Çok haklısın sevgili dostum farklı görüşler çok doğal benim kimsenin görüşüne bir tepkim yok zaten böyle bir tepki de anlamsız. Bazı kişiler var ki bunu sadece clickbait gibi kullanıyor en ufak bilgisi ve deneyimi yok ama ahkam kesiyor benim sitemim onlara. Yoksa bmw daha yeni 1300gsa lansmanı yaptı bit kadar beğendiysem ne olayım :)

Hocam çok ayrı segment motorlar tenere ve gs. Tenere (bence) segmentinin en kral motoru 👍

@@metaphorider yav öyle ama yok radar var yok bilmem ne sistemi var. Güvenip de pokut a çıkamam. Bi arıza çıkartsa hapı yuttuk. Asfalt motoru olmuş. Motorun hangi tip olursa olsun bi serseri ruhu vardır, bu iyice prenses motoru olmuş. Parayla ilgisi yok yani.

Gerçekten çok etkileyici bir makine. Bu kadar ağır ve kütleli bir motorun sürüşe başladığı anda bu kadar hafif hissettiriyor olması inanılmaz. Yönlendirmelere olan tepkisi çok hızlı çok orantılı. Bu kategorinin sürücüsüne başka bir modele baktıracağını hiç sanmıyorum. Resmen yol veriyor sürücüler bu da neymiş diye motora bakmak için. Korna favorim bu arada 😂

Selamlar teknik detaylarda 85cm sele yüksekliği gözüküyor. Yükseldiğinde yanılmıyorsam 90cm oluyor. Oturma ergonomisi güzel bacak içlerinizden basma payınızdan kısmıyor. Tahminimce iki ayağınızı yere koyarsanız. Tam taban basamasanızda topuk havada iki ayağınızı da koyabilirsiniz diye düşünüyorum. Tabanı yüksek motosiklet botuyla daha da rahat basarsınız

Kardeş benim sana tavsiyem iki ayağının rahat yere bastığı bir motor alman,ama eğer çok usta bir biniciysen yüksek motor al,çünkü eğer çok usta değilsen çok fazla düşürürsün...Benim boyum !,92 ve R 1250 kullanıyorum,uzun boyumun çok avantajını gördüm ve eğer kısa boylu olsaydım çok zarar göreceğimi anladım,çok usta bir binici değilim bu arada...

@@altuggurlek6908 nc750x dct kullanıyorum.

Selamlar, bu sitem zaten sadece bu model üzerinden prim yapanlaradır. Benim bu video özelindeki kastım hiç bir şekilde son kullanıcı değil. Bmw bayilerine, galerilere gidip yanlış bilgiler üzerinden söylemler yaparak etkileşim üretmeye çalışan sözde içerik üreticilerine, lütfen söylemlerimi son kullanıcı olarak sizler üzerinize almayın. Para sizin, beğeni sizin istediğinizi beğenebilirsiniz. Ben BMW çalışanı değilim, keza 1300gs marka elçisi de değilim. Ama eleştirininde bir dozu var. 2 tekerlekli bir motosiklete çarpışma önleyici sistem koyuyorsa bir firma bunun doğru düzgün motosiklet sektöründe örneği bile yoksa gidipte o radar olmamış dememelisin. Biz bu yüzden gelişemiyoruz ülke olarak zihin olarak. Far tasarımını, kafa tasarımını beğenmedim diyebilir herkes çok normal bir söylem bu, ama bu kadar teknoloji barındıran bir far olmamış denilmemeli. Belki sizler bunu görmüyorsunuz ama bu videolar aracılığıyla bir çok soru alıyorum 1300 özelinde. Ve bu bahsettiğim prim olsun da kötüleyelimcilerin söylemlerini insanlara yardımcı olmak için tek tek cevaplıyorum. Beğeni kişiseldir, tanı ise bilimseldir. Benim kimsenin beğenisine lafım yok, cahilce tanı koymasına bu sitem. Sevgiler.

@@metaphoriderTeşekkür ederim cevabınız için. Anlıyorum sizi ve bu konu hakkında yazdığınız bu açıklamayı daha doğru buluyorum. (Video haricinde.). İçerik üreticileri içinde de eğrisi, doğrusu olacaktır. Bu normal bir durum. Her insanın bakış açısı ve değerlendirmesi farklı olabilir. Motorsiklet sektöründe teknolojik olarak elbette ki üstünlük yarışı vardır. Olmalıdır da. Vay be bmw bunu da koymuş kimsede yok bu özellik dedirtmek firmaların kendi elinde olan şeyler. Bana göre de halen çok geri kalmış durumları var. Tüm markalar için söylüyorum bunu. Daha detaylara dalarsak pek çok hata ve eksik buluruz. 1300gs dahil Farketmez. Markaları da ve yaptıklarını Abartmamak lazım. Sonuçta objektif ve şeffaf olmak en iyisi. Saygılar

