19 сағат бұрын
19 сағат бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@fotismelidis6985 2 күн бұрын
καλα καντε καμια 150.000χλμ με αυτα τα κινεζικα παπια και θα δουμε μετα ποσες φορες εχει παει συνεργειο και τι αλλαχτηκανε εως τοτε
@t3rr3nc 2 күн бұрын
Επέτρεψε μου να διαφωνήσω μαζί σου. ως προς τον όρο κινέζικα παπιά. 1ο. η συγκεκριμένη μάρκα είναι κατασκευής Vietnam. 2o. η Sym και το συγκεκριμένο εργοστάσιο του Vietnam ήταν επί 60 χρόνια εργοστάσιο κατασκευής των παπιών της Honda. 3o. η Sym είναι από την Ταιβάν. όπως λέμε δηλαδή άλλο Ελλάδα άλλο Κύπρος. 4ο Sym και hyundai συνεργάζονται από το 2002 5ο έχει εργοστάσιο και στην Ιαπωνία. πηγή : en.wikipedia.org/wiki/Sanyang_Motor 6ο η κινεζική παραγωγή ήταν ένα ανέκδοτο στον επιχειρηματικό κόσμο πριν 30 χρόνια. Τώρα πλέον η παγκόσμια παραγωγή είναι Κινεζικής ή άλλης Ασιατικής προέλευσης πλην ελαχίστων εξαιρέσεων που επιβεβαιώνουν το κανόνα... όλα Φτιάχνονται στην Κίνα.
@AMotoduck 5 күн бұрын
Καλησπέρα φίλε μου απλώς να ξέρεις ότι αυτά που λες με το ζόρι ακούγονται
@t3rr3nc 5 күн бұрын
λόγω του αέρα ξέρω
@user-jc4dz7ls3n 11 күн бұрын
Ναι οταν πλησιάζει σε ανηφόρα και έχεις τρίτη μέσα ξερω γω τ κνςς
@savvasxaritidis 18 күн бұрын
Είμαι κάτοχος του vf 125 εδώ και δύο μήνες. Μόλις ζεσταθεί το μηχανάκι από τις 4000 χιλιάδες στροφές και πάνω, ακούγεται ένας θόρυβος από το μοτέρ σαν να τρεμοπαίζουν λασκαρισμένες βίδες. Έχει κανείς εικόνα? έχει αντιμετωπίσει κάποιος το ίδιο?
@t3rr3nc 18 күн бұрын
τσέκαρε αν όντως έχει βίδες που θέλουν σφίξιμο. Η πρώτη βίδα που έχασα ήταν μια στην εξάτμιση κάτω από τον αισθητήρα λάμδα. η δεύτερη που ανακάλυψα ότι είχε χαθεί ήταν στο παραφάγκο οπως το λέμε εδώ στη πινακίδα πίσω... η τρίτη βίδα που όμως δεν χα΄θηκε ήταν στη ποδιά μπροστά. η σταυρόβιδα που είναι ανάμεσα στα σκέλη του οδηγού. Τέλος δύο βίδες από κάτω στο στάντ με τα ποδοστήρια (πατήτρες) τυο οδηγού είχαν χαθεί και οι άλλες δύο ήταν έτοιμες και αυτές να φύγουν. και επίσης τις προάλλες ανακάλυψα ότι η μια βίδα στον πίσω ρεγουλατόρο της αλυσίδας ήταν χαλαρή και την βίδωσα και αυτή. γενικά κάνε ένα έλαγχο μερικές φορές για κάποιο λόγο οι βίδες βρίσκονται λασκαρισμένες κάποιες φορές.
@savvasxaritidis 18 күн бұрын
Είναι κάτοχος vf εδώ και δύο μήνες στις 4.000 στροφές όταν ζεσταίνεται ακούγεται ένας περίεργο θόρυβος σαν να χτυπά λασκαρισμένη βίδα στο μοτέρ. Έχεις αντιληφθεί κάτι παρόμοιο?
@tolarovic Ай бұрын
126
@siderisskiadas8661 2 ай бұрын
Με το μακρη τελικο ειναι καλητερα?
