Minulla on MR rek 144 ja Sport uurempia putkia ei saa tarvikkeena suomesta ,mulla on nyt yksi joku VOLVO putki,kun mittaa pakosarjat 2 lähttee, eka mutka 16cm päässä toinen 56cm ja vakioista poiketen yhtyvät yhdeksi putkeksi 79cm päässä ,eili ihan apparin jalkatilan alla.Mitähän tällä on haettu?.kuitenkin vakio VOLVO osa?ei viitti peltisarjaa laitaa kun auto ei ole SPORT MR papereissa.
@jaakkosopanen51234 күн бұрын
Voit laittaa peltisarjan. Niitä on saanut ostaa aikanaan Volvon tiskiltä, joten sen katsotaan olevan alkuperäinen lisävaruste. Jos epäilyttää niin kaivaa R-sportin katalogin niin voi näyttää katsastajalle tarvittaessa.
@AnjaHalonen4 күн бұрын
@@jaakkosopanen5123 Ne on jotkin MR tarkastajat aika äykkäpäitä-joskus oli 140HV tehtaan virisarjaakin 8000mk
@AnjaHalonen4 күн бұрын
Mulla oli 1971 MR 144ssä H4 lisävalot,puritanistit alko jäkättää"Nii niin mutta ei noi ole liukuhihnalta tullessa olleet"
@stranger-j7j6 күн бұрын
Siellä on mk1 escorttiin tekeillä 2.5l kugan moottori, bmw, n tappajaksi tarkoitettu.
@ristosalonenrs20006 күн бұрын
Hienoa kun jaat tuota tietoa muillekin ettei tarvi mennä kantapään kautta, auttaa monia vaikka ei noin hyvään lopputulokseen pääsisikään, kiitos monien puolesta.
@mopar56196 күн бұрын
Mutta kehitystä ei tuu jos aina on samanlaine ku muutkin.
@vpmsraceprojects6 күн бұрын
@@mopar5619 Pääseehän sitä heti siihen kehitys työhön ku jättää kantapäänkautta hommat väliin 😄
@teppopeltoniemi94436 күн бұрын
Eilen kuitenkin jarrutettiin Villen sarjalla. 304hp ja 288nm
@hannu69Ama6 күн бұрын
Teetkö Volvon 2.5 kans 48 primäärillä?
@vpmsraceprojects6 күн бұрын
Oon tehny. Ei toimi volvossa aina isoputkinen
@Laikkanen9 күн бұрын
Hyvää porinaa oli! Tuon vakio-ooppeli tunteen tiiän itekki. Sillä meijän hirviällä munalla ku ajettiin nii oli hyvinkin samankaltaisia ajatuksia niinku sulla, kun kerroit tuosta corsasta 😁
@uniflo26099 күн бұрын
Hyvä video jälleen! Minä pidän videoissasi juurikin avoimuudesta. Eikä haittasi, vaikka niitä niksejäsikin jollain tasolla avaisit. Ei se sinulta "leipää pöydästä" vie, vaikka jotain täällä näyttäisikin. Ei niitä kanavan muotoja, kokoja yms. miljoona pikku juttua kuitenkaan osaa samalla tavalla tehdä kuin sinä itse. Eihän se samalla tavalla onnistu joka kerta, vaikka tietää mitä tekeekin. Ja rehellisyyden nimissä, suurin osa nikseistä on kuitenkin jo jossain lajissa, jossain päin maailmaa ja jossain muodossa koitettu. Minä olen jo vanha ukko ja kilpailuni on kilpailtu. Mutta edelleen nämä jutut vaan kiinnostaa. Olen aloittanut moottorien ja autojen rakentelut eri autourheilu lajeihin 80-luvulla. Siihen aikaan ei tietoa juuri jaettu kun "ulkopuolelta" tulleena nuorena miehenä menit kyselemään juttuja koneen rakentajilta tai vanhemmilta kuskeilta. Ei ollut nettiä, vaan tieto piti koittaa hakea kirjoista tai koulun penkiltä. Kyllä täytyi olla hirvittävä kiinnostus asiaa kohtaan että mielenkiinto harrastukseen yleensäkin jatkui. Nykypäivänä tietoa liikkuu aivan eri tavalla. Ja sitä helpottaa tietysti netti monella tavalla. Mielestäni yksi parhaista tavoista on nämä KZbin videot. Mutta silti monen lajin uudet harrastajat tulevat hyvin usein ns. lajin sisältä. Perheessä, suvussa jne. joku on ajanut ja auttaa uutta harrastajaa eteenpäin. Eikä siinä tietysti mitään pahaa ole. Mutta sillä tavoin lajit vain pikkuhiljaa näivettyy. Jokkiksella nyt menee vielä hyvin, mutta näin on jo käynyt esim. rallissa. Ei se vaan ole edelleenkään kovinkaan yksinkertaista, tulla ns. pystymetsästä vaikka esim. ajamaan jokkista. Videoita vaan maailmalle, niin moottorin ja korin rakentamisesta, kuin ajamisetakin👍 Jos vaikka joku uusi harrastaja asiasta innostuisi.
