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Пікірлер
@大洗の近く 5 сағат бұрын
うちの親父灯油垂らして引火させた🔥
@romeo5272 6 сағат бұрын
うちのは止まらないや
@YukimuraMinto 6 сағат бұрын
普通に危ないから止めるようにできてるんだよ 車で言うとエンジンつけながらガソリン入れるのと同じ
@ラスフォルト 7 сағат бұрын
安全保障上の為だとは思うけど自己責任かな。
@o.n.k.g.g- 2 күн бұрын
技適警察が👮♀️
@narichannel. 19 сағат бұрын
技適マーク ありますよ～
@evapresents 2 күн бұрын
こんなものがあるとは知りませんでした。 応用で色々と出来そうですね
@narichannel. 2 күн бұрын
コメントありがとうございます！ そうなんですよ。 これを使いこなせたら安く修理だったりリモコン化したり色々便利だと思い いじくって勉強してます。要求電圧が高いのがちょっとあれですが・・・・ また、専用アプリでIOT化するリモコン基盤もあるようですね ちょっと上記とはちょっと違いますが、リモコンのない機器を強制IOT化した作業も収録しました。（編集待ち）ぜひご覧ください
@YK-studio33 2 күн бұрын
同じことをしたいと思っていました！ どこから電源を取ったのか気になります。 電源が入ったのかフィードバックが欲しいですね
@narichannel. 2 күн бұрын
そうなんですよね。ボタンが反応しているのわかればもっとよかったのですが 電波の状態が悪いと一種のチャタリングのようになってしまい。 ボタン（ファンヒーターの方）が反応してくれません。 そこで電波にこだわった ということですね。 電源はちょっと危ないところなのであえて掘り下げませんでした。 よく見ると基盤プリントに出力が書いてあるのでテスターで よさそうな電圧（V）を小さいほうからテストするといいと思います。 ０Vがグランドです。
@kravitzjp.8633 2 күн бұрын
こんなスイッチがあるとは ボディは火炎(外炎)と熱電対(陽極)で繋がってます。 たしか03、灯油水ありにして落ちる。
@narichannel. 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。なるほど！ 知りたかったことが知れました！ありがとうございます。
@timexx2460 3 күн бұрын
キャブばんばんの方はおにぎり状のボルトみたいです
@kozy5341 4 күн бұрын
「カーテン 開閉 自作」で検索してヒットしました。 まさしく欲しかった情報でした。試してみたいと思います。 うちも色々スイッチボット系使用してますが自動開閉のものはカーテン開くだけにしては高すぎる・・・
@narichannel. 3 күн бұрын
ありがとうございます！ぜひチャレンジしてみてください！ 滑車が窓ガラスに当たらないように二重三重で 長さ（輪の大きさ）を変えるといいかもしれませんね！
@m1234ojp 5 күн бұрын
リモコンにするという発想がありませんでした、参考にさせていただきます
@narichannel. 5 күн бұрын
お役に立てて嬉しいです！
@カリスマシーズーマスター 3 күн бұрын
いいですね👍 安全のために灯油やガスのファンヒーターにはリモコンを標準で付けられないんですかね😊
@narichannel. 3 күн бұрын
@@カリスマシーズーマスター コメントありがとうございます。一部の高級モデルはリモコンがあったと思います。でも、 電源は不可だったと思いますネ
@gramfishing_tool7378 8 күн бұрын
天才みーつけた😊
@narichannel. 8 күн бұрын
なっ！ なんという賛辞… 光栄でございます。
@takahashitakahisa2612 14 күн бұрын
こちらを参考にさせていただき同様にリモコン化にTRYしてみました。メチャクチャ便利です。 主さま、ありがとうございました！！
@narichannel. 14 күн бұрын
お役に立ててよかったです。 【動画補足】コイル状になっているアンテナをちょいと伸ばして 先端の被覆を剥いて母体機器（ファンヒーター）の外板のネジにかますと劇的に改善する場合があります。 母体機器にエラーが出る場合もありますが・・・ なんにせよ。ちょっと外板から出すだけでも違いますよ。 自己責任にはなりますが補足でした♪
@Osyaka1 19 күн бұрын
2年たつみたいですがバッテリー問題なく使えてますでしょうか?