@ghostridergsmotovlog6700 2 ай бұрын
Καλημερα απο χιο :)
@AMotoduck 2 ай бұрын
Καλησπέρα μπορείς να μου πεις πως γράφεις ήχο; Ευχαριστώ
@t3rr3nc 2 ай бұрын
όπως έχω πει σε παλαιότερο βίντεο , ο ήχος είναι από την κάμερα που είναι τοποθετημένη στο στήθος μου με chest mount.
@Ichnilatis81 3 ай бұрын
Ερώτηση , είμαι ανάμεσα στο sym και στο crypton, θέλω την γνώμη σάς, επίσης το συγκεκριμένο μοντέλο υποστηρίζει ιμιτασιον ανταλλακτικά?και πόσο περίπου είναι το κόστος τον ανταλλακτικών? Ρωτάω απο άποψη συντήρησης
@t3rr3nc 3 ай бұрын
Δεν έχω ακούσει για imitation ανταλλακτικά στο sym. Ούτως ή άλλως είναι φθηνά. Πχ. Καθρέπτης κάνει 14€ γνήσιος. Εγώ θα σου πρότεινα το vf. Το Yamaha έχει ταμπούρο πίσω. Είναι χωρίς πλαϊνό Σταντ. Το αγοράζεις έξτρα. Όποιο όμως και να πάρεις να είσαι σίγουρος ότι θα το χαρείς.
@Ichnilatis81 3 ай бұрын
Σε ευχαριστώ φίλε κατά πάσα πιθανότητα θα καταλήξω στο sym , αλλά για πες μου αυτό με το ταμπούρο πια η διαφορά? Είμαι λίγο άσχετος από μηχαλογικα
@t3rr3nc 3 ай бұрын
@@Ichnilatis81 τα ταμπούρα ζεσταίνονται και δεν αποδίδουν στο φρενάρισμα το ίδιο με τα δισκόφρενα τα οποία κρυώνουν με την επαφή τους με τον αέρα και αποδίδουν το ίδιο πάντα. Έχουν καλύτερη απόκριση τα δισκόφρενα. Αλλάζονται πιο εύκολα τα τακάκια στα δισκόφρενα, χωρίς να βγει τροχός κτλ. Είναι πιο ακριβά από τα ταμπούρα και για αυτό δεν δικαιολογείται να πληρώνεις όνομα την στιγμή που τα υλικά είναι κατώτερα του ανταγωνισμού.
@ramadanhasanoglu438 3 ай бұрын
Ρε αδερφέ και εγώ έχω το ίδιο μιχανακη αλλά γιατί δεν το ανοίγεις λίγο ποιο πολύ και κατευθείαν βάζεις ταχύτητα έτσι μετά το βφ δεν θα πάει έτσι πως το οδηγείς εσυ
@-jiannis-kolovos9912 3 ай бұрын
καλησπερα, το μηχανακι πως το εκανες να ακουγεται ετσι, εχεις αφαιρεσει τον παπα του φιλτρου? Στο δικο μου εβαλα dna και δεν εχει αλλαξει ο ηχος, βεβαια εχει αλλαξει το γκαζι. Ευχαριστω εκ των προτερων και παντα ορθιος!
@t3rr3nc 3 ай бұрын
Έχει αλλάξει λίγο με το φίλτρο ο θόρυβος. Όχι δεν έχω βγάλει τον παπά. Ο θόρυβος είναι διαφορετικός γιατί του τοποθέτησα τύπου akrapovic και μέσα στο βαρέλι και τον σιγαστήρα τοποθέτησα σύρμα κουζίνας.. 6 τον αριθμό ούτως ώστε να μειωθεί ο θόρυβος από την αρχική τοποθέτηση της τύπου akrapovic εξάτμισης. Πατέντα που κάνουν στην Ασία παρεμπιπτόντως.
@-jiannis-kolovos9912 3 ай бұрын
@@t3rr3nc Ωραιος ευχαριστω πολυ!!
@Mavros...m2 3 ай бұрын
Ρε φίλε είμαι 120 κιλά με τραβάει Αυτό το 125 πως το βλέπεις για ερασιτεχνική χρήση....???
@t3rr3nc 3 ай бұрын
εγώ είμαι 90. μια χαρά θα τραβάει. εγώ, λόγω χρησης και πλησιάζοντας τα 20χιλ .χιλιόμετρα θα βάλω ενισχυμένη αλυσίδα και γρανάζια. 15 42 εργοστασιακά ή 14 41.
