BMW 330i G20 vs 320d test PL 0-250Km/h, spalanie, audio.

Osobiste spostrzeżenia po 12 miesiącach użytkowania samochodu BMW 330i (model G20) z dwulitrowym, czterocylindrowym silnikiem. Recenzja w kontekście porównania z silnikiem wysokoprężnym.
Z ciekawszych opcji wyposażenia
Pakiet M Sport, 19 calowe obręcze M, opony 225/40 R19 przód i 255/35 R19 tył, sportowe hamulce M, sportowe adaptacyjne zawieszenie M, reflektory LED, skórzana tapicerka Dakota, sportowe i podgrzewane fotele przednie, 3 strefowa klimatyzacja, audio Harman Kardon Surround, nawigacja Professional, wirtualny kokpit, lakier mineralny biały metalik.

[@SWAGAUTODETAILING]

Świetny - rzetelny test. Dziękuje i pozdrawiam.

[@Mathub]

Wielkie dzięki za film!

[@paweliszewski5931]

dzięki za ten film, zaskoczyło mnie znikome zużycie paliwa w porównaniu do poprzedniej generacji 330i, nie spodziewalem sie takiej roznicy.👍

[@Rafa-qm1et]

Dobry filmik👍 Przymierzam się do 330i Turing. Pomocny materiał. Pozdrawiam.

[@Sahiell]

Bardzo ładna konfiguracja!

[@ps-yy4vg]

Super opis, przekonał mnie tylko do tego samochodu jeszcze bardziej! (czekam na swój egzemplarz takiego, ma być za ok. 2 miesiące gotowy)

[@pasiutrial]

I co, jak wrażenia?

[@piotrniedzwierski8987]

Fajny odcinek :) Zabrakło tylko takiego miejskiego przyspieszania od 50 do 150 od 70 do 150 its ale ogólnie super ;) Zbiera się naprawdę ta beta :)

[@perfum87]

Cześć , właśnie skłoniłeś mnie do zakupu tego modelu :) serdeczne pozdrowienia z Torunia :)

[@RobakwReichu]

Gratulacje. Szerokości

[@pasiutrial]

I co, jak wrażenia?

[@perfum87]

Wziąłem g30 530d i mega ciekawe auto ;) zapierdziela i mało pali 😃

[@MatiKosa]

Super fajne info, sam chciałbym kiedyś kupić G20 330i RWD. Nagraj proszę jeszcze coś o aucie, w szczególności jak się sprawuje, bo o tym chyba za wiele nie było. Czyli przede wszystkim jak sprawuje się silnik B48, zawieszenie, czy miałeś z nim póki co jakieś problemy, jak wyglądają koszty utrzymania na tle innych beemek. No i wreszcie Twoje własne odczucia, czy jesteś zadowolony z auta, ewentualnie co Ci nie pasuje. Przydałaby się nieco lepsza jakość wideo, ale nie jest źle :)

[@mat83004]

Super test. Właśnie zastanawiam się na G20 diesel (że wzgl na spalanie, moment obrotowy) po oglądnięcia testu twojego rozważę benzynę

[@RobakwReichu]

Do tej trójki benzyna bardziej pasuje. Ostatnio jeździłem wersją 320i (184KM automat) i też niczego jej nie brakowało…

[@maciejsoltysik3814]

Świetny film też posiadałem f30 tyle ze 318d a teraz mam g20 tyle że 318i i widać że człowiek wie o czym mówi pozdrawiam

[@46Tomasz]

bardzo ładnie autko utrzymane. Felgi lakier, zero widocznych zarysowań.

[@Ramzes945]

Rewelacyjny test! A jak z RWD zimą? Miałeś może okazję przetestować ją w górach?