@narichannel. 18 күн бұрын
お恥ずかしい話ですがその後キーONのまま再度バッテリーを干上がらせてしまい。 現在はベトナムユアサバッテリーを使用しております。
@Osyaka1 16 күн бұрын
えー残念すぎますね 怖いですね バッテリー充電器もお待ちみたいですがどちらもこういった場合充電しても使用不能になるんですか？
@narichannel. 16 күн бұрын
@@Osyaka1 コメントありがとうございます。 過放電ですので場合によっては「パルス式充電器」なら回復する：かも：しれませんね。私の充電器は安い普通の充電器でした。 普通のバッテリー充電器は電圧が低すぎるとエラーが出て送電してくれません。 適当な９V電池などを一時的に接触させて充電器を誤認させて送電させる方法も試しましたが私の組み合わせだとダメでした。 ちょっと￥高いですからねパルス式。
@ikemenflower 19 күн бұрын
丁寧な交換お疲れ様でしたー 僕はグリップヒーター付きで１年で緩みました お店でスペーサー入れてやり直してます ハイスロ！ 僕は新車時に取り付けしてもらいました やはり低速だけはそんな感じ(笑) 楽なのは素晴らしい♪ ちなみに グリップがヘタってきたら交換ですが グリップの上から被せて 温めるとしまって新品のグリップになるやつを購入済みです(笑) また動画待ってまーす♪
@narichannel. 19 күн бұрын
イケメンさん！コメントありがとうございます。 簡単に済ますつもりがハイスロになりました（笑） ボンドは今のところ大丈夫ですが こんなにちゃんとやるならもっといいボンドでもよかったかも？ グリップの上からかぶせるのがあるんですね！ 今年もよろしくお願いします～。
@ikemenflower 19 күн бұрын
@narichannel. こちらこそよろしくお願いします！ m(_ _)m
@Osyaka1 Ай бұрын
イグニッションonってライトつきっぱですか？ それだけでバッテリー死ぬんですか?
@narichannel. Ай бұрын
イグニッションＯＮはエンジンがかかってないだけで ヘッドライト・スモールライト・テールライト・燃料・メーター その他 が起動・動作しますので ＯＮのまま数時間放置すると確実にバッテリーが上がりますね。過去の経験的に一晩持ちません。 エンジンが動作すると発電機も動くので電装も充電も動くわけです。 アイドリングストップ車両（設計）ですし全灯LEDなど消費電力は少なめなので バッテリーサイズが同じなら通常の車両（前時代）よりは心配はすくないとは思います。
@hitosimorioka952 Ай бұрын
原因はライニングシューの面取りをしっかりすれば解消します。自分も同じことがありよくわかります。
@narichannel. 26 күн бұрын
ご意見ありがとうございます。 確かにリヤのパッド面取りをしたら（してもらったら）治ったように思います。 今後、同様のことがあったら自分でもやってみようと思います。 コメントありがとうございます！！
@ruta999 Ай бұрын
ラバー風のコーティングは全てネトネトになりますね。コーティングは塗装なのか剥がすと透明のようですね。ひたすら剥がすと光沢のあるプラスチック面が現れますね。もうラバー風は買わない事にしてます。
@orochi---zz Ай бұрын
すごいPCXだ〜
@narichannel. Ай бұрын
コメントありがとうございます。夜間の走行はもちろん！ 車に気づいてもらえる・アピールがよくなったのが かなりいい感じです。
@douraku000 2 ай бұрын
困っていました 実用的な情報をありがとうございます 次いで、表面の白飛びかわ気になるのでしたら、百均でアートナイフとマスキングテープでカバーして、アクリル絵の具やラッカースプレーなどでシックに塗装してみるとお気に入り感が増すかもしれませんね 塗料と樹脂の相性はあると思うので、目立たないところでお試し後に本塗りをおすすめします
@narichannel. 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 再発防止にも塗装はいいかもしれませんね！
@けほ-e1l 2 ай бұрын
頭いいですね！参考になります！
@narichannel. 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 なにか一つでも 「これは！」 と感じるものがあったら 幸いです。
@にゃんこ先生-q7d 2 ай бұрын
塗料用シンナーでほぼ完璧に取れます
@メガリック 2 ай бұрын
🎉 最高
@narichannel. 2 ай бұрын
お役に立てましたら幸いです♪
@mshdamr 2 ай бұрын