@yellowpriest3413 4 ай бұрын
Έχω και εγώ vf 125 είμαι ευχαριστημένος ως τώρα κάποιες στιγμές όμως δεν παίρνει μπροστά με μίζα θα πάρει μετά από 10 φορές σβήνει καμιά φορά και στο δρόμο η μπερδεύει επίσης το ίδιο γίνεται και με μανιβέλα πήγα σε ένα μηχανικό μου είπε αν δεν σε βγάζει ένδειξη στο καντράν τοτε έχεις θέμα βενζίνης άλλαξε πρατήριο άλλαξα αλλά πάλι το ίδιο σκέφτομαι να αλλαξω και φίλτρο βενζίνης να δω αν θα το ξανακάνει μπεκ δεν είναι γιατί θα έβγαζε ένδειξη .μήπως μπορείτε να μου πειτε κάποια ιδέα στο πρόβλημα μου ... ευχαριστώ
@t3rr3nc 4 ай бұрын
Πριν μπεις σε όλη αυτή την διαδικασία σκέψου το ξυράφι του όκαμ. Η πιο απλή λύση είναι η σωστή. Ίδια προβλήματα είχα και γω και το πρόβλημα ήταν στο σύστημα του πλαγίου Σταντ. Το απομονώσαμε και δεν ξανά παρουσίασε πρόβλημα. Πώς θα το δεις. Θα το βγάλετε και θα δεις αν δουλεύει χωρίς πρόβλημα. Μετά θα χρειαστεί να κόψει και καλώδια γιατί αν δεν το κάνει θα σου σβήνει μόλις βάλεις ταχύτητα
@t3rr3nc 4 ай бұрын
Θα περιμένω να μου πεις τι έγινε. Επίσης καλό είναι να βάζεις 100ρα βενζίνη. Και πιο πολλά χιλιόμετρα θα κάνεις και προβλήματα με την συντήρηση του κινητήρα δεν θα έχεις.
@yellowpriest3413 4 ай бұрын
Θα το κοιτάξω και θα σας πω .....αν είχες και εσύ τέτοιο πρόβλημα τότε θα είναι το Σταντ και σε εμένα αφού όλα μια παρτίδα είναι σας ευχαριστώ πολύ πάντως καλή ανάσταση και καλό Πάσχα να έχετε
@user-lm7gg8lu9d 4 ай бұрын
φίλε για πές μας μας, τί πίνεις; Πρόσεχε οι πολλοί ''μπάφοι" θα σε στείλουν!!!
@nikoskoultouridis5668 4 ай бұрын
Τα λάστιχα κάθε 2 χρόνια ειναι στα Μότο κάθε 4 στο αυτοκίνητό
@nikoskoultouridis5668 4 ай бұрын
24000 ακόμα τα εργοστασιακά έχω. Τώρα σιγά σιγά θα μπω στην διαδικασία να τα αλλάξω με την ευκαιρία.
@Ichnilatis81 3 ай бұрын
Να μας πεις τι παίζει
@nikoskoultouridis5668 3 ай бұрын
@@Ichnilatis81 στα 28.000 τελικός έβαλα τα jt 🤌
@Lefteris88 4 ай бұрын
Πηρες που πηρες μηχανακι παρε το 185 ρε φλωρε τι πηρες το 125
@AMotoduck 4 ай бұрын
Φίλε μου και εδώ στην περιοχή μου το βουλκανιζατέρ που πηγαίνω εγώ το αυτοκίνητο γιατί στο μηχανάκι τα φτιάχνω μόνος μου 5€ παίρνει για ένεση στο λάστιχο.
@t3rr3nc 4 ай бұрын
Εγώ δυσανασχέτησα με τα 10€ που μου ζήτησε ο πρώτος
@t3rr3nc 4 ай бұрын
Θα μπορούσες να φτιάξεις ένα βίντεο με την διαδικασία; Ίσως και αν έχει κάποιο μυστικό; Να γίνεται σωστά;
@AMotoduck 4 ай бұрын
@@t3rr3nc Όταν πάθω λάστιχο θα φτιάξω είναι απλή διαδικασία δεν έχει κάποιο μυστικό.