[@RobakwReichu]

Dzięki. W zimą nie ma problemu. Jeżdżę w Alpy cały czas i nigdy nie czułem się mniej komfortowo niż w poprzednim model z xDrive. Wiadomo, że nie można przeginać, ale w trybie komfort jest pełna kontrola. Pozdr

[@romankubak7054]

Czy odczuwasz w swoim aucie podatnosc na wiatr przy predkosciach autostradowych? Jezeli tak to czy uwazasz to za duzy problem czy mozna sie do tego przyzwyczaic? Bylem niedawno na jezdzie probnej G20 i jadac droga ekspresowa caly czas musialem korygowac tor jazdy. Obecnie uzytkuje F31, mysle o zmianie na G21 ale mam mocne obawy czy nie bede pozniej rozczarowany.

[@RobakwReichu]

Ktoś już w poprzednich komentarzach o to pytał. Ja tego nie odczuwam, a jeżdżę po autostradach bardzo często i bardzo szybko. G2x jest nowocześniejszy, ładniejszy i lepszy od F3x.

[@MrJacekVip]

Spalanie jak na benzynę rewelacyjne. Myślę nad G21 330i . Wydech też jak na R4 ładnie gada.

[@RobakwReichu]

Dźwięk wydechu na początku filmu w trybie Sport Plus. W trybie Komfort wydech jest cichszy i nie ma tego odgłosu „popkornu”. Na dłuższych trasach jest to dobre. Model touring też mi się podoba, ale jak zamawiałem to jeszcze nie był dostępny.

[@SuperJubson]

Mam identyczne auto w xDrive, silnik, właściwości jezdne, materiały i ich spasowanie super, generalnie najlepsza generacja trójki

[@TV1Peter]

A jakie opony wybrałeś? Jeździsz na run flatach? Ja bym wolał bez ROF z fabryki, ale ciekawi mnie wówczas prowadzenie.

[@RobakwReichu]

Mam seryjne run flat’y od Bridgestone’a. Przód 225/40 R19 93Y, tył 255/35 R19 96Y. Zawsze miałem bezdętkowe opony także nie mam porównania. Adaptacyjny zawias M też dużo pomaga.

[@jacekzrodo7517]

@@RobakwReichu Przy fabrycznych Hankook 225/50/17 (cóż wybór na polskie drogi) nie ma run flatów (w porównaniu do F30) tylko dali zestaw naprawczy: kompresor i inne badziewia. Pewnie zależy od wybranych rozmiarów felg?

[@jacekl10]

oszczedności i dynamiki nie było w 320d GT, bo napęd xDrive, czyli większa waga plus większe straty mocy na układzie napędu

[@MILEWSKIGO]

Mam 535d xdrive. Niedawano wyłączyłem xdrive. Napęd na wszystkie koła jest całkowicie zbędny, nie ma problemu nawet z dosyć dynamicznym ruszaniem no chyba że się starasz to możesz długie taśmy zostawić, ale po co to komu w takim aucie . Teraz auto jakby lżejsze, mniej napięte, i czuć większy moment, rzadziej redukuje, i przyjemniej się prowadzi. Myślę że RWD to opcja dla bardziej zaawansowanych kierowców

[@RobakwReichu]

Dokładnie tak jest :-)

[@dzonson007]

Jak wyciszenie w porównaniu do f30? Czy skrzynia pracuję jeszcze płynniej ? Mam f30 320d Xdrive z 2016 i zastanawiam się powoli nad zmianą na a4 b9 lub g20...

[@RobakwReichu]

Mam szyby akustyczne i benzynowy motor, także przy 160-170 km/h jest lepiej niż w F30. Skrzynia biegów też jest odczuwalnie bardziej płynna niż w F30. G20 jest nowocześniejszym produktem, także jeżeli masz możliwość to oczywiście polecam. Z marką Audi mam mniej doświadczenia. Według mnie między A4 a A6 jest większy dystans w jakości, niż między serią 3 i 5. Natomiast, przyznaję, że design modelu A4 Avant w pakiecie S-line, w porównaniu z 3 touring, wypada bardzo konkurencyjnie.

