Пікірлер
@jorgestrikegenius1896
@jorgestrikegenius1896 Ай бұрын
Muy bien video Aporta datos importantes.
@pablobecerra4967
@pablobecerra4967 Ай бұрын
Gracias por comentar
@franciscomaroto3035
@franciscomaroto3035 3 ай бұрын
Mientras se haga con perspectiva de género como si aparcais helicopteros.
@pablobecerra4967
@pablobecerra4967 3 ай бұрын
Estamos planteando extender la propuesta para poder aparcar helicópteros apache 🤣
@valenterodriguez1770
@valenterodriguez1770 4 ай бұрын
Podría indicar como se llama el Motor eléctrico trifasico que en su rotor no lleva devanado, solo en estator lleva las bobinas. Asi mismo su explicación de como funciona.
@CamilaMoreno-ou4gc
@CamilaMoreno-ou4gc 5 ай бұрын
buen video. Quisiera saber cómo podría contactarlo para clases particulares, por favor
@pablobecerra4967
@pablobecerra4967 3 ай бұрын
Hola! comunícate a mi correo personal '' [email protected] '' También en el perfil del canal conseguirás mis redes sociales.
@juancarlos1549
@juancarlos1549 8 ай бұрын
Muy buen video Pablo.... Saludos.
@gulinopablo
@gulinopablo 9 ай бұрын
Muy bueno, gracias por compartir
@RafaJMD97
@RafaJMD97 9 ай бұрын
Buena máquina se ve que tiene potencial!
@juancarloshurtado
@juancarloshurtado Жыл бұрын
Excelente!!
@belenchamorro2447
@belenchamorro2447 Жыл бұрын
buen video! animo con los proximos
@victoralvarez8820
@victoralvarez8820 Жыл бұрын
Explicáis el motor de rotor debanado y metéis por el medio el de jaula de ardilla casi sin avisar.
@joseabrahamhl235
@joseabrahamhl235 Жыл бұрын
Gracias por el video es lo que estaba buscando 😊😊
@axl1249
@axl1249 Жыл бұрын
1:00 Estaba haciendo un resumen del vídeo y eso me cago todo el rumen 😂😂
@carolinamatos2593
@carolinamatos2593 Жыл бұрын
soy profe y me inspiran para hacer problemas con superficies cuádricas.
@jeanpaulrodriguezchen2873
@jeanpaulrodriguezchen2873 Жыл бұрын
Si disminuimos la velocidad del motor con el reostato aumenta el par?
@valenterodriguez1770
@valenterodriguez1770 4 ай бұрын
El reostato solo se aplica para motores de CD, aquí explica los de CA.
@Ferr82
@Ferr82 2 жыл бұрын
Dicen que el campo rotatorio no genera fuerza en los conductores del rotor si no mas bien en los dientes???? que dientes.
@rudyglausser9331
@rudyglausser9331 2 жыл бұрын
excelente presentación
@pedro.33
@pedro.33 2 жыл бұрын
Entender estos videos...es una misión imposible. Tantos tecnicismos e imágenes y dibujos de planos indescifrables. Para gente que estudie o este sacando algún curso relacionado con estos temas puede que sepan de las cosas que se comentan pero a mi me suena a chino todo. Debe haber una forma de hacer posible entender sin ser tan complicado. Se agradece el esfuerzo pero a mi no me ha servido.
@elyornoyovanna5482
@elyornoyovanna5482 3 ай бұрын
Y ya lo entiendes luego de dos años o tiraste la toalla?
@joelperez5291
@joelperez5291 2 жыл бұрын
la verdad no entendi ni chota pero bueno buen video
@joseabrahamhl235
@joseabrahamhl235 Жыл бұрын
OK
@bjaimeoa5108
@bjaimeoa5108 3 жыл бұрын
¿Por qué razón un alto factor de potencia origina una caída de tensión?
@valenterodriguez1770
@valenterodriguez1770 4 ай бұрын
A caray el factor de potencia no interfiere en las caídas de tensión. Las caidas de tensión solo intervine la distancia, la carga que estas aplicando en ese circuito y el calibre a utilizar, si el calibre es bajo pues tendras la caida de tensión, así que para calcular se considera carga, voltaje, distancia y que factor vas a considerar la caida de tensión. El FP solo indica su eficiencia del motor y lo puedes ver con el triángulo de potencia. Lo puedes ver cual es su potencia activa y su potencia reactiva. Lo cual obtienes su potencia por eso se utiliza Watts, A, VA.