@AMotoduck 4 ай бұрын
@@t3rr3nc Τι να πεις το ξέρω και εγώ το ίδιο θα έκανα απλώς δεν θα ξαναπήγαινα
@Antonis.your.master. 4 ай бұрын
Φιλαράκι στις αλλαγές πως είναι ; Κλοτσάει ή αλλάζει ομαλά ;
@t3rr3nc 4 ай бұрын
όπως είπα και σε παλαιότερο βίντεο,οι ταχύτητες αλλάζουν σαν σε μεγάλη μηχανή ''βούτυρο....
@user-oe9dn5co2x 5 ай бұрын
Καλησπέρα εχω πριν λιγες μερες πηρα τον ιδιο λαιμό apido για euro 5 αλλα δεν πατάει σωστά στην κεφαλή με αποτελεσμα να αφήνει κενο.
@t3rr3nc 5 ай бұрын
Πάρε το σε σίδερα ή αν μπορείς ο ίδιος να ανοίξεις την διάμετρο από τις τρύπες να περάσουν οι βίδες από μέσα
@t3rr3nc 5 ай бұрын
Επίσης στο σημείο κάτω από την μανιβέλα θέλει να την ζεστάνεις και να την στραβώσεις ώστε όταν χρησιμοποιείς την μανιβέλα να μην βρίσκει την εξάτμιση.
@user-oe9dn5co2x 5 ай бұрын
Ευχαριστώ
@user-lo8gm7ec1c 5 ай бұрын
Καλησπέρα. Συγχαρητήρια για την παρουσίαση. Ήθελα να σε ρωτήσω εαν σου κάνει τον χαρακτηριστικό θόρυβο η καμπάνα δεξιά και εάν έχεις κάνει κάτι γι αυτό.
@user-lo8gm7ec1c 5 ай бұрын
@@t3rr3nc σε ευχαριστώ πολύ
@lefterivenetsianos9803 5 ай бұрын
Ta varane
@kyriakossim 7 ай бұрын
Ειναι καλο φιλε μου σκεφτομαι να το παρω και γω.Αξιζει τα λεφτα του
@GeoMan3 7 ай бұрын
kai gamo ta mixanakia ayto 8a paro ton allo mina, apla lise moy mia aporia.....giati kokkino??
@user-mu5yz5ed8o 8 ай бұрын
Τέλη κυκλοφορίας δεν πρέπει να πληρώνει κάνεις.
@t3rr3nc 8 ай бұрын
Έχεις απόλυτο δίκιο.
@user-ft6yu5lm6b 9 ай бұрын
Τα!sym ειναι κινεζικα,η!γιαπωνεζικα?
@t3rr3nc 9 ай бұрын
Τα sym είναι από την Ταϊβάν. Με εργοστάσιο και στο Βιετνάμ όπου γίνονται τα παπιά της. Η Ταϊβάν είναι Κινέζοι αλλά καπιταλιστική. Καμμία σχέση με την κομμουνιστική Κίνα. Απλά η sym πριν ξεκινήσει να βγάζει δικά της μηχανάκια δούλευε για λογαριασμό της Honda. Όταν ξεκίνησε να φτιάχνει δικά της σκουτεράκια η Honda έκοψε την συνεργασία της και πήγε στη Μαλαισία.
@christospashalis6684 9 ай бұрын
Λευτέρη κάτι ακόμη. Το μηχανακι μου πάνω από 86 δεν πάει. Η 3η πάει έως 81 και η 4η τίποτα.Ψόφια τελείως η 4η. Θέλει Χιλιόμετρα να ανοίξει το μοτέρ ή πρέπει να αλλάξω κάνά γρανάζι?
@t3rr3nc 9 ай бұрын
... Δεν ξέρω αν έχει τα εργοστασιακά πάνω. Πόσο βάρυς είσαι; τα 86 η τέταρτη είναι λίγα. Κοντρά άνεμο; ανηφορικά; σε ευθεία το μηχανάκι μου πιάνει τα 107 ... Μην απογοητεύεσαι πάντως θα ανοίξει. Αν αλλάξεις γρανάζια να βάλεις 14 ,41 και φυσικά για 200 χλμ να το στρώσεις. Ξέρεις όχι ζόρισμα ταχύτητας πάνω από 5000 στροφές.
