BMW = Bring Mich zu Werkstatt 🤣🤞🏻🎄

Panorama zbędna kompletnie, podobnie przyciemniane tylne szyby. Dla mnie jak holowniczy był ważniejszy niż dodatkowa elektronika (radar, head up display, sterowanie foteli, etc.) Z M-pakietem zgoda, zawsze.Żałuje jedynie, ze nie wziąłem najlepszego audio przyzwyczaiłem się. Generalnie uwielbiam konfigurować nowe auta z kategorycznym limitem budżetowym i wycisnąć najlepszą możliwą wersję.

Kurczę nie chodziło mi o to żeby straszyć tylko żeby rzetelnie opisać produkt i ewentualne koszty utrzymania. Przynajmniej przed podjęciem decyzji ma Pan informacje o potencjalnych problemach 🤞🏻

330i >> MSportAdaptive, X3 >>MSport

Lampy są bardzo dobre. Bez obaw,dają radę :-)

Dzięki. Ile dokładnie razy to już nie pamiętam, zgodnie z zaleceniami komputera. Ja miałem hamulce M i ich zbytnio nie oszczędzałem. Za to pamiętam gdzieś w okolicach 100k km zaczęły strasznie piłować przy prędkościach ok 50-60km/h i nieźle się przy tym namęczyłem żeby wymienili cały zestaw. Potem wszystko OK. Szerokości. 330i super auto ❤️

Ja jestem zadowolony z tej syntetycznej tapicerki, którą mam w X3. W X3 pozycja siedziska jest trochę inna i daje poczucie komfortu, ale same fotele w G20 były wygodniejsze, ale tylko dlatego że były sportowe z lepszym trzymaniem bocznym. Natomiast skóra (Vernasca) była kiepskiej jakości i zaczęła się wycierać na boczkach, może przez te przechyły? ;-) W obydwu przypadkach nie ma problemu z czyszczeniem. Bierz syntetyczne koniakowe fotele i nie myśl o tym za dużo. Jasne wnętrze, zwłaszcza teraz kiedy idzie jesienna szarówka poprawi ci humor za każdym razem jak wsiądziesz do auta 👌🏻

@@RobakwReichu Dzięki za szybką odpowiedź i sensowne argumenty. Tak zrobię - idę w Cognac Sensatec. BTW. Twoje filmiki były dla mnie bardzo pomocne przy wyborze auta, dużo fajnych porad, takich dla normlanych ludzi - bardzo doceniam. Pozdrawiam serdecznie!

Dzięki za miłe słowa. Lubię produkty tej marki zarówno auta jak i motocykle. Mam też do BMW zawodową sympatię, ponieważ często z nimi pracuje i obserwuje jak robią rzeczy inaczej niż inne marki.

@@RobakwReichuto się wyczuwa że jesteś blisko BMW w wielu płaszczyznach - technologicznie to lider nie tylko w Europie. Syn w przyszłym tygodniu kupuje trójkę w dieslu 2021 z mega wyposażeniem - przesłałem mu linki z Twoimi filmami. Raz jeszcze dzięki za tę pracę przy filmach i zaangażowanie. Dzięki też za to że się odezwałeś - to miłe. Pozdrawiam serdecznie! Szerokości i wielu kilometrów w nowym BMW 👍

Wow! Nie spodziewałem się że moje nagrania będą tak pomocne. Bardzo się cieszę i życzę żeby syn miał mnóstwo radości z nowego zakupu. Pozdrawiam.

Dzięki za miłe słowa.

Dzięki za komentarz. Myślę, że w autach marki BMW technika już od dawna jest tak zaawansowana, że to nie jest projektowane żeby trwać, tylko dawać frajdę przez 200k, a potem było wymienione na nowe. Cytując klasyka gatunku 🎤”gdy myślę o autach, to widzę rozjebany hajs…”🤣

@@RobakwReichu Dokładnie! Dlatego niemieckie premium trzeba brać w leasing z 5 letnią opcjonalną gwarancją i sprzedać po 4 latach. Szkoda.

Dzięki za pytanie. Miejsca z tyłu jest odczuwalnie więcej, siedzisko jest wyżej i jest więcej miejsca na głowę. Komfort porównywalny z G2x czyli w dłuższych trasach powyżej 5h raczej średni… Dla pasażerów na tylnej kanapie seria 5 jest zdecydowanie lepszym wyborem po względem miejsca na nogi i komfortu. X3 więcej miejsca na głowę. Pozdrawiam i udanych zakupów.

