11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@YoubeTou 9 күн бұрын
Божественный монтаж
@nikitafrainer9211 14 күн бұрын
Если в цивике стоит прошивка рефлешь , только прошивка то там в районе 210 сил .
@Артемневажно-я2э 17 күн бұрын
Добрый день, скажи адрес где делал stage?!
@yorkfield3085 17 күн бұрын
как там китайский байпасс поживает? стоит его ставить?
@kyziandra 17 күн бұрын
@@yorkfield3085 да вроде нет проблем, пробег больше года
@seaman4798 18 күн бұрын
<<Мое объективное мнение>> Что насчет других, у которых мнения с вашим "объективным" не совпадают? Они не объективные? )) -------------- А продали потому, что ресурс чипованного двигателя подходил к концу. Это мое - объективное мнение))
@Sibarist38 22 күн бұрын
Скок сил там получилось?
@kyziandra 22 күн бұрын
@@Sibarist38 380 ЛС примерно. Стейдж 2( прошивка ДВС и коробки) + даунпайп
@NikOneClick 23 күн бұрын
Лучше никогда не заниматься ремонтом подвески, когда машина стоит на винтовом домкрате без дополнительного упора. Винтовой домкрат имеет маленькое пятно контакта с асфальтом, а при воздействии на машину может начать заваливаться в сторону. Обязательно ставьте дополнительную подпорку, они гараздо дешевле, чем потом ремонт авто! Да и покалечиться можно не слабо, берегите себя
@kyziandra 23 күн бұрын
@@NikOneClick спасибо за совет, обязательно учту!!!
@ВладимирВашев-э4ч 24 күн бұрын
WRX была круче )))
@kyziandra 24 күн бұрын
@@ВладимирВашев-э4ч вид был поспортивнее. Но Артеон более солидный и быстрый
@YoubeTou 25 күн бұрын
А мальчики?
@gerakla1 25 күн бұрын
Да хоть крокодилы!
@ПетровскийДнепр 29 күн бұрын
Фиат Гранде Пунто Abarth 1.4 t-jet в зависимости от комплектации от 120 до 200 сил с завода , будет хорошим конкурентом 🔥 также обладает хорошей динамикой и прочностью 👍
@ЕвгенийКлимов-е4л 29 күн бұрын
Ахуеть конечно аппарат пиздатый👏
@gerakla1 17 күн бұрын
Есть и получше, тот же Артеон после субары той сейчас - космолёт, а стоит почти так же
@xcv-m6d 6 күн бұрын
@@gerakla1 он же слабее и тяжелей, разве нет?
@gerakla1 6 күн бұрын
@@xcv-m6d ну в стоке едут одинаково, а на чипе артеон 380лс и 4.2сек 0-100, 11сек 100-200
@xcv-m6d 6 күн бұрын
@@gerakla1 а в каком состоянии будет артеон по цене леворга. Это ж получается 2,3 млн? Руль артеона будет левый? И какие пробег и агрегаты
@gerakla1 6 күн бұрын
@@xcv-m6d из японии правый руль, привезти 2.6+ стоит, но с леворгом и wrx сравнивать смысла мало, это авто класса крауна, которое ещё и едет
@wiktorpassatcc976 Ай бұрын
Конечно ваг это не бмв😂где он тут супру увидел?
@ДмитрийМедведев-т5щ Ай бұрын
А где артеончик ваш ?
@gerakla1 Ай бұрын
Да нормально всё с ним, ездит-душит.
@ДмитрийМедведев-т5щ Ай бұрын
@@gerakla1 Подскажи пожалуйста , когоа валишь на спорте , какая температура у тебя после чипа ? У меня в среднем 112-114 , ну если прям валить валить иногда и до 119 , стейдж 2 у меня без прошивки коробки, пайп кастом , кулёк блэкрок Прошивка рево авто один в один только цвет другой )
@gerakla1 Ай бұрын
@@ДмитрийМедведев-т5щ 105 максимум была. Масло Eni i-sint 5w-40.
@gerakla1 Ай бұрын
Ваг сила!
