ciao Bartolomeo volevo sapere se effettivamente lavori per techdrive col gale oppure hai solo fatto quel paio di video per loro perchè poi non ti ho visto più. grazie e continua così
@bartolomeomeni3 күн бұрын
Ciao! Io nella vita di tutti i giorni sono un loro editor, mi occupo del montaggio di alcuni video che vedi sul loro canale. All’occorrenza però divento anche “inviato” come loro.
@Oooh_Damiaaa2 күн бұрын
@@bartolomeomeni ah beblne bene grazie della risposta 🙏
@francescalodi19233 күн бұрын
Gli ammortizzatori sono un po’ deludenti
@bartolomeomeni3 күн бұрын
Dipende molto dal cerchio che vai a montare, un po’ come su molte vetture medie oggi.
@francescalodi19233 күн бұрын
@@bartolomeomeni e quindi se vado in bmw possono risolvere?
@NitrusOxygen5 күн бұрын
Bartolomè, daje gasss.
@bartolomeomeni5 күн бұрын
Come se non ci fosse un domani, finché c’è un 2.0 turbo benzina in una segmento B bisogna goderselo
@simonemanai29866 күн бұрын
Ma costruitele diesel che sti motori 3 cilindri non servono a nulla. sotto sforzo fa 100km con 8 litri di benzina, una media di 18 euro ogni 100 chilometri manda in fallimento ogni famiglia senza contare che è una macchina che vale al massimo 18 mila euro e ti fa massimo 250 mila chilometri totali.. La mia opel corsa 1.3 Mj ha 11 anni di anzianità fa 24 a litro su rettilineo 20 a litro misto e coi tagliandi a 15mila km mi fa 500 mila chilometri totali.
@bartolomeomeni3 күн бұрын
Questo paciocco di idee dimostra che sul mondo dell’auto la disinformazione è molto diffusa. Non si tratta di lei in particolare ma del fatto che il sentire comune sia sempre proiettato a demolire il nuovo perché apparentemente non all’altezza del vecchio: i costi sono alti è innegabile ma se le attraversa un pedone con la sua Opel probabilmente lo stira mentre qui la macchina frena da sola. Se le viene un attacco di qualsiasi cosa a 130 qui si salva, sulla sua no. E con lei tutti quelli a bordo. La differenza sta anche in questo. Facile dire “un benzina consuma più di un diesel” si ma cosa le offre di più tutto ciò? Un risparmio del 30%? Pluralità oggi è la parola d’ordine
@simonemanai29862 күн бұрын
@@bartolomeomeni ma cosa minca stai dicendo? Perché a un auto diesel economica che consuma poco non può essere applicato un sistema tecnologico di frenata ugualmente? A parte che la mia corsa frena come tutte le altre auto ha L'ABS e L'esp e tutte le altre tecnologie recenti non è mica una locomotiva del 1800 🚂
@bartolomeomeni2 күн бұрын
@@simonemanai2986 si vede che di auto ne capisci proprio poco. SI TRATTA DI SISTEMI ADAS, acronimo per ADVANCED DRIVER ASSITANCE SYSTEM, cose che no, la tua corsa NON HA. Stiamo parlando di AEB, ACC cose che stellantis ha introdotto in seguito sui modelli Opel.
@simonemanai29862 күн бұрын
@@bartolomeomeni ma porca troia ora vuoi dirmi che il sistema ADAS o altri che ne nasceranno (come ne sono sempre nati in passato) non può essere applicato su un diesel? Certo che si può. Ora mi devi spiegare che cosa centra cambiare il motore e inculare la gente ma dargli il Sistema adas. È ti dico che gli incidenti accadranno sempre con adas o senza adas
@simonemanai29862 күн бұрын
@@bartolomeomeni Zio, gli incidenti accadranno uguale e comunque questo sistema di sicurezza può essere applicato sulle nuove diesel. Non è che funziona solo su auto a 3 cilindri che fanno 12 a litro con la benzina a 1,90 ma guarda un po te. L'italia, anzi L'EUROPA mica è tutta come a Milano o Roma. Io abito in Sardegna Siamo 1milione e 600 mila in tutta la regione, non c'è nessuno in mezzo alle balle solo chilometri di strade libere in mezzo alla campagna, e come la Sardegna tante altre regioni. Le auto che proponi tu sono buone solo in città popolose. La avenger è bella alta molta estetica mi piace ma non c'è motore costa troppo e consuma troppo.