Gratuluję X1 i dzięki za porównanie. Jak z niezawodnością X1? Ile kilometrów przejechałeś? Jakieś problemy do tej pory? Ja miałem okazję siedzieć we wszystkich generacjach X1 łącznie z najnowszą i jednak moje odczucia są takie że w środku więcej miejsca jest w X3. W przypadku najnowszej X1 potwierdziło to również moich dwóch kolegów którzy „przymierzali się” do mojej iks-3ki. Ciekawe jest to co mówisz o wrażeniach z jazdy, zwłaszcza że w Twoim modelu BMW zastosowało napęd na przód i wygląda na to że mieli rację :-)

@@RobakwReichu samochód mamy od 10 miesięcy i używa go głównie żona na jazdę po mieście (szkoła, zakupy, itd.) a ja rzadko go biorę w trasę ale wtedy jeżdżę szybko. To XDrive. Kupiliśmy z przebiegiem ok. 86 tys km, teraz ok. 95 tys. Km. Po zakupie wymieniliśmy olej silnikowy, wszystkie filtry, olej w skrzyni biegów i wszystkie tarcze hamulcowe i klocki bo były brzydkie. Na zimę kupiłem kompletne koła alu, żeby nie przekładać i niszczyć letnich felg. Spalanie w mieście powyżej 10 litrów, ale żona jedzie tylko 2 km i wraca, więc auto nie ma się kiedy rozgrzać. Nic się nie zepsuło, raz tylko BMW napisało : proszę podładować akumulator lub pojechać w dłuższą trasę. Poza tym nic. Wkrótce, za tydzień lub dwa na kanale KZbin: STR_testy będzie film z naszym BMW. Dla mnie X1 jest bardzo dobrą alternatywą dla zakupu nowych samochodów. BMW jest bardzo dobrze wyposażone : kierownica m , duży ekran, czyta znaki drogowe, sam parkuje, skórzane podgrzewane fotele itd. ale najważniejsze ma mocny silnik benzynowy ponad 192 konie 4 cylindry. Zakup auta ok. 100 tys złotych, a za nowe koreańskie 1.5, czy francuskie 1.2 pure tech 3 cylindry, trzeba zapłacić 125-160 tys złotych z silnikami 3 cylindry ok.130 koni. Jeśli żona przejeździe 10 tys km rocznie, to po 5 latach wygodnej jazdy, sprzedamy to auto za dobre pieniądze bo będzie miało 150 tys km przebiegu, natomiast te wszystkie nowoczesne samochody stracą więcej na wartości przez 5 lat i przede wszystkim nie dają frajdy z jazdy, tak jak BMW.

Dzięki za miłe słowa i gratuluję G30. Znam ten model bardzo dobrze 5-tka to 5-tka. Zawsze będzie wygodniej i bardziej luksusowo, szczególnie na tylnej kanapie. Pozdrawiam.

Dzięki za komentarz. No cóż, każdy ma własne odczucie i swoją opinię. Moja różni się od Twojej i OK. Ja nigdy nie jeździłem WRXem, chociaż bardzo lubię markę Subaru. W beemkach, z mojego skromnego doświadczenia, sporo zależy od konfiguracji zawieszenia i od wielkości obręczy… Szerokości

Dla Ciebie również szerokości 👍👊

~6,5 l / 100 Km

@@RobakwReichu Ok, thx. A w X3 20d z tego co widzę do tej pory 6l, także różnica minimalna.

ON średnio jest nieco droższy także w sumie na jedno wychodzi jeśli chodzi o spalanie. Podejrzewam, że trójka z tym dieslem schodzi poniżej 5 ;-)

Dobre… 👍🏻🤣

A czemu? :)

@@zalci5293 Czemu wole małego, zgrabnego sedana zamiast suva? Już tłumaczę. Jest mi w takim aucie zwyczajnie wygodniej. Nie mam dzieci więc bagażnik ma marginalne znaczenie. Jeżdżę przeważnie sam z teczką za fotelem. X3 to świetne auto, owszem, ale prowadzenie przy wyższych prędkościach na autostradach czy manewrowanie na podziemnych parkingach (a już tym bardziej tych hotelowych, zajebiaszczo ciasnych) jest o wiele wygodniejsze takim zgrabnym sedanem jak trójka. Mam nowe 330i i wiadomo, że ciężko je porównywać do X3 z dieslem. Dynamika, prowadzenie, pozycja za kierownicą - no póki jeszcze mnie w plecach nie łupie to wole wsiadać do tego małego zgrabnego wozu jakim jest trójka w sedanie. Zwłaszcza z tym fajnym silniczkiem, który przy bardzo małym spalaniu potrafi dać troszkę frajdy z jazdy.

