ありがとうございます。 ここは何百回も挑戦しましたからね。 10回ほど、やり直しましたけど 真後ろから見なくても何とか上れます！

Thank you very much. Japan is a small country. Good rocks are few. But this is indeed a wonderful rock.

そうですね！中古で買って手を加えたのはDIG、前後異なるメーカーのストレートアクスルを使い30%オーバードライブ化、FUSIONモーター、ホイール、タイヤ、フロントウエイトです。Wraithも、ほぼ完成してる状態です。この間の日曜、帰宅して140mmタイヤのインナースポンジ加工とリアショックのスプリング硬めに変更しました。週末試走します😊

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自分なりの完成形です☺️ これ以上、欲張るのは無理ですから😅 走らせる楽しみと顔合わせして話せる楽しみもあります！ 行くのが楽しいです🤩

朝5時10分頃に現地入りして先撮りしてました😅 次回は蜂の巣がある所を確実に登らせます😉

My friend! Thank you! The tires are 123 mm. ja.aliexpress.com/item/1005005051721389.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.55.72e0585aKD6T3C&gatewayAdapt=glo2jpn

ありがとうございます。確かに、それなりには考えて製作しましたけど腹下6.5cmあり重心高くしてます。多少アームロッドはフロント短くリアは長く加工しましたが、この走破性は想定外。やはり30％オーバードライブギアBOXとモーター取付がフロント側なので効力発揮したようですね😊👍 アリ輸送トラブルで遅延しているアウトランナーモーターですが漸く追跡に動きが出ました。今週の木曜辺りに届くと思います。これで4WS車もスイスイ走ると嬉しいです🤣

毎回セットアップ変えてますからね😅 良い結果が出てるので楽しいです。お二人が帰られてからリアショックのスプリングを弄って前回までと違うラインを試しました。ここは100％登れます🤩

ショック上部取付を破損させ、今回また壊しました🤣 既にボディーゲージ注文していたので交換済みです。この週末は新車です🤭 シャフティーって、どんなクローラーなのか知らなかったのででググりました😁 凄い作りじゃないですか🤩 登れない事は絶対に無いですよ。 ちょっとショック弄って車高調整すれば玩具なINJORA BUGGYとは違ってヒョイっとクリアすると思います😁

ほぼスタンダードで登ってしまう10PROは👍 2つ目の難所は粘り勝ちです🥳

日曜帰ってからやりました！ アルミです。元のバッテリーベースも外しました。日曜また行きますね😉

昨日は午前中にバイク乗って午後から行きました。 最初はメタルパーツで重心を下げるのが良いと思ってましたが軽量化の方が（登らせる！）為には必要なんですね。勉強になりました😁 今日デフギア届き実物確認したけど加工で使える領域ではなくオーバードライブ化は断念しました。一緒にリアのサーボベースが届いたので以前のように漸く4WSになります。リア荷重が多少増すので、また調整が必要かもしれませんね🤔

今回のコメント読んでアレレ？なんか顔合わせしたような感じ…🤔と思ってたら今朝いつものお岩で理解できました👍前回初めてお合いした際に（コメントしてるよ…）と言ってもらえてたなら😅 Kさんの話してたお仲間ってのも、そうだったんですね。 漸く繋がりました😁 明日から5日まで仕事で6日は久々にバイク乗る予定ですので次回行けるとしたらGW明けの週末です。 今後も遊んでやって下さい😊

すみません🙇 自己紹介していませんでしたね コメントしていたので知り合いの様に思い込んでいました これからもよろしくお願いします

そうですね。コメント通じて既に知人です。😊 これからは暑くなるので早朝に行く事にします。走らせるだけじゃなくてお話し出来る楽しみも増え嬉しく思ってます。Kさんにも宜しくお伝え下さい🤗

タイヤは1.9インチ試しましたが結局、今までの2.2インチじゃないと登れませんでした。フロントはショート化で殆ど弄れなくリアのショックの取付位置を自作ステー何度も変えて漸くゆっくり登れました。今日始めた時はバック転ばかりで嫌になりそうでした🤣

