Dokumentation (Deutsch): Der Mercedes-Benz 500E mit Porsche-Genen wird 30 Jahre alt

Auf den Spuren des Mercedes-Benz 500E mit Porsche: Vor 30 Jahren konstruiert Porsche die schnelle Reiselimousine als Auftragsarbeit für die damalige Daimler-Benz AG. Zwei Zeitzeugen erinnern sich. Im Jahr 1990 begeistert der 500 E die Öffentlichkeit auf dem Pariser Autosalon. Ab Frühling 1991 steht er zum Verkauf. Er verbindet den Komfort einer Reiselimousine mit den Fahrleistungen eines Sportwagens. Pünktlich zum 30. Geburtstag des 500 E und dem Erreichen des Oldtimer-Status schickt das Porsche Museum zwei Zeitzeugen auf eine Reise durch die spannende Entwicklungshistorie: Michael Hölscher, Projektleiter Entwicklung und Michael Mönig aus dem Prototypenmanagement. Beide haben sich durch das Projekt kennengelernt und vor fast drei Jahrzehnten zuletzt im 500 E Platz genommen. Heute liegen 100 Kilometer und Stationen in Zuffenhausen, Weissach und Sindelfingen vor ihnen. Start- und Endpunkt der Route ist das Porsche Museum. Der 500 E Limited aus der Unternehmenssammlung - ein Sondermodell, dass zum Ende des Produktionszeitraums auferlegt wurde - wartet bereits auf dem Vorplatz und spiegelt sich in der Decke des Gebäudes wider. Aussen Saphirschwarzmetallic (Farbcode 009), innen viel Leder und Holz, bunte Türverkleidungen, elektrisch verstellbare Sportsitze, Kassettenradio.
„Wenn man das Fahrzeug heute betrachtet, ist es fast unglaublich, wie es vor 30 Jahren ohne CAD-Daten so perfekt konstruiert werden konnte. Meine grösste Hochachtung gilt den Kollegen vom Karosseriebau und vor allem deren Vorstellungsvermögen“, sagt Hölscher, während er die Limousine mustert wie einen alten Bekannten, den er viel zu lange nicht gesehen hat. Er und Mönig gehen immer wieder in die Hocke, bewundern die voluminösen Kotflügel, eines der Merkmale, das den 500 E von den Serienmodellen der Baureihe 124 unterscheidet.
Im Jahr 1988 erhält die Porsche AG den Entwicklungsauftrag von der Daimler-Benz AG aus Untertürkheim. Das Lastenheft sieht eine „konstruktive und versuchstechnische Serienentwicklung des Basistyps W 124“ mit V8-Vierventilmotor und fünf Liter Hubraum aus dem 500 SL vor. Bis April 1995 entstehen 10.479 Exemplare, allesamt Viersitzer, weil das Differential so gross ist, dass in der Mitte der Rücksitzbank kein Platz für eine Sitzfederung war.

[@1q2w3e4r5t6zism]

Der Wagen ist zeitlos schön und wirkt noch heute kraftvoll dynamisch.

[@janscheffler2430]

Solche klugen Köpfe und so bescheiden /sympatisch im Auftritt!!! Heute ist es meistens so ,grosses Brimborium im Auftritt ,viele Phrasen, Nichts dahinter.

[@igipop112]

das sind noch coole Typen gewesen, Pioniere! Das waren noch Zeiten und oft wünscht man sich solche Zeiten wieder zurück

[@brenner9114]

Respekt an die Mitarbeiter, die das Fahrzeug mitgebaut haben. Ganz Toller Beitrag 👍

[@ernstvoller8341]

Danke Porsche ! 🤤 Der 500e geht mehr und mehr in die Geschichte ein !

[@shakals.9955]

Wer hätte damals gedacht das dieses Fahrzeug ein Kultstatus erreichen wird .Ein Meisterwerk beider Hersteller!!

[@hondacrx0]

Immer noch einer der besten Fahrzeuge, Top Leistung👍

[@hussambarhoum9298]

Echt Respekt, ihr habt es konstruiert als endlos schönes Fahrzeug mit hochwertiger Qualität! Hut ab !!!

[@Chaeggaer]

Sensationell vielen Dank für diesen klasse Beitrag. Wie gerne würde ich mit diesen Herren persönlich sprechen und an den Ort der Konstruktion mit meinem 500er kommen. Da dies wahrscheinlich nie klappt, möchte ich meinen Dank und allergrößten Respekt für dieses Fahrzeug aussprechen.

[@BS-my6qx]

Der Original-Beitrag ist von Porsche Classic... Hier ohne Urheberrechtsbezug “zweitverwertet“...😑

[@kallegrabowski7303]

@@BS-my6qx Und jetzt? 🤔👀😳

[@kallegrabowski7303]

Chaeggaer, warum soll das denn vermutlich nie klappen? Also entweder Du willst WIRKLICH, oder eben nicht!👋🙂❤

[@BS-my6qx]

@@kallegrabowski7303 Das ist einfach arm, sich mit fremden Federn zu schmücken.

