10 жыл бұрын
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Пікірлер
@b3ymm900 5 ай бұрын
韓国製バイクとかありえんわ
@user-gj2pb9vl1e Жыл бұрын
かっこいいバイクですね
@user-yx1it9vr2q Жыл бұрын
整備してくれるバイク屋が無い有名なバイク。買取り0で有名。在日韓国人が買わなくて誰が買う。 そもそも日本でGT250はスズキです。ドロボー！ドロボーバイク！盗人猛々しいとはこの事。
@user-yz2ud3bp6j 2 жыл бұрын
針の動きがゲームの世界🎮
@user-wc2xx8fo9i 2 жыл бұрын
もう10年前になりますが。 「新車で買っても一年で下取り5万だった」と、友人が泣いていました。 当時はツーリングする度に、そのgt250rの後ろを走ってると、ミラーや、ボルト、ナット、車載工具などが、毎回毎回、外れて飛んでくるので、 いつも怖くて、車間距離を空けてました。 さすがに「何で買ったの？」と聞いたら。 「ドラマで韓流ブーム来てるでしょ？バイクも今日本で熱いんですよ！韓国のバイクは最高です！」と、店員に勧められたからだそうです。 とりあえず「良いバイクだね！」と言っておきました。
@山田山田-v9s 2 жыл бұрын
日本人で韓国製を買う奴がいるのか？ ノージャパンでなかったのか？
@yoshiakis750 2 жыл бұрын
このバイク所有してますが(他にも8台所有、NSRやR1等)乗ってみると結構良いバイクです。韓国なのでひいき目があるかもしれませんが乗りやすくて扱いやすくブレーキもキチンと効きます。燃費も良く日本で遣うには全然問題なくFIでエンジンもすぐかかるし腕さえ有れば国産250スポーツよりも峠では勝てるかと思います。
@kentamiyamae6591 3 жыл бұрын
国産ほどの精密さはないけど必要十分、これはツーリングバイクで激しい機動を伴うようなスポーツライディングには(一応できなくはないと思うけど）向いて ないです。
@user-fu6me3gm8y 3 жыл бұрын
なんだこのHYUNDAIみたいなメーカー
@ASAKOASAO 3 жыл бұрын
何言ってるか分かりません
@everyday914 3 жыл бұрын
このスタイルで空冷で重く細部も安っぽい、それをカウルで隠そうとする…言うなりゃ張りぼて むしろ空冷V2ならオーソドックスでクラシカルなネイキッドやスクランブラー、トラッカーみたいなエンジンを魅せるバイクにしようよ あとフレームも250用の作ろうぜ
@gy3880 3 жыл бұрын
針の動きがぬら〜ってしてるなw
@user-vx6tu8hb1c 3 жыл бұрын
5速なの？？？
@kanzentyouaku380 3 жыл бұрын
結局、まともに褒めているところないやん。褒めようがない。
@tirol7592 4 жыл бұрын
これ乗るくらいならママチャリでええですわ～。
@山田たかし-c8u 4 жыл бұрын
ヒュンダイみたいに撤退しなきゃいいが
@retygamech3958 4 жыл бұрын
このバイクなかなかエンジンレスポンス鋭いくせにくそ遅い。車重も188kgもある、、、、笑
@everyday914 3 жыл бұрын
650と共通車体だからな…
@8.10mm_kiju-senpai 5 жыл бұрын
命をかけたインプレ
@Daikukikai 5 жыл бұрын
なんで、そんな韓国っていうだけで批評する必要あるの？ 日本の品質の高さや耐久性が高いだけであって、外国車として見ればとてもいいバイクだと思いますよ。
@retygamech3958 4 жыл бұрын
ほならね乗ってみろって話ですよ😭
@user-yo4ph1nc5o 4 жыл бұрын