[@michalmarcisz2360]

Super test. Dla osoby która mieszka w Niemczech i jeździ do domu rodzinnego w Polsce, mega przydatny! Myślisz że Sedan/Limuyzna dla cztero osobowej rodziny (dwójka maluchów) wystarczy? 480 litrów bagażnika robi wrażenie jak na sedana moim zdaniem. Pozdrawiam

[@RobakwReichu]

Jeżeli musisz taszczyć ze sobą wózki i cały ten dziecięcy klamot to lepszym wyborem będzie Touring albo bardziej ekstrawaganckie Gran Turismo. Jeśli maluchy są większe to sedan w zupełności wystarczy. 480 litrów jest OK, bagażnik ma regularną formę przez co wydaje się bardziej pakowny...

[@demoprojektdemoprojekt8591]

7 litrów. Uśmiałem się:)

[@ukasza1712]

Z tego co mówiłeś miałeś okazje pojeździć 320d 184km oraz 320d 190km ale przy tym drugim wspomniałeś że dobrą alternatywą byłoby 325d lub 330d z czego to wynika ? Silnik 184km był żywawszy niż ten 190? Jaka różnica była w dynamice między tymi dwoma silnikami, miałem okazję jeździć tym 184km zrobionym na 230km i wydawał być się naprawdę żwawym jak na swoją pojemność. Teraz stoję przed kupnem g20 i myślałem o 320d ze względu na to że dużo jeżdżę po mieście i spalanie było by mimo wszystko niższe a mógłbym sobie jeszcze odliczać vat z oleju napędowego, ale jeśli miała by być duża różnica w dynamice to kupiłbym 330i bo nie lubie jak auto jest mało żywe . Z gory dziękuje za odpowiedź i pozdrawiam

[@RobakwReichu]

Tam miałem na myśli, że w modelu GT (F34), który jest cięższym, większym autem niż sedan, dodatkowo xDrive lepiej wybrać mocniejszy motor. W sedanie 2.0d (184KM) był bardzo dynamiczny i oszczędny i jestem przekonany, że 2.0d (190KM) w modelu G20 będzie jeszcze lepszy, bo skrzynia biegów jest szybsza i auto jest lżejsze. Natomiast zachęcam przejechać się wersją 20i lub 30i, gdzie kultura pracy jest bardziej aksamitna, jest mniej wibracji i dźwięk jest przyjemniejszy. Ja zdecydowanie polecam benzyniaka :-)

[@ukasza1712]

@@RobakwReichu właśnie też mnie kusi wersja 330i powinna być troszkę żywsza od 320d tylko dla mnie maksymalne akceptowalne średnie spalanie jest w granicach 8l/100km dlatego też w planach mam wypożyczyć sobie taką 330i na dzień lub 2 i zobaczyć ile realnie paliła by w moim użytkowaniu :D

[@RobakwReichu]

W mieście poniżej dychy nie zejdziesz. Ten silnik zaprasza do dynamicznej jazdy, więc nie miej złudzeń, ale jeśli chodzi o dynamikę to miedzy 20d a 30i jest przepaść :-)

[@jaypabloPL]

Mam G20 330e. Super samochód :) hybryda która nie zabija radości z jazdy.

[@RobakwReichu]

Miałem okazję się ostatnio przejechać 330e i jestem zachwycony. Żal mi, że nie był dostępny kiedy zamawiałem swój egzemplarz. Następny model też będzie „e” ;-)

[@BurbuL997]

szkoda tylko ze zasięg na elektryku jest śmieszny a w wersji E śmieszy również pojemność baku paliwa :/

[@robertsawicki2207]

Jakie jest spalenie w mieście i jakie to miasto?

[@robertsawicki2207]

A

[@jaypabloPL]

@@robertsawicki2207 w mieście spalanie mam równe 0 bo robię około 50 km na samej baterii.

[@krzysztofp326]

Cześć. Przymierzam się do kupna tej trójki. Interesuje mnie temat spalania 330i. Jeśli chodzi o Twoją drugą trasę w trybie eco pro, gdzie wyszło 5,5l/100 to z jaką prędkością maksymalną jechałeś po autostradzie? Na ile miałeś ustawiony tempomat? Ja przeważnie na autostradzie jadę z prędkością 140km/h, więc jakie by wyszło spalanie w Eco Pro?

