GT250R 紹介＆インプレ

Young Machine2011年5月号特典DVDに収録されていた250R革命をGT250R峠インプレのみ抜粋！丸山浩さんが苦しい感想を述べてます(笑)

[@user-wc2xx8fo9i]

もう10年前になりますが。 「新車で買っても一年で下取り5万だった」と、友人が泣いていました。 当時はツーリングする度に、そのgt250rの後ろを走ってると、ミラーや、ボルト、ナット、車載工具などが、毎回毎回、外れて飛んでくるので、 いつも怖くて、車間距離を空けてました。 さすがに「何で買ったの？」と聞いたら。 「ドラマで韓流ブーム来てるでしょ？バイクも今日本で熱いんですよ！韓国のバイクは最高です！」と、店員に勧められたからだそうです。 とりあえず「良いバイクだね！」と言っておきました。

[@user-qp2vb4yl5h]

今これね赤2010年式乗ってます。 新車で買ってまだ200キロですが 感想としては、 ・ニュートラルに入れるコツがある ・ダブルディスクなのにそこまで効かないブレーキ ・ミラーネジ締めないと垂れてくる ・個体差かもしれないがフロントの鳴きがひどい(特に後ろ下げる時、低速時) 逆にいいとこもあるかと ・燃費の良さ(リッター28くらい) ・車体が重いので高速安定する ・現行のフルカウルに比べ結構前傾なんで、ある意味フルカウルに乗ってる感じ だが、細かいところ見てみると結構雑ですね。(配線のビニールテープとか、ボンドの取り忘れとか) この間いつのまにか配線ののビニールテープが剥がれてヒューズ飛びました笑笑 そんなお世話の焼けるやつですが、今のところ気に入ってます。 実際当たりだと1万キロ2万キロ走ってる個体ありますんで運試しにどうでしょうか？ ハズレの個体本当にひどいですよ笑笑

[@user-rj3ol6ed3u]

なんか、メーターの針の動き変じゃない？

[@bike777]

丸山さんをもってしても、無理膝しか出来なかったと言うのが分かる動画ｗｗｗ

[@akirasai7616]

コーナー違和感バリバリでしたね……。 そもそも針の動きからして違和感だらけでしたが……。

[@user-gj2pb9vl1e]

かっこいいバイクですね

[@user-wk2ky4hc3v]

別に格好は良いけど、あれでしょ?街で乗ってたらあっ！749/999だっ！あっ察ヒョースンね・・・でしょ？ それかバイク知らない人はヒュンダイ？みたいな！・・・ いやっ！サムスンじゃねみたいな！

[@beibu3]

価格高騰するガソリンを入れるのがもったいない

[@user-xh3td2iq9r]

針の動きが独特だなwww

[@user-mt2wo6uo3s]

フロントカウルの左右の窪みにウインカーを収めれば良かったのに。

[@belltree1678]

韓国のバイクってとにかく大きいイメージ。 韓国、外装は凄くこだわってますよね。 ダブルディスクだったり（本当に必要かどうかは置いといて）

[@eunoscosmo9599]

とにかく大きいイメージ(小さく出来ない　技術が無い)

[@user-wo5md5gi7r]

見栄っ張りな国民性の現れですな

[@msn-04sazabi9]

自国に高品質なバイクメーカーが沢山あるから こんな粗悪品は要らんわ〜

[@gy3880]

針の動きがぬら〜ってしてるなw

[@kinooohasi]

確かに、苦しい仕事だな。この回は

[@kentamiyamae6591]

国産ほどの精密さはないけど必要十分、これはツーリングバイクで激しい機動を伴うようなスポーツライディングには(一応できなくはないと思うけど）向いて ないです。

[@retygamech3958]

このバイクなかなかエンジンレスポンス鋭いくせにくそ遅い。車重も188kgもある、、、、笑

[@everyday914]

650と共通車体だからな…

[@user-iy2pz4wf3i]

ヒュンダイみたいに撤退しなきゃいいが

[@yoshiakis750]

このバイク所有してますが(他にも8台所有、NSRやR1等)乗ってみると結構良いバイクです。韓国なのでひいき目があるかもしれませんが乗りやすくて扱いやすくブレーキもキチンと効きます。燃費も良く日本で遣うには全然問題なくFIでエンジンもすぐかかるし腕さえ有れば国産250スポーツよりも峠では勝てるかと思います。

