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Пікірлер

@dealscale Ай бұрын

Now a million dollar car

@user-gt8gq9bl6q Ай бұрын

Wow. Der M1 ist einfach ein Traum.

@michaelgautreaux3168 2 ай бұрын

❤

@ChristianDHeer 2 ай бұрын

Dumm nur das sie das Auto nicht für den deutschen Markt konzipiert haben , sondern ein Weltauto gemacht haben ( da fährt man langsamer als in D). hätten sie die Verbrauchskurve auf die deutschen 130km/h angeapasst, wäre das auto kein "Säufer"

@onemorelap 2 ай бұрын

Warum dumm? Die Welt dreht sich nicht um Deutschland. Von 2019 bis 2022 hat Audi in den Hauptmärkten für Elektro wie China, USA, Norwegen, Schweden, Schweiz, Island, Israel etc. über 150'000 Exemplare verkauft und somit die Hauptkonkurrenten beim Markteintritt (Jaguar I-Pace und Mercedes Benz EQC 400) deutlich hinter sich gelassen. Man muss nur Facebook oder einen Stammtisch konsultieren, um zu erkennen, dass der deutsche Diesel-Dieter und sein Kumpel Petrolhead-Peter in Sachen Elektromobilität noch in den frühen 2000er Jahren stecken geblieben sind. Das geht auch ganz ohne staatliche Förderungen, wie es in der Schweiz passiert. Hier spielt das starke Umweltbewusstsein der Bevölkerung eine wesentliche Rolle für die Beliebtheit der Elektromobilität, unterstützt durch eine hohe Kaufkraft, die es den Einwohnern ermöglicht, auch ohne staatliche Anreize in umweltfreundliche Technologien zu investieren. Die dichte und zugängliche Ladeinfrastruktur, die im europäischen Vergleich kurzen Verkehrswege, sowie das zunehmende Angebot an Elektrofahrzeugmodellen erleichtern zudem den Umstieg und tragen zur steigenden Akzeptanz bei.

@hondacrx0 2 ай бұрын

Immer noch einer der besten Fahrzeuge, Top Leistung👍

@Mmmmmmmmmmmm695 2 ай бұрын

Seit November 2023 fahre ich Audi A8 Facelift, in weiß, bin sehr zufrieden 👍👍👍

@dark-monster 3 ай бұрын

Ist das ein Steichelzoo? 😂

@wolfgangpetrusch7701 3 ай бұрын

...und jetzt vielleicht noch ein Video über den Piéch GT ???

@boseronkel6611 3 ай бұрын

Heute undenkbar,schade...

@NACHTFLIEGER 4 ай бұрын

Echtes Rekortfahrzeug : Wohl einmaliger Wertverlust .....!

@onemorelap 3 ай бұрын

Gut für Second-Hand-Käufer wie mich - habe letztes Jahr einen e-tron von 2019 mit verl. Werksgarantie für <30% des Neupreises gekauft.

@nobody0185 4 ай бұрын

Sind schon komische streicheleinheiten was ihr da machts..nur show..😂😂😂

@TurgayAkar-zk3us 4 ай бұрын

Porsche Digital GmbH

@user-fc1us8su4q 5 ай бұрын

Tja, der tolle Audi e-Tron. War schon Ineffizient bei der Vorstellung. Der neue Aufkleber Q8 neben e-Tron ändert aber nichts an der Technologie, nur an der Farbe vom Grill. Schlecht konstruiert, weil bei 36 Monaten und 90.000 km Kurzschluss Motor und zerstörte Akkumodule. Welche nicht einmal abgesichert sind gegen so etwas. Null Kulanz. Kein Wunder, geben die doch auch nur 2 Jahre Basisgarantie. Kein Vergleich zu 5+2 bei Kia/Hyundai. VW Audi kann einfach nicht Elektroauto. Deshalb will die auch keiner haben. Meiner ist jetzt Elektroschrott

@Crakkd 5 ай бұрын

Da hat Audi aber inzwischen umgeschwenkt. Ich hab dieses jahr 2+3 Jahre bzw. max bis 100.000km Garantieerweiterung beim Kauf erhalten.