[@RobakwReichu]

Średnio tam było 100km/h także powyżej 120km/h raczej nie jechałem. EcoPro i tak działa tylko do 130km/h, powyżej tej prędkości komputer nie pokazuje już żadnych korzyści. Obiektywnie, to myśle, że przy płynnej autostradowej jeździe na tempomatem (ja nie używam) to zmieścisz się w 6l/100km. Dużo zależy tez od szerokości opon i obciążenia auta. Powodzenia

[@kw4846]

Na polskich forach pojawiają się informacje o niestabilnym prowadzeniu na autostradzie przy wietrze i dużych prędkościach ? Jak to wyglada w porównaniu do f30? Sam zastanawiam się nad zmiana mojej f30 na g20 i mam obawy po przeczytaniu forum bmw

[@RobakwReichu]

Bez żadnych obaw zmieniaj na G20. Jest po prostu lepszym i nowocześniejszym autem. Jeździłem F30 przez trzy lata i byłem bardzo zadowolony, ale G20 jest bardziej komfortowy i lepiej się prowadzi. Nie wiem o jakich „dużych” prędkościach piszą na polskich forach, ale ja tym autem co tydzień pruje po Niemczech grubo ponad dwie paki bez żadnych problemów. Polecam aktywne zawieszenie M i akustyczne szyby.

[@kw4846]

dzięki za info, na forum BMW jest wątek w kto®ym ludzie piszą, że 120 przy dużym wietrze to jest max.

[@RobakwReichu]

Pewnie w PL mocniej piździ ;-)

[@jacekzrodo7517]

Potwierdzam słowa . Też mam od ponad roku G 20 330i po wcześniejszym F 30 328i. Samochód jest po prostu znacznie nowocześniejszy i bardziej dopracowany od F30 szczególnie w prowadzeniu. Materiały wewnątrz są wyższej jakości. Bardzo przypomina w prowadzeniu E60. Silnik zachowuje się jak 6 cylindrowy, choć czuć delikatnie turbo dziurę w porównaniu do N20, ale przy wyższych prędkościach obrotowych deklasuje poprzednika kulturą pracy i przede wszystkim (!) spalaniem. Jeśli chodzi o te boczne wiatry ... dlaczego my nie jesteśmy tacy twórczy przy wymyślaniu nowych patentów technicznych jak przy tworzeniu takich idiotycznych, forumowych "teorii"?

[@panas1122]

Witam. Ja take sie przymierzam do zakupu 330i z RWD. Jak z tym jesli chodzi o deszcz albo snieg ? stabilnie to stoi na drodze ? Pozdrawiam :)

[@RobakwReichu]

Stabilnie. Na mokrym i na śniegu jeździ się ostrożniej ;-)

[@panas1122]

@@RobakwReichu niestety z mojej 3 nici :( ale dzieki za odp. moze w przyszlosci. Mam juz inne auto.

[@witoldak-hk9fz]

Hej, mnie bardziej interesuje spalanie w mieście . Jakie masz spalanie kupiłem autko miesiąc temu w mieście latam na sport nie wchodzę poniżej 12.5 ale zazwyczaj 13 a ty?

[@RobakwReichu]

Serwus Witold. Normalnie w mieście jazda samochodem jest dość uciążliwa (ograniczenia prędkości do 30-40 km/h, spowalniany ruch na maksa, drogie parkingi, itd.). Przypuszczam, że w trybie sport spalanie byłoby podobne, co jest tym bardziej bezsensowne, dlatego raczej wybieram rower albo komunikację miejską. Pzdr

[@wito89]

@@RobakwReichu nom tak sam jeżdżę nałogów na szosie ale tu sie aż człowiek ciesz ten dźwięk to przyspieszenia rekompensuje mi 13 l, tylko tak napisałem ze jak jest miasto i piec to bliżej 13 niż 10, 10 robię nawet mniej na eco jak ślimak ;) miasto Krakow. PZDR

[@pawewidulinski5399]

Do miasta polecam hybrydę . Małe spalanie i płynna jazda .