Hocam o ne ki insanoğlunun egosu boyundan büyük malesef, 1.50 boy ile kocaman advlere binip alçaltma kitleri, alçak seleler alıp güç bela kullanıyorlar. Dediğiniz gibi bunu yapanlarda o motorlara binip ancak popüler bir kahveciye gidiyorlar 😂

@@metaphorider Maalesef bizim insanımız da motorsiklet araba vs araç değil amaç 🤟🏻

Merhaba, aslında ben sena ve cardo official hesabına sordum bu soruyu intercom almadan önce. Cardo multicontroller ses açıp kısmayı desteklemediğiyle alakalı dönüş yaptı. Sena ise 50 serisinin sorunsuzca multicontrollerı desteklediğini aktardı. Ben de buna göre bir bilgilendirme yaptım :)

Sena 50R modelini kullanıyorum

Hocam selam, hem telefonunuzu hem de sena yı doğrudan motora bağlamanız gerekiyor. Eğer sena yı telefona bağladıysanız çalışmayacaktır, bağlantıları kaldırıp motosikletinizin menüsünde bağlantılar bölümünden kask ve telefon olarak iki cihazınızı da ekleyin. Sena nın firmware güncellemesini de yapıp (eğer yapmadıysanız) bu işlemleri öyle yapın.

Kullanınca diyorsunuz hocam 🤗

Hocam bmw sadeleşmeye gidiyor. O kallavi ön tasarımları motosikletin aynı zamanda sürtünme katsayısını da arttırıyor. Şu an geldiği nokta *bence çok başarılı ve yetenekli. 1250 den inip 1300e bindiğinizde nedenini anlıyorsunuz :) sevgiler

Zevk meselesi motor dinamigi yonunden gelismis, ivmelenme sahane, hakimiyet mukemmelesmis lakin bana 1000 km kadar kullandirip sattirdi kendisini. Bazen en iyisinide istemiyorsun gorsel acidan surus esnasinda gidon seyri benim icin hala nc750 tatmin etmedi hic 1250 adv ile devam size keyifle surusler dilerim…

Çok haklısınız zevk ve beklenti meselesi. İki tekerli olsun da ne olursa olsun bizler için. Gönlünüzce keyifle sürün, tekerinize taş değmesin🙏

Çok teşekkürler ❤️

Evet haklısınız. Teoride biliyorum ama hiç gitmemiştim çok güzelmiş. Kameramın şarjının son demleriydi o yüzden döndüm. Bir kaç gün daha buradayım ilk fırsatta keşfe çıkacağım ❤️

Haklısın hocam o sıralar ilk kez çene kamerası kullanıyordum, ben de izlerken başım dönüyor 😂

Öyle cidden hocam, hele ki kırmızı ışıkta motorun üzerinde olmak gerçekten acı veriyor.

@@metaphorider bugün bisikletle çıkacağım. Güneş bi batsın da. Geçen hafta çıktım bütün kollarım bacaklarım yandı. :D akşam biraz spor olsun

Kanal boyu olarak adlandırdığımız kanal sulama yolu. Havalimanı ile yalı caddesi (lara) arasında

@@metaphorider dediğim yol , seralar var

Güzel kardeşim inşallah en kısa sürede senin de olsun🙏

Ben de çok istiyorum ama inan ki Antalya’da aşırı sıcaklardan binemiyoruz motosikletlerimize. Full ekipman, dışarısı min 40 derece. Kaskın içi sırılsıklam oluyor :) İlk fırsatta dağlara toroslara doğru süreceğim güzel bir vlog gelecek.

@@metaphorider F700 GS'imi satmasaydım, eşlik etmek isterdim. Tekerine taş değmesin. <3

Tüm motorcu kardeşlerimizin tekerine taş değmesin🙏 bana bmw’yi sevdiren motordur f700gs. Çok keyifle kullandım❤️

canta ile motor nasil ayi fiyat olabilir.

​@@thedevmachine okuduğunu anlayabilsen. Adam 80.000 lik bir motor hayal ediyor.

@@TevfikFikretAtay80k ya motor varmi?

Hocam selamlar, çok teşekkürler. Artçılı seyahatinizi engellemez boş olsa bile artçınızı tutmakta çanta. Sadece arkaya konforlu bir şekilde yaslanmak için içini doldurmuş olmanız gerekir. Ben %80 yalnız sürüyorum. Bu sebepten de arkada ekstra ağırlık taşımak istemedim. Şöyle de bir düşüncem var; eşimle çıkacağım uzun seyahatler için hali hazırda topcase givi taşıyıcığım olduğu için ihtiyaç halinde 60litrelik givinin outback evo veya tracker serisi çantalarından alırım diye düşünüyorum. Artçılı uzun seyehatler dışında xl08 her zaman yanımda olur.