@damirtukunov5468 Ай бұрын
Возможно, что за 40 тонн можно взять и готовый электровел, но это будет такое дешманское г..... с самыми дохлыми параметрами, с полумертвой баткой, про контроллер я уж вообще молчу. Поэтому лучше на свой уже проверенный добротный вел надо подбирать комплект с точно заданными характеристиками и кататься в удовольствие 🎉
@Sashagrey766 Ай бұрын
Я на работу за 4 года наездил около 60тыс. Км и еще ездит как новый
@kyziandra Ай бұрын
@@Sashagrey766 офигеть, вот это уровень!!!! Респект и набору и владельцу
@HENTA2008 Ай бұрын
блять у меня дропауты мложились и переключательв клочя буду вытачивать дропауты из алюминия вырезать и в трубу вставлять
@mnogoborets5676 Ай бұрын
Wrx должен быть только на ручке, а это вообще не понятно что
@kyziandra Ай бұрын
@@mnogoborets5676 к сожалению врх с Японии только на варике. Стиха( STI) на МКПП, но она стоит 3.5 миллиона +
@ВиталийСабитов-п6ч Ай бұрын
Приобрёл 5 штук таких авто.. Продажи авто быстрые.
@kyziandra Ай бұрын
@@ВиталийСабитов-п6ч а какой смысл их покупать на перепродажу, ведь нужно платить утиль сбор в этом случае? А если чел привозит на себя и год ездит, то все ок
@EGuAR55 Ай бұрын
Допиливали ли что-то по железу из набора для установки? Всё подошло болт он? Если допиливали то что? Какой длины шланги поставили из набора?
@kyziandra Ай бұрын
@@EGuAR55 приветствую, ничего не допиливали, все шланги и соединения с набора, длины хватило. Единственное что покупал - строительные уголки, о них сказал на видео.
@theconiq2274 2 ай бұрын
А какой артикул то
@kyziandra 2 ай бұрын
На 5той секунде видео оригинальный номер соленоида
@РОТШИЛЬДЫВЕШАЙТЕСЬ-б7ц 2 ай бұрын
СПОРТСМЕН КОМСОМОЛ))
@bonestock3976 2 ай бұрын
Капот не темный у этого свифта?
@kyziandra 2 ай бұрын
@@bonestock3976 в темной пленке пол карбон
@mr.bundazz7131 2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, а масло кушает много? Просто думаю взять себе и что там по надёжности?
@kyziandra 2 ай бұрын
@@mr.bundazz7131 приветствую!!! Без приукрас, масло но кушает ни грамма. Вот как залил по верх уровня, то через 5тысяч км, когда приходит время менять масло, уровень точно такой же
@limbermountainhunter7717 2 ай бұрын
Не согласен бро,двигаюсь на работу во Владивосток-Соловей ключ,это примерно 35-40км в одну стороно. отлично себя ведет,проблема в слепой зоне за задней дверью(невидно ничего)
@ЕвгенийМихайловичНекрасов-м5р 2 ай бұрын
херня, все стандартные усилители делают именно на тянущие нагрузки. т.е. крепится на перо и рычаг усилителя тянет перо тем самым прижимая колесо к земле и компенсирую силу от вала электромотора. ваш усилитель работает только на болте-так себе решение. усилитель не просто дырку усиливает а должен передавать усилие на задний треугольник-в этом и есть его значение-он разгружает драпаут -у вас же нагрузка все равно действует на дропаут через болт.
@saintuntouchable8987 2 ай бұрын
Приветствую! Как этот WRX на повседнев, дальняк и семейной эксплуатации? Хочется ехать нормально уверенно. Альтернатив не вижу, на данный момент 🤷🏼♂️ Но есть стандартные бытовые потребности, перекрывает ли их это авто или все же больше тачка выходного дня?
@kyziandra 2 ай бұрын
@@saintuntouchable8987 привет, в целом машина хорошая, если не большой пробег и систематически менять масло в вариаторе. Слабое место это штатные тормоза, сильно погонять на них не получится. Салон клёвый, мотор неплохо тянет. Полный привод - зачёт, к вариатору только нужно привыкнуть. Как повседневная машина- отлично подойдёт, только нужно понимать, что будешь ездить на стоке. Добавить мощности не получится, просто умрет вариатор ( но в стоке он надёжный). Расход не большой, внешка 🔥
@mnogoborets5676 Ай бұрын
Какой выходной день может быть на вариаторе ибо далёк ты паренёк от подобной тематики, не нужна тебе такая машина
@Max_01-02 Ай бұрын
@@kyziandraЛеворг 2.0 и Wrx одинаково едут?
@kyziandra Ай бұрын
@@Max_01-02 практически. Леворг чуть чуть тяжелее
@malkovfoto 2 ай бұрын
какой двигатель установлен? сколько сил с завода?