@@MrAntipathiQue dzięki bardzo. Tez myślę nad 330i xDrive w sedanie, bo touring mi nie leży :) Tylko mam problem, bo auta dostępne od ręki zawsze jakoś z czapy skonfigurowane. Masz na zawiasie sportowym M z 19 RF?

@@zalci5293 Tak, jest M Pro z adaptacyjnym zawieszeniem i kółka 19 cali. Na sporcie jak przyklejone a w komforcie jedzie się przyjemnie i spokojnie. Też nie konfigurowałem swojego tylko wziąłem to co było dostępne. A najśmieszniejsze jest to, że szukałem Mietka C300 a na insta wyświetliła mi się reklama salonu z Warszawy, że mają grafitowe 330i dostępne... poprosiłem o specke, wpłaciłem zaliczkę no i mam :)

Dzięki. 340i Touring też super wybór. Gratulacje i zgadzam się co do konfiguracji. 18” felgi i adaptacyjny zawias optymalny plus 6 cylindrów - wypas! Co do większych suv-ów, no cóż, mam kumpla który jeździ X7, a jego żona X6, na miasto mają i3 i mówią że super 😂, z drugiej strony koleżanka dopiero co odebrała nowe X2 (poprzednio seria 1)i też jest bardzo zadowolona. Dla każdego coś innego.

To jest dobre pytanie, ponieważ w tym modelu nie ma opcji wyłączenia funkcji start/stop. Można ją dezaktywować poprzez włączenie trybu sport, aczkolwiek wówczas zawieszenie robi się twardsze i zmniejsza się komfort. Ponieważ start/stop wkurwia mnie tak samo jak was wszystkich znalazłem na to następujący sposób. Dla przykładu dojeżdżając do ronda, kiedy jestem w trybie Confort, pykam lewarek w lewo w tryb ‘S/M’, to również dezaktywuje funkcje start/stop i pozwala na dynamiczne włączenie się do ruchu. Nie trzeba zmieniać biegów manetkami. Jak wyjeżdżam na prostą pykam lewarek z powrotem na pozycję ‘D’. Często zapominam bo fajnie się jeździ. Ale rzadko przełączam w mieście w tryb Sport bo nie chce mi się bawić tymi przyciskami na konsoli…

Jak się jeździ X5 w porównaniu z X3 jeśli chodzi o gabaryty, miejsce do parkowania? To jednak większe auto. Domyślam się że komfortem odjeżdża ;-)

@@RobakwReichu Fakt X5 to kloc ale nie ma tragedii. Kwestia przyzwyczajenia.

Z elektroniką od AC Schnitzer’a BMW honoruje serwis gwarancyjny, to prawda?

@@RobakwReichu to ac schnitzer od momentu modyfikacji w aucie daje 36 miesięcy gwarancji w Niemczech a do 5 lat w Europie .Nie wiem jakby to w praktyce wyglądało czy musiałby się człowiek z koniem kopać. Ogólnie auto jest oznaczone i jest też naklejka „ulepszona wydajność” No i gratuluję x3. Bardzo fajny samochód no i 20d od BMW są absurdalnie oszczędne. Byłem ostatnio oglądać w salonie nowe x3 m50 bo było na jeden dzień pokazowo i o ile zewnętrzny design może się podobać o tyle w środku jest… cóż ciężkie czasy dla fanów marki nastały. Ciekawa modyfikacja to też dodatkowe wyciszenie auta w firmach specjalizujących się tym. BMW są dobrze wyciszone,ale można ten efekt jeszcze podbić i skoro narzekasz na audio to też można coś pokombinować i uzyskać sporo lepszy niż nawet ten najwyższy harman. Miałem go w 3 i szału nie było,ale jak kiedyś miało się Logic7 a potem Bang olufsen to wszystkie te nowe harmany,bowersy to niestety lipa.

20k

Dzięki za miłe słowa i gratuluję G21.

