195 сантиметров. А он не сильно высокий, просто длинный и широкий))

Ездил на весте в такси. Вроде неплохая машина за свои деньги. По возможности устрою тест-драйв

Спасибо!))

Не могу подсказать к сожалению. Монтажёр взял откуда-то из допустимых треков без авторских прав. Попробуйте зашазамить

Танки грязи не боятся. Пока от мойки до локации доедешь машина все-равно грязная будет. Снимали в области

Спасибо за позитивный комментарий)) Несколько знакомых ездят на 800 тахах и эскалейдах практически в каждодневном режиме, прицепы с машинами и лодками таскают, все довольны. Видимо сказывается что машина моложе и современнее, больше подходит на каждый день чем 400 поколение. А вот снять боюсь что не получится. Когда снимали видосики Дима Игорь и Артур на одном районе жили, а сейчас почти в разных городах. Сложно стало собраться для съемок

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, сколько примерно уходит денег на содержание этого бегемотика в год? Про расход/налог в курсе, интересует именно статья расходов на ремонт. Зарплата у меня +\-100к в месяц, вот думаю потяну или нет?😁 Многие знакомые пугают отсутствием или дороговизной запчастей, так ли это?

@@user-zl1yf3we2p честно, у меня зп ещё меньше, но с премии годовой что нибудь беру для него, так и живём))) сейчас вообще не лучшее время для покупки иномарки из западного мира, да ещё и такой старой. Впринципе, из штатов активно возят новые зч, а из Японии в Большом Камне BK-auto на распил привозят 400 и 800 с очень хорошим сохраном несмотря на все санкции, хех) но все равно цены очень выросли. Хотя есть кое какие и китайские зч нормальные,те же крестовины, корейские ступицы, в общем, если посвящать поискам зч хотя бы пару часов в неделю и состоять во всяких чатах по теме Тахо, то можно потянуть! Но и быть готовым после покупки вложить единоразово хотя бы 200 тыс, на смену всех жидкостей, крестовин, сальников (как правило до последнего тянут и не меняют задний сальник коленвала например, а это су коробки с раздаткой!) Также как правило уже изношена раздатка и задний мост. Но если найти с не пинающейся сильно коробкой, не насквозь гнилую, то можно уложиться в эти 200 тыс как раз. А низ кузова сделать на следующий год (тешить надеждами, что пороги будут не гнилые на 20 летней машине не стоит). Конечно это если приобрести ее за вменяемые деньги, где то от 600 тыс, если смотреть от 1 млн то можно найти и получше экземпляр, но с другой стороны много таких вариантов и от перекупов, которые необоснованно завышают ценник и удачно маскируют особенно как раз гнилой кузов

​@@lowcost-testdrive Братка, какой у тебя рост?)) Субур мелковат рядом) Не тесно ли за рулём? Сел в Кадилу (у меня 194см) и удивился: места нет ни для головы, ни для ног

@user-bg9dy2uk9p хаха, у меня такой же рост)) в флитвудах 80-х и 90-х годов мне понравилось. В других не сидел. В данном субурбане иногда заедает регулировка сиденья и оно не двигается. Когда получается сдвинуть - сидеть вполне удобно. Места хватает. Ноги немного согнуты в коленях. На дальняк немного уставал после 4-х часов за рулём. Ну такое у меня в большинстве машин. Только в БМВ могу часов 8-10 ехать

2 года прошло🥲🫡

Проблемы длинных. Ноги не до конца вытянуты, а до руля руки еле достают)

Потерялся за 20 лет)

You are not good english

Для США есть полный привод 2.5. Без парктроников и омывателя фар.

Забавно)) На момент обзора машина была свежесобрана, вылизана, наполирована. Недостатков не видел. Да в Москве получить царапину на парковке у дома плевое дело. Постоянно кто-то цепляет, притирает, дверьми бьёт (

В 2019 году был куплен

Да и в настоящее время он дешевле новой лады стоит

Это первое видео было. Посмотри другие на канале. Про Шевроле субурбан лучшее, как по мне)

@@lowcost-testdrive та поменьше юмора и побольше по сути надо я например зашёл что бы узнать стоит покупать или нет

Так я 2 раза повторил, что если есть стабильная зарплата и очень хочется - оно того стоит. Если не уверен - не стоит

@@lowcost-testdrive нашёл 1.8 бензин 2003 год за 5 мис $ ну или 200 штук гривен вот и думаю много проблем буду иметь или нет

Точно не бери. 1,8 это рядная четверка. Слабоватый моторчик для этой машины. Они никуда не едет, не дарит типичных бмвшных эмоций. Но ломается и требует вложений. Разочарует. Рассматривать стоит только 6-ти цилиндровые моторы

Там в лесу сидит черкес))

От души🤝🤝🤝

@@lowcost-testdrive жду новых!

Спасибо! У нас сейчас каникулы и нет денег на беспроводной микрофон. К зиме, надеюсь, будут новые видео))

Не было времени на подготовку и владелец спешил

@@lowcost-testdrive да нет, дело не в подготовке и в владельце, а в том, что пора ваш канал закрывать а вам прекращать снимать подобную дичь. Аминь

Спасибо, стараемся👋☺️

Мотор кстати вообще неубиваемый, ремень ГРМ тысяч 200 не меняли, пробег мотора под 500 тысяч, 30 литров 92 бензина ест и едет) на диагностику последние лет 10 не ездил

@@lowcost-testdrive мотор какой?

1G-FE beams. 2 литра рядная шестерка. Все говорят что мотор говно. Да, он не валит. Но надёжный. Не миллионник конечно, но живучий)

Мы не в Москве, а в области. На этом моменте в видео должна была быть шутка про мою бюджетную машину, которая меньше миллиона стоит. Но монтажёр накосячил(

Но в общем Вы правы. В М*скве большинство обывателей на мою машину смотрят как на говно.уважают только ценители

@@lowcost-testdrive е*ать ты душный. Не подпишусь

Осенью. Летом некогда снимать

За цену ниже новой лады машина комфортно и шустро едет, доставляет эмоции от вождения. Не АМГ Мерседес конечно, но тоже радует