Мастер!! Мне сделали говнище заплата только с нутри,поробито 10мм на 20 мм.
@user-jq1pp2zw7sКүн бұрын
Ремонт отличный.
@kennykramolnik62983 күн бұрын
Шишка есть! может и не стоило стачивать, что бы нормальная толщина осталась. А так и толщина меньше, и вид хуже и надёжность просела.
@-22353 күн бұрын
собрался менять шаровую а головки нет. как по мне так мозгов нет.
@user-ts8gd4hp5y4 күн бұрын
Желательно без складок
@user-xi8ty7yu7j5 күн бұрын
Колечко около 1см в головке перед штоком толкателя на концевик, под замену. Съедается внутренний диаметр, дубеет. Этого достаточно чтобы срабатывало отключение концевика.
@xomanoxoma7 күн бұрын
Не куя себе ) я с потресканым проектором боюсь ездить 😅а тут такое !
@user-vu8ww5yr2r8 күн бұрын
Владелец покрышки вскочил в яму с острыми краями диском рубанул скат не исключено после таких повреждений может лопнуть внутри корд стальная поволока со временем может образоваться деформация бугор или винтом на задок или для запаски вполне толково. На передок лучше не ставить
@user-no6rs7ux3k9 күн бұрын
Здравствуйте,я первый раз на вашем канале,Название канала 🤘
@user-rk7os9uk5x9 күн бұрын
Красава
@user-rk7os9uk5x9 күн бұрын
Красава
@bostooo11 күн бұрын
скока же умников лечит в коментах желчью как это не безопасно. шоп вы умники знали, с вами рядом стоят на светофорах и ездят по встречке 30 тонные фуры с перегрузами с латанными дырами в кулак и 2 кулака размером боковыми, с такой же практически технологией ремонта. сидите дома теперь со своим очком домашним)))
@user-rs5hf8xt3p12 күн бұрын
Крой и шитье это бред нарушение конструкции шины,чтоб уменьшить вероятность грыжи,нужно чтоб не было висячек и трещин как у тебя,разработай повреждения по краям чтоб они были твёрдыми,если есть сопли или как здесь в углах трещины они и образуют грыжу.
@garikkhachikyan757412 күн бұрын
получилось нормально. На задок пойдет вполне. Только я бы в конце зачищать не стал бы. И так хорошо.
@igorbuevich969213 күн бұрын
То же самое но с нитками, транспортерной лентой и жидкой резиной) Можно и тракторные колеса заделать. Сшивать обязательно. Нитки можно использовать рыболовные, но дороже.
@Genrihovich8514 күн бұрын
Не понятно, откуда масло в свечных колодцах, если борта свечных колодцев с 2 пальца толщиной...
@user-pu4ss4dg8u14 күн бұрын
В Индии так проводят ремонт. 😂
@user-yd7py8yq9q15 күн бұрын
Только неопытный может этот метод высмеять, авздутие резины получалось из за того что не было основы корда а пластыре основа слабовата при нагревании резина становится пожиже и расширение при остывании вызывает пузырь а ниточная основа это скрадывает в советские семидесятые в совхозах свои вулканизаторные были и был у нас вулканизаторщик и нам молодым механизаторам показывал ка можно отремонтировать покрышку на трактор так он тоже говорил что становится сапожником тоже так шьтопал после этого только накладывал заплаты а мы хохотали что заштопал ненадолго но хватало надолго только надо было следить за давлением в колесе, но а про такую покрышку на легковушку говорил ,этот презерватив момент зашьтопаем пока ты в магазин збегаешь все будет готово, почему то золотые руки стакан любят держать с вином часто. А вы молодец хоть теперь можно приобрести покрышку в магазине но отремонтировать если есть возможность самому это классно да и деньги сэкономить нелишне!!! 👍😊дай бог здоровья вам и успехов в начинаниях!!!
@user-fe6ch5op3l16 күн бұрын
Не в каждой шиномонтажке есть необходимое оборудование, а главное, желание заниматься таким ремонтом.
@user-li6lr6uq4u18 күн бұрын
Добрый день где можно купить такие вкладыши и сырую резину
@user-fh8xm3sy6b18 күн бұрын
В магазинах шиномонтажных материалов. Или на озоне и прочих..
@user-yi6we7ds8s18 күн бұрын
Молодец отлично👍👏
@user-ve9rq8oc8j19 күн бұрын
Помню мне колеса порезали, боковой порез ножом, ни кто не взялся даже сделать, пришлось из шин сделать клумбы, два раза мне так колеса резали все 4
@Kyokushin8620 күн бұрын
Спасибо большое за видео!!! Как раз дума поставить датчики давления в шины...
@user-wx7ol5ft2b20 күн бұрын
Пылесос с водяной очисткой подключаем к ведру и сухой результат получаем
@vladimirshishkarjov129820 күн бұрын
Замечательная (безупречная ) работа, но такую покрышку рискнул бы поставить разве что на прицеп самодельно трактора ,а если на авто,то только вместо запаски зимой. Жизнь - она дороже каких то 50 евро ,а на шиномонтаже вам даром покрышку б/у отдадут ,ещё и " нальют" за утилизацию. P.S. Автору видео всё одно респект за профессионализм и терпение (главное - здоровья ; куда мы без него).
@Vitalson-0221 күн бұрын
На сколько колес хватает куба воды примерно?и воду привозите сразу куб или частями?