@kyziandra 2 ай бұрын
@@malkovfoto привет. 280 ЛС с завода, двигатель еа888, 2 литра. Как на Ауди s3 и гольф R
@GurgenKalynivskyi 2 ай бұрын
Товарищ, а как же коробка? Она по стоку до 280 ньютон
@kyziandra 2 ай бұрын
@@GurgenKalynivskyi АКПП вообще все равно. На механике нужно лишь менять сцепление на усиленное и тоже нет проблем, все держит
@GurgenKalynivskyi 2 ай бұрын
@@kyziandra странно. Сколько ньютон после чиповки?
@kyziandra 2 ай бұрын
@@GurgenKalynivskyi точно уже не помню, вроде 300. Это на сток турбине. Люди годами катаются на тюн турбинах, там куда больше момента и лошадей, нет проблем вообще
@27ru72 2 ай бұрын
Турбина ломается
@andrey13553 2 ай бұрын
Эти велики как машина стоят))
@Malenhagen 3 ай бұрын
Спустя 2600км на своём электровелике хочу добавить: это всё-таки больше игрушка. Конечно, она способна закрыть транспортный вопрос, но ресурс у неё игрушечный. к динамике быстро привыкаешь и её по-прежнему не хватает. Покрышки стираются мгновенно, ресурс 2500-3000км. Каждую неделю, а то и несколько раз, приходится настраивать тормоза из-за тонкого ротора и быстростачивающихся колодок. Мотор редукторный дохнет на глазах - усиливаются шумы, в голове постоянно сидит мысль, приближается замена шестерён, а как их менять - фиг знает. Крыльев нормальных просто нет, а те, что есть, грохочат на кочках. Обод и велоспицы тонюсенькие, на любой кочке можно погнуть обод. Я уже 2 раза гнул. А других ободов/спиц в мастерских у меня не ставят. Постоянный головняк с цепью - каждые пару недель надо чистить. Сломалась трещётка, хотя я кручу педали только при старте в горку. Камеры вечно лопаются - то упустил момент, чтобы поднакачать колесо и продавил на бордюре, то просто словил проволоку на дороге. То год нормально ездил, а сейчас за месяц 3 штуки поменял. И это всё на mxus и аккуме samsung. Ну теперь о плюсах: транспортный вопрос закрыт, хотя зимой езжу на ОТ и он меня дико бесит. За пару недель работы курьером отбил затраты на аккумулятор, за чуть более месяца работы по вечерам отбил весь электровел, но хардтейл, и малая мощность 500вт, а также отсутствие удобного багажника и необходимость пристёгивать каждый раз велик меня не устраивает, поэтому сейчас собираю фэтбайк двухподвес без педалей и цепи на 6-8кВт. Короче вы должны чётко понимать, какие задачи должен выполнять велик, промоделировать все возможные ситуации, недостатки, чтобы правильно принять решение о покупке. Кстати, я хз где сейчас брать аккумы - у chamrider они дорогие и качество упало, а в других местах сплошь б/у, или просто завышение параметров. На фэтбайк я заказывал сборку в питере из качественных lifepo4 пакетов, но для бюджетных сборок это не подходит.
@kyziandra 3 ай бұрын
@@Malenhagen привет, спасибо за такой развернутый отзыв, попробую ответить со своей стороны без лукавства. Тормоза. У меня гидравлические тормоза и ни разу я их не перенастраивал и не менял ротора. Единственное, что довольно часто меняю задние колодки, хватает до 1000км, если активно катаешься по городу. Но я заказал 10 пар с Али экспресс и меняю колодки за 5 минут. Цепь - за все 6.5 тысяч км рвал цепь 2 раза, после за 1000 рублей заказал новую, поставил и катаюсь дальше. Кассета без проблем живёт все это время. Так же за 6.5 тысяч км мне не делал мозги обод. Примерно на середине пробега лопнули 2 спицы и так как я ничего не делал, спустя месяца 3 лопнули ещё 5 штук, постепенно. Обод и спицы у меня специальные, усиленные для электровелика. Все без проблем заказывается с Али экспресс под любую длину спиц. Заказал 10 штук, забрал через 3 недели, поставил и откатал ещё 3000км без происшествий, всё целое. С камерой была беда, так же поставил даунхильную, усиленную камеру + специальная лента под камеру, которая держит от проколов и так же уже езжу долгое время без проколов. В общем я могу согласится, что в идеале нужно собирать двух подвес, но по текущим реалиям это вообще выйдет в безумные деньги. Ну а насчёт тяжёлого фетбайка на 6 киловат... Тут на любителя, я бы уже смотрел в сторону электро мотоцикла.