@christospashalis6684 9 ай бұрын
@@t3rr3nc Δεν έχει αλλάξει κάτι πάνω στην μηχανή. Σε ευθεία κάνω την μετρηση και είμαι 90κιλα και 1.80υψος. Η μηχανή έχει όπως σου έγραψα 3000χιλ.
@t3rr3nc 9 ай бұрын
@@christospashalis6684 θα ανοίξει το μοτέρ. η αλήθεια είναι ότι η Τετάρτη είναι ψόφια. κάνε υπομονή. και τα 90 χλμ δεν είναι άσχημα. κάποια στιγμή πιστέυω θα τα πιάσεις τα 100 + μετά τα 5000 χλμ
@ilias-pap 10 ай бұрын
Ωραίο Εγω του εχω βάλει μια vpr πάνω και έχει και σιγαστήρα που αμα δεν θες το θόρυβο το βάζεις Το έχω 8 k χιλιόμετρα μια χαρά ρολόι δουλεύει αν και το πινο λίγο το αίμα που λέμε Απο βελτιώσεις του εχω και ενα φίλτρο ελευθέρας και εχω αλλάξει και εμφανισιακά μερικά πράγματα
@t3rr3nc 9 ай бұрын
Η vpr πρέπει να είναι η καλύτερη μου φαίνεται. Η δικιά μου με φ50 είναι πολύ ανοικτή. Τέσπα. Έχω στην άκρη την εργοστασιακή πάντα. Αν και με αυτή ανοίγει πιο γρήγορα και κάτι σκουτεράκια 125 που έχουν δύο τρία άλογα παραπάνω δεν του ξεφεύγουν του παπιού. Και μόλις μπει η τρίτη το παπί εκτινάσσεται μπροστά.
@christospashalis6684 10 ай бұрын
Φίλε Λευτέρη μια ερώτηση. Έχω και εγω VF125 , το πήρα 2ο χέρι με 2900χιλ πριν 4μερες και το μηχανακι είναι 50ημερων. Τωρα το τεστάρω. Στις αλλαγές που κάνω σε 1η και 2α κυρίως πολλές φορές μου πατιναρει.. Μου ειπανε από την SYM ότι είναι απο την μάνα του έτσι για να μην το σκάμε σε κάθε ταχύτητα. Πως το διορθώνω αυτό? Άλλες φορές το παθαινω άλλες φορές οχι σε αλλαγή ταχύτητας. Θέλει την κάθε αλλαγή να την κάνουμε σε συγκεκριμένες στροφές για αυτό και το βλέπω αυτό?
@t3rr3nc 10 ай бұрын
αν κατάλαβα καλά. το μηχανάκι το αγόρασες ακριβώς μετά το στρώσιμο. εντούτοις επειδή είναι ακόμα νωρίς καλό είναι να κάνεις τις αλλαγές σου στις 6000 στροφές με 6500. εγώ στο βίντεο και μόνο για να δοκιμάσω την εξάτμιση τις πήγαινα στις 8000 ή 8500 ή 9000 στροφές. και ναι για να μην τα σπάμε κόβει ... πατινάρει όπως λες. στις 8000 στροφές με την εργοστασιακή τρίζει. θεωρώ λοιπόν για να μην έχεις θέματα .... εγώ αυτή τη στιγμή πλησιάζω τα 12500 χλμ οι 6000 με 6500 στροφές είναι ιδανικές. κάτι επίσης που μου φάνηκε κάπως είναι ότι 50 ημερών μηχανάκι είναι πολλά τα 2500 χλμ. το μηχανάκι στρώνεται στην πόλη μέσα και όχι με αποστάσεις μεγάλες και με συνεχόμενη λειτουργία κάτω της μισής ώρας. ο προηγούμενος ιδιοκτήτης έκανε πολλά χιλιόμετρα και σε γρήγορο διάστημα. συνοψίζοντας θα σου πρότεινα να μην ανησυχείς το μηχανάκι θα αρχίσει να ανοίγει μετά τα 5000 χλμ κάνε αλλαγές στις 6000. μην το ζορίζεις. και κάποια