@fabiobelcastro6527 күн бұрын
Quelli che la Criticano, e perché non possono permettersela.
@gregtube198310 күн бұрын
Fa davvero schifo..un’accozzaglia di stilemi buttati a casaccio
@SuperBobero14 күн бұрын
Το Ιβριδικο έχει αλυσίδα η ιμάντα???
@bartolomeomeni7 күн бұрын
αλυσίδα διανομής
@Marco-hl2pe16 күн бұрын
Ho provato ieri la elettrica da 156 cv. Rispetto agli altri modelli con i quali condivide la piattaforma (che ho anche provato) è stata un'esperienza totalmente diversa. L'handling della macchina era davvero da Alfa Romeo. Non vedo l'ora di provare la Ibrida 136cv q4 quando arriverà, penso sarà molto divertente!
@bartolomeomeni7 күн бұрын
ne sono certo, si è parlato tanto di stile e di scelte "sbagliate" senza badare a tutto il lavoro che una piattaforma moderna consente di fare per personalizzare l'handling di una vettura
@Marco-hl2pe7 күн бұрын
@@bartolomeomeni concordo!
@tarik872716 күн бұрын
Alfa un tempo competeva con le audi e Volkswagen , Ora compete con le Peugeot e Renault
@bartolomeomeni7 күн бұрын
come qualità interna c'è molto lavoro da fare per risultare competitivi. anche la 2008 in realtà mi sembra fatta meglio. Il tema è capire quanto questa vettura possa entrare nell'immaginario collettivo e come
@ga86mg24 күн бұрын
Il posteriore è lo stesso della 2008, anche lei ha il lunotto spiovente a differenza di Avenger, quel display rettangolare all interno del cannocchiale è la cosa peggiore, potevano fare uno sforzo visto il prezzo a cui la propongono
@bartolomeomeni7 күн бұрын
il prezzo è alto, senza dubbio addirittura troppo, ma bisogna capire che anche la concorrenza oramai a parità di dotazione costa la stessa cifra
@cosimocastronovi88827 күн бұрын
È una peugeot a tutti gli effetti, uno schifo totale. Che ne sai tu delle vere alfa romeo.
@bartolomeomeni7 күн бұрын
che ne so io? ne so che ho studiato la storia del marchio, ho visto e toccato le auto, certo non le ho guidate tutte ma le assicuro che dietro ogni video ci sono ore e ore di preparazione che lei non vede, questo significa fare un lavoro serio, lo chieda pure alle persone con cui collaboro
@jessicanastasi867929 күн бұрын
A me sembra quasi uguale alla CHR della toyota..🤔
@ga86mg24 күн бұрын
Non esageriamo, la chr credo sia l'auto più brutta della storia
@bartolomeomeni7 күн бұрын
ci sono delle forme dettate da gusti, altre dalla funzione, la ch-r è l'esasperazione stilistica di un concetto di fluidodinamica abbastanza corretto (se non fosse che è un suv) ma portato appunto all'estremo per gusti stilistici
@simogras112729 күн бұрын
Estetica niente male, motore Peugeut...... io mi tengo la 147.... e a breve una Giulia usata
@bartolomeomeni7 күн бұрын
il motore ibrido non ha più ormai niente a che fare, se non il blocco, con i precedenti PureTech, ci sono differenze tecniche nel turbo, nella distribuzione e nella gestione elettronica, praticamente un motore quasi rinato
@NandoMormileАй бұрын
Quel display rettangolare nella strumentazione a cannocchiale è un pugno in occhio
@bartolomeomeni7 күн бұрын
nemmeno a me piace
@marcusonegranata2013Ай бұрын
Base Peugeot motore Peugeot...l'Alfa dov'è? la stessa operazione fatta per Y...Lancia dov'è? resta solo il logo e il nome.
@bartolomeomeni7 күн бұрын
la piattaforma su cui nasce era stata pensata sin dall'inizio, ancor prima di stellantis, come piattaforma modulare, il che significa massima libertà nella gestione di elementi tecnici e delle caratteristiche dimensionali, di modo che ogni marchio potesse darle l'impronta dinamica desiderata. aspetterei a guidarla prima di giudicare
@marcusonegranata20137 күн бұрын
@@bartolomeomeni Infatti la piattaforma unificata è la morte di questo gruppo (stellantis) soprattutto per marchi come Alfa e Lancia; quella che tu dice massima libertà, in realtà dal punto di vista estetico è un limite disastroso che non consente nessuna scappatoia da parte dei designer che sono costretti a mio giudizio a fare quel che possono (e in questi casi ...male) il loro mestiere. La nuova Y ad es. secondo me incarna benissimo questo problema.