[@lordwarke1106]

czy warto doplacac do xdrive w tym modelu i tym silniku? czy naped a tyl wystarczy w zupelnosci?

[@RobakwReichu]

Nie warto. Tylny napęd jest fajniejszy. Przód jest odciążony i przyjemniejszy w sterowaniu. Pozdr

[@adriankwiatkowski469]

Jak z trakcją na mokrym? Tylny napęd nie myszkuje na każdym zakręcie? :)

[@RobakwReichu]

W trybie komfort bardzo trudno wyprowadzić go z równowagi nie tylko na mokrym ale również na śniegu. Byłem tym autem w Tyrolu na nartach i jest bezpiecznie. W trybie sport plus na suchym jest super, na mokrym nie myszkuje, ale jak specjalnie depniesz to można się pobawić, ale to nie jest tak jak np. w M2. Z całkowicie wyłączoną elektroniką jeździłem tylko na kursie w ADAC gdzie na mokrym zakręcie auto było nie do opanowania przy 30Km/h... przynajmniej ja nie mam takich umiejętności do czego otwarcie się przyznaje ;-)

[@jaypabloPL]

@@RobakwReichu A jakie opony zimowe masz założone?

[@RobakwReichu]

Bridgestone Blizzak LM001 RFT 225/45 R18 95H XL RSC

[@sewerynmalinowski7285]

14:58 tylko 5.5l na 100? Mega wynik

[@Jack-lk8hz]

Ile pali w cyklu miejskim 330i ???

[@arturlachowicz8340]

Świetny materiał. Napisz dlaczego wybrałeś napęd na tył, a nie x-drive?

[@RobakwReichu]

Dzięki. Tylnonapędowy wydaje mi się bardziej precyzyjny w prowadzeniu i jest fajniejsze uczucie odejścia. Elektronika zabezpiecza przed niekontrolowanymi uślizgami nawet w zimę. X-Drive tez OK, ale tył większa frajda. Ciekawostka - dzisiaj zmieniłem koła na zimowe. Po 66k Km letnie opony z tyłu (255/35R19) do wymiany :-) Pzdr

[@jakubek89]

@@RobakwReichu 66k zrobiłeś na letnich? To bardzo dużo moim zdaniem jak na taką moc i rwd

[@RobakwReichu]

Tylko 2/3 z tych 66k (czyli jakieś 44k) na letnich, resztę na zimowych. Pozdrawiam.

[@coobin77]

A po co wozić 3 worki cementu w bagażniku (85kg cięższy samochód), do tego droższy, wyraźnie muli powyżej 100km/h, co wynika z oporów napędu. I na koniec pali więcej. Gratulacje dla autora filmu za brak xdrive. Super wybór.

[@wiktorw4431]

Dzieki za test. Czy 100 oktanów to obowiązek ?

[@RobakwReichu]

Nie :-)

[@robertsawicki2207]

Spalanie jest spoko w trasie a ile pali w mieście?

[@RobakwReichu]

Poniżej dychy nie schodzi... Na miasto lepsza 330e :-)

[@stayer85]

Czy nie ma problemów z audio via bluetooth?- bo w G30 są

[@RobakwReichu]

iPhone działa OK zarówno rozmowy telefoniczne, konferencje (zoom, Skype) i streaming muzyki (Apple Music, Tidal).

[@jakubkozio7188]

A jakie spalanie masz średnie z całego przebiegu 40k ?

[@RobakwReichu]

7.3l/100km, przebieg 58k km, śr. prędk. 85 km/h

[@jakubkozio7188]

Robak w Reichu super.

[@jacekzrodo7517]

U mnie po 18 miesiącach użytkowania: 10,8l/100 km, przebieg 16 k km, średnia prędkość 43 km/h. Od razu widać kto jeździ głównie do Biedronki na zakupy (czasem do teściowej), a kto po autostradach :-)

[@RobakwReichu]

Po mieście mam to samo...

