@@mikebruckert2148 Mache ich auch so.

@@hundefreundjames6592 Die Tour hat auch viel Spaß gemacht und war mit gut 250 km an einem Tag die Längste bis jetzt.

@@Apeista_Kai War mal wieder an der Zeit und ich habe auch nur minimalen Aufwand betrieben. Sonst ist alles in Ordnung und ich hoffe bei Dir läuft es auch nach Wunsch.

ich nutze koomot dann rennrad hatte da nur propleme das stassen für mopeds nicht erlaubt sind ( eigentlich ) 😁

@@android1351 Das ist wirklich ein ständiges Ärgernis und wenn man wie ich auch mal sein bekanntes Umfeld verlässt kommt das öfter vor, aber die Hoffnung stirbt zuletzt.

@@mathiasballermann5281 Die Rückfahrt habe ich nicht gefilmt und es war auch schon dunkel, aber nachdem die Ape nicht in einem riesigen Loch in zwei Teile zerbrochen ist meide ich jetzt Radwege die mir nicht bekannt sind. Gruß Frank

@@frankreichert2101 moin Frank. Ich nutze Tomtom Go und dort das Motorrad Profil. Routenart spannend. Geschwindigkeit auf 40Km/h eingestellt und du wirst nicht auf Kraftfahrstraßen geleitet. Auch werden oftmals Hauptstraßen gemieden.

@@thevoyager4902 Das Material ist schon ein paar Wochen alt, aber ich hatte nicht wirklich Zeit das umzusetzen und dieses Mal auch nur minimalen Aufwand betrieben. Das nächste Mal gibt es bestimmt wieder ein Intro und die Ape bei der Vorbeifahrt zu sehen. Gruß Frank

@@android1351 Das sollte ich vielleicht mal in ein Video einbauen!

Die haben sich ganz gut verbreitet hier, aber gehören leider noch nicht zum üblichen Bild auf Deutschen Straßen. In meiner Stadt mit über 50000 Einwohnern sind es mit meiner Ape ganze Zwei und da ist Italien einfach vorne.

Leider kann ich Deine Sprache nicht verstehen und der Übersetzer funktioniert nicht. Aber die Ape hat 50ccm und der Motor ist unverändert. Am Anfang war die Ape echt langsam, aber jetzt nach 1000 km läuft die Ape schneller als sie soll ohne Veränderungen.

Leider regelt auch in dem Fall Angebot und Nachfrage den Preis. Auch auf dem Markt für Gebrauchte gibt es unter 3000 kaum brauchbare Fahrzeuge.

Der fährt Frittenfett!

@@frankreichert2101 stabiler Brudi

Vielen Dank!

Bis das erste Kind zu Schaden kommt freue ich mich auch noch.

Kein Problem, Du musst Dir Telegram nur auf dem PC installieren.

Solange der Wolf nicht bejagt werden darf wird er wohl immer mehr die Scheu vor dem Menschen ablegen, aber erklär das mal so einem Grünen 😢

Damit hast Du recht, aber die Dichtungen sind aus Papier nur am Vergaser befinden sich O-Ringe und die Benzinleitung könnte auch schneller das Zeitliche segnen, aber das sind günstige Artikel und einfach zu wechseln. Ja,der Bioanteil verbrennt nicht so sauber und auch bei modernen Dieselmotoren macht das Ärger an der Abgasrückführung und den Einlassventilen. Das mit dem höheren Verschleiß der Dämpfer nehme ich für bessere Fahrleistung und Straßenlage in Kauf. Das Ultimate hatten die an dieser Aral nicht im Angebot, aber der Unterschied zu E10 wäre auch sicherlich nur mit feiner Messtechnik aufgefallen. In der Regel tanke ich E5 nur meinem früheren Mondeo 4x4 habe ich sogar mal zu Testzwecken E85 zugemutet, aber da war schon wirklich fehlende Leistung zu bemerken. Hätte ich bei dem E85 den Zündzeitpunkt allerdings angepasst wäre Dank der höheren Oktanzahl sogar eine höhere Leistung als mit herkömmlichen Benzin herausgekommen, aber der Preis für die Änderung hat mich damals davon abgehalten.

Jetzt stehe ich auf der Seife und weiß nicht wer Du bist?

Ich bin der Stephan der immer mit dem Sven S. abgehangen hat

Bist du bei FB?

@@stephanl.4857 Frank Bochum

Vielen Dank!

Was ist mit 0,0 von Krombacher?

@@frankreichert2101 erkundige dich mal und du wirst staunen das 0,0% draufsteht aber doch alkohol im bier ist. alles unter 0,5 darf als 0,0 verkauft werden ;-)

Wo soll er hin? Hat mit Sommer und Winterreifen schon seit 7000Km gut funktioniert, aber es bleibt natürlich etwas Komfort auf der Strecke. LG Frank

Da ging es nur leicht bergab und selbst wenn sie noch höher drehen würde ist die kritische Kobengeschindigkeit noch in weiter Ferne. Die kritische Kolben Geschwindigkeit liegt bei 20 Meter in der Sekunde und bei einem Hub von ca 4 cm müss die Ape 5000 Umdrehungen machen um auf 20 Meter zu kommen und das Ganze dann in einer Sekunde und nicht in der Minute wie Drehzahl nun mal eben gemessen wird. Daraus folgt erst bei 300000 würde der Kolben die kritische Geschwindigkeit bei der Ape erreichen. Natürlich würde vorher schon das Pleul und sämtliche Lager durch die Gegend fliegen. Bei original Übersetzung sollte die Ape locker 60 Sachen aushalten und da bin ich noch weit von entfernt. Ich danke Dir trotzdem für Deine Sorge und hoffe Dich etwas aufgeklärt zu haben. LG Frank

Vielen Dank!