@nicolanigidoАй бұрын
Casa italiana? Gioiellino? Design? Bella? Mi sa che l'audio non c'entra nulla col video...ci sarà un errore 😂 ... ma queste ultime porcherie ibride con tre cilindri, o elettriche non le vogliamo...e basta...
@bartolomeomeni7 күн бұрын
GUSTI
@albertofilippeschi1009Ай бұрын
Il problema non è la linea ma la qualità degli interni e la motorizzazione. Il cruscotto è tutto di plastica rigida come i pannelli porta e questo contrasta con l'idea di fare un modello premium. Il display è rettangolare su cruscotto a cannocchiale . Poi che dire del motore , un tre cilindri di origine Psa nato per l'economicità e non per le prestazioni (anche perché nessun aumento di potenza o di coppia gli è stato conferito per differenziarla )che mal si adatta al marchio sportivo Alfa.
@bartolomeomeni7 күн бұрын
sulla qualità interna concordo, sul motore consiglio di provarlo prima
@blurebel72Ай бұрын
Tutto vero, dal vivo è molto meglio, oltre a essere una cacata si sente anche il puzzo😂😂😂
@bartolomeomeni7 күн бұрын
GUSTI
@BroadmannareaАй бұрын
La tonale il laterale è inguardabile sembra un cane che si accovaccia per defecare,la junior sarà pure una Peugeot ma la linea è riuscita,unico difetto la targa,la maledetta targa al centro .
@bartolomeomeni7 күн бұрын
GUSTI
@gianlucamassa8105Ай бұрын
Alfa Romeo, vogliamo almeno il 1.5 130 cv 4 CILINDRI. Non quel frullino vibrante. Spero che vi arrivino questi imput dalle concessionarie. Io sono andato da quella più vicina, e ho detto questo. Così potrei farci un pensiero.
@bartolomeomeni7 күн бұрын
Provare prima di giudicare...
@gianlucalai4522Ай бұрын
Obiettivamente orrenda
@bartolomeomeniАй бұрын
Ripeto, i gusti personali variano
@giorgiocafiso1630Ай бұрын
E' vero tutta un'altra CAPTURE 🙂
@bartolomeomeniАй бұрын
??
@giorgiocafiso1630Ай бұрын
@@bartolomeomeni è un orrendo redbaging... un orrore... è finita con giulia e stelvio... ecco
@MateuszM-qb9kwАй бұрын
Agli italiani: che fine ha fatto la celebre arte del design italiano? Questa è una vergogna. Una dissacrazione del marchio Alfa Romeo. Il frontale sembra ispirato alla Renault Captur/Megane, lo Scudetto ricorda la Mitsubishi ASX, mentre il posteriore sembra un mix tra la Peugeot 3008, la Toyota CH-R e la KIA EV6. Perché i designer non riescono a seguire con brillantezza l'esempio di altri marchi che operano in condizioni di mercato simili? E come sta andando Cupra? A questo punto, la dirigenza si convincerà che le vendite saranno leggermente superiori a quelle dell'anno precedente e finirà per pensare di montare le stesse orribili luci anche sullo Stelvio. A questo punto, sarebbe meglio vendere il marchio ai cinesi o agli indiani, oppure lasciarlo fallire con dignità."
@bartolomeomeniАй бұрын
Al mercato l’ultima parola
@MateuszM-qb9kwАй бұрын
@@bartolomeomeni Certo, certo. È facile giustificare la necessità di lanciare sul mercato la bruttezza per le masse, come fa TOYOTA. Solo che qualcuno nell'ufficio design sembra essersi dimenticato che le Toyota vengono acquistate perché il marchio si è guadagnato nel tempo una reputazione di robustezza e affidabilità. Se chiedi a qualcuno cosa gli viene in mente quando sente "Alfa Romeo", risponderà con "un'auto sul carro attrezzi". E ora, non solo l'auto è brutta, ma hanno anche deciso di tornare ai motori problematici (puretech). Io sarei un potenziale cliente, ad esempio per la seconda auto di famiglia. Ma preferisco un'auto che appaga l'occhio, come la Cupra Formentor. Preferirei qualsiasi altro modello della concorrenza, persino la Volvo EX30, che è spoglia all'interno.