[@Chaeggaer]

@@kallegrabowski7303 Hallo Kalle, na klar mein ich das ernst. Das klingt ja schon fast nach einer Einladung 🤔 oder verstehe ich das falsch. 😎

[@thomastkirchner]

ich denke eines der schönsten Autos, die Mercedes je gebaut hat, vor allem der Motor (von Porsche), einfach ein Traum

[@timmschuch1576]

der Motor stammt von Mercedes

[@shakals.9955]

@@timmschuch1576 M119 ja❤️

[@vedat2389]

Toller Beitrag für die Automobilgeschichte, faszinierend.

[@henryreinhard6714]

Das waren noch Autos & die Baureihe W124 mit das schönste und Beste was es gab & heute noch gibt!

[@matthiasschmitt2311]

Absolut super Beitrag. Den beiden Mitarbeitern hört man sehr gerne zu, da sie auch 30 Jahre später noch die Begeisterung für ihre Arbeit transportieren.

[@mat.se57]

Hast recht, dällt aber auch schwer bei diesem Projekt keine Begeisterung zu entwickeln 😄

[@Nutzer7777]

Absolut sympathisch die beiden Herren und ein Klasse Auto.

[@onemorelap]

Absolut, m.E. weiterhin unterbewertet im Vgl. zu einem Audi RS 2 beispielsweise..

[@Egooktamuck]

Einfach nur spitze dieses Video - Vielen Dank!👍

[@Andy76-OFA-Doc-Bw]

Ein sehr schönes Video mit zwei Führungsmitarbeitern die mir noch mal deutlich gemacht haben wie viel Porsche in den 500E bzw E500 stecken! Dieses ist eines der Traumautos, was ich mir in meinem Leben noch wünsche.

[@onemorelap]

Danke für das Lob!

[@schadinow16]

Eines der schönsten Autos die jemals gebaut wurden

[@rolfgobel2406]

das beste auto welches je gebaut wurde.

[@pldortmund6621]

Super Reportage

[@uweuwe3528]

Sehr schöner Bericht. Danke , Uwe

[@dierkschurack2425]

dieses Auto ist ein traum.

[@sven160188]

Ein so hübsches Auto.

[@mortan76]

Top Fahrzeug

[@mat.se57]

Das Beste Fahrzeug aller Zeiten!

[@stefankleiber492]

Klasse Beitrag 👌👍

[@onemorelap]

Danke fürs Feedback!

[@cemogencman4721]

Warnsinn so wie der e500 da steht Traum Zustand

[@petrosiliuszwackelmann7075]

Die Mopf 2 aehen halt auch schon bessrer aus, aber die haben leider mehr Rost und sind seltener?

[@Sindimindi]

Der Mercedes, der ein Porsche war.

[@Diplomato]

toll

[@OsmanGaziPasha]

Endlich

[@kallegrabowski7303]

Den will ich!✌😘❤🌹

[@CGN_Spotter]

Wieso wurde kein Coupe von den 500e gebaut??

[@hanshubner4155]

topp

[@Red2010Bull]

Sehr sehr schönes Auto 😄👍🇩🇪Mercedes Benz das beste oder nix 😄

[@mirek4014]

To są piękne autka takich już nie robią

[@martinvonpetzinger6063]

Super Beitrag, der E200 auf Anabolika ... aber jetzt mal ne ganz blöde Frage vom Maschinenbau-Ingenieur: Warum hat Porsche/Mercedes den W124 optisch auf links gekrempelt oder krempeln müssen und wahnsinnig viel Geld ausgegeben (allein der permanente Karossierie-Transfer per LKW) ... mit allen möglichen Karosserieänderungen, Kotflügel vorn und hinten breiter usw. .... und der E400 mit fast dem gleich großen V8-Motor und paar PS weniger lief optisch als E200 statt bei Porsche vom ganz regulären Mercedes-Band! Wirtschaftlich gesehen ein Irrsinn. Warum? Zum Thema Understatement pur = 400E: Auch BMW hat beim M5 nie die Karosserie verbreitert (Stirnfläche, CW-Wert, Vmax, Verbrauch), nur Front- und Heckschürzen, Spoiler und Schwellerverkleidungen angepasst. Klar, nur Reihensechser - aber beim 400E gings ja auch, trotz V8? Und von der Klientel her hätte auch niemand so ein auffälliges und extrovertiertes Showcar von Mercedes erwartet ... fehlt nur noch der Heckflügel vom 2.5-16er EVO ;-)

[@MarkoR78]

Nette Herren coole Geschichte, Ich bin mehr auf der BMW Seite und faziniere mich mehr für Doppelscheinwerfer wie den E34 E32, sind für mich die schöneren Autos der Mercedes wirkte für mich immer nur Groß und Detaillos.