この動画を見ながら無事に取付できました！ありがとうございます！
@やまだカフカ 2 ай бұрын
JK05用のリアサスを探してましたが、全長が短くて車高が下がるものが殆どだったので、とても参考になりました。これをバイクで屋さんが取付けてくれるか聞いてみます。
@narichannel. 2 ай бұрын
やままカフカさん コメントありがとうございます。 個人的には新型PCXのDXに装備されているサブタンク付きのリヤサス。 これが流用できないかと注目しております。 フレームやエンジンの詳細によっては可能かもしれませんね
@やまだカフカ 2 ай бұрын
@@narichannel. 同じ事を考えました。新型は来年春以降の発売だと思いますが、DXのリアサスが手に入るようになるまで待てるなら、選択肢に入ると思います。
@narichannel. 2 ай бұрын
@@やまだカフカ そうですよね。先だし、高そうだし 乗り味もまだわかりませんもんね。
@tarouken2652 2 ай бұрын
誤動作のない安心Pブレーキだなぁ
@narichannel. 2 ай бұрын
お目付けが高い！
@ikemenflower 2 ай бұрын
何でも出来ちゃうのは素晴らしい♪ さすがです！
@narichannel. 2 ай бұрын
どうもイケメンさん！ ちょうどいい季節があっという間に過ぎてしまい。PCXも新型が発表されたこの頃ですが、なにか面白いことがないかなと詳細発表を待ってます。 JK05に流用できるものがあるといいのですが
@ikemenflower 2 ай бұрын
@narichannel. もう朝は寒くてハンドルカバーつけました(笑) 新型PCX！ 装備は良さそうですがJK05の方がカッコいいと思ってます(笑) 流用！ 期待してます！ 僕は今リアサス オーリンズは買えないので 見た目オーリンズっぽくてお手頃価格を検索してますが ないですね(笑)
@アクセルジョニー 3 ай бұрын
ありがとうございました♪
@narichannel. 3 ай бұрын
お役に立てて嬉しいです。
@ikemenflower 3 ай бұрын
おー！ 案件！ グリップヒーターとハンドルカバーで乗ってるので購入は微妙ですが とてもわかりやすく なりちゃんねるさんならではの解説が素晴らしい♪ 購入を迷ってる人には最高だと思います♪ たくさんの方が見てくれたら嬉しいですねー♪
@narichannel. 3 ай бұрын
どうも イケメンさんのお言葉は元気をもらえますね⤴ プライベートでいろいろありましたが 最近元気になってきましたので ゆっくりと動画活動していきますね。 お付き合いいただけると嬉しいです。
@高橋忍-c6q 3 ай бұрын
多分上に取り付けて問題無いと思います。カラーを入れてパーキングブレーキボルトの順に入れて思いっきり締め付けてもブレーキは干渉しません又パーキングブレーキを掛けた際時計回り方向にテンションが掛かり時計回りにテンションが掛かると言うことはパーキングブレーキ本体は締め付け方向にテンションが掛かるので緩む事は無いと思います。
@narichannel. 3 ай бұрын
ありがとうございます、参考にさせていただきます。
@bukurohuku7014 3 ай бұрын
PCX車体綺麗ですね。家の中のモンキーも大切に扱われて幸せだと思います。 ストレーナー掃除ができてよかったです。 パーツクリーナは何を使いますか？
@narichannel. 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 参考になったみたいでよかったです。 お恥ずかしながらパーツクリーナーはそのつど 安売り品を買っています・・ その際、ノズルを取っておいて気に入ったノズルに交換することもありますね。
@tk-rs2dq 3 ай бұрын
取り付けたスペーサーはどうやったら外せますか？
@narichannel. 3 ай бұрын
長いボルト（付属）をスコっと奥まで差したら（回さずに）ナナメのテンションを掛けながら ゆっくりと引くと抜けますよ。 その際レバーの根本を少しグッと押し引きしてテンションを抜いてあげるとやりやすいと思いますよ。
@七条烏丸 4 ай бұрын
もう4～5回マフラー交換してたけど久しぶりにすると全然外れなくて1時間困っていました… この動画のおかげで後輪からアクセスすることによりツメ部分に力が入れやすく1発でポンっと外せました笑 ありがとうございました(*'ω'*)
@narichannel. 4 ай бұрын
お役に立てて良かったです。 コメントまでありがとうございます。 本当によかったです。
@sigeo1985 4 ай бұрын
アルコールでも結構取れます
@篠崎公人 4 ай бұрын