@katapulttiracingteam9 күн бұрын
Nyt on miehellä hyvät puheet ja täytyy sanoa jotta on todella mukavat jutut ja siitä iso hatun nosto että et ole lähtenyt tuohon rahapolitiikkaan olet todella lahjakas kaikessa mitä teetkin koreille ja moottoreille elikäs jatka vaan porskuttamista täällä sitä katsellaan
@harri51210 күн бұрын
Tuleeko entinen kansi ja nokka-akselit myyntiin(jos oli Opel Ecotecistä kyse)? Harrastejäärata-autoon olisin kiinnostunut.
@vpmsraceprojects10 күн бұрын
Näillä näkymin ei tule myyntiin.
@juhapetman558310 күн бұрын
Kiitos hyvistä videoista...jatka vaan tekoa....jokkiksessa on hyvä tilanne...Toni (Ketomäki) Santtu (Timperi ) Tomi (Pulkkinen) yms. tekee hyviä filmejä joilla meitä katsojia hellitään
@731jne11 күн бұрын
Oisko mahdollisuutta teettää datsunista paitoja edes ennakkotilaus systeemillä erä? Olis komiaa kulkia semmonen päällä Kemorassa.
@vpmsraceprojects10 күн бұрын
Nii miksei🤔
@jalmari781311 күн бұрын
Hyvä video!
@kallenaskali804011 күн бұрын
Nyt oli kova....
@SilverFenderGarage11 күн бұрын
Oli mullaki eka juutuuppi video tuntu että jännittää nii että sekoilee sanoissa ja puhuu mitä sattuin mutta kyllä siitä jotenki päässy eteenpäin ja siihen tottuu👍😁😅 toki ihan nappii mee vieläkää mutta ei tässä mitää käsikirjotuksia tehäkkää🤣
@SilverFenderGarage11 күн бұрын
Mutta jatka samaan malliin👍
@petrijarvela68711 күн бұрын
Hyviä videoita ollu kaikki, autonrakentelu ja moottorinteko kiinnostaa molemmat tasapuolisesti (varsinki volovon moottorit) 😁
@vpmsraceprojects11 күн бұрын
🙏 Volovon 530 kannen rupian täsä josai välissä tekeen ja siitä oli meininki käydä kaikki läpi, kanavien koosta lähtien.
@christianhuhtala541611 күн бұрын
👍💪🤘
@Tarkkampuja11 күн бұрын
Jatka vaan, kiinnostusta riittää... Jos saat rahaa, se menee varmasti harrastuksen kuluihin ja antaa jatkuvuutta.
@petriranki266211 күн бұрын
Hieno puhe! mää yritän kertoo ja saada intoo muihinkin rakentajiin omilla videoilla vaikka teenkin intohimoste 2T koneita videolle.
@sandbacka80714 күн бұрын
Isä Martelius selittä poikansa videolla tuota yläkuolokohdan täyttöä imurjan aihettamalla syklillä.
