9:01 這種犯的錯是蓄意犯錯，心存僥倖，不尊重地上畫的標線，雙實線跨甚麼跨？哪需要什麼容錯空間，考駕照有容錯空間嗎？這直接吊銷駕照。

沒在看標識, 看標線, 上什麼路? 拿什麼駕照？

奇怪的演算法 帶我到中華路上

重點應該是要監理站不要濫發駕照吧，不適任駕駛就該當乘客就好。

交通部沒辦法做決定，還需要平民提供意見，那交通部有什麼存在的意義，裡面的公務人員美幹做就換人

這車的外觀我很喜歡

跟我一樣，買了一台車，整理好了，結果附近鄰居有一台整理得更完整，更漂亮的，更...便宜的要賣... 買了就買了，好好享受騎車吧！

講的都是事實，但是路上的三寶還是多到數不清，只能自己多多注意車前及左右的狀況，避免被他人撞上

小朋友很乖

真心希望自動駕駛還沒完善之前，不要開放輔助駕駛功能，就是有搞不清楚輕重的人不當濫用輔助駕駛(經常發生車禍)；輕則害死自己，重則害到別人。整個事件最大的肇因就是他開輔助駕駛，今天就算沒撞楊梅休息站哪天也一定會撞在其它地方(食髓知味...開的爽...別人開車開得很辛苦很累就他大聰明)

2025年了我覺得偏難

有了輔助駕駛系統可真是養了一羣三寶，考執照的目的已經可以預見被廢除😂😂😂

非常認同👍

同意教士的觀點，這是很多傳統媒體沒注意到的！ 然後跟我一樣好奇道路設計的朋友，可以上google街景觀察案發地點的變化。 碰撞的分隔島(稱分隔島A)是新增楊梅休息站時才加蓋的，在2020年之前的車道是較大且筆直的。 而將匯入車道與主線分開的分隔島(稱分隔島B)，則是更早期拆除收費站後所設立的。 我認為當年在新增休息站時，為保護休息站內的人，設立分隔島A一定有必要，但若一同修改分隔島B，使匯入車道的線型更筆直順暢，也不浪費中間一大塊白色槽畫線空間，說不定還能有多餘空間隔開匯入車道，和進入休息站車道！ 補充：還可以搜尋楊梅休息站新建影片！ 施工時是有提早將匯入車道引導至主線的，不知為何完工後又把匯入車道分開，經過休息站後才匯入。

分析得很好，但這台也真的倒楣 若是去撞旁邊休息車還有潰縮區去吸收衝衝擊力 他撞分隔島從約時速100瞬間驟停變0沒有任何緩衝 這衝擊力大到很難想像，尤其後座沒系上安全帶的人

看了網友分享的影片，我認為應該要有將錯就錯的概念，走錯車道不要硬修正而是順順開，走進休息區車道就順順進去再繞出來，雖然會花更多時間但是安全絕對值得你多花些時間。

會車禍的主因覺得是駕駛沒專注在路況 固定的道路擺在眼前還撞上去 路做的再直只要駕駛人不專注就是高機率有意外 結論就是台灣的考照制度有在進步但太慢 太多三寶

說的真好👍

請問女兒這樣是幾歲？

我覺得架棒棒糖，分隔島改成輪胎+水桶 水袋等 類似賽道上的設計(那些賽車撞上去就有水桶 水袋來吸收大幅撞擊力了) 盡可能保護休息站那些正常的用路人，那些不看路的垃圾就管他們去死吧，再怎麼不開路有棒棒糖好歹也不會繼續衝了吧.... 教士真的分析的很好，教士發脆文的時候就知道多少三寶連事情都看不懂 還上來丟臉

聽君一席話，如聽一席話

就是不想貼etag，就是不想給個資給遠東，自行繳國道通行費還被強收手續費，以前遠傳電信是同家公司可免收手續費現在也要強收手續費，etag 賺錢還嫌賺少真令人覺得貪得無厭

引道太短 下來車速快 駕駛沒有注意 但…… 設計有待改善

呵呵呵呵,看完留言,難怪交通部根本敢直接情侶勒索台灣民眾索要貪污費用,一堆人永遠覺得出事只有人為因素,永遠怪罪速度、自駕、駕駛人,警察事故調查還沒出來就先冠上自駕（駕駛）的錯 這就跟把一個正常人丟進大便池中讓他生活一陣子,然後再放出來,接著有意的輿論攻擊他說他很臭一樣,殊不知除了大便臭還有更多的臭味,全都賴在他的頭上,繼續裝沒事

幾次事故都是速度太快,台灣人最怕被罰錢,測速照相給它多裝幾隻,簡單有效

我也覺得大部分車禍都是人為，因為安全的比例比車禍比例高太多。

我覺得可以用以前進收費站的路面設置方式，很大的輪噪音提醒駕駛該減速了，話說以前狗洞收費站會這樣撞嗎？

還是需要原諒性設計

一堆人一直在檢討休息站設置，但事故車輛都是走直線車道出事的啊！ 我覺得休息站的道路規劃可以討論，但這根本不是這次事故主因。

後面的五個小朋友是有繫安全帶的，所以熱心張先生才借剪刀剪掉安全帶救出小朋友

最好安全阻絕是沙坑，但是要有更大面積，這對簡易小面積休息站，是緣木求魚了

聽完教士的想法我覺得那原本的分隔島設計已經很完美了，可以被動淘汰（物理）掉不適任駕駛欸！

我認為 出事的駕駛剛由中壢夜市出來上國道，不大可能要進休息站，而是避車流在中壢連結道上五楊高架，而在楊梅休息站前的校前路交流道要轉回平面國道，並不是要進休息站。而其他出事的車也是五楊下來要轉平面國道的，突然發現前面有護欄且是要進休息站，已來不及了，只是如何證明?

楊梅休息站是三寶回收站?

進站的跑道太短，是這個休息站的大問題，誤判自己車速應該是撞上的主因。

清水休息站 讚

2:46 我覺得要正名「輔助」駕駛 不是自動駕駛、更不是自動輔助駕駛 影片一直講成自動駕駛、自動輔助駕駛 就知道現在一堆人心態是怎樣了 很多人沒那麼聰明去了解車子，一聽到自動就傻傻相信

請問這個操作觀念 也適用於騎乘速克達嗎？還是限於檔車呢？謝謝

我也覺得可以設置棒棒糖達到提醒的作用

應該叫輔助駕駛系統，把「自動」去掉

如果這車沒有被攔下來，而是衝進休息站，會有多少傷亡呢？好奇

對於用屁股，而不是用眼睛，開車的駕駛人，就只剩棒棒和小烏龜還值得一試了

開車觀念太差！跟車太近！

只能說這是駕駛的問題 就像影片說的 就算改的再完美 遇到那些不長眼的 照樣撞上去給你看 🤔

進休息站的引道道路應該有点距離及長度，這個休息站最大的問題是貼在國道旁直接進入，反應時間不夠

後面那句設棒棒糖及地面糟化線相搭

那個水泥安全可以不要用實體改用糟化線及棒棒糖

所以是不是乾脆多做幾個能過濾三寶駕駛的道路交通，好保護你們這些優良駕駛？

明明道路設計不當，交通大隊出入口非要設在那裡不能與休息站出入口合併一個入口進休息站再分道，那分隔島的槽化線應該可以往前劃長一点

我只知道無辜的小孩被自己的父母送走了