店ありと無いお店がありますよね、ホルダーが500円なら最高ですねー👍🌟
@narichannel. 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 バイクにスマホをしっかり固定するとスマホが壊れるとのことで 必要な時にしかセットしない派で 振動も吸収するようなものがよかったです。 たまにしか使用しないので、そんなにお金も掛けたくない ということでこのホルダーは最適です。今も不自由なく使えております♪
@satoshi1579 4 ай бұрын
15:59 こんにちはPCXのオイル交換でたどり着きました。 初めて自分でやってみたのですが、ストレーナーを逆で入れても収まりますか？ もしかしたら逆にセットしてしまったかも…と気になってしまって、 逆にセットしてしまっても気づかずに抵抗なく蓋は閉まってしまいますか？
@narichannel. 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 お答えしますと 「逆でもフタはぴったりと閉まります」 その時はですね。 オイルは手持ちにすこしでも残ってますか？ 100CCぐらいあれば大丈夫だと思います。 前日からセンタ―スタンド駐車にしておきましょう。 エンジンが一番冷えているときに サッとストレーナーの蓋を開けて サッと茶こしをクリーナーで清掃し（ゴミが反対側に流れないようにと茶こしの傷み具合を確認するため） 正しい向きにして サッと戻すと 思いのほか オイルはドバドバ出てきません。 もともと ストレーナーより高い位置のオイルしか出てきませんし オイル通路穴も小さいです。 ただし手も床も汚れるので 使い捨て手袋 オイル受け 心配なら予備でオイル（最後に量を調整するようですが使わなければ次回に使えますね） を用意して置けば 走れなくて困る といった場面も回避できると思いますよ。 実は私はこの方法で直しました。 茶こしは サッと目視で確認。 ちゃんとしたチェックは次回のオイル交換時でもよいでしょう。 どうしても心配なら新品を用意してもいいと思います。 もともと茶こしは ゴミが多くて目が詰まると（オイル圧送圧力が規定値以上になると） 支えているバネが縮んでオイルを脇から通し エンジン内を潤滑する構造です。 ゴミは別として ココの組み方がおかしくて潤滑不良になることは考えづらいです。 （これは場合にもよります。） 良いことではありませんが 茶こしがズタボロでもなければカスがヘッドに 行くこともないと思います（個人の感想です）
@satoshi1579 4 ай бұрын
@@narichannel. 親身になって返事頂きありがとございます どちら向きセットしたか… その時の記憶が無くて… 逆にセットしても入ってしまうのですね(T_T) 気になり出したら止まらないのでコメントさせて頂きました。 入れたばかりのオイルを全抜きでの作業になってしまうなぁーと思っていたのですが、この方法は思いつきませんでした。 環境的に作業場所まで乗って来ないと出来ないので暖気後に蓋開けてしまう事にはなってしまいますが、一度教えて頂いた方法でしてみます。 ありがとございました。 これからも動画楽しみにしています。
@narichannel. 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 元気をいただいたような気分でございます。 オイルのヤケドとすべってぶつけない様にお気を付け下さいね。
@かとまさ鉄道 5 ай бұрын
すり抜けは違反とか言うやつは、黙って車乗っとけカス
@かとまさ鉄道 5 ай бұрын
すり抜けは基本ですからね！
@okgoogle5025 5 ай бұрын
ロングインナーフェンダーだけでは泥はね酷かったですか？
@narichannel. 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 おそらくはロングインナーフェンダーでフェンダーレス・スプラッシュガードなし といった状況でのご質問かと思いますが 上記の構成で走っていなので分かりません。 すみません。
@アルプス天然水-x2q 5 ай бұрын
空気の通り道が塞がってる・・・ ホコリって恐ろしいですね
@narichannel. 5 ай бұрын
最初に通気がうまくいかなくなって 想定以上の熱が冷却グリスを傷めた感じなのでしょうね グリスを塗り直さないにしても、１~２年に一回 裏ブタを開けてホコリをとると 長持ちするかもしれませんね。
@hironaka3640 5 ай бұрын
動画投稿ありがとうございます!! 最近JK05後期型購入し早速真似しました!! 出だしのトルクが若干落ちた気がしますが ウエイトローラーで調整できそうです!! 交換後は46km〜73km/hの加速感が向上し乗りやすいです!!