@audiotom3855 4 ай бұрын

Naja, kapitale Defekte gab es schon zu Verbrennerzeiten und wird es auch bei den E-Autos geben. Ist natürlich extrem unschön...... Ich schwanke zwischen einem gebrauchten Model 3 LR und einem gebrauchten e-tron 55 - zwei unterschiedliche Konzepte zu einem ähnlichen Preis. Audi gibt doch auf das Hochvoltsystem und die Motoren auch 8 Jahre / 160TKM Garantie..... was hat bei ihnen nicht geklappt?

@onemorelap 2 ай бұрын

Warum von sich auf andere schliessen? Mein e-tron 55 läuft mit 5+ Jahren problemlos.

@onemorelap 2 ай бұрын

Ich habe mir im letzten Herbst einen e-tron 55 gebraucht gekauft - super günstiges Exemplar aus 2019 - volles Risiko. Bisher bin ich sehr happy, Verarbeitung und Fahrkomfort sind deutlich besser als im Tesla, dafür weniger dynamisch und höherer Verbrauch. Mehr dazu: onemorelap.com/autos/test-fahrbericht/dauertest-audi-e-tron-55-quattro-2019-ge/

@martinbaumgartner4878 6 ай бұрын

Mercedes-Benz 500 E mehr geht nicht!!!!

@karlhennebold3810 7 ай бұрын

Spitzen produkt Med in Deutschland. ❤❤

@patbirch8963 4 ай бұрын

Pff den Mist glaubst du wirklich😂

@FlorianPabel 7 ай бұрын

Super Video. Danke! Ich liebe meinen e-tron❤

@onemorelap 2 ай бұрын

Ich auch 😍

@akwskorpion1593 9 ай бұрын

Also ab Minute 5:21min porsche Logo auf dem Motor! :

@akwskorpion1593 9 ай бұрын

Was hat des beberle von Porsche auf dem Motor zu suchen

@ropi4524 7 ай бұрын

Sicher nur Spaß. War in der Serie nicht drauf.

@mortan76 9 ай бұрын

Top Fahrzeug

@uweuwe3528 10 ай бұрын

Sehr schöner Bericht. Danke , Uwe

@Leo-zq4sc 10 ай бұрын

Fahren die da auf einem leistungsprüfstand ?

@kevin98141 11 ай бұрын

Wer guckt das auch weil sein Turbo grad durchgeraucht ist

@mickblizz1264 11 ай бұрын

Keine mechanischen Schalter mehr? Nur noch rumtatschen und rumwischen? Auch wenn das Geld da wäre, würde ich mir so eine Karre nie kaufen.

@COOLNIGHTSHADOW-yg2xm 7 ай бұрын

Bitte diesen Touchmist kann man weglassen. Man soll sich auf das Fahren konzentrieren. Wenn der Fahrer häufige Funktionen bedienen will, geht das am schnellsten, sichersten und angenehmsten mit haptischen Tasten. Was ist den bitte falsch daran? Warum muß man bestens bewährte und funktionierende Konzepte/Rezepte ändern. Nur aus Kostengründen? Oder möchte man es den Außeridischen in ihren aalglatten Raumschiffen nachmachen? Come on, lächerlich, Neu und innovativ muß es sein, um jeden Preis, was? Und bei jeder Generation muß man Neues lernen. Wozu denn? Lieber mechanische Knöpfe mit gutem Druckpunkt und bessere Qualität bei der Verarbeitung. Hartplastik ist wegzulassen. Der Kunde will Qualität, keinen wiedergekauten Hartplastidreck.

@fobionaggaard28_88 4 ай бұрын

@@COOLNIGHTSHADOW-yg2xm Der D4 hatte so ein schönes Interior mit Tasten und Knöpfen. Und das sieht auch jetzt noch so zeitlos und schön aus. Einzig der Bildschirm wirkt veraltet. Zum Glück kann man den aber per Taste versenken. Das ist ein sehr cooles Feature und dann sieht der Innenraum auch clean aus...

