![[최강꿀팁]헬멧 액션캠 장착 방법!!이것저것 다해봤지만, 이것이 강력 추천 꿀팁! 최초공개!](/img/o.gif)
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@The_VIPms 26 күн бұрын
소리만들으면 300씨씨배긴데ㅋㅋ
@someeenn Ай бұрын
그럼 급브할땐 어케해여..?
@singNsong202 Ай бұрын
급정차시에는 무조건 브레이크를 밟는 건가요? 아니면 기어를 같이 빠르게 내려야 하나요
@bado6z Ай бұрын
어르신 청춘은 이미 지나갔지만 낭만 만큼은 항상 마음속에 남는 법 이므로..
@user-sk6cp1sl4s Ай бұрын
기어 내리는 영상은 없어서 찾던 일인입니다 감사해요!
@user-cc2gx4kc1t Ай бұрын
유지비 1년 얼마정돈가요?
@user-yi1zl1rw3d Ай бұрын
독일군 하이바 어디서 구매합니까 부탁드립니다..
@toltolltoletortoretorr1728 Ай бұрын
어떤 분들은 스로틀 절대 사용하지 말라고 하시는데, 횽님 말씀처럼 굴절에서 급회전 하자마자 스로틀 살짝 감아줘야 균형잡기 좋은거 같슴돠!!! 그리고 바로 스로틀 놓아주면 속도 줄고요!!! 좋은 꿀팁들 감사합니다!!!!!
@GLC300AMGLINE 2 ай бұрын
고놈 요상하게 생겼네
@user-pz6ku7se4b 2 ай бұрын
네 맞습니다. 바린이에겐 는 감속(저단 변속) 및 정지가 더 어렵죠. 쉽게 이해되는 좋은 영상. 쌩유베리 감솨~!^^👍💯🍀
@tv-hm3uf 2 ай бұрын
아이언 883살빠엔 125탄다
@user-arnolddo 3 ай бұрын
에러코드 확인했을때 혹시 에러코드 뭐 떴는지 확인해보셨나요? 저도 아이언883을 타는데 참고할려구요 ㅠ
@Totherich 3 ай бұрын
짧은거리도 해주셔용
@user-je1xw9rz5h 3 ай бұрын
그냥 클러치잡고 기어 다 다운치면서 브레이크 주셔도 상관 없어요.. 이방법이냐 저방법이냐 차이지 특히 브레이크 많이 필요한 구간에 영상 따라하지마시구요
@user-id6cy2yn1g 3 ай бұрын
다운 쉬프트 할때 쓰로틀 한번씩 땡기는건 이유가 뭔지 알수있을까요??
@CountryRiders 3 ай бұрын
그건 래브매칭.. 다운되는 기어의 rpm을 맞춰 자연스럽게 기어 다운 하는 방법입니다
@winnyher2546 3 ай бұрын
요즘 수동차가 거의 없다보니 오토차로만 운전배우다가 바이크로 오면 변속이나 트랙션의 원리를 모르는 사람이 많습니다. 바이크도 마찬가지로 전자장비 도배되어있는 바이크로 배운 사람들은 손비에스 발비에스도 모릅니다.
@user-hyeonwoo87 3 ай бұрын
얼마전 레브매칭시 클러치 살살 놓는거 가지거 댓글 배틀했는데 여기서 제가 아는방법으로 설명 잘 주시네요...꼭 자기가 맞다고 생각하는 무식한 사람이 있음
@GLC300AMGLINE 3 ай бұрын
184 92키로인데 아이언883 작을까요 바이크 완전처음사는거라 큰거는 겁나서 883으로 살려는데요
@user-nm2ox5oc8j 3 ай бұрын
존나 어렵 차랑은 다른 느낌 ... 평지 영상보다 오르막 내리막시 방법이 궁금합니다... 급경사
@heb-sl1mb 3 ай бұрын
안녕하세요 혹시 급정지시에는 어떻게 해야하나요 그냥 풀브레이크 잡고 멈춘후 기어 내리면 될까요??
@torbjornblomdahl4359 3 ай бұрын
정차한 다음 한번에 기어를 한번에 바꾸는 습관이 왜 안좋나요?