@franciscojavierhernandezhe9324
@franciscojavierhernandezhe9324 3 жыл бұрын
tenia audífonos y cuando apareció la segunda voz me asustó
@erickpaucar7186
@erickpaucar7186 3 жыл бұрын
Encima estoy viendo esto a las 2 de la mañana. Pensé que ya me estaba volviendo loco o el demonio que vive en mi cuarto estaba estudiando conmigo.
@franciscojavierhernandezhe9324
@franciscojavierhernandezhe9324 3 жыл бұрын
@@erickpaucar7186 Jaja de repente pasa, estudias ingeniería?
@juansepulveda8275
@juansepulveda8275 3 жыл бұрын
Excelente Pablo!!! Señalaste la causa más profunda por la cual la función no es derivable: no tiene sentido calcular "limite" en puntos aislados. En resumen, podemos decir formalmente: "Como el limite no existe, entonces la función no es continua. En consecuencia, la función no es derivable." Es una pena que no hayas ganado, te lo merecías. Saludos!!
@yetzigonzalez4307
@yetzigonzalez4307 4 жыл бұрын
eso primo bello
@pablobecerra7855
@pablobecerra7855 4 жыл бұрын
Excelente, está genial la explicación, definitivamente si la función no es continua obviamente no es derivable. Éxitos y sigue adelante con otras explicaciones magistrales...
@pablobecerra7855
@pablobecerra7855 4 жыл бұрын
Felicitaciones Mijo. Le doy gracias a Dios por haberlo dotado de una mente muy brillante la cual le permite desarrollar las operaciones matemáticas con mucha facilidad. Que Dios me le bendiga y sigue adelante con ese ímpetu.. 🤗🤝🎯
@victorortega1340
@victorortega1340 4 жыл бұрын
Excelente mi pana, mucho éxito para ti y el canal, muy buena explicación del tema 👌👏👏
@marbellybecerra2018
@marbellybecerra2018 4 жыл бұрын
Te felicito mi niño lo haces muy bien tqm
@yetzigonzalez4307
@yetzigonzalez4307 4 жыл бұрын
Excelente primo me siento muy feliz sigue asi y que Dios te de mucha sabiduria
@RafaJMD97
@RafaJMD97 4 жыл бұрын
Mejor explicado imposible, pero cuida tu lenguaje galán, ese diablos no es cosa del señor!
@pablobecerra7719
@pablobecerra7719 4 жыл бұрын
Tiene razón caballero, lo tendré en cuenta
@pablobecerra4967
@pablobecerra4967 4 жыл бұрын
Afirmativo, se tendra en cuenta para proximos videos! Fue la expresion del momento
@marbellybecerra2018
@marbellybecerra2018 4 жыл бұрын
Excellent!!!!
@JamesRodriguez-dc6cg
@JamesRodriguez-dc6cg 4 жыл бұрын
Hola profe muy bien felicitaciones, excelente explicación. Aqui te dejo mi apoyo con la suscripción y espero que te suscrbas a mi canal "mundo matemático". Muchas bendiciones y éxitos. kzbin.info/door/17ot4_lEvFYFdOTDiq4lfA
@marbellybecerra2018
@marbellybecerra2018 4 жыл бұрын
Wow!!!!que bello Dios te bendiga mi rey ...Tía felíz
@nancybecerra1082
@nancybecerra1082 4 жыл бұрын
Que bien pablito Felicitaciones Que Dios te bendiga. Un gran abrazo Tía orgullosa. Continua así 😘
@sinai_realtor
@sinai_realtor 4 жыл бұрын
Excelente pablito ! Un gran abrazo ❤️💪💪💪 como siempre, brillante 🤓❤️
@RafaJMD97
@RafaJMD97 4 жыл бұрын
Este sujeto que no conozco se ve que sabe bastante, explica muy bien con buena base teórica, se nota su dominio sobre el tema, mi respeto, mi like y 1=+1 sub, sigue así crack!
