Panne d'allumage Twingo 1 / ratés: la solution

❌ Ta Twingo broute ??
❌ Tu penses avoir des ratés d'allumage ?
❌ Tu as ton levier de vitesse qui tremble ?
❌ Tu as des pertes de puissance, ça pétarade à l'accélération ?
✅ J'ai peut-être la solution à tous ces problèmes !
✅ Je remplace les bougies, la bobine et les câbles haute-tension
Exemple pris sur une Twingo 1 phase 2, 1.2 L 60 cv moteur D7F
✅ Je résous le problème, tuto complet 😉
La playlist Tutos Twingo 1 ici: • Tutos Twingo 1
Lien pour la présentation du projet de restauration de la Fiat Coupé T20 ici: • ✅J'achète un Youngtime...
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[@Sokay59]

C'est quoi le couple de serrage des bougies stp?

[@type_64]

@@Sokay59 25/28 nm

[@SASSIASSOUL-g4b]

Bsr est ce que je peu alimenter la bobine allumage par capteur pmh vilebrequin et arbre a came ecu HS merci d avance

[@patricktanguy7444]

perso si tu serre au couple évite de mettre de la graisse cuivrée car sa peut fausser le serrage au couple.

[@type_64]

Bonjour, aucun problème vu la faible quantité de graisse cuivrée appliquée 😉 Et dans l'état qu'elle était, elle n'était pas à ça près 😅 Au plaisir 😊

[@SASSIASSOUL-g4b]

Pas d endroit de placer Lee delco

[@djimmix6809]

Bonjour C'est très rare qu'une bobine d'allumage soit défaillante. Soit elle fonctionne, soit elle ne fonctionne pas. Amicalement. 😉

[@type_64]

Problème très fréquent pourtant sur ces modèles 😉

[@josecortes6855]

Bien.. Par contre en remplaçant tout en même temps, on ne sait pas quel élément était défectueux.. Par étape c'est mieux

[@type_64]

En effet, la base de toute bonne recherche de panne 🙂 Mais là c'était pas du luxe 😁

[@papivroum977]

Bonjour, Ma twingo 60 cv boite shift subit des pertes de puissance, et de vitesse, quand il fait chaud. Je veux dire, quand la température extérieure est élevée. Je m'arrête, je coupe le contact, je redémarre immédiatement et tout va nickel, ou le problème peut se reproduire de façon aléatoire. L'hiver aucun problème. Le conces me dit que c'est la boite, je n'y crois pas, je crois plutôt à un problème de calculateur. Si quelqu'un a eu ce problème, merci de me donner la solution.

[@papivroum977]

@REMIX MIDI Merci, on m'a aussi parlé de la sonde du débitmètre en plus du calculateur. Vous m'ouvrez une nouvelle piste et je finirai bien par y arriver. En tout cas, ce n'est visiblement pas la boite comme l'affirme mon concessionnaire Merci encore

[@type_64]

Le débitmètre semble une piste en effet. Essayez de le débrancher quand ça se produira pour voir si le problème continue.

[@momo31180]

Bonjour J'ai le tom instable jai changé tout le système d'allumage comme vous mais le moteur tremble un peut...et broure niveau 'échappement Une idée ? Merci

[@type_64]

Bonjour, essayez de voir si le tuyau de récupération des vapeurs d'huile sur la droite de la culasse n'est pas débranché, sinon avez-vous bien repéré les différents câbles de bougies au démontage ? Bonne journée 🙂

[@momo31180]

@@type_64 rebonjour Oui j'ai changé bobine.. Câble. Bougie J'ai nettoyé le boîtier papillon et starter. Je vais voir si la d'onde lambda n'est pas la cause. Merci

[@michaelsalomon78]

Bonjour juste pour info les no de cylindres sont inscrits sur la bobine au niveau des fixations, et donc là typiquement vous avez mal branché votre faisceau... Le cylindre 1 c'est celui de droite... Vérifiez chez vous au cas où mais pour moi vous avez inversé les 2 cylindres du milieu

[@type_64]

Bonjour, je n'ai pas numéroté les cylindres, c'est juste un repérage basique pour les néophytes, histoire de repérer avant démontage 😉 N'ayez crainte, aucune inversion dans le faisceau 😊