Nowej X3 jeszcze nie widziałem nawet w salonie, trudno ocenić jakość ale domyślam się że chodzi o to że konfigurację materiałów dyktuje polityka kosztowa i pewnie masz rację. No cóż, konkurencja z Azji wkrótce zweryfikuje taką strategię ;-) Eko-skóra OK, nie żałuję i chyba jednak wolę od alcantary. Rzeczywiście w trójce po 600 km z tylnej kanapy schodzisz połamany. W X3 siedzisko jest wyżej i to oceniam na plus ale z komfortem do serii 5 albo X5 niestety jeszcze daleko…

Skąd wiesz, że jest gorzej wykonana ? Są już w salonach ?

@@arckxgeuder1745 Wystarczy spojrzeć na serię 5, która jest o klasę wyżej. Skoro 5tka jest tandetniejsza, to dlaczego X3 miałoby być lepiej wykonane?

@@Ramzes945 OK, czyli na zasadzie analogi z 5ką takie poszlakowe rozumowanie, logiki w tym nie brakuje ale myślę, że trzeba poczekać na wjazd egzemplarzy produkcyjnych do salonów z ostateczną oceną jakości.

@@arckxgeuder1745 Tak, wierzmy że w świecie gdzie nawet w Bentleyu tną koszty, BMW X3 będzie bardziej jakościowym towarem niż wyżej pozycjonowana seria 5 🤦‍♂

Jak miałbym w to inwestować z własnej kieszeni to już dawno pożegnałbym się z tą marką ;-)

​@@RobakwReichuto chyba nie cenisz tej marki za bardzo?

Ja nie wszedłem powyżej 7,5l/100km, ale z zastrzeżeniem, że na prawdę niewiele jeżdżę autem po mieście.

@@RobakwReichu jasne, dzięki

Ja zrobiłem nim w sumie 200k. Do pierwszych 100k nic się nie działo, resztę opowiedziałem. Musisz się liczyć z kosztami jeśli auto z tym przebiegiem nie ma gwarancji.

Cześć. Zwróć uwagę na kilka komentarzy innych użytkowników, którzy zmagali się, podobnie jak ja, z układem kierowniczym (wymiana kolumny). To może być kosztowna / uciążliwa usterka i z tego co pisali inny dosyć nagminna. Poza tym, z takim przebiegiem to będzie napięta jak bęben i będziesz miał z niej dużo frajdy. Pozdrawiam.

Mam do kupienia 4 letnie 70 tys przebiegu z pewnego zrodla, olej wymieniany co 10tys. Zastanawiałem się czy warto, czy nie zeżrą mnie ew. koszta, ponieważ to auto to klasa wyżej niż moje wcześniejsze ale jak się przejechałem to się zakochałem i chyba nie ma już odwrotu 😅

Sorry, amatorszczyzna w audiovideo-making’u. Wygłuszenie kabiny w porządku. Ale szerokie i niskie runflaty są głośniejsze niż standardowe balony…

Znajomy z Japonii jeździ 320i xDrive i jest bardzo zadowolony. Nawet się chwalił że gdzieś po torze nią śmigał :/

Trzy tygodnie temu zakupiłem G30 530i xDrive, póki co z auta jestem zachwycony, nie ma porównania do trójki. Co do kosztów utrzymania to się dopiero okaże później.

Zbieram się do tego filmu ale idzie mi to jak krew z nosa pod górę bo jestem bardzo zajęty innymi projektami. Proszę o troche cierpliwości. Pozdrawiam

@@RobakwReichu tak tylko się zastanawiam czy był jakiś upgrade czy zostałeś przy 30i? Moje g20 skończyło swój żywot :/. Wymuszenie przez kuriera plus nadjeżdżająca ciężarówka na krajówce… dobrze,że sam jechałem parę zadrapań,złamana noga nie ma tragedii,ale auto złom. Przymierzam się do czegoś nowego,ale seria 4 wychodzi bardzo drogo w 430 i 440d, trójki znowu nie chce (LCI byłoby uboższe niż pre LCI) no i zostaje x3 30d albo 40d raczej skłaniałbym się ku mocniejszej wersji bo jest bogatsza w standardzie plus powoli powoli nadchodzi nowy model i to widać gdy pytałem o rabaty. Z drugiej strony xdrive i nadwozie suva trochę się kłóci z moimi preferencjami.