@AlejandroRomero-yh7rj
@AlejandroRomero-yh7rj 4 жыл бұрын
💪
@erinsonmoises
@erinsonmoises 4 жыл бұрын
Excelente pablo!
@erinsonmoises
@erinsonmoises 4 жыл бұрын
Excelente Pablo x
@MaxPumper86
@MaxPumper86 4 жыл бұрын
La verdad está muy bueno, es completo, claro, mejor que muchos otros videos que vi sobre el tema
@w16chrisEfeEse
@w16chrisEfeEse 4 жыл бұрын
Está excelente esa explicación, súper entendible
@mecabot
@mecabot 4 жыл бұрын
Buenas imagines y explicación de la nomenclatura utilizada en engranes. La animación permite entender el ángulo de presión. Me hubiese gustado que comentaran sobre el tipo del perfil del diente (envolvente) y su método de dibujo. El perfil del diente es el que permite mantener el punto de contacto en el mismo lugar.
@AlejandroRomero-yh7rj
@AlejandroRomero-yh7rj 4 жыл бұрын
Hola muchachos excelente y clara explicación, ya que este tipo de mecanismo es de gran importancia. Solo tenia curiosidad a cerca de su historia. ¿A quien se le acredita la invención del engranaje?
@enderrosalesmora3542
@enderrosalesmora3542 4 жыл бұрын
saludos excelente video .¿que tipo de material se puede hacer engranaje para mayor rendimiento y menor de desgaste?
@yariniagarcia2459
@yariniagarcia2459 4 жыл бұрын
Excelente video!! Solo una duda, en la presentación se nombra que tiene consecuencias graves que los ejes de salida estén junto con los ejes intermedios y giren a diferentes velocidades? me podrían nombrar alguna de esas consecuencias?
@pablobecerra4967
@pablobecerra4967 4 жыл бұрын
La principal es el daño que sufren los engranes al chocar entre sí mientras revolucionan
@guidoobando8320
@guidoobando8320 4 жыл бұрын
buen video, ¿ que sucedería si se arma un sistema de transmisión con engranajes que poseen distintos pasos?
@pablobecerra4967
@pablobecerra4967 4 жыл бұрын
El acople entre los dientes no sería óptimo, lo cual podría manifestarse de varias formas: que el sistema se trabe, deslice o simplemente no encaje.
@isabelvasquez3539
@isabelvasquez3539 4 жыл бұрын
Muy buen material!! Mi pregunta es, que pasaría si al momento de acoplar y desacoplar el plato del croche para realizar el cambio de velocidad, este no encajara como es debido?
@pablobecerra4967
@pablobecerra4967 4 жыл бұрын
Los ejes intermedio y de salida no disminuirían su velocidad por lo que es muy probable que el acople no se realice, además los engranes sufrirían daños al chocar entre sí mientras revolucionan.
@freddyv.mendozarojas421
@freddyv.mendozarojas421 4 жыл бұрын
Bonito video! La verdad está muy entretenido. Tengo una duda con respecto a este tipo de sistemas. En caso de un aislamiento entre los dientes de los engranajes existe la posibilidad de que siempre sea determinada debido a un fallo de la velocidad entre ellos o sería dado por la potencia rotatoria del sistema?
@anamariaruizsanchez1236
@anamariaruizsanchez1236 4 жыл бұрын
Saludos. Buena presentación, y excelente explicación muchachos. Sí los esfuerzos a trasmitir son importantes, y las exigencias de durabilidad y resistencia al desgaste son altas ¿Que material es el apropiado para usar en los engranajes?
@pablobecerra4967
@pablobecerra4967 4 жыл бұрын
En la mayoria de los casos aleaciones de acero. Depende bastante de las limitaciones del diseño:peso, costo, proceso de fabricación, etc
@JanKa10
@JanKa10 4 жыл бұрын
Genial Video! Una duda: Existe una lubricacion diferente para cada tipo de sistema de engranajes?
@pablobecerra4967
@pablobecerra4967 4 жыл бұрын
En específico para cada sistema de engranajes no, depende principalmente de a que ensamble mecánico pertenece y las condiciones a las que este estará sometido