στιγμή βάλε φίλτρο αέρα dna . Κατά την προσωπική μου άποψη το μηχανάκι μου πήρε τα πάνω του μετα το dna. την εξάτμιοη την έβαλα δοκιμαστικά, και το λίγο που μπορεί να χει πάρει λόγω μικρότερου βάρους... σκοπεύω να την πατεντάρω γιατί το βαρελάκι είναι άδειο. Πρόκειται να την μονώσω με υλικό άκαυστο στους 900 και πλέον βαθμούς να μειωθεί ο θόρυβος και όχι η απόδοση. Αν πετύχει η πατέντα θα την αφήσω επάνω αν όχι θα ξανά βάλω την εργοστασιακή. με ενοχλεί επίσης που η μανιβέλα βρίσκει στον σωλήνα και θα κοιτάξω να δω αν μπορώ να κάνω κάτι και σε κείνο το σημείο. κάτι επίσης που πρέπει να χεις υπ όψιν σου είναι ότι θα μπορείς να πιάνεις στροφές και 10000 μόνο αν αλλάξεις tps sensor να βάλεις της espada. αλλά είναι πατέντα που θέλει να τραβήξεις καλώδια που εργοστασιακά είναι μαζεμένα. θα βάλω σχετικό λίνκ να δεις. kzbin.info/www/bejne/l5imnqOua692rdE&ab_channel=jahattschannel καλό όμως είναι να μην ανακατευτείς με κάτι τέτοιο γιατί πιθανόν χάνεις την εγγύηση.
@christospashalis6684 10 ай бұрын
@@t3rr3nc Λευτέρη σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Ναι το μηχανακι έχει πολλά για 50μερες.. (1 Σεπτεμβρίου αγορά) χιλιόμετρα και το χα και εγώ απορία. Ο πρώην ιδιοκτήτης δουλεύει σε εστιατόριο στην πόλη της Δράμας αλλα το χωριό του είναι 8χιλ μακριά και δουλευει και σπαστά ωράρια βάλε καμία παραλια πάνε έλα τα έκανε. Φίλτρο DNA θα βάλω σίγουρα, είναι να πάω και για σέρβις την Πέμπτη και θα ρωτήσω και για φίλτρο και για μανετα ρυθμιζόμενη και θέλω να μου δει και το ποδοφρενο γιατί όταν το πατάω ακούγετε τρίξιμο στα φρενα και θέλει κσι λίγο σφίξιμο γιατί πρέπει να το πατήσω αρκετουτσικα για να πιάσει. Αυτα με τις 10000 στροφές μάλλον λίγο αργότερα και εκτός εγγύησης όταν βγει η μηχανή εννοείτε. Σε ευχαριστώ και πάλι για τις πληροφορίες.
@smalljesus66 11 ай бұрын
Φίλε με εξάτμιση και αταποτη θα δεις μεγάλη διαφορά στο τράβηγμα
@vagelisedi6549 Жыл бұрын
Δεν κατάλαβα τι κάνετε
@vagelisedi6549 Жыл бұрын
@@t3rr3nc συμπλέκτης στο συγκεκριμένο μηχανάκι είναι να έχεις πατημένο τον μοχλό των ταχυτήτων κάτω σωστά;
@t3rr3nc Жыл бұрын
@@vagelisedi6549 όχι δυστυχώς. το σκέφτομαι κάποια στιγμή όμως
@angelo_ha 6 ай бұрын
@@t3rr3ncθα το δοκιμάσω όταν σχολασω, οπότε κατεβάζω κρατάω τον "συμπλέκτη" και κάνω κάνα δυο βρουμ και αφήνω?
@KSOLOBYANYMEANS Жыл бұрын
😂😂😂
@mikhaliszima338 Жыл бұрын
Φίλτρο dna πόση διαφορά εχει στην ροπή από το εργοστασιακό ;
@t3rr3nc Жыл бұрын
Δεν το έχω μετρήσει, αλλά πιστεύω ότι έχει πάρει ένα νιουτόμετρο πάνω.