@christianhuhtala541614 күн бұрын
On kyllä Mielenkiintosta jutskaa 👍🤘
@mrjugi642314 күн бұрын
Onnittelut yli tuhannesta tilaajasta! Nehän tuli vauhdilla!!! Mukava näitä on katsoa, vaikka en mitään ymmärrä.😅
@raimokinnunen261614 күн бұрын
Tutkippas höyryveturi imurin virtauksia
@vpmsraceprojects14 күн бұрын
Vaikuttaa liian painavilta osilta😂
@harri51214 күн бұрын
Kumpi on parempi viritysaihio Ecotecissä, 1.8 jossa pienempi palotila(joutuu muotoilemaan jos haluaa hyvän) vai 2.0 kansi? Katuautovirittelijät ovat käyttäneet 1.8 kantta jolla puristusuhde nousee ja väittävät tehojen nousevan 2.0 kanteen verrattuna.
@vpmsraceprojects14 күн бұрын
1.8 kantta ei voi käyttää korkea puristeisilla männillä, ainaki punakantisen wisekoilla joutuu jo tekemään patille tilaa 2.0 kanteen ja mäntää viilaan. Puristussuhde tulee jo 2.0 kannella aika korkeaksi. Tämmönen kokemus mulla. Katu autoon varmasti hyvä yhdistelmä ja jotkut 1.8 nokatkin on paremmat kuin 2.0
@teemukinnunen557514 күн бұрын
C18xe nokissa milli enempi nostoa, mitä esim. x20xe. Opelin velttokutosia tuli aikanaan raplattua, niin niissä myö x30xe nokkia tungettiin x25xe koneisiin samasta syystä ja siinä koneessa kyllä eron huomasi
@harri51212 күн бұрын
@@teemukinnunen5575 Tiedän että C18XE nokilla saa pientä piristystä mutta niitä ei tunnu mistään saavan. Halpispiristykseen helppo ja halpa konsti on ollut, ostaisin jos jostain saisin. Hiotuttaminen alkuperäisistä on yksi mahdollisuus mutta hinnakkaampi.
@teemukinnunen557512 күн бұрын
@@harri512 joo irtaallaan vähempi liikkeellä niitä enää on. Kokonaisia auton raatoja pitää ostaa.
@villeuski560214 күн бұрын
Ootko kokeillu 3S-GTE kantta miten virtaa??? On hyvä kansi...
@vpmsraceprojects14 күн бұрын
En oo semmosta
@villeaxelsson482214 күн бұрын
Hyviä videoita tulee ja mukava näitä katsella. 😉
@ariluokkala80618 күн бұрын
Mikäs projekti tuo pitkäkatto juustohöylä on😂?
@vpmsraceprojects15 күн бұрын
Siskon pojan projekti. Jokkikseen
@Aabohax19 күн бұрын
On kyllä tosi siistit ja hyvin istuvan näköset kaaret
@uniflo260919 күн бұрын
Osanotto suruunne. Hyvät vehkeet teillä on. Vaikka ikää onkin niin noissa hommissa ajavat asiansa täysin. Semmonen pisti silmään, että venttiilihiomakoneesta mainitsematta ja näyttämättä keinuvivun pään hionta mahdollisuus. Ja saahan sillä nostajiakin hiottua.
@ristosalonenrs200019 күн бұрын
Komeet kaaret tuli, olisko Anglia kaappimalli komee Volvo tulee.
@vpmsraceprojects19 күн бұрын
Anglia on mun siskon pojan projekti ja on tilhi malli eli korkee kattonen kaappi
@731jne19 күн бұрын
Oisko vielä joku erikoisempi kori mitä ettoo vielä päässyt tekemään mutta olis halua tehdä?
@vpmsraceprojects19 күн бұрын
Hmm🤔 impin vois tehä kardaaniksi. Semmoses on jotain siinä ulkonäös mikä hivelee silmää. Ei oikeen muuta tuu mieleen nää menee vähä sillai fiiliksellä ei niin paljoa tuu suunniteltua enää et mitä haluais tehä. Yks tosi erikoinen ja ehkä vähä harvinainenki korihomma pitäs olla tulollaan myös.
@JarvinenRacing19 күн бұрын
Samalla tyylillä tulee itekkin tehtyä👌🏻
@teromattila418519 күн бұрын
mikä toi tumma kori on merkiltään?
