?
@theeyeinthecloud Ай бұрын
@@xeels2708 Oui mais plus vraiment sur long courrier; le simulateur suffit. Ici il s'agit de faire faire une check A.
@Greg_P611 Ай бұрын
I would do anything to be able to fly that plane
@theeyeinthecloud Ай бұрын
Then work and keep faith! 👍
@VANITY80 Ай бұрын
Le son…💀
@theeyeinthecloud Ай бұрын
J'ai eu pire...
@avnut7 Ай бұрын
Beautiful! I love the shot! We can see your control inputs! You've got a light touch! Very nice, Captain!
@geoffplywood6112 Ай бұрын
SCL = Santiago de Chile
@monsterkillsports3499 Ай бұрын
What type of plane is
@markbenelli7569 Ай бұрын
Well... from this angle it looks like a cheap chineese plane. 😂 But it is an Airbus A 350.
@monsterkillsports3499 Ай бұрын
Thanks however remember the auto industry market 5 years ago ? No any signs of Chinese brands..and today they are literally the leaders in terms of tech and numbers of sale ... with their Comac C919 Project..never say never..howeve thanks again for your comment jow i know how to recognise an airbus 350 from the side 😅 @markbenelli7569
@theeyeinthecloud Ай бұрын
@@markbenelli7569 🤣
@rederstreet Ай бұрын
Bad audio quality.
@theeyeinthecloud Ай бұрын
Yep. Audio from the camera. I don't have time set a recorder before start-up. Priority to safety and work...
@EliotM Ай бұрын
Merci pour cette vidéo captain !
@nonamernobrainer846 Ай бұрын
The fact that something can fly so fast, so high, carrying SO MUCH WEIGHT, for so long, it absolutely phenomenal!
@danielranc8963 Ай бұрын
Thanks to you i discovered Luke Cyrus Goetze. Incredible music. Your taste in music is as good as your piloting 🙂
@theeyeinthecloud Ай бұрын
Thanks. I play (poorly) pedalsteel guitar and lapsteel as well and this is how I discovered him too, but I mainly play guitar in a few bands...
@laurenthuet3587 Ай бұрын
Airbus A350-900 Air France AF406 Paris CDG pour Santiago Chili Plus de 14 heures de vol
@holobolo1661 Ай бұрын
Very nice, though one note - Release of forward pressure should be smooth, not sudden
@theeyeinthecloud Ай бұрын
It is to be realeased gradually at 80 to reach neutral at 100 as per FCOM. I am TRE so I know this. As a matter of fact I was PM and the PF releases at 100, probably because he didn't see 80. I guess it is better not to say anything at that time in such a high AOV for a tiny detail like this... Things are debriefed after the flights.
@TheJujucoltrane Ай бұрын
Merci beaucoup quelle merveille ce cockpit 😍😍😍
@Abdel11771 Ай бұрын
Donc les minimums sont annoncés lors de l'arrondis pour les CATIII?
@theeyeinthecloud Ай бұрын
La radiosonde fait des annonces, quelle que soit le type d'approche sélectionnés.
@zsebastien641 Ай бұрын
271T max To weight 😫. This is what you get when you have small engines…😂
@theeyeinthecloud Ай бұрын
@@zsebastien641 But you fly longer/faster AND you burn 30% less fuel… Everything in life is about balance.
@Bimmer_i4_M50 Ай бұрын
Small engines - compared to?
@PilotLukeReal Ай бұрын
Parfaite source de motivation pendant l’ATPL théorique merci!
@theeyeinthecloud Ай бұрын
Ne lache rien!
@MrGiloine Ай бұрын
Merci pour le partage de cette belle vidéo !!!
@filipecoutinho5706 Ай бұрын
These gráfics looks moar reel than reelity
@bricelohest5471 Ай бұрын
Can’t identify if this is sarcasm or not
@theeyeinthecloud Ай бұрын
it's a camera...
@nonamernobrainer846 Ай бұрын
@@bricelohest5471 Judging by the account name and the errors, I think it's just a fellow Portuguese kid joking around ;)
@thomasblandin8534 Ай бұрын
Le Cockpit de l' A350 et beau 😮🇫🇷
@jeje937 Ай бұрын
Oui il EST beau 😊
@theeyeinthecloud Ай бұрын
Trop beau en effet.
@ADAM31780 Ай бұрын
Magnifique merci pour les 5minutes de pur plaisir.
@theeyeinthecloud Ай бұрын
Merci à vous, cela m'encourage à continuer de partager.
@lh_4473 Ай бұрын
bonjour vous décolliez d'où ?
@theeyeinthecloud Ай бұрын
@@lh_4473 de SCL Santiago du Chili
@lh_4473 Ай бұрын
@ ok merci
@lucaas Ай бұрын
Awesome perspective! Would you be okay with me featuring parts of this landing in my series Weekly Dose of Aviation? Of course you will be credited both in the video and in the description. Thanks!
@theeyeinthecloud Ай бұрын
No problem, the purpose of my channel is sharing. You can use it all and credit me. Allthough not looking to get paid for my channel, having followers is the reward...
@yveslestrom530 Ай бұрын
Bonjour commandant . " CAT 3 ?" sacré purée de pois 😋 bonne journée .
@theeyeinthecloud Ай бұрын
oui
@standol Ай бұрын
Vu la visibilité ça me parait évident…
@yveslestrom530 Ай бұрын
@standol pour vous surement.
