Así es como se crea progreso y futuro. Se conocia como Plan Badajoz.
@maplejapanese9375Күн бұрын
Buenas, no sé si ya existe ese contenido en el Canal pero me parecería muy útil un video con la información necesaria para poner de nuevo en marcha una moto que no estuvo correctamente guardada. Qué aspectos revisar y qué medidas tomar cuando las condiciones de guardado no fueron las optimas. Gracias
@Pedro-hq9phКүн бұрын
Gracias por la explicación, muy clara, muy sincera y muy humana.
@josemanuelrodriguez38522 күн бұрын
Buen video, gracias.
@kevenxt192 күн бұрын
Llevo estos neumáticos con una bmw gs310 y 15,000 km y aún le quedan vida. Me gusta inclinar en curva y se dejan inclinar bien hasta cierto punto. Me gustaria probar los toursnce next 2 a ver que tal.
@vascorodrigues77907 күн бұрын
Muito obrigado pela informação!
@virgyh9 күн бұрын
Yo tengo también la Aprilia Sr Gt… y en Verano hice con ella un viaje desde Alemania a España y la vuelta… unos 4700km en total, bajé por Irún y Zaragoza, hasta Denia, subí por Barcelona y la Costa Brava.. Ya en 2023, habia ido con ella a Italia… 🇮🇹 He visitado, Alemania, Austria, Italia, Francia, República Checa y España!!!!!!
@alejandroduranfuster64489 күн бұрын
Viva esos moteros de 125cc, y además scooteros que se atreven a salir del estereotipo de moto de ciudad!!! Que el disfrutar no es cuestión de potencia, sino de ganas y pasión. Nos vemos en ruta y no dudes de mí saludo motero!✌🏿
@javierfarinagarcia777610 күн бұрын
Además el aceite es la vida del motor y más que solo lleva 1 litro las 125 😢
@javierfarinagarcia777610 күн бұрын
Yo con una piaggio x8 de 125 tengo ido 2 veses a pingüinos desde Galicia y 1 vez a motauros el día de hoy ya no la tengo y el año pasado me e ido a pingüinos con mi nueva kymco superdynk e4 de 125 del 2017 y a día de hoy le tengo echo 56.000km
@inakif.h.542411 күн бұрын
Hola, necesitaba hacerte un par de preguntas sobre la moto. Tengo una unidad de 2022. Por problemas fisicos no he podido rodar con ella hasta no hace mucho, tengo 3500 km. Mis preguntas son, es normal que retenga tanto? La mia incluso en sexta, si sueltas el acelerador, amorra, y la segunda, en 3500 vueltas o a alto regimen, noto una vibracion bastante acusada, es normal en esta moto?
@joseespinosa347711 күн бұрын
Buenas, mi llanta delantera de mi sherco de trial esta asi tambien me hace 8 pensaba que tenia la llanta doblada de algun llantazo pero la llevare a radiar a ver que tal
@javiercazzoli331612 күн бұрын
Muy interesante el contenido, queria saber si en off bajas presión a las ruedas. Saludos!
@CrashBeatz12 күн бұрын
Que tal las vibraciones de ese bicilíndrico? Se puede ir a velocidad crucero de 120 sin molestias?
@anabg775114 күн бұрын
Muy buen video!! Gracias
@enriquegomezespinar275814 күн бұрын
Análisis realista, conciso y perspicaz. Gracias por compartir tu experiencia. Me suscribo ✌️
@elcanaldetifico611518 күн бұрын
Una pregunta, como te va con la temperatura de la moto, ella fluctúa o se queda estática entre 3a4 puntos?, la mía sube a 6 puntos y vuelve y baja
@jlboiria180619 күн бұрын
Interesante prueba, pero permíteme que te diga que el diámetro de la barra no tiene nada que ver con su tarado, sequedad, rebote, etc Y cocando el talado de las mismas sigue seca, es que no son buenas. Igual que en una de Enduro, carretera... Gracias por tus consejos.
@fabianaznaran448420 күн бұрын
Gracias por el video, me gustaría saber que pegamento usas al final del video para terminar de sellar la tapa de plástico, no hay posibilidad de que el pegamento sea inflamable con la temperatura que coge la bateria al estar en uso ? Gracias de antemano
@DieGuiKo9720 күн бұрын
Hola, voy a montar estos neumaticos y estoy muy perdido con las presiones.. queria saber presiones ideales para carretera, off y si voy con acompañante cuanto deberia de aumentarle
@joseluisperezmartin558021 күн бұрын
Una vez cargada tiras el agua destilada o se la dejas dentro? Gracias por el video esque mi batería esta dando por culo y no esta la cosa como para gastar 40€
@luisrodriguez435622 күн бұрын
Buenas buen vídeo , cuánto lleva de apriete los dos tornillos de la pinza trasera gracias
@fernandoz921824 күн бұрын
Pedazo videos, tiene mucha proyeccion este canal, animo que en cualquier momento los suscriptores empezarán a subir como la espuma.
@dannys202024 күн бұрын
Que presión utilizas para hacer campo con ruedas de carretera?