@stefanogallo585Ай бұрын
Pubblicità x il cacatuozzolo....
@brunobaressi9919Ай бұрын
Alfa marameo 3 cilindri
@bartolomeomeniАй бұрын
@@brunobaressi9919 amg c63 a quattro, allora?
@stefanocambule8795Ай бұрын
Qui siamo a livelli di ...ARNA... 😢
@bartolomeomeniАй бұрын
Il mercato sarà il vero giudice
@MarinoSimonovichАй бұрын
Appunto arna, uguale fallimento pochi pezzi venduti e alfa Romeo che crolla .....purtroppo@@bartolomeomeni
@gga4624Ай бұрын
Bella come sempre giulia. Junior: come tante altre é un'auto senza volto, non ha sguardo e quindi non é più un alfa; targa al centro per sicurezza? Lo vedo ridicolo; per il posteriore non nominare il duetto per carità é una 2008 rivisitata. Gli interni non sembrano male specie i sedili, quadro strumenti anonimo, il binocolo é solo un contentino, in ogni troppo alta, solito cassone
@bartolomeomeniАй бұрын
Vedremo se il mercato sarà d’accordo con questa osservazione
@gga4624Ай бұрын
@@bartolomeomeni in fondo spero di no perché spero che questo marchio sia trattato come merita
@manni818024 күн бұрын
Dire che è brutta, è sminuire.. niente di Alfa Romeo in quel obbrobrio
@francodossena6850Ай бұрын
Sì tutta un’altra cosa…. Vista ieri a Lugano è pure peggio che in video/foto…
@bartolomeomeniАй бұрын
De gustibus non est disputandum
@carlocinelli6814Ай бұрын
Le critiche sul gruppo Stellantis sono sempre cattive compratevi i chiodi del gruppo VW che vi hanno inculati con i Diesel ma avete poca memoria.
@antoniogobbo6896Ай бұрын
oramai VW è alla frutta come stellantis, il futuro (purtroppo) sarà cinese, coreano + toyota
@WGaneshaАй бұрын
Grazie già solo per aver integrato decentemente l ormai immancabile monitor centrale ...e aver reso la plancia moderna ben fatta e piacevole ...sul frontale si poteva fare meglio ...
@alessandrolococo666Ай бұрын
@@WGanesha Mesonero poteva evitare quel plasticone nero con il biscione. È l'unica cosa che stona! Fa tutt'altra impressione la griglia con la scritta nei caratteri storici.
@WGaneshaАй бұрын
@@alessandrolococo666 sono d'accordo...cmq anche l altra griglia non mi fa proprio impazzire anche se un po' meglio è....
@WGaneshaАй бұрын
Adesso non potrete più dire che alfa non sia moderna ... dimenticate l alfa dei tempi che furono ...guardiamo avanti ...motori ;costi a parte e peugeot a parte sono convinto che sia un bel mezzo ...e non amo i suv...
@piaNOGennyАй бұрын
Vista dal vivo ieri bellissima
@MarinoSimonovich7 күн бұрын
@@piaNOGenny e allora la prendi?
@alessandrolococo666Ай бұрын
Piacerebbe anche a me un bel motorone termico.... che Stellantis ha... nel cofano ma anche quella avrebbe poco mercato. Purtroppo ci sono normative sulle emissioni così stringenti che portano a queste scelte..... che molti pigiatori di tasti dimenticano. Invece di preoccuparsi di condivisioni spinte cercate di far notare quello che è il vero problema ossia i prezzi di acquisto artificiosamente alti. La comunità europea per perseguire scopi etici sta rovinando tutto il settore in favore di chi è avanti sulle BEV.... ma produce energia inquinante.......
@DD.9745Ай бұрын
design veramente discutibile. l "over design dei tempi moderni non ha nulla di bello!. bmw ne è un esempio! il bello che il tipo nel video ammette che il muso non è propio consono! . essendo alla fine una bruttarella origianaria pegeout .