@EliotM Ай бұрын
@@standol On peut se passer de ce genre de commentaires condescendants
@standol Ай бұрын
@ il a l’air de connaître cat3 , faut que les gens cogitent un peu
@yveslestrom530 Ай бұрын
hello commandant . sympa les reliefs 👍👍 j'attend une vidéo d'approche (avec l'ATC si possible) sur la réunion 😁😁 Je sais je suis chiant 😂 .Merci a vous pour les paysages forts sympatoche !! et bon vol 👍
@theeyeinthecloud Ай бұрын
Malheureusement je serai passager aussi! Mais je compte sur vous pour demander à Air France de mettre le 350 sur cette ligne!!!😉
@yveslestrom530 Ай бұрын
@@theeyeinthecloud 😋 j'aimerai bien que air France passe en 350 sur la réunion .ca me fera peu être passer chez eux lors de mon prochain voyage la bas lol .Bonnes vacances si je vous croise pas entre temps sur youtube 👍👍
@自由之翼-k5k Ай бұрын
HUD is a brilliant Idea but designed by idiots, both Boeing and Airbus
@franckpattingre4755 2 ай бұрын
Merci pour le partage
@DJDAVINCI 2 ай бұрын
Please upload the video (normal speed + original audio,ATC) so we can get the full experience 🥹 Thx for the upload, amazing video ! New sub 👍
@theeyeinthecloud 2 ай бұрын
I don't have this one as I recorded it in timelapse as far as I remember. But I'll keep it in mind for the next one, I now have a recorder for ATC etc.
@ハロルド-v5g 2 ай бұрын
what an approach flying with raw data and manual thrust! Captain you are a huge inspiration to all the younger pilots in this era of automation.
@theeyeinthecloud 2 ай бұрын
Many Thanks! We all should keep on piloting as it is the heart of our art/job. When everything goes down ther will allways be a pilot in the plane...
@Geoffrey38 2 ай бұрын
Le roulage au sol à CDG peut être aussi long qu'un court courrier 😂
@shalomtchapoya9239 2 ай бұрын
vous pouvez utilise vos tels pendants la croisiere?
@theeyeinthecloud 2 ай бұрын
Le wifi n'est utilisé, actuellement, que pour les passagers, et pour nous, que sur les applis
@Aerofrosty 2 ай бұрын
Atterrissage ils genial
@Slyze33 2 ай бұрын
Hello, Comment vous faites pour tenir la fatigue sur de longs vol de nuit?
@theeyeinthecloud 2 ай бұрын
@@Slyze33 On fait des naps (micro siestes de 45 minutes max) pendant la croisière sur notre siege (ici nous sommes 2 aux commandes, si 3 ou 4 nous avons accès au poste de repos). Dans ces moments là il y a un contact toutes les 15 minutes entre cabine et cockpit. Quand le soleil se lève ça va mieux, ça casse la somnolence.
@Slyze33 2 ай бұрын
@@theeyeinthecloud Et il y a pas une règle comme quoi celui qui revient de sieste ne peut pas toucher les commandes pendant un certain temps pour éviter toute erreur?
@theeyeinthecloud 2 ай бұрын
@@Slyze33 Ce n'est pas formalisé (écrit) mais de toutes façons il faut le temps de remettre son siège en position et d'être briefé par le pilote en fonction sur la situation (niveau de vol, vitesse ou contraintes, controle aérien, événements en cabine, situation PNC etc.).
@Slyze33 2 ай бұрын
@@theeyeinthecloud je vois, merci. bon vol 🙂
@shalomtchapoya9239 2 ай бұрын
la provenance stp?
@avia32x777 2 ай бұрын
Douala, Cameroun
@shalomtchapoya9239 2 ай бұрын
@@avia32x777 Ah ouais! c'est ma ville natale!!!
@shalomtchapoya9239 2 ай бұрын
@@avia32x777 comment tu sais?
@patrickdapa 2 ай бұрын
Hey, je découvre cette chaîne et suis également originaire du Cameroun (Douala).
@JetpilotMuz 2 ай бұрын
Great video, thank you. That was a loooooong taxi! 😊
@theeyeinthecloud 2 ай бұрын
And a far far away gate! 😮💨
@mamatovitch 2 ай бұрын
Très belles prises de vue comme toujours, avec le passage final par la cité PN
@PilotErnest 2 ай бұрын
Magnifique, surtout avec les communications ! Merci pour le partage !
@yveslestrom530 4 ай бұрын
Merci commandant ,j'aime bien la vitesse en km/h c'est plus parlant pour nous les novices 🤪 .Je décolle pour la réunion puis Maurice et enfin Rodrigues en fin d'année et c'est dommage ça sera sur une autre compagnie .Nous nous croisons .J'aurais bien aimer être dans votre avion 😉.Un jour peu être ça viendra 😎.Merci encore pour vos vidéos .
@theeyeinthecloud 4 ай бұрын
@@yveslestrom530 je serai sur la Run fin novembre à début décembre…
@yveslestrom530 4 ай бұрын
@@theeyeinthecloud moi je passe le jour de l'an à rodrigues donc sur run plus tard 😋. Laissez moi du soleil 👍
@theeyeinthecloud 4 ай бұрын
@@yveslestrom530 évidemment, a nous les ascendances, les fruits, la cuisine. Et de beaux vols en parapente. J’aimerai aller kiter à Rodrigues, un jour surement…
@B787family 4 ай бұрын
👏👍
@B787family 4 ай бұрын
Hi im 787. TNR…😅
@theeyeinthecloud 4 ай бұрын
@@B787family hi!
@stephaneflyinthesky5372 4 ай бұрын
Pfiou ! Encore Bravooooo poto
@ustavnr 5 ай бұрын
Superbe video captain le top juste um grand merci a vous