@GREEK_ATTACK Жыл бұрын
Φιλε μου το πηρα και εγω κούτα 600χλμ εχω μέχρι στιγμής και εχω διαπιστώσει πως αφήνω τα χερια απτο τιμόνι και γέρνει δεξιά δεν στρίβει ομως διατηρεί ευθεια πορεια απλα γέρνει δεξια τι μπορει να φταιει με την εμπειρία σου; τα λάστιχα η σταση σώματος η ο δρόμος;
@t3rr3nc Жыл бұрын
υποψιάζομαι ο δρόμος. Γνωρίσεις ότι οι δρόμοι είναι στο κέντρο υπερυψωμένοι και στις άκρες πιο χαμηλοί για τα νερά... το κάνει και μένα. σε κάποιες περιπτώσεις όμως που ο δρόμος δεν ήταν αυτής της μορφολογίας δεν υπήρχε θέμα. έτσι λοιπόν και γω σπάνια το οδηγώ χωρίς χέρια γιατί το μηχανάκι είναι πολύ πιο βαρύ από ένα πενηντάρι παπί για να το διορθώνω με το σώμα μου.
@kapsalopodaromas6836 Жыл бұрын
Η απλα τις βγαζεις σε χαμηλες στροφές
@t3rr3nc Жыл бұрын
Αν περιμένεις σας πούμε την ώρα που ανεβαίνεις σε ανηφόρα να φτάσεις σε χαμηλές στροφές χωρίς να σου ζοριστεί η μηχανή, αυτό που θα καταφέρεις θα είναι να σταματήσει το μηχανάκι και να βάλεις πρώτη.
@user-mw1jb5uo6z 2 ай бұрын
Αυτό δεν γίνεται πάντα όταν είσαι εκτός πόλης στης στροφές πρέπει να κατεβάζεις πιο γρήγορα δεν γίνεται να περιμένεις να κατέβουν η στροφές οπότε το κάνεις μόνος σου
@Anestis10 Жыл бұрын
Καταπληκτικό βίντεο! Δε κατάλαβα τίποτα!
@Anestis10 Жыл бұрын
9€ έχει ο γνήσιος καθρέπτης. Πήγαινε τη Δευτέρα και αγόρασε έναν. Έβγαλες τη κακομοιριά σου στο youtube. Από πότε έχεις να πας με γυναίκα?
@dimitris-oh4ce Жыл бұрын
Σε ποιο μέρος είσαι;
@yioukar Жыл бұрын
Τι ωραία βίντεο που κανεις φίλε μου!
@pan3995 Жыл бұрын
Να σαι καλά Λευτέρη για το βίντεο. Το VF ήθελα να δώ και μου ξύπνησες αναμνήσεις προ 20ετίας που ερχόμουν με το πολεμικό πλοίο. Πάντως βλέπω (δεν ξέρω απο πότε μιας και πάνε πολλά χρόνια) ότι επιτέλους το προσέχετε το νησί σας. Είδα βαμμένο και περιποιημένο το στέγαστρο Ελλη (έξω απο το καζίνο) όπως και το ενυδρείο της πόλης. Γενικά πολύ καλύτερα το νησι σας από ότι θυμόμουν. Σε ευχαριστώ για την αναδρομή που μου θύμησες, πάντα όρθιος στους δρόμους σου.
@PaulosKal Жыл бұрын
Χαιρετισμούς από Καρδίτσα
@user-zz3gc5ef4w Жыл бұрын
Μπράβο, πολύ καλό το βιντεακι από την πανέμορφη Ρόδο, συνέχισε έτσι.
@ilias-pap Жыл бұрын
Πολύ ωραίο μηχανάκι το έχω και εγώ 2 μήνες τώρα
@fanissakellaridis7027 Жыл бұрын
Καλησπέρα και χρόνια πολλά και εγώ πριν 5 μέρες ανέβηκα με το δικό μου VF στο φιλερημο
@giorgos_m.official Жыл бұрын
Ωραίο το σημερινό βίντεο σου στην Φιλεριμο! Δεν έχω πάει και μου έδειξες την διαδρομή
@zztopspeeder Жыл бұрын
Χρόνια πολλά φίλε Χρίστος Ανέστη και καλές βόλτες
@t3rr3nc Жыл бұрын
Αληθώς ο Κύριος. να σαι καλά πάντα όρθιος, ακολουθεί βίντεο γιατί αυτό κόπηκε απότομα και δεν το πήρα χαμπάρι, μιλάω για ταχύτητα κοντέρ και gps.
@bikoshacker-ns6115 Жыл бұрын
Άρχισαν τα προβλήματα
@PaulosKal Жыл бұрын
Είχες τρίξιμο;