[@markossucuoglu8197]

Früher haben sich sie Autohersteller gegenseitig unterstützt und heute alles nach Ausland verlegt. Schade für die deutsche Automobilbranche das sie sich so von Japanischen Markt & Co. beeinflussen lassen!

[@dancooper4020]

Und warum passt beim 400er der V8 plus Nebenaggegate dann plötzlich?

[@googleuser2300]

Das habe ich mich allerdings auch gefragt. Es war aber glaube ein 420er.

[@nomaam9077]

"Im Gegensatz zum 500 E/E 500 erhielt er (400 E/E 420) jedoch keine Kotflügelverbreiterungen und geänderte Scheinwerferkonfiguration, die diesen vom Rest der W 124-Familie absetzte." (Wikipedia)

[@Purew124]

Schade das die keinen aus der ersten Serie da hatten… die MOPF2 wird ja leider erst in 2 Jahren 30 🙈

[@rs8502]

So einen WILL ich haben. 911 und C3.0 sind schon da.

[@kayschurig4051]

Sehr interessantes Video und ein faszinierendes Auto. Wie war das denn dann beim 400E? Der hatte doch quasi den gleichen Motor, lief aber normal bei MB vom Band ?

[@mathiasmorgenroth6454]

Ja…

[@dancooper4020]

Hab ich auch überlegt! Und warum passt beim 400er der V8 plus Nebenaggegate dann plötzlich?

[@reporterschreibikus1844]

Warscheinlich weil Porsche das Händchen angelegt hat.

[@bodothalhofer6557]

@@dancooper4020 Die zwei Modelle sind nicht vergleichbar - der W124 mit dem kleinen V8 war Serienproduktion. Beim 500E spielte man in einer anderen Liga - das fängt bei der Vorderachse an, die vom SL kam. Ich kenne mich beim Daimler gar nicht aus. Nur das ist autophiles Basis-Wissen seit ca. 3 Jahrzehnten ...

[@dancooper4020]

@@bodothalhofer6557 Danke, schön daher geschwallt, aber die Frage nicht beantwortet, scheint schwer zu sein eine konkrete Frage tatsächlich zu beantworten, aber einfach mal irgendeinen Quatsch absondern. Dass der 400E Serienproduktion war , war mir auch klar. Brauche mir von Ihnen nicht sagen lassen dass ich die letzten 3 Jahrezehnte automobiles Basis-Wissen verpennt habe. Können ja gerne mal eine automobiles Quiz machen, mal sehen was dann passiert. Sie Haben mir nicht geholfen und daher freu mich NICHT mehr von Ihnen zu hören und Dnake für nichts!

[@horst-dieterkoch1172]

Könnt ihr 500E Bauer mir nicht noch ein Betriebshandbuch für das Fahrzeug besorgen?

[@akwskorpion1593]

Also ab Minute 5:21min porsche Logo auf dem Motor! :

[@frontsidegrinder6858]

Das Model ist etwas Besonderes. Nur zu schade, dass er nie mit einem vernünftigen bzw. überhaupt manuellem Getriebe geboten wurde. Wette, das es sich tatsächlch viele Leute gewünscht hätten.Wenn man schon den Begriff Sport erwähnt, darf diese Kombination nicht fehlen, wirklich schade.

[@idcontrol2010]

немцы лучшие!!

[@segler2104]

Anfang der 1990er hatten mein Vater und sein Geschäftspartner einen 500E und einen M5 in der Firma, die sie immer wieder getauscht haben. Als damals 18-19 jähriger fand ich den M5 besser.

[@giomz1502]

Ist heute auch noch so!!😎👍🏾

[@500pat]

Spricht man jetzt vom 500E oder vom E500??

[@imgeo9619]

500 E

[@marcpictail_de7200]

Das kommt auf das Produktionsdatum an. Los ging’s als 500 E und bei einer Anpassung der Typenbezeichnung aller Mercedes Klassen wurde er zum E 500.

[@500pat]

Ist klar, aber die sprechen die ganze Zeit vom 500E und zeigen den E500

[@marcpictail_de7200]

@@500pat das ist wohl wahr 😂

[@500pat]

Junge Leute würden sagen „ich fühle mich getriggert“ 😂

[@NicoYoshimitsu]

Sowas bitte mal vom wohl besten Autos der Welt, dem LS400. Oder mal dem Crown

[@waldemarpeil1136]

Damals wurde noch die Seele und die Begeisterung ins Auto integriert, heute leider nur ein Massenprodukt für die max. 5 Jahre Nutzung🤔

[@huubstapel8325]

Ich will ihn seit 30 Jahren! Ungestilltes Verlangen ist das schlimmste.