@WayneSeong 4 ай бұрын
천안 반가워요~ ㅋㅋㅋ
@user-su3oi1jz3u 4 ай бұрын
883에 포티 기름탱크 달고 다니는 난....
@josephlee9435 4 ай бұрын
할리 몇년식인가요?
@user-su5rk2xo7i 4 ай бұрын
좋은 영상이네요
@enjoylife2395 5 ай бұрын
엔진브레이크 거는 엔진음 진동을 잘 익혀두면 좋은 방법이 되겠네요~ 감사합니다~~ ^_^
@user-nb2cg4oz1j 5 ай бұрын
친구들과 좋은추억 😊
@user-hb1nb5eh4v Ай бұрын
다 잘 지내고 계신가요? 또 안동에서 보고 싶어요~
@user-nb2cg4oz1j 5 ай бұрын
예상질문 다비켜갔네요 ㅋ 하지만 재밌었어요 😂
@babyyou6653 6 ай бұрын
노인과 바ㄷ..이크
@user-gt2jr5zc4t 7 ай бұрын
덩치있는 분들은 전기자전거 처럼 작게보임
@user-xc3hw5kn7x 7 ай бұрын
급하게 멈춰야하는 경우에는 4단에서도 그냥 브레이크를 잡아도 되나요?
@user-kg2zr2uw5b 8 ай бұрын
감사합니다. 바린이인데 해당 영상으로 정차 배웠습니다! 이제는 조금 익숟해졌다고 레브매칭써가변서 시프트다운중인데, 이 동영상은 바린이리면 정차 바이블이라고 봐도 될거 같습니다.
@CountryRiders 8 ай бұрын
바이블 까지는;;과찬이십니다 레브매칭까지 가신거 보니 고수가 되셨네요, 레브매칭 하는 재미로 바이크 타곤했는데, 이제는 그냥 기어내리는게 더 어색하답니다;; 즐겁고 안전한 라이딩 되셔요~^^
@user-eg9ge5xr5j 8 ай бұрын
현재 부캐너 125 타고 있는데 오르막길에서 힘이 안될까봐 3단으로 시속 20키로 정도 갔는데 바이크가 덜덜 떨리던데 이건 기어에 속도가 안맞아서 그런건가요? 오르막길은 어떻게 올라가야 좋을까요
@CountryRiders 8 ай бұрын
오르막..시속20 이면 거의 2단 1단 으로 가시는게 맞습니다
@user-ot5nd7yq7m 8 ай бұрын
무슨 강사처럼 설명을 잘하시네요..
@user-dw8wx3qr5c 9 ай бұрын
저도 클러치 풀고 브레이크만 잡다가 2군데 라이딩스쿨 가서 배워볼 기회가 있었는데 거기서 강사 2분이 똑같이 중요하다면서 지적해주시던게 있었어요. 기어변경 및 완전정차를 제외하고는 항상 기어가 엔진에 물려있어야 한다는 것..
@CountryRiders 9 ай бұрын
영상에서 말씀드리고 싶은 포인트 정확히 봐주셨네요 감사합니다 ^^
@user-zs5ip6qj5e 10 ай бұрын
액션캠 추천좀요 비오는 날에도 습기 안차고 오래쓸수있는거로요
@Minnowking 10 ай бұрын
이리하는사람 몇이나될까 코앞까지가서 브레이크 다잡이버리면서 클러치 끝까지 내라뿌지
@user-ow8ig9kx1q 10 ай бұрын
2종보통면허로도 충분히 125cc충분한대 모하러 돈날리고 시간버리냐 배달용으로 125cc면 충분하다 2종보통으로 가능 배달용으로 125cc이상면 과소비~
@her5173 10 ай бұрын
부부가 입문용으로 구입해서 연습중인데 시동은 거의 안꺼먹는데 기어변속시 꿀렁거림 때문에 무서웠는데 영상보니 방식이 잘못된걸 알았네요 ㅋㅋ 퇴근후 알려주신 방법으로 연습하러 가야겠어요 유용한 정보 감사합니다~
@CountryRiders 10 ай бұрын
오래전에 만든 다소 미흡한 영상인데 유용하게 보셨다니 감사드립니다^^ 타시다보면 계속 감이 늘어나실겁니다. 무조건 안전이 최고다 라는 마음으로 즐기시길 ~
@hisyb5401 11 ай бұрын
너무 꽉채우는거보다 약간 덜채우는게 좋아요
@CountryRiders 11 ай бұрын
그렇군요;; 기름 자주넣기 귀찮은..