@bartolomeomeni7 күн бұрын
Io amo il design delle BMW moderne! trovo che Dukec abbia fatto un lavoro di svecchiamento immenso rendendo il marchio BMW quanto di più interessante ci sia. Piaccia o non piaccia le BMW oggi sono estremamente raffinate, anche in confronto alle più signorili di prima.
@rosariobruno6934Ай бұрын
Esteticamente la trovo gradevole e non sa di auto Peugeot o Citroen, il problema è il motore, qui dovevano mettere il 1.5 da 130 CV che ha sia la tonale che la Renegade, è ibrido e quattro cilindri!
@michelerusso8406Ай бұрын
Ho già paura per la linea di Giulia e Stelvio. Ho visto un render di fantasia sulla Stelvio, stile Purosangue…una bomba!
@fabriziociampi3279Ай бұрын
Motorizzazioni assurde linea dal vivo peggio che in video unica passabile in total black con i cerchi da 20 pollici...
@bartolomeomeniАй бұрын
@@fabriziociampi3279 sono gusti, sulle motorizzazioni ho poco da dire, sono adeguate alla tipologia di clientela a cui una vettura di questo genere si rivolge. Mi scandalizza molto i più che lo stesso powertrain da 136 cv ci sia anche su un suv grande come la 3008
@alessandrolococo666Ай бұрын
@@fabriziociampi3279 Dimentichi che Tavares non vede di buon occhio le sanzioni amministrative che la Comunità Europea commina per lo sforamento sui limiti emissioni. A causa di queste la Tonale ha perso il GME T4 con 280 cv e la trazione integrale per farti un esempio. Sulla JUNIOR, per ora, ti hanno risparmiato il Puretech 100 cv... Le ruote da 20" le monta solo la VELOCE BEV unico elettrico serio di JUNIOR.
@GigiBiuscoАй бұрын
Alfa Peugeot
@alessandrolococo666Ай бұрын
Senza fusione sarebbe stata.per te.. come vogliono i tempi.... una ALFIAT! Capisci che un costruttore non ragiona con il cuore ma con il portafoglio?
@GigiBiuscoАй бұрын
@@alessandrolococo666 meglio alfiat che Peugeot
@alessandrolococo666Ай бұрын
@@GigiBiusco non sarebbe ugualmente una Alfa Romeo.... Purtroppo è necessario condividere e la parte PSA in questo segmento... ancora purtroppo.... era avvantaggiata da numeri e industrializzazione
@zaphodbeeblebrox7202Ай бұрын
@@alessandrolococo666è una Peugeot, elettrica non ne vendono, termica con motore 3 cilindri Pure tech non si può sentire 😱
@alessandrolococo666Ай бұрын
@@zaphodbeeblebrox7202 farò anche a te questa domanda! Le auto di oggi... come quelle di 35 anni fa'.... nascono nel segno della condivisione di componenti perciò quale problema è il fatto che sia costruita su una piattaforma derivata dalla CMP ex PSA (Peugeot è solo un marchio) anziché sulla Bwide ex FCA? Avresti trovato da ridire ugualmente trasformandola in una ALFIAT!! Per quanto riguarda l'uso del PURETECH è legato al pressante... anzi esagerato... controllo dei costi. In Stellantis sanno benissimo che i Firefly ex FCA sono più affidabili. infatti laddove.... Sudamerica.... servono i flex fuel... Che PSA non sa neanche cosa sono.... nei cofani dei modelli francesi ci trovi i Firefly. Ovvio che infilare i FIREFLY nei cofani dei modelli per l'Europa era fattibile.... ma troppo costoso. Hanno preferito lavorare sul motore francese modificando la distribuzione, usando una turbina a geometria variabile e altro..... spendendo molto meno. Quando arriverete a capire che le aziende mettono prima il portafoglio del cuore o del campanile.... sarà tardi.
@gefryfostuvi2184Ай бұрын
Tonale in versione ribassata come.una 147, quanto sarebbe bella!
@bartolomeomeniАй бұрын
Tonale trovo giusto lasciarla suv, questa sarebbe stata a mio gusto molto più riuscita come una piccola di segmento B, una ipotetica MiTo, magari seguendo quanto fatto con Lancia Y
@gefryfostuvi2184Ай бұрын
@@bartolomeomeni dato il cambiamento dei piani industriali, prima orientati verso il 100%, ora verso l'ibrido e il ritorno al termico (se no la.cina ci si magna) può darsi si vengano a produrre auto termiche che costano davvero meno datonche le tecnologie termiche sono già in gran parte ammortizzate.