[@user-sl5fm2xx7w]

😍💪👍🤝

[@rong.7768]

Verstehe nicht, warum immer so ein Hype um das Fahrzeug gemacht wird. Die Idee und Umsetzung war perfekt, ohne Zweifel. Man ändert den Vorderbau, nimmt ein V8 aus'm Regal, setzt dicke Kotflügel drauf, lässt ihn breiter wirken mit den passenden Felgen, inkl. größere Bremsen - und fertig ist der Mythos! Respekt trotzdem vor den Ingineuren.

[@hanika8827]

Geht mir auch so, sicher ist der 500er ne tolle Kleinserie gewesen mit famosen Motor, aber der direkt im Anschluss an den Benz gebaute Audi RS2 ist wesentlich interessanter da hier der Einfluss von Porsche viel deutlicher war & sogar Teile der Baureihen 911/993/964 verwendet wurden, zudem waren die Ingenieure mit dem 5Zyl. 20V im Versuch bis auf 400Ps gegangen & er hätte auch so ausgeliefert werden können was man aber schon früh verhindert hat seitens Audi.

[@zNxhj]

Würde den trotzdem nehmen als was anderes

[@timmi7624]

Sehr cool und wunderschönes Auto Aber was man wohl als Porsche Mitarbeiter erst mal denkt wenn es heißt so du schraubst jetzt mal nen Benz zusammen … ( klar hat das Porsche finanziell geholfen und damit auch den Arbeitsplatz zu erhalten ) aber für den ersten Moment denkste auch … ja ne is klar 😂

[@onemorelap]

Gute Frage 🤔

[@tevsjulian5379]

Und jp Performance baut ein v12 ein 😂

[@martinbaumgartner4878]

Mercedes-Benz 500 E mehr geht nicht!!!!

[@peterehlers447]

Wer wohl diese unpassende Musikuntermalung ausgewählt hat?

[@123mainz]

Einfach ein traumauto

[@markusbrogle7603]

Mopf2 hat ihm nicht gut getan. Aus dem Winkel, wo er hier die meiste Zeit gezeigt wird, könnte man ihn fast mit dem W202 verwechseln.

[@patrickpeh2245]

Das schönste Auto, was Porsche jemals gebaut hat. (Ich mag Porsche absolut nicht :D )

[@derdicke730d]

Mal eine blöde Frage! Ist der Projektleiter vom E500 der Bruder von Heino wollte er besonders cool wirken oder warum hat er diese bescheuerte Sonnenbrille auf?

[@kpe11]

Diese Frage ist in der Tat ziemlich bescheuert. Hauptsache es gibt was zu meckern…

[@boseronkel6611]

Heute undenkbar,schade...

[@giomz1502]

Kabelbaum Müll!!Drosselklappe Müll!!Getriebe Müll!!aber sehr schönes Auto 👍🏾

[@akwskorpion1593]

Was hat des beberle von Porsche auf dem Motor zu suchen

[@ropi4524]

Sicher nur Spaß. War in der Serie nicht drauf.

[@cobretti7938]

4 daumen runter... was für Hampelmänner müssen das sein?

[@High-Performance-IQ]

Bin ich der einzige, der den ursprünglichen 500E schöner und zeitloser findet als die Modellpflege E500? Die eingerußten Rückleuchten und weißen Blinker waren schon damals an der Grenze zur optischen Verschandelung. Auch fand ich die ursprünglich bis zum Kühler gehenden Scheinwerfer besser als den Spalt dazwischen, nur um einen auf S-Klasse zu machen, was zur kantigen und kompakten Designsprache des W124 überhaupt nicht passte.

[@High-Performance-IQ]

@@funisda ich gebe dir bezüglich deiner Aussage natürlich recht, aber du hattest mich dennoch falsch verstanden. Ich meine den Unterschied zwischen dem ursprünglichen 500E und der Modellpflege E500.... Beide W124.

[@High-Performance-IQ]

@@funisda Nein, das hattest Du nicht versucht zu erklären. Du hast einfach meine Aussage bezüglich 500E und Modellpflege auf (dann) E500 falsch verstanden und den "alten E500 W124" gelobt. Und somit eben die von mir kritisierte Modellpflege. Meine in den Raum gestellte Frage war, ob ich der einzige bin, der den Vormopf 500E schöner findet als den Nachmopf E500. Und eben nicht, ob ich der einzige bin, der den W124 500E/E500 als Baureihe schöner findet als die Nachfolgemodelle... Es tut nicht weh, mal einen Fehler einzugestehen. Du du ja alt genug bist, um Bruno Sacco noch zu kennen und zu zitieren, sollte das für uns Leute aus der goldenen Ära schließlich kein Problem sein. Hätte ich genügend Zaster und eine große Garage, stünden da so einige Fahrzeuge verschiedenster Jahrzehnte drin.