Çok güzel fikir. Yan çantalardaki pratiklik, hafiflik ve bavul şeklinde çıkartılıp ele alınma şekli o kadar hoşuma gitti ki direkt Motoplus’ı arayıp sipariş verdim :) Gerçekten çok faydalı bir video olmuş.

Kesinlikle öyle, teşekkürler. Sadece atlamamanızı önereceğim bir husus var. Malum soft çantalar kilitlenemiyor. Bunun için birer tane herhangi bir markadan şifreli valiz kayışı almayı ihmal etmeyin. Çantanızın içinde kalsın. Motorunuzu çantalarla bırakmanız gerektiğinde çanta demirlerinizden geçirerek kilitlersiniz. Sevgiler.

Aleminyum çantalar trafikte bir yere takılınca motorun devrilmesine sebep oluyor kumaş esnek çantalar bu gibi durumlarda devrilme ihtimalini azaltıyor.

@TevfikFikretAtay hocam pek öyle değil soft çantalarda gergin olduğu için onlar da takılıyor, yan çanta kullanırken dikkatli olmak lazım.

Hocam o işler riskli işler. Çanta demirleri, mekanizmaları, bağlantı aparatları yıllarca arge yapmış markalar var. Su geçirmezliği, sağlamlığı aşındırma testleri. İki tekerli bir araçta bir çantanın başınıza açabileceği riskler hayati önem taşımakta. Bildikten şaşmamak lazım.

@@metaphorider o plastik çantadan daha iyidirler emin olun , yıllarca ARGE vs tüm bunlar şişirme az biraz mantık ile bir çanta tasarlamak zor değil , tamam kocaman devasa birşey yapmak doğru değil , bağlantı ekipmanları konusunda torklu vidalama sistemi kullanılacak , kaynak yerleri argon gaz altı kaynakları ile kaynatilacak su geçirmezlik için yüzlerce çeşit fitil var , hani dediniz ya koruma demiri yok boru bukturup takın diye , aynı mantık ama dikkat etmek gerekiyor

Çok teşekkürler 🙏

Selamlar, ben de motosikleti yıkamanın çok önemli olduğunu düşünüyorum. Yetkin usta ve servislere sorsanız özellikle bmw gibi çok elektronikli motosikletlerin arıza sebeplerinin ciddi bir kısmı yıkama kaynaklı oluyor (özellikle sensör sorunları) basınçlı makine ile yıkanır yıkanmaz diye bir şey yok ama nasıl yıkanır önemli olan o. Tabi en güzeli anam babam usulü hortumla, kovayla yıkamak.

@@metaphorider benim ilk motorsikletim 64 model beşik amörtisör BMW idi bize büyüklerimiz BMW motorsiklet serpme suyla yıkanır ve süngerle derlerdi ama şimdiki motorsikletler hem elektronik hemde hassas şaft koruma kauçuğuda hasar alıyor derlerdi saygılar kazasız belasız sürüşler olsun inş.👍

Selamlar, bir arkadaşım yurtdışından getirdi gelirken. Şöyle bir link buldum sizin için: www.pttavm.com/xl08-kuyruk-çantasi-p-805960663?gad_source=4&gbraid=0AAAAADOoTahemLQlIwveAfN1jgGENBtkb&gclid=CjwKCAjw65-zBhBkEiwAjrqRMJ0tR86LAH81cEOJHJ8ExztkSS7RIc3CUgRMUobUmVJ8bgCbZjFaSRoCRhgQAvD_BwE

@@metaphorider Teşekkür ederim.

Kavşağa yürümediği için soluna girdim yolun ortasında kalmamak için, sürücü hanım önüne bakmak yerine telefonuyla tiktok çekiyordu…

@@metaphorider tabii videoda sınırlı bilgi ile yorum yaptım. Bu açıklama ile sonuna kadar hak verdim size. 👍🏻

Sevgili dostum çok teşekkürler isteyen herkese nasip olsun🙏 Doğru tespit henüz stabilize yollar dışında ciddi bir arazi sürüşü deneyimim yok. Arazi eğitimim de yok. Şu sıralar off road eğitim planlıyorum. Kendime wikiloc’dan güzel enduro güzergahlar seçiyorum. Eğitimi tamamlar tamamlamaz rotalarıma başlayacağım. Antalya ve çevresi arazi rotalarında çok zengin. Hem rota olarak hem doğa hem de kültürel miras bakımından. Gitmek, gezmek ve tecrübe etmek lazım ❤️