@user-fh8xm3sy6b20 күн бұрын
В сезон переобувки с полной загрузкой куба дня на 3 работы хватает. Воду качаю из сгнившего затопленного кессона. А ещё можно приварить патрубок к днищу кессона или смотровой ямы и качать воду. В нашем регионе на этом уровне всегда есть вода
@user-gy1ls1fe7n23 күн бұрын
Что делает этот человек это шляпа. Нужно специальное оборудование при ОПРЕДЕЛËННОМ давление
@user-fh8xm3sy6b22 күн бұрын
Это и есть специальное оборудование, откройте учебник росвик. Давление заданное 4 втм здесь достигается.. Не надо мудрить, всё проще, чем кажется
@virys27923 күн бұрын
Всегда использую уксус ну , а потом можно и помазать любой смазкой для того чтобы легко открутить что-то . Только одно условие первым мажут уксусом , если мазать любой смазкой , а потом уксус эффект очень плохой , жир не даёт проникновения уксусу, то есть он отталкивает уксус. Но при закручивания используется графитовая смазка , это проверено годами. Уксус самый бюджетный вариант , есть и должен быть у каждого в доме или в гараже
@user-jz8zo2se5x24 күн бұрын
мне кажется это дороже будет стоить чем покупка шины
@user-fh8xm3sy6b24 күн бұрын
На данный момент 1500 примерно. Иногда покупка новой невозможна....
@alexandr302524 күн бұрын
Очень доходчиво. Огромное благодарю!
@user-ob5dk2bd5y25 күн бұрын
Большое спасибо, теперь все понятно как и из чего делать,но если жил бы рядом то ремонтировался бы у Вас. С наилучшими пожеланиями.
@dmitrysitnikov108725 күн бұрын
Кто ездил на различном утиле в 80-е и 90-е, когда купить резину было не реально, посмотрят с удовольствием.
@user-td1uc5ie2b25 күн бұрын
Бляяяяяяяя😂😂😂😂😂😂
@mniknor566526 күн бұрын
Здравствуйте, как отразится такой ремонт на балансировку колеса?
@user-fh8xm3sy6b26 күн бұрын
kzbin.info/www/bejne/n5fQdmmie7qdbJY вот в этом видео балансировка такого колеса
@user-ur4un7kj7d29 күн бұрын
Ездил на таком колесе, делал украинец. Отходило нормуль пока протектор не стёрся.
@user-je9ut7sp2pАй бұрын
Судя по таблицам в их магазинах, на минимальной мощности очень большой выброс CO ,то есть хуже всего прогарает топливо. Минимальный на средней
@minemine8291Ай бұрын
здорого конечно , но когда эта херота на скорости 100 км\ч лопнет будет еще лучше
@user-ft1ev1ok5xАй бұрын
В одном есть его косяк, это латка не для горячей вулканизации и у неё есть ограничения по нагреву в ином случае она теряет свои свойства и приобретает излишнюю эластичность что в дальнейшем даже сшивание не выдержит и при сильном ударе её прорвёт.
@user-fh8xm3sy6bАй бұрын
Со всем уважением, но перечитайте учебник росвик. Это универсальный пластырь, годится для холодного и горячего метода
@polovec2Ай бұрын
Специально зашёл посмотреть что за винты, именно этот момент пропущен...
@ALEXANDR-1973Ай бұрын
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НАПИСАНЫ КРОВЬЮ.
@user-fh8xm3sy6bАй бұрын
Ссылку скиньте на вашу технику безопасности, почитаю
@ALEXANDR-1973Ай бұрын
@@user-fh8xm3sy6b Вам только и подавай лист с печатями. А жизненно не насмотрелись как из груда железа трупы вытаскивают из-за разорваных колёс после таких процедур.По мне так лучше добавить и купить новую шину.
@shinomonterАй бұрын
Когда поджаришь следующий чебурек курсани, мы всем коллективом орать будем.😂😂😂
@shinomonterАй бұрын
Ну че сделал что-то новенькое? По орать хочется 😂😂😂
@user-zf3he9vu3uАй бұрын
Трёх слойный пластер на легковой шины?😂😂😂
@user-gk4gp5rz2rАй бұрын
Купил трех секционную - по 7 ступенек. Сразу доработал ее. Настрогал квадратных реек - по внутреннему размеру ступенек( 22 х 22 мм) и вбил их в ступеньки. Надежность ступенек сразу возросла.
@user-fh8xm3sy6bАй бұрын
Прочность ступеней не вызвала сомнений, а кронштейны отрывало
@user-fc7iq5wh5vАй бұрын
1ый ролик, что нашёл, где реально ОШИПОВКА, а не ДОшиповка.. Спасибо Вам, за видео, Человек..
@user-tb6cn7rm1gАй бұрын
А почему не термопластарь?
@user-fh8xm3sy6bАй бұрын
Можно и термо. А этот универсальный. Можно холодным и горячим методом
@tom3988Ай бұрын
Сверху на это место приклеить клеймо мастера! Браво!❤
@shinomonterАй бұрын
Ну тут вообще сказать корявенько, значит ничего не сказать.
@user-sl7kc3vp3sАй бұрын
Доехать на малой скорости до магазина может и прокатит. А время ремонта и время проезда до магазина считал? Срезал остатки корда?!? 😢Надёжность такого колеса ноль целых х... десятых. Горе мастер или убийца? Кто как думает?
@user-fh8xm3sy6bАй бұрын
Думаю, вы просто не знакомы с технологиями, которыми пользуется без преувеличения весь мир много десятков лет в грузовом, легковом и сельхоз транспорте
@user-sl7kc3vp3sАй бұрын
@@user-fh8xm3sy6b И слава Богу, что Ваши технологии воспринимаются как мусорные. Иначе попробуйте предложить их производителю шин.
@user-fh8xm3sy6bАй бұрын
@@user-sl7kc3vp3s это вами воспринимаются. Вы - не все. Этих пластырей производит и используют в мире миллионы в год. Экономически, производителям шин конечно не выгодно, чтоб шины ремонтировали. Вы не из их числа??