@@ALEX2USTAS укоротить, а расточу уже когда будет в блоке запрессована.

@@retroizh заводская оснастка которая к таким станкам делалась.

@ViktorBRAINSTORM спасибо

@@SPQR999 Во первых, ЗЕРКАЛОМ называется поверхность цилиндра, а многие по незнанию воспринимают будто должно быть идеальное отражение. По правильному нужно знать какая шероховатость поверхности должна быть, то есть бруски для хона есть разной зернистости и образовывают разную шероховатость после обработки. Как правило для чернового хонингования подходят алмазные бруски зернистостью 160/120 или 120/100, для чистового подойдут и самые мелкие 14/10. Хон делают в цилиндрах как 4Т так и 2Т, при условии, что цилиндр из чугуна, если покрытие алюсил или никасил то хон не нужно делать. Та хоннасадка для дрели не совсем подходит, бруски гавно, у меня есть всех размеров и почти на всех я клеил свои бруски алмазные нужной зернистости. Если уже подбирать бруски типа как универсальный вариант то достаточно зернистость 80/60 для обновления цилиндра. Но если это делать то без фанатизма, в идеале иметь нутромер для контроля размера по всей длине. Я лично не представляю как можно хонинговать при этом не проверяя геометрию цилиндра. То есть на глаз если делать то достаточно делать до момента когда на всей поверхности будет хонриска. А так же нужно знать, что в местах наибольшего износа, сверху где образуется ступенька в ВМТ, хон может не получаться, но и сильно придираться к этому не стоит.

@ супер 👍👋благодарю за инфу ☝️

@@СвятославСилуков он у нас есть! А вы токарь? Просто токарь знает какие трудности с подрезкой такой детали.

@ViktorBRAINSTORM Я у себя в городе занимаюсь тем же что и вы, и да, у нас есть токарные станки. И ни каких проблем с подрезкой гильзы по длине не возникало, так же по мимо подрезки ещё и уменьшаем диаметр бурта, если перемычка между цилиндрами тонкая, да чего уж там говорить, мы и мокрые гильзы изготавливаем для посадки в блоки из заготовок

@СвятославСилуков Это хорошо, рад за вас, гильзы шлифуете по наруже или резцом протачиваете?

@@black3880 мне виднее!

​@@ViktorBRAINSTORMтри десятки как-то очень много

Это нитриловые перчатки (или что-то вроде того), а наматывает хб (в основном).

@ ребята на кладбище так же говорили)

Без антифриза наверное целый день ездили😮

@@user-gq9fo5ws9f Спасибо за смешной комментарий от отсталого человека!!!

@ судя по тому, что ты не знаешь, что в двухтактном моторе юбка шире чем дно поршня. И никак не не должна влазить с верху цилиндра, отсталый походу ты?

2-2,5мм

Добре))) нехай буде так. Собі будете розточувати по книзі.

@@ВолжанинИссык-Кульский если деформации нет ( искривления геометрии) то и шайба не нужна.

який діаметр гільзи був зверху по бурту? (діаметр фланця упорного)

Все там гарно виходить.

@@antonrpd9236 ого, это жёстко)) такого не попадалось мне.

Мне кажется кто-то пиздит

Власник мотика з інтернету скачав і роздрукував.

Ну хоть что то новое увидел в своей жизни! Наверное ты не знаешь, что цилиндр он должен быть ровный от верха до низу, по этому не важно откуда поршень вставлять.

@@Александр-у4д1ц досмотри видео до конца перед тем как писать что то

@@РАЗВИВАЙСЯ-ж3ъ да

110 градусов хватит в течении 2-4 мин

@acson7779 а как опеля или бмв работают с температурами 108-112 градусов?

@более качественный и сложный сплав используется

у Ситроен/Пежо стандартная температура 105, ГБЦ может и 110 быть. Но у них влитые гильзы а тут говноЛюминий монолитный :)

@ гильзы не вливаются, они бывают только залитые, потому что гильза заливается алюминием в форме.

@@МиколаМасло-й2ч Дякую 🤝

@tractorxm1cm1kn9n не дешево) Якщо буде потрібно таке робити то потім зателефонуєте і розкажу, що і скільки коштує.

Але воно того буде варте, виходить 301куб/см³

Вікторе, дуже дякую за гарно виконану роботу)

Про цей двигун буде відзнятий ролик на мойому каналі.

Луцьк?

@@Raznoe2000 а у тебя есть качественные поршни на Иж ПС? которые не расплавит! Ради этого и подбирают поршни с других мото. Этот самый близкий по размерности и почти без дополнительных переделок. А так ещё растачивал под поршни от ЧЗ кросс, Кавасаки и там разметы уже 79-82ми.

@@MotoPashtet там зазор 5 соток, он под своим весом пролетает там.

@@AfixAh я ж не первый раз подобное делаю, на первой проверил, всё нормально, и продолжил. А так планировал прижимную шайбу использовать и прижим с четырёх точек. Я когда то на компресоре КамАЗ так обжёгся, скрутило элипсом.

Хонингование это метод обработки после расточной операции, это нужно делать для достижения требуемой шероховатости поверхности цилиндра. После расточки в цилиндре микрорезьба на поверхности.