[@jacekzrodo7517]

@@RobakwReichu W F30 328I N20 miałem przy tych samych parametrach ok. 14 l/100 km! Tak, że czapki z głów dla inżynierów z Monachium :-) P.s. Wiem, że Korwin i tak wie lepiej!

[@najmanluk]

Ja za półtora roku chciałbym touring ale wezmę chyba 320i i zrobię chiptuning bo to te same silniki lub diesel 320d

[@Piotrek-kertoiP]

318i to też ten sam silnik. Tak samo jak 320i, może różnić się osprzętem typu turbo, czy IC, ale tu szczegółów niestety nie znam :)

[@tk-ch2zh]

Do silników b48 zalecane jest paliwo 95 czy 98?

[@RobakwReichu]

Nie wiem… leję wszystko co popadnie

[@davidzvezda]

can you wrap in English , although you have not tried new g20 320d with 190 HP and 400 NM (and there is no g20 325d) does 330i feel faster in city driving with occasional sprints? I have tried 330i but not after 320d and if feels faster, and I was reading that 320d feels more punchy.

[@RobakwReichu]

David, forget about 320d. Go for 330i RWD because sensations are totally different. Delivery of power is much more smooth. In the city, you can set up 8-speed automatic in different modes which changes dynamics and sound. On the country side roads you can control gearbox manually with paddles. So when you braking with downshift you get that exciting popcorn sound from exhaust (and speakers!). This brings 330i closer to M340i. You won’t get that with 320d or 330d.

[@davidzvezda]

@@RobakwReichu i am not thinking about 320d just wanted to hear if they are close, have you tried m340?

[@RobakwReichu]

330i is by far better than 320d. I drove M340i only once and it was a rental car on winter tires. It’s a sensational car but honestly speaking I was not able to use even half of its potential because I drove in the city...

[@henkey4090]

Hej czemu RWD a nie AWD

[@lukas0909]

A rdza, jak z rdzą ?nie bierze ? I awaryjność jaka

[@RobakwReichu]

Rdza nie bierze. Kilka rzeczy się zjebało. Zrobię o tym krótki film niedługo. Pzdr

[@lukaszberesinski9767]

Jak się nazywają te listwy drewniane wewnątrz? Która to opcja?

[@RobakwReichu]

Edelholzausführung Eiche Maser offenporig (S04KA)

[@lukaszberesinski9767]

Robak w Reichu bardzo dziękuje za odpowiedz, dla żony to kluczowa opcja ;) Ja się zastanawiam jeszcze tylko nad: szpera, zawieszeniem adaptacyjnym vs M oraz nad układem kierowniczym zmiennym sportowym vs standardowym. A Pan jakieś doświadczenia w odniesieniu do tych opcji? Resztę mam już w miarę ogarnięta. Przy okazji bardzo dziękuje za filmiki, bo bardzo fajne, pomocne i dobrze się Pana słucha.

[@RobakwReichu]

Dziękuje za miłe słowa. Ja mam adaptacyjny zawias M i zmienny układ kierowniczy i te opcje polecam. Szpery nie mam, ale tutaj jeden komentarz się odnosił do tej opcji i zachwalał. PS. Wnętrze mojego auta konfigurowała moja małżonka :-)

[@lukaszberesinski9767]

Robak w Reichu Ok, bardzo dziękuje za odpowiedz. Do szpery jestem prawie przekonany, a koniakowa skóra tez mi się najbardziej podoba. Świetnie to wyglada.

[@Craftman2077]

test audio poprzez nagranie losowym mikrofonem a potem odtworzenie na niewiadomym sprzęcie osoby która to ogląda. Strata czasu dla nagrywającego jak i oglądającego, już lepiej jakby nagrywający powiedział czy jest okej czy nie i ew. porównał do innego auta.