[@uncoroga_shi]

安いし見た目はカッコイイんだけど、怖くて乗れない💦💦

[@dd-to3oo]

自慢出来ません

[@Daikukikai]

なんで、そんな韓国っていうだけで批評する必要あるの？ 日本の品質の高さや耐久性が高いだけであって、外国車として見ればとてもいいバイクだと思いますよ。

[@retygamech3958]

ほならね乗ってみろって話ですよ😭

[@user-yo4ph1nc5o]

韓国っていうだけ？それは違うなあ。 このバイクがインドから出てようが、中国から出てようが同じ評価だったと思うよ。 日本はバイク大国、世界最高峰のメーカーが4社もある国だから厳しい意見が出るのは当然。

[@user-fu6me3gm8y]

なんだこのHYUNDAIみたいなメーカー

[@8.10mm_kiju-senpai]

命をかけたインプレ

[@marumomo918]

今どき、空冷エンジンですかぁ・・・(；´_ゝ`)

[@user-xh3td2iq9r]

プーきち 5 ペケjrだって空冷だし、まあそれは良いじゃない。 まあこの格好で空冷はちょっとな。

[@akirasai7616]

XJRと比べちゃダメですよ。アレは空冷最速を目指してスポーツ性能磨きこんでますからね。 というかフルカウルで空冷って、冷却大丈夫か？と不安になりますね……。

[@kuugaagito1012]

Akira Sai FJ1100っていうフルカウル空冷メガスポーツツアラーがあったんだから250cc位余裕余裕

[@brnm8847]

バイク仲間に「ついにヒョースン買ったぜ」って現れたらどんな反応すんるんだろうか

[@kumamotoducatirider6539]

友人が赤のgt250r乗ってましたがツーリングって行こうと言われて来たものの遅過ぎて反吐が出そうになりました ＼(^o^)／なお、現在はcb1000rに乗ってるみたいです

[@brnm8847]

熊本のドカ乗り でしょうねぇ。。。 でも間近でヒョースン見れてうらやましい 笑

[@kanzentyouaku380]

「何の罰ゲームや」ってバカにされる。

[@tirol7592]

これ乗るくらいならママチャリでええですわ～。

[@user-vx6tu8hb1c]

5速なの？？？

[@jo2epi527]

フレームが角材みたいでかっこいい！

[@user-yz2ud3bp6j]

針の動きがゲームの世界🎮

[@user-jg6wq9yw1p]

ラムエア付いてんだ！ っと思ったら違ったwww

[@user-xx5pr1jh4p]

なお加速と最高速はホンダのCBR250Rより早い模様

[@kuugaagito1012]

なんでシングルと比べんだｗｗｗ同じ2気筒と比べろよ 今いろんな動画見てきたけどCBR250Rの初期型27psのしか勝ってねえじゃんｗｗｗ NinjaやYZFにはボロ負けだったわ。

[@hamtanken]

テリー伊藤かと 思った。

[@user-yo6vp8sp6w]

日本が作ってたらワンちゃん買う

[@user-cv2ex8je2x]

犬買うのかと思った

[@user-yo6vp8sp6w]

@@user-cv2ex8je2x ﾜﾝ・・ﾜﾝ・・ﾜﾝ

[@b3ymm900]

韓国製バイクとかありえんわ

[@user-pr7qi9nc9u]

売る気のないコメントばっかやな

[@uncoroga_shi]

ブレーキ効かないんかいwwww

[@user-ov6do4pn1j]

ハサミ虫みたいだな。。

[@ASAKOASAO]

何言ってるか分かりません

[@everyday914]

このスタイルで空冷で重く細部も安っぽい、それをカウルで隠そうとする…言うなりゃ張りぼて むしろ空冷V2ならオーソドックスでクラシカルなネイキッドやスクランブラー、トラッカーみたいなエンジンを魅せるバイクにしようよ あとフレームも250用の作ろうぜ

[@user-yo4ph1nc5o]

褒めるとこがデカさだけかい

[@hamama412]

恥ずかしくて乗れねぇ

[@ayantsang8011]

愛国バカ

[@ZX-RideRR]

@@ayantsang8011 　ツーリング仲間の韓国人もゴミって言ってたぞ

[@user-yt8nh7ev6o]

素晴らしいバイクです

[@mortric6019]

粗悪品