3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-rp3uh4qy5t Күн бұрын
bonjour, des nouvelles de cette voiture ?
@xavierlaurent9165 8 күн бұрын
Bonjour super video un grand merci à toi ca nous aide bien pour les petits bricolage comme moi
@SASSIASSOUL-g4b 16 күн бұрын
Pas d endroit de placer Lee delco
@SASSIASSOUL-g4b 16 күн бұрын
Bsr est ce que je peu alimenter la bobine allumage par capteur pmh vilebrequin et arbre a came ecu HS merci d avance
@anthonygagniere3222 20 күн бұрын
Un épisode 3 pour la distribution svp
@oiseaux26 28 күн бұрын
Slt merci pr ta videos petite question si possible combien de support moteur ya til en tout ?
@abdoutaybi-tl5fn 26 күн бұрын
Je pense que 3 pour Clio
@type_64 24 күн бұрын
Il y en a 3, le support côté distribution, le support qui suspend la boîte sous le bac à batterie et l'anti couple sous la voiture
@YvesLAPRAY 28 күн бұрын
Bonjour, je possède un Navara D40 de 2015 il a 201 000 km , je fais les vidanges complet tous les 20 000km . Zéro problème à ce jour . Sauf le voyant moteur qui reste allumé depuis 2 semaines avez vous une idée du problème ? bien à vous et merci pour la vidéo de vidange de pont
@sebthesailor Ай бұрын
Bonne explication , tout est clair et bien filmé ! j'avais fait les roulements de tambour arrière et ce que je fais dans ce cas c'est que je mets le roulement au congélo et le tambour ( sans son vieux roulement évidemment ) au four et franchement ça rentre tout seul , je vais devoir les roulements avant et je pense que je vais utiliser cette méthode maintenant que je vois comment séparer les 3 parties ( le roulement et le support de disque au congélo et le porte moyeu au four )
@type_64 Ай бұрын
Merci pour vos compliments, heureux d'avoir pu vous aider 😊
@qlfwarzyoung-__-fight7763 Ай бұрын
Malgré j’ai changé le bouton sa as recommencer as ce bloquer côté chauffeur
@liortubiana2743 2 ай бұрын
Salut, mon bouton conducteur fonctionne mais la vitre descend par accoup de 2 cm, je dois reaapuyer sur le bouton a chaque fois, coté passager le bouton ne fonctionne plus et cote conducteur, le bouton passager ne fonctionne plus aussi (fusible bon) Merci de ton retour
@lolopalll4916 2 ай бұрын
super video on vois bien et tu explique bien ca change lol merci encore j ai un pathfender r51 meme boite je pense
@type_64 2 ай бұрын
Merci beaucoup pour ce commentaire 🙏 Je ne sais pas pour le Pathfinder mais il y a de fortes chances oui. Au plaisir
@user-bt9rz9ku8j 3 ай бұрын
Cc tu na pas mis la vidéo pour le boite de transfert ??
@kaboum8100 3 ай бұрын
faut il obligatoirement la clef dynamométrique si oui quel sont les valeur de couple de serrage ?
@type_64 3 ай бұрын
Bonjour, non si vous avez l'habitude des serrages, ça se fait bien sans. Je n'ai pas les couples sous la main, mais il existe des abaques qu'on trouve facilement sur le net, qui donnent les valeurs des couples en fonction de la résistance de l'acier de la vis pour les liaisons alu/acier et acier/acier. Par exemple une vis de 12 mm en acier 10.9 se serre à 70 Nm dans de l'aluminium et à 110 Nm dans de l'acier
@mrjoohn196 3 ай бұрын
Bonjours j’aurais une question si cette pièce est morte ça peut joué sur le levier de vitesse qui croche de temp en temp ?
@type_64 3 ай бұрын
Bonjour, si le support est vraiment HS, je pense que c'est possible en effet que la tringlerie de boîte soit décalée au point de contrarier un ou plusieurs changements de rapports, mais sans certitude absolue 😉
@joRambeau 3 ай бұрын
Bonjour à quand la suite ?
@type_64 3 ай бұрын
Bonjour, j'espère trouver le temps de terminer le montage, compliqué avec le travail 😬 Mais ça sortira 😉
@la3466 3 ай бұрын
Salut, merci pour ta vidéo, mais dis moi, tu pompes à la pédale quand le réservoir de liquide est ouvert ou fermé ?
@type_64 3 ай бұрын
Bonjour, peu importe, mais c'est mieux que le réservoir de liquide soit ouvert, il ne faut pas oublier à la fin de vérifier et compléter le niveau si besoin 😉
@LaGremotte 4 ай бұрын
Bonjour, J'ai le souci avec ma Clio 3 phase 2: la vitre côté passager ne fonctionne plus ni depuis la commande côté conducteur, ni depuis la commande côté passager. Par contre la vitre côté conducteur fonctionne bien. J'ai eu le même problème il y a quelques mois. En changeant la commande côté conducteur, la vitre passager a refonctionné des deux côtés. Et là bis repetita. Une idée? ;-) Merci d'avance.