@Malenhagen 3 ай бұрын
@@kyziandra Рад, что у тебя таких проблем не возникает. Гидравлический тормоз обхожу стороной из-за дороговизны обслуживания. А про цену двухподвес я хз. Я собирал первый велик на б/у хардтейле алюминька - 10к стоил. На озоне фэтбайк двухподвес стоил 17к, скинул за коцки и продал всё ненужное, вышло около 13к. С хардтейлом, где всегда стараешься вес на педалях держать, не сравнить. По любым ямам я просто еду не переживая ни за что, и не чувствуя кочек, да и зимой на таком можно комфортно кататься. По поводу веса - да, будет весить около 50кг, но я рассчитываю, что в квартиру будет сам по лестнице заезжать. Да и при курьерстве буду оставлять на улице, на сигналке, так что чем тяжелее, тем безопаснее. Просто настоящий электромотоцикл в 4-5 раз дороже, и намного тяжелее, по лестнице уже не закатишь, при этом принципиальных отличий нет. Хотя нет, в таких электромотоциклах отвратительные аккумуляторы. У меня по качеству и химии лучше, и скорость при разряде почти не будет падать. Мой нынешний велик 500(1200)Вт, 15ач, 48в стоил 45к руб фэтбайк будущий 6-8кВт, 77В, 31Ач, встанет около 125к руб. из них 65к аккум, и 15к на модернизацию рамы. А электромоцики на те же 6-8кВт стоят 500к+, с отвратительными аккумуляторами и ужасным качеством сборки, хотя моторы там стоят чуть мощнее.
@Vitaliy_Utkin Ай бұрын
Кстати, если человек использует язык мата как средство коммуникации, то это можно рассматривать как способ осуществления своих самых грязных поступков. И также это способствует разложению своей нации.
@Роман-п4ж9ч 3 ай бұрын
Подскажи где переходники для суппорттв брал
@kyziandra 3 ай бұрын
@@Роман-п4ж9ч приветствую. Я купил сразу комплект суппорта и проставки на барахолке. А вообще их изготавливает и отравляет человек из центральной России, вроде 5 тысяч цена с болтами. Напиши просто в интернете. Проставки на тормоза цельсиор Субару
@alexinlovec33 3 ай бұрын
А где ссилка на тормоза ?
@dilvastak7351 3 ай бұрын
Во сколько годиков 3-ий закон Ньютона наконец-то смогли понять? И с чего вы взяли что хомут ничего не удержал бы, теже ножные тормоза на хомуте, да и часть роллерных и отлично живут.. если конечно хомут не из говна и установлен как надо, мало того хомут более оптимально распределяет нагрузку по площади пера...
@kyziandra 3 ай бұрын
Не раз видел, как ломало дропауты с подобными усилителями на хомутах. У меня пробег 7к км, все идеально
@dilvastak7351 3 ай бұрын
@@kyziandra фотки можно, а то я чаще видел говно усилители из сыромятины в которых ось провернулась или некорректно установлений 2 составной усилитель(когда нагрузка идет вдоль пера вилки и тут хомуты бессильны).
@isf4801 3 ай бұрын
Что? Откуда в 1.4 - 270 сил? Так даже 1.4 от ВАГ не умеет 😅 А если серьезно, сколько наддув на 270 сил? Если там с завода не кованая ШПГ, то такое вряд-ли возможно, ибо на полтора бара там будет около 200 сил, а на 270 сил, надо 3+ дуть, наверное... Привет эллипс, если опен дэк тонкостенный. Да и ресурс тоже уменьшается, а современные турботырчики итак сделаны максимально "экологично".
@botttt-s2e 3 ай бұрын
Td03 1.5bar +-250лс
@ДимонБаклан 3 ай бұрын
Непонятно
@Сеновал-п7ь 3 ай бұрын
Вопрос почему отсечка на такой маленькой скорости? Или это первая передача?
@kyziandra 3 ай бұрын
Машина с Японии, там с завода ограничитель на 180км.ч
@pitbaiker20-20 3 ай бұрын
@@kyziandra можно ли снять этот ограничитель?