@oiren4681 11 ай бұрын
스포스터s 구매하려고 하는데 스로틀이 조금 예민하다는 의견이 많아서요! 할리 입문하고 싶은데 시끄러운건 별로 안 좋아해서 스포스터로 입문하려하는데 바린이 입니다ㅠㅠ 달리는 것도 안좋아하구요!
@CountryRiders 11 ай бұрын
스로틀이 예민한지는...;; 저는 잘 모르겠습니다 제가 둔감한건지?;;
@oiren4681 11 ай бұрын
@@CountryRiders 그래도 좋은 답변이 된 거 같아 뿌듯합니다! 안라하시구요 감사합니다!!!
@CountryRiders 11 ай бұрын
고민하지 마시고 고고고 타다 맘에 안드시면 기변하면 되지 않을까요?ㅋ 전..만족중입니다 특히 디자인^^
@oiren4681 11 ай бұрын
@@CountryRiders 저도 디자인이 너무 마음에 듭니다 시트고 낮은것도 한 몫 ㅎㅎㅎ 바로 구매하러 가야겠네요=<<=
@user-qf7rl2ho6i Жыл бұрын
오~ 좋은 아이디어 감사합니다 제일코크는 어디서 구매하신지요?
@CountryRiders Жыл бұрын
오호 감사합니다 네이버쇼핑으로 구매했습니다 헬멧 두개에 장착중인데 아주짱짱합니다^^
@user-qf7rl2ho6i Жыл бұрын
@@CountryRiders 감사힙니다
@AMHER20aa Жыл бұрын
어딜가나 뻥 뚫린 도로 천지인 미국에서나 타는거지 한국같은 위험하고 막장인 도로환경에선 오토바이 자체를 타지말라고 말하고 싶다 관성이고 뭐고간에 목숨걸고 타는것과 같음ㆍ도로상태 운전문화 자동차 운전자마인드 트리플막장이 한국ㆍㆍ미안합니다 유투버님 그러나 현실이 그렇네요
@user-uq6bu1wl9p Жыл бұрын
저도 R7오너로써 말씀드리자면, 처음 알차로 기변하고 타기시작하면 빡센 포지션에 휘회좀 하다가 적응후에는 오히려 다른 장르의 바이크를 타면 반대로 편하다는 생각뿐 재미는 반감되는 느낌이 있어요
@1920cc Жыл бұрын
습스 최대단점 머플러 튜닝되면 습스도 멋져요 머플러 소리 웅장하거든요
@user-yl7pz8wb6m Жыл бұрын
서서가 아니라 안자서죠😅
@CountryRiders Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ 저는 서서 넣었답니다
@user-ii5yz2jk3d 6 ай бұрын
안잤어요? 피곤할텐데...
@user-iq3qf6le5m Жыл бұрын
감속할 때 10-15km 낮춰서 변속하는 건 충격 때문인가요.
@CountryRiders Жыл бұрын
넵 정확하십니다 서서히 감속할때 저런방식 익숙해지시면 다른변속도 비슷한방식으로 금방 적응되실겁니다
@user-iq3qf6le5m Жыл бұрын
@@CountryRiders 큰 도움이 되었습니다. 감사합니다.
@crazyrabbit50 Жыл бұрын
나도 할리보면 저렇게 넔놓고 보게된다
@CountryRiders Жыл бұрын
스포스터s가 일반적인 할리와 달라서 더 그러셨던것 같습니다^^
@고장난8톤트럭 Жыл бұрын
883 영상에서 혹시 핸들은 순정이셨나요?
@CountryRiders Жыл бұрын
순정 아닙니다~^^
@고장난8톤트럭 Жыл бұрын
@@CountryRiders 핸들 드랙바시면 그것도 알리발인지 궁금합니다!
@CountryRiders Жыл бұрын
알리발 맞아요~^^
@user-ys8gz2xp9q Жыл бұрын
그냥 스로틀만 놓고 가다가 정차지점에서 클러치랑 브레이크 쓰는게 편하긴한데