韓国っていうだけ？それは違うなあ。 このバイクがインドから出てようが、中国から出てようが同じ評価だったと思うよ。 日本はバイク大国、世界最高峰のメーカーが4社もある国だから厳しい意見が出るのは当然。
@hamtanken 5 жыл бұрын
テリー伊藤かと 思った。
@user-ov6do4pn1j 5 жыл бұрын
ハサミ虫みたいだな。。
@user-qp2vb4yl5h 5 жыл бұрын
今これね赤2010年式乗ってます。 新車で買ってまだ200キロですが 感想としては、 ・ニュートラルに入れるコツがある ・ダブルディスクなのにそこまで効かないブレーキ ・ミラーネジ締めないと垂れてくる ・個体差かもしれないがフロントの鳴きがひどい(特に後ろ下げる時、低速時) 逆にいいとこもあるかと ・燃費の良さ(リッター28くらい) ・車体が重いので高速安定する ・現行のフルカウルに比べ結構前傾なんで、ある意味フルカウルに乗ってる感じ だが、細かいところ見てみると結構雑ですね。(配線のビニールテープとか、ボンドの取り忘れとか) この間いつのまにか配線ののビニールテープが剥がれてヒューズ飛びました笑笑 そんなお世話の焼けるやつですが、今のところ気に入ってます。 実際当たりだと1万キロ2万キロ走ってる個体ありますんで運試しにどうでしょうか？ ハズレの個体本当にひどいですよ笑笑
@user-yo4ph1nc5o 5 жыл бұрын
褒めるとこがデカさだけかい
@jo2epi527 5 жыл бұрын
フレームが角材みたいでかっこいい！
@msn-04sazabi9 5 жыл бұрын
自国に高品質なバイクメーカーが沢山あるから こんな粗悪品は要らんわ〜
@uncoroga_shi 6 жыл бұрын
ブレーキ効かないんかいwwww
@uncoroga_shi 6 жыл бұрын
安いし見た目はカッコイイんだけど、怖くて乗れない💦💦
@user-xx5pr1jh4p 6 жыл бұрын
なお加速と最高速はホンダのCBR250Rより早い模様
@kuugaagito1012 5 жыл бұрын
なんでシングルと比べんだｗｗｗ同じ2気筒と比べろよ 今いろんな動画見てきたけどCBR250Rの初期型27psのしか勝ってねえじゃんｗｗｗ NinjaやYZFにはボロ負けだったわ。
@belltree1678 6 жыл бұрын
韓国のバイクってとにかく大きいイメージ。 韓国、外装は凄くこだわってますよね。 ダブルディスクだったり（本当に必要かどうかは置いといて）
@eunoscosmo9599 4 жыл бұрын
とにかく大きいイメージ(小さく出来ない 技術が無い)
@user-wo5md5gi7r 3 жыл бұрын
見栄っ張りな国民性の現れですな
@直線番長ドライコンディションの 6 жыл бұрын
フロントカウルの左右の窪みにウインカーを収めれば良かったのに。
@brnm8847 6 жыл бұрын
バイク仲間に「ついにヒョースン買ったぜ」って現れたらどんな反応すんるんだろうか
@kumamotoducatirider6539 6 жыл бұрын
友人が赤のgt250r乗ってましたがツーリングって行こうと言われて来たものの遅過ぎて反吐が出そうになりました ＼(^o^)／なお、現在はcb1000rに乗ってるみたいです
@brnm8847 6 жыл бұрын
熊本のドカ乗り でしょうねぇ。。。 でも間近でヒョースン見れてうらやましい 笑
@kanzentyouaku380 3 жыл бұрын
「何の罰ゲームや」ってバカにされる。
@おさむちゃん-f3y 7 жыл бұрын
売る気のないコメントばっかやな
@hamama412 7 жыл бұрын
恥ずかしくて乗れねぇ
@ayantsang8011 4 жыл бұрын
愛国バカ
@ZX-RideRR 2 жыл бұрын