@kyziandra 3 ай бұрын
@@pitbaiker20-20 да, легко. 5 или 7 тысяч рублей стоит
@НиколайГорохов-у2ц 3 ай бұрын
Четко,молодец.побольше снимай
@santelloAC 3 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/rqPXqWutaq2iZ9ksi=UzJl5VVUHP4uaFsX вот реальный разгон стоковой wrx, канал пиздабола
@santelloAC 3 ай бұрын
это не сток а пиздеж, едет она 6 секунд, 5.2 едет стиха!!!
@kyziandra 3 ай бұрын
Ахахаа )))). Открой каталог авто ру и посмотри заводской разгон. Этой врх нет в каталоге, забей Субару леворг паспортный разгон 0-100. Только что посмотрел, леворг 2 литра 300 ЛС разгон по паспорту 5.1. Леворг это универсал, а он даже чуть тяжелее, а начинка такая же
@Alexweave 3 ай бұрын
Привет , у меня тоже wrx диски классные , не подскажешь модель ?
@YoubeTou 3 ай бұрын
Я выиграл, просто ещё не пришла машина
@ДмитрийМедведев-т5щ 4 ай бұрын
Приветствую автора . Какая у вас на артеончике средняя температура масла?
@kyziandra 4 ай бұрын
Приветствую, после прошивки где то 98 градусов температура масла. До прошивки на 5-10 градусов выше была
@weerdus2050 4 ай бұрын
Данная машина подойдет для студента, если в полном стоке? Хочу уже приобретать, но не знаю, потяну ли я… Очень нравится данное авто Как часто нужно ТО делать и какой расход при городской езде? Спасибо)
@kyziandra 4 ай бұрын
Привет!!! Машина максимально не прихотливая. Кушает в стоке литров 7-8 край. Масло не ест вообще, расходники типо колодок так же как и на любой простой авто. Если купишь, то тянуть сможешь не напрягаясь. А так неплохо конечно живут студенты )))
@weerdus2050 4 ай бұрын
@@kyziandra читал отзывы на дроме, там некоторые писали, что расход около 14 литров, но я так и не понял, в стоке они это имели ввиду или нет. Я аж когда услышал цифру, так все… Ну, как сказать)) Трудился 3 года ради этой красотки. В приоритете сивик fk7, но тут я уже бедный студент 😹 А бензин желательно от 98 лить или можно 95? И спасибо большое за ответ)
@Alexweave 4 ай бұрын
у меня wrx 2018 на прошивке от wex 325 сил , едет очень хорошо 5.0-5.1 стабильно для города за глаза из допов я бы посоветовал ставить масло кулер чтобы летом мозги не ебать.
@sumraksumrak488 4 ай бұрын
Драпауты с зади с двухсторон стоят ?
@Grustinko 4 ай бұрын
Дружище! ну насчет готового вела за 40к, да будет около 10Аh АКБ, мотор 250-300ват, и рама, Но кто мешает докупить мотор на 500ват и собрать еще одну акб большей емкости ( например в дальнюю дорогу брать второй акб про запас). выйдет это все все равно немного дешевле чем вел за 40+ еще 40 комплект... можно если зимой покупать с экономить где то на распродажах а пока ездить на том что взял за 40 но уже электро, уже едет, уже жопе и ногам легче)))
@2114vsMPS 4 ай бұрын
Как по обслуживанию и ремонту?!
@kyziandra 4 ай бұрын
Все делаю сам, по факту ничего сложного. Ваг - эта та же тоёта на западе. Крайне народный автомобиль, на которого всё есть и все знают что и как делать. Чудесный чугунный 2х литровый еа888 - супер надёжный и крепкий. Дсг 381 так же неубиваемая, главное меняй масло раз в 60 тысяч км, а на в 120, как пишет производитель. Ланчуй хоть по 5 раз в день, как автомат. Калашникова
@ОТК-6 5 ай бұрын
Привет. Спасибо за видос. А если стоит датчик давления масла, то подсоединить шланги можно вместе с ним в проставку?
@kyziandra 4 ай бұрын
Приветствую, то есть у тебя уже стоит вынос маслофильтра с датчиком и хочешь докинуть кулер? Думаю что нет, тут же в этой поставке ещё термостат, чтобы когда зима масло не гонялось по большому кругу и прогрелось как обычно. Просто выкрутишь датчик и вкрутишь в эту проставку
@ОТК-6 4 ай бұрын
@@kyziandra спасибо. У меня пока сток, купил проставку для датчика. Вот думаю с ней удаться подключить кулер или нужно отдельную с термостатом. Понял, что отдельную.