@type_64 4 ай бұрын
Bonjour, je serais tenté de penser que c'est à nouveau le bloc de commande conducteur ! Essayez de trouver quelqu'un dans vos connaissances qui possède une Clio 3 et qui accepte de faire le test avec sa commande, vous serez fixé de suite. N'hésitez pas à mettre un commentaire si vous trouvez la solution, ça profite à d'autres utilisateurs 😊
@type_64 4 ай бұрын
Le problème est apparu d'un coup ou progressivement ?
@LaGremotte 4 ай бұрын
Des fois il était capricieux. Je pensais essayer de passer un coup de bombe à contact.
@francky65260 4 ай бұрын
bonjour comment savoir si on as un pont arrière a glissement limite ?
@type_64 4 ай бұрын
Bonjour, si vos roues arrières tournent dans le même sens quand vous les soulevez en même temps et que vous les faites tourner à la main c'est que vous avez un différentiel autobloquant.
@lebickman631 4 ай бұрын
Slt des fois ma bora fait pareil les deux vitre avant mais qui fonctionne quand il veulent
@benoitbeni3224 4 ай бұрын
Salut à toi, merci pour la vidéo qui peut rendre service à beaucoup de gens. J'ai aussi un écran en rade. L'écran fait des freeze. Le gros soucis c'est que je ne m'y connais pas du tout en électronique. Je suis bon bricoleur. A suivre je vais tenter de le démonter. Mon écran est un BENQ FP202W.
@type_64 4 ай бұрын
Bonjour, merci pour ton commentaire, pour ton problème je ne suis pas assez calé en électronique pour le déterminer mais ça me fait penser à un problème de traitement de l'information, donc probablement plus compliqué à régler qu'un remplacement de condensateur 😕 N'hésite pas à poster la solution (ou l'absence de solution) ici, ça peut servir à d'autres 😉
@djimmix6809 4 ай бұрын
Bonjour C'est très rare qu'une bobine d'allumage soit défaillante. Soit elle fonctionne, soit elle ne fonctionne pas. Amicalement. 😉
@fabricehernandez9021 4 ай бұрын
Bonjour à quand l'épisode 3 ? Merci
@type_64 3 ай бұрын
J'espère d'ici quelques mois, mais suite il y aura, promis 😊
@brewenvl6688 4 ай бұрын
Bonjour, quel dimension pour le roulement ?
@type_64 4 ай бұрын
Bonjour, désolé je n'ai pas relevé l'information lors du changement. La référence du roulement que j'ai remplacé est en description de la vidéo. Vous pouvez vérifier le diamètre du roulement présents sur votre voiture en enlevant simplement le cache poussière en acier, et en mesurant le diamètre intérieur du roulement. Ça vous donnera une indication 😉
@issamzed7205 5 ай бұрын
Bonjour je peux avoir le lien pour acheter les bouton svp merci
@type_64 4 ай бұрын
Bonjour, désolé je n'ai pas de lien, je les ai acheté d'occasion 😉
@pierrebour2915 5 ай бұрын
Super tuto 👍🏻 merci Pas d’intervention sur le reniflard ?
@type_64 4 ай бұрын
Sur le reniflard ? C'est à dire ? Merci pour votre compliment et navré pour la réponse tardive 🙂
@user-fc5ju4wz1e 5 ай бұрын
Je veux reparation leve vitre symbol dz
@user-qy9bi3xc3q 6 ай бұрын
Et 1 abonné de plus
@jeanmichelbailet6578 6 ай бұрын
Bonsoir merci pour ta vidéo
@type_64 6 ай бұрын
Merci pour votre commentaire 😊 Au plaisir !
@thierrypro 6 ай бұрын
Très bonne vidéo…je découvre ta chaîne…bonne présentation et touche d’humour qui me correspond 😂
@type_64 6 ай бұрын
Merci et bienvenue sur la chaîne 😀
@thierrypro 6 ай бұрын
Vraiment bien tes vidéos…
@type_64 6 ай бұрын
Ça fait plaisir à lire 🙏
@yvancampocasso7371 6 ай бұрын
Bonjour quelqu'un a déjà changer les roulements sorti de Pont avant et savoir si c'est compliqué merci pour votre aide
@josecortes6855 7 ай бұрын
Bien.. Par contre en remplaçant tout en même temps, on ne sait pas quel élément était défectueux.. Par étape c'est mieux
@type_64 7 ай бұрын
En effet, la base de toute bonne recherche de panne 🙂 Mais là c'était pas du luxe 😁
@Uralinette 7 ай бұрын
Hello ! Deux premiers épisodes très prenants, mais je ne trouve pas de suite, le projet serait-il abandonné ? Je ne l'espère pas en tous cas, bien que mon coupé ne soit qu'un 20V, pas turbo (mais VIS !) Bon courage.