@bartolomeomeniАй бұрын
@@gefryfostuvi2184 spero che a livello di prezzi capiscano che molte offerte sono fuori mercato, assurdo vendere segmenti b a prezzi in cui si trovano ottimi segmenti c con pochissimi km e pochi anni sul mercato dell’usato, il problema del prodotto nuovo si porrà tra circa una generazione di modelli, quando l’usato non sarà più disponibile perché sempre meno gente avrà preso il nuovo. A quel punto sia l’alto di gamma che il basso di gamma saranno costretti a scendere di prezzo
@pinopagani38Ай бұрын
sia per la motorizzazione che per il design, è una peugeot con lo scudo dell alfa, un obbrobrio!!!
@alessandrolococo666Ай бұрын
@@pinopagani38 sai perché, alla nascita di Stellantis, il comitato tecnico congiunto.... in quanto formato da tecnici e finanziari delle due società.... ha scelto di usare per il mercato EMEA e nei segmenti inferiori ( B e C) piattaforme e motori derivate dalla ex PSA? Non aspetterò risposta perché visto il tono del commento sono sicuro che lo ignori completamente. Hanno usato in modo pesante la condivisione di componenti è vero.... ma a MIRAFIORI e al BALOCCO hanno lavorato molto su una cosa che ha sempre caratterizzato le ALFA ROMEO ovvero lo handling. È una bugia enorme dire che è una Peugeot con lo stemma ALFA.
@paoloviel603715 күн бұрын
@@alessandrolococo666 ma chi se ne frega del perchè, una alfa che ha un motore tre cilindri peugeot non è un'alfa, punto, sarebbe questa la valorizzazione dei marchio? da vomitare!
@bartolomeomeni7 күн бұрын
dal vivo è meglio, ripeto va vista. Il motore va provato, senza che lei abbia guidato la vettura la sua opinione conta relativamente...
@bartolomeomeni7 күн бұрын
idem per lei, la provi e poi giudichi, le ricordo che le varie t-cross e compagnia cantante hanno tutti dei 3 cilindri turbo benzina
@pinopagani387 күн бұрын
@@bartolomeomeni puo anche non contare niente la mia opinione, tale e quale la sua.
@dani85ichnosАй бұрын
Scusa ma sono incantato dalla Giulia bianca... nonostante l'età è stupenda!
@pinopagani38Ай бұрын
perchè quella E' una vera alfa romeo, a differenza di quella rossa che è un tarocco.
@bartolomeomeniАй бұрын
Penso sia l’auto più bella disegnata negli ultimi quindici anni
@mauriziolagaxio4954Ай бұрын
Design della nuova Peugeot 2008 FA SCHIFO NON c’è nulla ma veramente nulla di AR in questo cesso nemmeno una vite
@MarinoSimonovichАй бұрын
Ma non e' il design in discussione ,può essere bella quanto vuoi ,ma sono le motorizzazioni che non ci stanno ,vedrai,tutta elettrica 48mila euri,non la comprera' nessuno,con il tre cilindri,francese ibrido la concorrenza con altri b SUV con ben altre motorizzazioni,la concorrenza e' spietata,non tanto sul prezzo, ma di motore ,esempio un bel 4cilindri anche ibrido verrà sempre preferito al motorino che monta😢😢questa macchina,quindi ,se vorranno vendere il modello dovranno rivedere la motorizzazione,che secondo me arrivera' di sicuro,pero' perderanno parecchio tempo e nel frattempo la junior sembrera' gia' vecchia,visto che di nuovo modelli le case ne sfornano ogni giorno.
@mauriziolagaxio4954Ай бұрын
3C puretech Peugeot a ciclo Miller con la cinghia a bagno d’olio ? Devo aggiungerne altre ?
@bartolomeomeniАй бұрын
Io ho fatto un focus sul design perché la guida che avrei potuto fare con targa prova sarebbe stata eccessivamente riduttiva, presto provando le varie versioni ti saprò dire se risulta adeguato o meno😊
@alessandrolococo666Ай бұрын
@@mauriziolagaxio4954riformulare il commento per cominciare? - 3 cilindri...... li ha anche la Yaris GR SPORT! - 1200 cc.... più o meno una cilindrata usata in tutto il segmento B - ciclo Miller.... è più efficiente con il turbo. - turbo a geometria variabile..... novità per il segmento. QUI TI SI SONO CHIUSI GLI OCCHI! LA DISTRIBUZIONE È A CATENA.!!! Potrebbero aver trovato la quadra ad un motore dalla bassa affidabilità.