@vpmsraceprojects19 күн бұрын
Ford Anglia
@maih284923 күн бұрын
Entäpäs sitten tämä golfpallo pinta imusarjassa ja kanavissa? Muistaakseni oli tällainen sivusto kun Veicomer engine perfo... missä sitä virtausta oikein mittailva ja oikein hyvälle näytti tulokset. 🤔
@vpmsraceprojects23 күн бұрын
Empä sano oikeen mitään kun ei oo tullu testattua sitä enkä oo ihan varma että jos niitä käsivaralla tekee onko sama kuin että senssikoneella🤔 Sinänsä olis toki aika helppo homma kokeilla, pitäsköhän johonkin testikanteen testata.
@NR-W23 күн бұрын
Kiitos videosta ja otan osaa suruun. Ajanmittaan se helpottaa🙏 Noita letkuporan käsikappaleita voit suomesta tiedustella Sarmachinelta (nettisivuilla niillä ei kaikki ole) tai sitten googlella etsimällä esim "foredom flex handpiece". Kultasepät ym kaivertajat käyttää letkuporakoneita, semmonen on mukava käyttää. Mikä imukanavissa pisaroitumisen lisäksi se toinen syy oli?
@jannehakulinen963124 күн бұрын
Siellä 🐷 päivä kaupassa on MR tuotteen 16mm alumiini terää. Kovametalliviila nimellä
@vpmsraceprojects24 күн бұрын
Malli väärä siinä, en osaa sen mallisella tehä
@Sorjonen7525 күн бұрын
Osanottoni.
@KariLaine-i6y25 күн бұрын
Tuo taipuisa akseli on metabon tekemä ,itsellä kestänyt useamman vuoden käytän kylläkin suorahiomakonetta sen pyörittämiseen . Mikä digitaalinen manometri tuossa virtauspenkissä on? Voimia sinne toivottavasti jatkoa seuraa.
@vpmsraceprojects24 күн бұрын
PTS 3 sensorin. Muuta en oikeen osaa sanoa siitä. Kiitos
@ramisilmu165825 күн бұрын
Osanotto. Kaikesta huolimatta Rauhallista Joulua.
@jussipesonen494325 күн бұрын
teräskonttorilla on hyvin teriä valikoimassa
@scot90625 күн бұрын
Aliexpressistä noita vinkun teriä saa halvimmalla, löytyy vaikka mitä mallia. Hinnat oisko 1/4 mitä Suomessa maksaa
@detroitopel25 күн бұрын
Mitenkä kestää verrattuna laadukkaisiin eurooppalaisiin teriin?
@teemuholappa454725 күн бұрын
@@detroitopel. Ainakin nuo temun terät on ihan samaa tavaraa mitä suomessa myydään. Ei vain maksa juuri mitään. Ja nämä nimen omaan dremelin tms pieneen istukkaan .
@samppasalainen127925 күн бұрын
Osanottoni. Hyviä videoita teet👍
@AnneUusitalo-fl8ym25 күн бұрын
Osaanottomme Suureen suruun ja Voimia.T.Osmo ja Anne.😢
@vpmsraceprojects24 күн бұрын
Kiitos.
@TMRACINGS25 күн бұрын
Olisiko mahdollista tehdä havainnollistava video kuinka tuo Miran keskitys heittokellolla tapahtuu. Itse lähes nollakokemuspohjalta olen keskittänyt aina vaan pyörittelemällä lähellä seetipintaa. Nuo puuilon terät itselläkin hyväksi todettuja. Ei ole liian haukkaavia omaan makuun. Voimia sinne ja hyvät joulut
@vpmsraceprojects24 күн бұрын
Laita ig viestiä vaikka
@jannekuusisto903825 күн бұрын
Osanottoni.....kiitos opettavaisista videoista.
@petriranki266225 күн бұрын
laitoin IG viestii... Osanottoni.
@ingelundberg763125 күн бұрын
Voimia sulle! Ja hyvää Joulua!
@kellosaloo25 күн бұрын
Tsempit 🙏
@villeuski560225 күн бұрын
Osanottoni ja voimia tulevaan. Kaikesta huolimatta oikein hyvää joulua ja vielä parempaa vuotta 2025.