@Uralinette 7 ай бұрын
Je me réponds à moi même, ayant vu plus loin que le projet était toujours d'actualité, enfin, il y a quelques mois en tous cas... Bon courage pour... tout, et la distribution demande des talents de contorsionniste des mains (même en décalant le moteur) :-)
@type_64 7 ай бұрын
Bonjour ! non le projet n'est pas abandonné, mais suite à divers changements personnels, j'ai dû temporairement reporter les travaux, j'ai justement apporté plus d'explications ici pas plus tard qu'hier :) www.youtube.com/@type_64/community En effet, je sais à quoi m'attendre pour la partie distribution, mais je sortirai le bloc dans tous les cas. Un grand merci pour ce soutien !
@BenDeVrai 7 ай бұрын
un episode 3 ?
@type_64 7 ай бұрын
Oui ça devrait 😉 J'ai perdu des rushs suite à une panne de matériel et ça m'a empêché de finaliser l'épisode 😔 Par manque de temps j'ai dû laisser de côté, mais le projet n'est pas abandonné 😉
@user-lh8vu8yx4e 9 ай бұрын
Superbe Tuto pour le néophyte que je suis. Précis, clair, concis au bon niveau humain, on comprend tout de cette réparation. Pas de bla-bla .... des résultats. Il faut continuer à nous informer en confiance.
@type_64 9 ай бұрын
Merci beaucoup pour ce commentaire, ça fait vraiment plaisir, vidéo qui commence à dater, surtout en ce qui concerne le montage, l'absence de matériel vidéo et audio de qualité, mais je suis ravi d'avoir pu vous aider 😊 Message reçu pour la suite des vidéos 👍 Beaucoup sont tournées, mais gros manque de temps hélas pour le montage 😬 Au plaisir !
@porkepic5880 9 ай бұрын
Merci pour tes vidéos qui sont vraiment claire et qualitative. J'ai une question, j'ai un Nissan Pathfinder de 2005 boîtes auto 174 cv R51 et je me pose la question de vidanger les deux ponts (avant et arrière). Est-ce la même huile et la même contenance que pour le Navara ? Merci d'avance, si d'autres personnes savent merci d'avance.
@type_64 9 ай бұрын
Un grand merci pour ce commentaire 😊 Hélas je ne sais pas du tout pour le path en bva, j'imagine que les contenances diffèrent, à minima. Essaie sur un site de pétrolier, parfois en cherchant par modèle on arrive à trouver quelques infos précieuses comme le type d'huile à utiliser, la viscosité parfois même la contenance 😉 N'hésite pas à partager l'info ici, la vidéo est pas mal consultée ça pourrait servir à d'autres 😊
@pamalo100 9 ай бұрын
Excellent, je m’abonne 😉
@type_64 9 ай бұрын
Merci beaucoup ! Pour le commentaire et l'abonnement 🙏
@antoninofragapane-fz4mc 9 ай бұрын
À quand les prochains épisodes ?? Vidéos super intéressantes 🤩
@type_64 7 ай бұрын
Dès que j'arrive à me dépatouiller de la perte de certains rushs ! 😉 Merci pour ces encouragements, stay tuned 👌
@user-yy2cl3jd7t 10 ай бұрын
Merci c était vraiment expliqué continuez
@type_64 10 ай бұрын
Merci beaucoup et ravi d'avoir pu vous aider 😉
@joelm4326 10 ай бұрын
Super.. D avoir trouvé. Bo' et si c est que le côté passager.. Ça viendrai de la même chose..?
@SaidBelmahdi-ex2qr 11 ай бұрын
Pourquoi on l'appelle D40?
@type_64 11 ай бұрын
Bonjour, c'est simplement le code donné à la version par le constructeur, les premiers Navara étaient des D21, puis D22, puis D40, puis l'actuel D23. Ouais ils ont raté une marche entre deux 😄
@SaidBelmahdi-ex2qr 11 ай бұрын
@@type_64 ok
@SaidBelmahdi-ex2qr 11 ай бұрын
J ai une D40 est c que tu as le schéma electrique?
@type_64 11 ай бұрын
Malheureusement non je ne l'ai pas 😕
@domdum7156 Жыл бұрын
Bonjour, Vous êtes un très bon pédagogue !! Et très Intéressant à écouter !quoi de plus beau que de partager ses connaissances !!! Merci beaucoup chapeau bas à vous !!!!!