Przerobiłem problem...G21 z 2019 330i xdrive z M Pakietem. W serwisie powiedzieli że auto po gwarancji ale że było cały czas serwisowane w ASO to się tym zajmą...pierwsza diagnoza to przekładnia (26 tyś netto)...ale mechanik był bardzo dobry i zaczął szukać. Okazało się że jest procedura na to...pierwsze wymiana śrub w przekładni...nic nie dało...drugie to wymiana kolumny kierowniczej...strzał w dziesiątkę. Okazuje się że wszyscy wymieniają przekładnie a przyczyną jest luz na kolumnie kierownicy. Cena w ramach akcji "dobrej woli" za całość 4 tyś brutto.

@@grzegorzdworaczek9783 Przymierzam się do zakupu G21 z przebiegiem do 100k... obym nie potrzebował tej wiedzy ale warto ją jednak posiadać. Dzięki, że się podzieliłeś :)

Mam podobną zagwostke w czym x3 jest lepsza od 3 touring

Wybór padł na X3 G01

Mam podobne spostrzeżenia. Zupełnie inne pojazdy.

Z mojego doświadczenia beemki są w porządku. Jeżdżę bardzo dużo autami tej marki już od ponad dziesięciu lat i nigdy nie miałem jakiś katastrofalnych incydentów. Zawsze biorę nową sztukę i robię ok. 5k miesięcznie. Tez za bardzo nie oszczędzając tych aut. W przypadku G20 330i to kupiłem go zaraz po wejściu na rynek w 2019. Teraz ten model jest już po liftingu i pewnie wszystkie te niedoróbki są poprawione. Konstrukcyjnie to auto nie ma jakiś poważnych wad. Zgadzam się co do serwisu. Przy normalnej eksploatacji i niższych przebiegach nawet bym nie myślał o zmianie 330i. Daj znać czy się zdecydowałeś i czy mogę w czymś jeszcze pomóc. Pzdr

@@RobakwReichu Dzięki za porady. Ja daję sobie czas na decyzje do końca roku. Koniec roku to czas kiedy może uda się coś wyrwać taniej u dilera. Po za tym muszę zdecydować 330i czy wystarczy 320i. Plan mam taki, żeby wypożyczyć na weekend 320i i to sprawdzić. Jeszcze raz dzięki i pozdrowienia!

​@@RobakwReichuPolscy raciarze czy leasingowcy w Islamskiej Republice Germańskiej mają dobrze bo koszta kredytu czy leasingu są niskie...

@CKFlamengo Nagrywam filmy o użytkowaniu aut marki BMW, a nie o ich finansowaniu. Każdy sam decyduje gdzie mieszka, jak zarabia i w jaki sposób finansuje swój standard życia. Ewidentnie, poza pogardą i zawiścią Twój komentarz nie wnosi nic wartościowego do tej dyskusji. Pozdrawiam.

@@RobakwReichu Zabolał cię mój komentarz prawdy? Napisałem prawdę o finansowaniu aut w Germanistanie. Mój komentarz może pomóc ludziom, którzy chcą tam pracować i pragną mieć dobre auto w łatwy sposób...

M340i to najlepszy wybór. Miałem wiele okazji użytkować beemki z tym motorem. Moc, emocje, aksamitne przyspieszenie, dźwięk. Sześć cylindrów w rzędzie to wizytówka tej marki. Gdybym posiadał ten model to już dawno nie miał bym prawa jazdy. Wysokie koszty serwisowania.

2.0d miękka hybryda. Testowałem też 3.0i ale za dużo palił i jakoś mi nie pasował do ciężkiego suva. Najlepszy 3.0d ale przy moim maksymalnym budżecie byłby totalny golas. Apropos Mercedesa to już nawet nie chodzi o same auta ale mentalność sprzedawców jest nie do strawienia…

Tak, do SUVa bardziej pasuje diesel. A BMW poprawiło te 2.0d od czasow N47. Mysle, ze bedzie oszczedny i fajnie sie sprawdzi. Ale czekamy na filmik z Twoimi pierwszymi wrażeniami :)

Przed sprzedażą nie udała się dokładnie zdiagnozować przyczyny. To był już drugi raz. Nie wiem czy to jest ta sama usterka ale za pierwszym razem to miałbym jakiś sensor w układzie wydechowym, który kontrolował ograniczenie emisji spalin. Kiedy ten sensor się popsuł, to system automatycznie zredukował moc silnika! Nie wiem czy za drugim razem to było to samo ale podobne objawy. Natychmiastowa redukcja mocy. Po resecie wszystko działało OK. Oleju w dyfrze i w skrzyni nie wymieniałem, ale na pewno warto.

Zgadzam się 100%. Do pewnego segmentu to wszystko masówka.