@fulvioseverino4835Ай бұрын
Monta il nuovo 136 CV con catena.... Ma sempre Peugeot resta....@@mauriziolagaxio4954
@fabiobelcastro65225 күн бұрын
Con I limiti di velocità che ci sono oggi, che ci fai con motori prestazionali, casomai il prezzo è troppo alto per quello che dà.
@adrianogentilidrummer9948Ай бұрын
Bravissimo, il primo che fa notare lo scontrino che a volte non si trova neanche nel seg. C! Vista oggi, la B-uv più figa sul mercato, seconde a parimerito 600 e Avenger, terza Lexus LBX, mio parere personale!! Anche ottimi interni. Volente fighissimo, tutti i materiali a contatto naturale con le mani ottimi!!!
@bartolomeomeniАй бұрын
A livello di materiale non è all’altezza di LBX ma anche la filosofia è profondamente diversa e quindi può starci che sia così
@Marviss-b4sАй бұрын
L'ho acquistata (NLine) a dicembre del 2023 e sono più che soddisfatto. Silenziosa, comoda, parca nei consumi e con un infotainment davvero completo. Una macchina originale in mezzo a tanti cloni. Avevo la serie precedente diesel, eccezionale, ma questa non è da meno nei consumi che, a volte, mi sembrano inverosimili soprattutto in autostrada. Una grande macchina.
@matteoditullio4841Ай бұрын
Ciao posso chiederti come si comporta nelle salite autostradali? Si scarica velocemente la batteria?
@Marviss-b4sАй бұрын
@@matteoditullio4841 normalmente nelle salite autostradali va in ibrido e dipende da quanta carica avevi all'inizio della pendenza. Ti dico solo che nella tratta Frosinone Campocatino e viceversa Frosinone, all'andata ha consumato circa 14,5 km al litro, al ritorno 89 km al litro! Fai la media.
@matteoditullio4841Ай бұрын
@@Marviss-b4squindi la consigli anche per utilizzo autostradale a velocità sostenuta (130-140)?😊
@matteoditullio4841Ай бұрын
Ultima info: la nline full hybrid è equipaggiata con bocchette di aerazione posteriori?
@Marviss-b4sАй бұрын
@@matteoditullio4841 A quella velocità tutte consumano. A130 km/h sicuramente ancora può dire la sua. Penso sia intorno ai 15 km/l
@carlacavallo9961Ай бұрын
Ciao Bartolomeo, ho conosciuto il tuo canale da poco. Mi è piaciuto molto il tuo video. Certo la nuova Kona o piace al primo colpo d'occhio oppure la odierai per sempre, io mi sono innamorata al primo colpo. Cosa pensi della versione solo a benzina? Vorrei acquistarla, posseggo già una full hybrid Toyota. Grazie del consiglio
@bartolomeomeniАй бұрын
@@carlacavallo9961 a meno di nuove scelte non dovrebbe arrivare una variante solo benzina, ho trovato il sistema ibrido tendenzialmente più vicino all’esperienza di una classica termica automatica rispetto a Toyota ma chiaro che la abitudine poi la vince. Auto consigliata se ti serve spazio e consumi bassi ma per i prezzi conviene sempre cercare le offerte nei vari concessionari
@andreapellucchi11 күн бұрын
Io posseggo da Febbraio la versione nline full Hybrid e devo dirti che sono pienamente soddisfatto sotto tutti i punti di vista 🔝
@MarinoSimonovichАй бұрын
Secondo me non cambiera 'nulla, per la maggior parte resteranno invendute nei concessionari.
@bartolomeomeni7 күн бұрын
speriamo che iniziando a circolare ne vendano, il design mi pare riuscito!
@gianniderosa64732 ай бұрын
Ciao. Ho scelto in questi giorni la versione Ds7 E Tense 225 Esprit de Voyage con tettuccio apribile, orologio e grigio Premiere. Che dire, una favola, non ha nulla da invidiare alla concorrenza da te elencata nel video. Poi ti dirò per i consumi, i dati di targa al momento non mi convincono. Ti saluto cordialmente. Gianni