Die Nebenstraßen werden immer grausamer im besten Deutschland aller Zeiten.

Dafür gibt's aber neue Fahrradwege in Peru 🥰👍

@@andreaskrause4349 Peru kann sich vor Freude kaum noch halten!

Oberbergischer Kreis und zum großen Teil waren die Bilder aus Gummersbach.

Vielen Dank!

Hi Johannes, aus der Telegramgruppe kam direkt Hilfe und jetzt bekomme ich einen Zylinder mit 440Km Laufleistung am Montag gebracht. Ich hatte noch einen Piaggio im Keller und deshalb konnte ich direkt tauschen, aber mit einem Ersatz fühle ich mich natürlich besser 😅 Den QR-Code zur Gruppe blende ich im Video ein. LG Frank

Bei dem verbauten Zylinder hat sich sich nicht um einen Piaggio gehandelt und ich halte einen Materialfehler am Kolbenbolzen für den Auslöser des Schadens. Bis auf einen gerissenen Gaszug hatte die Ape bisher keine Probleme auf knapp 7000Km die ich sie bisher bewegt habe und im Vergleich zu meinem Mofa(Hercules)und meiner 80er schlägt die Ape sich wirklich gut. Mit meinen Motorrädern hatte ich bisher auch viel Glück und bis auf einen verschmutzten Vergaser , Simmeringe an der Gabel und dem ganz normalen Verschleiß von einem Lenkkopflager keine besonderen Probleme. Wenn man diese Dinge selbst erledigen kann fehlt einem natürlich die Zeit, oder der Händler greift Dir in die Tasche. Zusammenfassend würde ich sagen die Ape ist für ein so kleines Gerät durchaus zuverlässig, aber natürlich nicht so zuverlässig wie zB. Meine Yamaha. Eine neue Ape, oder eine unverbastelte Gebrauchte ist durchaus ein recht zuverlässiges Fahrzeug. Das Thema Rost was mehr eine optische Bedeutung hat haben die Japaner und auch BMW besser im Griff wenn ich jetzt mal die gammeligen Schrauben bei neueren KTM's und BMW's ausblende.

die ape hat eigendlich den selben zuverlässigen motoraufbau wie die PK50 XL eine ape darf man auch nicht mit einem auto vergleichen es ist immer noch ein kleinkraftrad. was eigendlich auptsächlich nur noch in indien gebaut wird und diese qualli ist natürlich nicht piaggiro

Als Ursache für den Schaden halte ich den Kolbenbolzen der wiederum den Sicherungsring zerstört hat. Der Zylinder hat keinen besonderen Verschleiß aufgewiesen. Ein Materialfehler kann natürlich in jeder Serie auftreten und die Oberfläche des Bolzens war in diesem Fall wohl mangelhaft gehärtet.

Richtig einmal rms nie mehr rms ich hatte Mal einen auf meinem Moped. Ich bin den schon mit 1:25 gefahren und wirklich ruhig versucht ein zu fahren. Das Ding hat nur geklemmt nie wieder. Bei meiner Ape ist jetzt ein pinasco Zylinder drauf der fährt mich jeden Tag 30 km auf Arbeit ohne Probleme

Die Ape läuft jetzt wieder als wäre nie was passiert. Das Nadellager war nicht beschädigt.

Nachtrag: Der Motor macht merkwürdige Geräusche und vielleicht ist es auch das Nadellager aber es war nichts zu sehen, oder fühlen daran. Heute hat mir der Kai aus der Gruppe einen fast neuen Zylinder gebracht und ein Nadellager habe ich auch bestellt. Der Gau wäre natürlich ein Lagerschaden an der Kurbelwelle, oder deren Lager im Motorgehäuse. In dem Fall muss der Motor ganz raus und zerlegt werden! Das wäre dann das erste Mal und würde dann auch länger dauern, aber das würde ich auch schon schaffen. Zum Glück ist die Ape nicht so kompliziert.

@@frankreichert2101 Ich hätte das Nadellager (Kolbenbolzenlager) nicht wieder eingebaut wenn der Kolbenbolzen so aussieht. Wenn Dir die Nadeln durch den Kurbeltrieb rasseln ist Baustelle angesagt und die Drehschieberdläche meistens auch im Ar*ch.

Hallo Harry, ich denke ursächlich für den Schaden war der mangelhaft gehärtete Kolbenbolzen der dann seinen Sicherungsring mit der Zeit zerstört hat. Teile dieses Ringes haben sich dann im Motor wiedergefunden und haben den Fresser verursacht. In der Riefe am Kolben hatten sich auch kleine Teile davon festgesetzt. Vielen Dank für Deine guten Wünsche und ich wünsche Dir auch immer eine gute Fahrt mit der Ape.

Zum Glück hat sie bisher erst einmal in der Einfahrt vom Kumpel etwas Abschiebung bekommen.

42 Ah ist in der Ape und trotzdem kommt sie immer an den Lader zur Entlastung und zum Pulsen.

Das war keine Musik sondern die Geräusche an der Tankstelle in Zeitlupe.