@type_64 Жыл бұрын
Bonjour merci pour ces compliments ça fait très plaisir 😊 Navré pour la qualité de la vidéo, le cadrage, le son et le montage, j'ai progressé un peu depuis 😄 Au plaisir et ravi d'avoir pu vous aider, en effet c'est le but de partager, en toute modestie 👍
@toumaili4219 Жыл бұрын
👍
@type_64 Жыл бұрын
Merci 😉
@ahmedriyani3950 Жыл бұрын
J'ai fait une vidange, mais j'ai toujours le message révision dans 20000km comment on fait pour l'enlever ? Je veux qu'il y a rien comme message sur le tableau de bord
@type_64 Жыл бұрын
Bonjour, Clio 3 de quelle année ? La manip que j'explique ne fonctionne pas ?
@ahmedriyani3950 Жыл бұрын
@@type_64Clio3 2011 1.5 dci diesel, cela fonctionne ta démarche j'ai bien remis indicateur de maintenance à 30000km la clé n'est plus en rouge, mais après quand je roule sa me met révision dans 30000km sur le tableau de bord, en fait je veux qu il n'y a rien qui s'affiche sur le tableau de bord . Je ne sais pas si claire 😅
@type_64 Жыл бұрын
@@ahmedriyani3950 bizarre, normalement le message doit disparaitre, là tu me poses une colle 🤷
@ahmedriyani3950 Жыл бұрын
@@type_64 🤔
@type_64 Жыл бұрын
@@ahmedriyani3950 si tu appuies sur le bouton au bout du commodo droit ça s'en va pas non plus ?
@laurenceeloise7987 Жыл бұрын
Merci Moi le coté passager marche mais le coté conducteur na que le bouton de droite (passager) qui marche. Le fusible est bon...changer le moteur du coup?
@type_64 Жыл бұрын
Il faudrait tester qu'une tension arrive aux connexions du moteur, c'est extrêmement rare qu'un moteur lâche. Le plus souvent c'est dû à une infiltration d'eau entraînement son blocage par la rouille.
@Samnwkings 4 ай бұрын
J'ai le même problème le côté passage fonctionne et le côté conducteur une fois sur 10000, j'ai baissé la vitre et je n'arrive plus à la remonter, sur une clio 3 (3portes) est ce l'eau aussi avec la rouille?@@type_64
@nicolasleloutre9620 Жыл бұрын
Pour un D40 V6 3.0 (moteur V9x) c 'est la même huile pont AV et AR (80w90) chez Roady TOTAL 8FE Traxium en bidon de 2 litres..
@Colombien943 Жыл бұрын
Salut, j’aurais besoin d’un peu d’aide, mon leve vitre côté passager fonctionne uniquement en monté mais pas en descente et du côté conducteur il n’y a aucune reponse sur la commande de la vitres passagers. J’ai changer de mecanisme de monter de vitre mais toujours rien ( ps: il y’a pas de bruit quand j’actionne la commande vers le bas et quand j’actionne la comamnde passager depuis le côté conducteur rien ne se passe)
@remz73735 Жыл бұрын
Jai le meme problème...
@remz73735 Жыл бұрын
Ta trouver la solution?
@type_64 Жыл бұрын
Si le moteur fonctionne dans un sens c'est qu'il est bon, déjà une possibilité de moins. Avez-vous tenté de remplacer le bouton de commande ?
@danielidrismadi2630 Жыл бұрын
@@type_64même soucis en remplaçant le bouton
@type_64 Жыл бұрын
@@danielidrismadi2630 il faudrait essayer de prendre la tension d'entrée aux bornes du moteur, c'est pas normal que ça fonctionne dans un sens et pas dans l'autre
@didjokfkmeutt5496 Жыл бұрын
Merci mek, jsuis tombée sur ta vidéo en me disant qu'elle allait pas m'aidait mais finalement j'ai un deklik pour un Ford Galaxy! 6mr et bonne rootz 😉
@type_64 Жыл бұрын
lol merci pour ton commentaire ! Par contre Jjai pas trouvé le rapport entre ma vidéo de Clio et le Ford Galaxy ? T'avais un problème de vitre électrique sur le Ford ? N'hésite pas à partager si c'est le cas et si t'as résolu le problème de la même façon, ça peut servir à d'autres 😉 Et je ne connais pas du tout les Galaxy Au plaisir 😊
@lionelmichaud3698 Жыл бұрын
Hello Expert Nissan navara 2008..j ai mon moteur qui s arrête au ralenti. Tour moteur 850. Filtre mazout et injecteur neuf 4x. Je roule ok pendant des 100-800km sans soucis puis coupure soudaine du moteur ..j attend un moment puis redémarre tout normale... Truc de ouff... Merci
@type_64 Жыл бұрын
Bonjour, aucun voyant d'allumé ? Pas de défaut enregistré au diag ? Est-ce qu'il démarre du premier coup quand il veut bien démarrer ou pas toujours ?