有り難う御座います😊 メタルポータルアクスル辞めてaxial純正ストレートアクスルにしたので軽量化と車高と重心も下がりました。 次回はリアアクスルはaxial純正フロントアクスル仕入れて4WSにします。 それとタイヤは2.2インチ→1.9インチに戻します。 フロントタイヤのみタイヤの中に真鍮で製作したウエイトを装着します。 Kさん、とても良い方ですね！お知り合いだったのですか🤩 世間は狭いです😁 いつもコメント頂いて嬉しく思ってます。近い内にお会いしたいです😙

これは仲間のLCGです😉 LCGシャーシ素晴らしいですね🤩 3人で遊ぶ事が多く仲間の2人は今やLCG信者になってます😙

スケールとは違った楽しさがあります 自分も気がつけば2台、未組立1台 となってしまっていますLCG是非！

いつもコメント有り難う御座います😊 LCG3台も持っているのですね🤩 このシャーシ本当そそられますが、あまのじゃくな性格なのでINJORA buggyをグレードアップパーツと手作りパーツの組み合わせでLCGに及ばずとも、それなりに劣らないレベルの車両にしたいと思ってます😄

ポリシー、信念、なによりも大切です こだわりを持っている人は輝いています

そのような立派なものではありません😅 増車するとカミさんに怒られてしまうので…🤣

実はこの後、他の場所のキャンバー攻めてたら川にダイブさせ完全水没させちゃいました😂 川に入らず手が届き救出したので自分は濡れずにすみました😅

AliExpressセールで安くなってたので☺️ 神経と体力使う大仕事が無事終わったので自分のご褒美に…😋 ホントに良いモーターですね。 フロント荷重の効果もあったと思いますが ブラシモーターで苦労する場所や登れなかった所もスイスイ登ります。 それ以上の難易度の高い場所は無理でしたけどfusionモーターで激変しますね🤩

大仕事お疲れ様です😊 何事もメリハリは大切だと思います 仕事も遊びも本気で楽しみましょう💪

そうですね～！常に心掛けて実行しているつもりです😄

見て頂き有り難う御座います☺️ ゆったり、のんびり走らせてるので車体の傾きや脚の動きを見れて楽しいですね🤩 モーターの仕様で異なりますがリポバッテリー2200mAhで1〜2時間は余裕で遊べます。 お好きなクローラー購入して楽しんで下さい🤗

友達は2300kvと1800kvです。 1200kvにした理由はwraithとbuggy用に2個購入したので1番安価な1200kvにしました😅 感覚的にはジムニー6.5ダウンギアをダブルミッション化した感じてスロットル意識しないで走れますね。正直、良すぎて卑怯なモーターです🤭

2.2インチホイール＆タイヤって1.9インチみたいに豊富に無くソフト系も無いみたいで潰れません。接地面積が多くならないので走破性の向上は難しいです。外径が大きいメリットはありますがタイヤを回すのに力が必要となりブラシモーターだと低トルク不足で超低速走行が出来なくなります。DIGは使い様で確かに便利です！

自分もタイヤは1.9が中心で2.2は少ないです 自分はどうしてもタイヤを潰したい時はインナースポンジをカットしています(歯車みたくギザギザに)でもタイヤが柔らかくないとスカスカになるだけです なのでタイヤのトレッド、ショルダーを削ったり切り込みをいれたりして柔らかくしました。性能的にはまーまーだと思います、見た目は😅

なるほど！やる価値ありですね！って早速やってみました＾＾

ほう🎉 結果が良かったら、またアップ🎥お待ちしています

そんなにも削ってないので、どんなものか来週末試します😊

ビビリなのでスイスイ進めずチョロチョロ走りです😅 リズムある楽曲にチョロチョロ走りはアンマッチですね～🤣

このブラシレス凄いです。 ブラシモーターは負荷が掛かると回転が下がりスロットル引かないと登れませんよね。 でも超低速で負荷が掛かってもスロットルほぼ一定で回転下がらず上っちゃいます。 ドラッグブレーキも優れていて制動力はブラシモーターと比較になりません。 撮影はしない方が多く走らせられて良いです。 なんとなく撮影始めたので、なんとなく投稿し始めただけです＾＾； 下手な動画ですが見て頂いて嬉しいです＾＾

ちょっとした試走には良いのですが隣人に見られると恥ずかしいです^^:

いろいろと試して遊んでます。無駄にお金掛けて失敗もしますが…😂