@mycarswiththerings4773 11 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/h3OlY2ePZ9pmbtk

@normanbosecke914 Жыл бұрын

💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

@vindicator05 Жыл бұрын

Mit diesem Video ist alles abschließend zu diesem Thema gesagt. Weltweit.

@idcontrol2010 Жыл бұрын

немцы лучшие!!

@waldemarpeil1136 Жыл бұрын

Damals wurde noch die Seele und die Begeisterung ins Auto integriert, heute leider nur ein Massenprodukt für die max. 5 Jahre Nutzung🤔

@mat.se57 Жыл бұрын

Das Beste Fahrzeug aller Zeiten!

@Aamor321 Жыл бұрын

Tolle Aufnahmen! Vielen Dank für den Einblick. Einfach faszinierend, wie so ein Qualitätsprodukt entsteht.

@onemorelap Жыл бұрын

Danke für das Lob!

@petrosiliuszwackelmann7075 Жыл бұрын

Die Mopf 2 aehen halt auch schon bessrer aus, aber die haben leider mehr Rost und sind seltener?

@siegfriedhirschmann3256 Жыл бұрын

Da bedarf es keiner Worte ! ☆

@user-sl5fm2xx7w Жыл бұрын

😍💪👍🤝

@Andre-german-1976 Жыл бұрын

Ein sehr schönes Video mit zwei Führungsmitarbeitern die mir noch mal deutlich gemacht haben wie viel Porsche in den 500E bzw E500 stecken! Dieses ist eines der Traumautos, was ich mir in meinem Leben noch wünsche.

@onemorelap Жыл бұрын

Danke für das Lob!

@High-Performance-IQ Жыл бұрын

Bin ich der einzige, der den ursprünglichen 500E schöner und zeitloser findet als die Modellpflege E500? Die eingerußten Rückleuchten und weißen Blinker waren schon damals an der Grenze zur optischen Verschandelung. Auch fand ich die ursprünglich bis zum Kühler gehenden Scheinwerfer besser als den Spalt dazwischen, nur um einen auf S-Klasse zu machen, was zur kantigen und kompakten Designsprache des W124 überhaupt nicht passte.

@High-Performance-IQ Жыл бұрын

@@funisda ich gebe dir bezüglich deiner Aussage natürlich recht, aber du hattest mich dennoch falsch verstanden. Ich meine den Unterschied zwischen dem ursprünglichen 500E und der Modellpflege E500.... Beide W124.

@High-Performance-IQ Жыл бұрын

@@funisda Nein, das hattest Du nicht versucht zu erklären. Du hast einfach meine Aussage bezüglich 500E und Modellpflege auf (dann) E500 falsch verstanden und den "alten E500 W124" gelobt. Und somit eben die von mir kritisierte Modellpflege. Meine in den Raum gestellte Frage war, ob ich der einzige bin, der den Vormopf 500E schöner findet als den Nachmopf E500. Und eben nicht, ob ich der einzige bin, der den W124 500E/E500 als Baureihe schöner findet als die Nachfolgemodelle... Es tut nicht weh, mal einen Fehler einzugestehen. Du du ja alt genug bist, um Bruno Sacco noch zu kennen und zu zitieren, sollte das für uns Leute aus der goldenen Ära schließlich kein Problem sein. Hätte ich genügend Zaster und eine große Garage, stünden da so einige Fahrzeuge verschiedenster Jahrzehnte drin.

@matthiasschmitt2311 Жыл бұрын

Absolut super Beitrag. Den beiden Mitarbeitern hört man sehr gerne zu, da sie auch 30 Jahre später noch die Begeisterung für ihre Arbeit transportieren.

@mat.se57 Жыл бұрын

Hast recht, dällt aber auch schwer bei diesem Projekt keine Begeisterung zu entwickeln 😄

@timmi7624 Жыл бұрын

Sehr cool und wunderschönes Auto Aber was man wohl als Porsche Mitarbeiter erst mal denkt wenn es heißt so du schraubst jetzt mal nen Benz zusammen … ( klar hat das Porsche finanziell geholfen und damit auch den Arbeitsplatz zu erhalten ) aber für den ersten Moment denkste auch … ja ne is klar 😂

@onemorelap Жыл бұрын

Gute Frage 🤔