@ikemenflower 5 ай бұрын
丁寧な作業 勉強になります！ 登録者数2000人！ おめでとうございます♪
@narichannel. 5 ай бұрын
最初つまんないかなと思いまして 倍速にしておったんですが 貼り付けの部分の再生スコアが高くなっていたので 必要な人いるかな？ と動画にしてみました。 2000人 ありがとうございます！！ 感謝感謝でございます！！
@ikemenflower 5 ай бұрын
@@narichannel. 真似したいって事ですねー♪ 素晴らしい♪
@sasayan.r.garage 5 ай бұрын
てっきり黒染めかなって思っていたらまさかのカッティングシート、、、きれいに貼れましたね、、最近のステップっておしゃれになっていますね、チャンネル登録しました
@narichannel. 5 ай бұрын
あーりーがーとー ございますー めっさうれしいです！！！
@大里恵二 5 ай бұрын
細かい仕事良いっすわー😊
@narichannel. 5 ай бұрын
みなさんは やる前 やった後 どう感じますか？ 私はバイクが 低く 長く見えるような印象になった気がします。 ステップのシルバーはホンダさん的、バイクが間延びして見えないような工夫なのかもしれませんね。
@numatyaso358 6 ай бұрын
こちらの動画をきっかけに私のJK05にもKF47純正マフラーを流用してみました。 正確な数字は出していませんが高速域での勢いが増した感があり、低回転域でのトルクが気持ち減って乗りやすくなった気がしました。 バイパスとかで走る事が多い人はKF純正マフラー良いかもしれません。燃費も良くなるかも。
@ikemenflower 6 ай бұрын
プチカスタムでも 見た目が違うとカスタムしてるーってなりますねー 前のタイヤバルブスリーブ購入しました！ 偶然キャップも同じ色に交換してたので だいぶ見た目が変わって プチじゃないじゃーん って思いました(笑) ファン付きシートもチェックしまーす( ￣▽￣)
@narichannel. 6 ай бұрын
どうもーイケメンさん バルブスリーブ！ あれ意外と目立って大きさの割には満足度ありますよね！ キャップもお揃いならより良いんでしょうね！ 動画チェック ありがとうございます。 新しいのはツインファン（旧はシングルファン）なので 良い感じですよー これ以上贅沢言いうと価格と座りごごちのトレードオフなので 良い落としどころかと思ってます。 弱くすれば作動音も気になりませんよ👍
@ikemenflower 6 ай бұрын
@@narichannel. どうもでーす シートもチェックしましたー なかなかなお値段(笑) いつかお財布事情に余裕があるときに前向きに検討しまーす 素晴らしい情報ありがとうございます♪ お盆のお休みの時にオイル交換とギアオイル交換、ギアオイルにはベルリンガーを追加します マフラー交換してから パワーと燃費がアップ！ 信号や速度にもよりますが57越えましたー♪
@narichannel. 6 ай бұрын
@@ikemenflower 燃費も上がったならそれはいいですね♪ シートクーラーは値引きの時が良いですよ 私は先月のプライムデー？だったかな？ で購入しました。 冬ならもっと安いかもしれませんね
@ikemenflower 6 ай бұрын
@@narichannel. ちょいちょいチェックしときまーす！
@芝犬承太郎 6 ай бұрын
参考になりました！ ありがとうございます
@narichannel. 6 ай бұрын
よかった～
@neco_1234 6 ай бұрын
サイドスタンドキャンセラー参考ありがとうございます！ 参考になりました！おかげで写真撮る時 エンジン掛けたまま、サイドスタンドを立てて撮る事が出来ました！ありがとうございます
@narichannel. 6 ай бұрын
お役に立てて良かったです。
@トミー-q3j 6 ай бұрын
こんにちは、アロンアルファーでつけたら動かないようになる、つけすぎたら取れなくなるけど