[@RobakwReichu]

Sorry Oskar, że zmarnowałem 30 sekund Twojego czasu ;-) po prostu leciał fajny kawałek i się nagrało (na zewnętrznym mikrofonie od Akaso). Topowy zestaw HK jest bardzo dobry (lepszy niż standard BMW i lepszy od wersji Hi-Fi), ale dostępny tylko w zestawie z nawigacją Professional. Burmester w Mercedesie jest chyba jednak lepszy. Nie mam zbyt obiektywnego porównania względem innych marek...

[@pawelworonko9]

Czemu nie XDrive?

[@RobakwReichu]

Zwiększa masę, zmniejsza zwinność układu kierowniczego, marketingowy zabieg producenta mający na celu poniesienie ceny produktu, z doświadczenia jest po prostu niepotrzebny. Tylny napęd jest bez porównania lepszy. Pozdrawiam

[@pawelworonko9]

@@RobakwReichu Kurcze, dla mnie xdrive jest bardzo pomocny szczególnie zimą. Mieszkamy poza miastem i kiedy jeszcze jeździłem ośką to potrafiłem zakopać się pod domem, z xdrive nie ma tego problemu. Jest to o tyle ciekawy napęd, że preferuje tył a przód jest dołączany jedynie w razie potrzeby. Inicjalne jest 60/40. Jak dla mnie tylko 4x4, tylko zastanawiam się właśnie czy on nie pogarsza trakcji przy dużych prędkościach. Dzięki za odpowiedz, pozdrawiam.

[@Thekrychomaster]

chyba jaja sobie robić z taką jakością obrazu XD

[@RobakwReichu]

Nie jestem profesjonalnym filmowcem. Chętnie wysłucham Twoich rekomendacji :-)

[@krzysztofkolodziejski2386]

Cos oszukujesz test predkosci na sport plus robisz a osiagi na comfort robisz.

[@RobakwReichu]

Na czym polega „oszukiwanie”?

[@krzysztofkolodziejski2386]

Do 330d ixdrive to nie masz lotu

[@RobakwReichu]

Zgoda. 30d świetny motor, ale to 6 cylindrów i trzy litry pojemności, to jak to porównywać? Brałem pod uwagę, ale dźwięk diesla mi się nie podobał.

[@jacekzrodo7517]

Przy prędkościach powyżej 100 km/h 330i jest już wyraźnie dynamiczniejsze od 330d szczególnie od X drive. X drive daje przewagę przy zupełnie zatrzymanym starcie [0 km/h] (lepsza trakcja), później jak auto osiągnie powiedzmy 40km/h jest to już tylko 100 kg balastu.

[@michuzdzichu2363]

@@RobakwReichu 330d napęd na tył będzie miało takie same osiągi jak 330i napęd na tył i tak samo x drive 330d będzie miało takie same osiągi jak 330i x drive ( najbardziej chodzi mi o czasy 100- 200) A dlaczego? Każdy myśli że 3.0 R6 to powinno zmieść 2.0 R4 dodatkowo ponad 600nm A nie 400nm w benzynie, otóż 2.0 R4 benzyna jest sporo lżejsza od diesla i diesle przy wyższych prędkościach radzą sobie zauważalnie gorzej niż benzyna, w dieslu głównie korzystamy z momentu obrotowego A w taka nowa 330i benzyna ma dostęp dosyć sporego nm przez szeroki zakres i moc maksymalna jest ciągnieta do samego końca bez jej spadku.

[@RobakwReichu]

Możliwe, że tak jest. Szczerze to mi po prostu 30d nie pasuje do tego samochodu. Gdybym miał ponownie decydować, to znowu bym wybrał 330i albo 330e ale diesla raczej już nie...

[@michuzdzichu2363]

@@RobakwReichu Ten diesel nie ma poprostu sensu, nadal jest dieslem czyli o takiej kulturze pracy jaką ma benzyna możemy zapomnieć i dźwięku, spali podobnie bo jednak 6 garów i osiągi bardzo podobne, ale cena? 60k więcej???

[@dariuszmaciej9196]

musze tatcie powiedziec aby takie cacko mi kupil

[@adolfmerkel6989]

No tak ale gdyby tak było to wszyscy by brali 330d i 330i