@@ayantsang8011 ツーリング仲間の韓国人もゴミって言ってたぞ
@user-sy9xx6vv5u 7 жыл бұрын
最高の歓迎すべき友 が私のｶﾞﾚｰｼﾞに現れました😉まだ整備中ですが いつかupしようと思案中。動画的にも走行的にも良かったんじゃないですか？私はそう思います。 夕陽の写真もキレイに撮れていて 爽快な感動でした。ﾄﾞﾗﾚｺは何を使用されてますか？参考にしたいので教えてほしいです。今後とも宜しくです。✌
@user-yo6vp8sp6w 7 жыл бұрын
日本が作ってたらワンちゃん買う
@user-cv2ex8je2x 4 жыл бұрын
犬買うのかと思った
@user-yo6vp8sp6w 4 жыл бұрын
@@user-cv2ex8je2x ﾜﾝ・・ﾜﾝ・・ﾜﾝ
@user-jg6wq9yw1p 7 жыл бұрын
ラムエア付いてんだ！ っと思ったら違ったwww
@園田み 7 жыл бұрын
針の動きが独特だなwww
@bike777 7 жыл бұрын
丸山さんをもってしても、無理膝しか出来なかったと言うのが分かる動画ｗｗｗ
@akirasai7616 7 жыл бұрын
コーナー違和感バリバリでしたね……。 そもそも針の動きからして違和感だらけでしたが……。
@kouseiu60 7 жыл бұрын
こりゃインプレする側もキツいだろうな(^_^;)
@mortric6019 7 жыл бұрын
粗悪品
@user-yt8nh7ev6o 7 жыл бұрын
素晴らしいバイクです
@織田ヨル姫 7 жыл бұрын
別に格好は良いけど、あれでしょ?街で乗ってたらあっ！749/999だっ！あっ察ヒョースンね・・・でしょ？ それかバイク知らない人はヒュンダイ？みたいな！・・・ いやっ！サムスンじゃねみたいな！
@beibu3 7 жыл бұрын
価格高騰するガソリンを入れるのがもったいない
@kinooohasi 7 жыл бұрын
確かに、苦しい仕事だな。この回は
@user-vb9pe6pb3h 7 жыл бұрын
気持ち悪いバイクだ
@user-yd9rf9fc4l 7 жыл бұрын
蟋蟀采寧 乗ってみたら意外と凄いバイクでした したからもりもりくるトルク ハザードが付いている 素直に曲がるし社外のマフラーも出てますし 別にキムチの匂いもしませんでしたしw
@user-rj3ol6ed3u 8 жыл бұрын
なんか、メーターの針の動き変じゃない？
@marumomo918 8 жыл бұрын
今どき、空冷エンジンですかぁ・・・(；´_ゝ`)
@園田み 7 жыл бұрын
プーきち 5 ペケjrだって空冷だし、まあそれは良いじゃない。 まあこの格好で空冷はちょっとな。
@akirasai7616 7 жыл бұрын
XJRと比べちゃダメですよ。アレは空冷最速を目指してスポーツ性能磨きこんでますからね。 というかフルカウルで空冷って、冷却大丈夫か？と不安になりますね……。
@kuugaagito1012 6 жыл бұрын
Akira Sai FJ1100っていうフルカウル空冷メガスポーツツアラーがあったんだから250cc位余裕余裕
@RideontheJapan 11 жыл бұрын
lazy812さんコメント、ご指摘ありがとうございます！ タンクマウントでの撮影ですが、勝手が悪いので変えようと思います。 スクリーンはホント残念ですね(笑) スクリーンのブレも結構あったのでカメラマウントは次回改善します！
@lazy812 11 жыл бұрын
どうも、同じゼルビス乗りです。 カメラ購入の参考になればと拝見しましたが、完成度に驚きです。 タンクマウントでしょうか、それでもブレがないのはすごいです。 しかしスクリーンがクリアでないので残念ですよね。 あと0：48のところだけＺＥＬＶＩＳになっていたので一応ご指摘しておきます。