@frangomez405427 күн бұрын
Agenda 2030, los valencianos ahogados.. presas que no sirven para nada, agua desaprovechada y en verano falta de agua.. todo por culpa del cambio climático, claro que si
@EduardoRodriguez-ul4dn27 күн бұрын
Acabo de comprar la XR5 510, he observado de la temperatura circula de es de 80 grados,pero si me paro sube rápidamente a 95 grados y salta el electroventilador y empieza a bajar( esto es en diciembre con temperaturas bajas) ¿Es normal en esta moto? En verano no parará de funcionar. Saludos
@MiguelCiutadBiocasasosteniblesАй бұрын
Un video genial.
@zartamoАй бұрын
Es la "cilindrada valiente", sin duda. Pueden ir desde Huelva a Estocolmo si se la trata con cariño y cuidados. Y económicas como ninguna. Cuando se compra, hay que saber lo que se ha comprado. Con eso en cuenta, hasta donde haga falta. 😊
@fierabrasenmotoАй бұрын
Totalmente de acuerdo. ✌️
@natacala8952Ай бұрын
Gracias!
@fierabrasenmotoАй бұрын
Un saludo ✌️
@MrGula1Ай бұрын
La batería de mi moto tiene 8v . Es posible recuperarla? Gracias
@fierabrasenmotoАй бұрын
Si tienes el cargador intentarlo no te cuesta nada. Para comprar una nueva siempre estás a tiempo, pero si puedes recuperar la que tienes te ahorras un buen dinero, que siempre viene bien. Con un voltaje tan bajo no siempre se pueden recuperar pero no quiere decir que no se pueda.
@rafavespaАй бұрын
Tiegra,
@fierabrasenmotoАй бұрын
Un saludo ✌️
@DanielSanchez-Fj1200Ай бұрын
Que interesante! Muchas gracias
@fierabrasenmotoАй бұрын
Ajustar una rueda de radios es un trabajo de artesano, y hay muy pocas personas capacitadas para hacerlo, pero sustituir un radio, con estas indicaciones está al alcance de la mayoría. También es un buen sistema, aunque no falte ningún radio, para comprobar el estado de nuestras ruedas. Gracias por comentar. Un saludo ✌️
@alejandrocmzАй бұрын
se nota que te gusta lo que haces y cuidas muy bien de la moto. sigues algun manual de taller? saludos
@fierabrasenmotoАй бұрын
Si hay algo que me apasiona más que las motos, es el mantenimiento y mejora de las mismas. Tengo conocimientos profesionales, pero para cada moto hay que utilizar el manual del fabricante, para ajustar los parámetros preconizados por el mismo. Si, utilizo el manual de taller del fabricante.
@PedroOrtega-p5hАй бұрын
Buenas tardes. No entiendo como diciendo que es un motor idéntico al de Honda tengamos que hacer el cambio de aceite a los 6000km y en la honda mucho más tarde. Gracias un saludo
@fierabrasenmotoАй бұрын
En mi opinión, es por temas de afianzamiento de marca. Me explico... Si se rompe una Honda, se justifica de mil formas, incluso echándole la culpa al propietario. Si se rompe una moto de origen chino hunden la marca. Simplemente se aseguran de que el motor este siempre protegido, bajo cualquier circunstancia de utilización, con unos plazos de mantenimiento muy cortos. Está opinión la baso en experiencias anteriores de marcas asiáticas como Hyundai en automóviles, o Kymco, que utilizaron la misma estrategia para asentarse en Europa y ganarse la confianza de los consumidores.
@PedroOrtega-p5hАй бұрын
@fierabrasenmoto muchas gracias por tu explicación Te sigo desde que me compré la macbor y veo todos tus vídeos. Sigue por favor así aportando sabiduría. Muchas gracias y un abrazo
@gabrielisaza6154Ай бұрын
Yo en Colombia he realizado un viaje de máximo 200kmh ida y 200 kmh venida, aunque creo que fueron mas porque qnduve en varias paradas. Fui solo en varios amigos, a 60kmh, fue con subidas y todo, pero me disfruté el viaje. Mi moto es, Kymco agility xtreme 125cc carburada y doble freno de disco
@fierabrasenmotoАй бұрын
Viajar en 125cc es una magnífica experiencia para disfrutar sin estrés del placer de viajar. Enhorabuena por tu viaje, y gracias por compartir tu experiencia. Un saludo ✌️
@chamaco3319Ай бұрын
B tardes, Tengo XR5, y se me ha caído un radio en rueda trasera. Sabrías donde puedo comprarlo? Acabo se descrubrir tu canal, empezaré a ver tus videos porque merecen la pena. Gracias, un saludo.
@fierabrasenmotoАй бұрын
Debes tener la precaución de asegurarte de que medida de radio es, puesto que la rueda trasera monta dos medidas diferentes. Puedes adquirirlo en cualquier distribuidor oficial Macbor (lo más fácil) o tomar las medidas y forma del mismo y comprar uno genérico, que puedes conseguir a través de cualquier taller de motos, o directamente en internet. Está última opción es un poco más complicada ( no mucho) pero más económica. Espero te sirva de ayuda. No dudes en preguntar cualquier duda que te surja ✌️
@mauriciogn8956Ай бұрын
hermosura de pais, saludo desde México
@fierabrasenmotoАй бұрын
Gracias. Un saludo desde España ✌️
@ViknoizmusicАй бұрын
pero porque cambias a medio contador?
@fierabrasenmotoАй бұрын
Porque perdía tracción de la rueda trasera sobre la gravilla cuando el motor empujaba con todo... Al cambiar antes el par motor evitaba que patinara la rueda trasera y aceleraba más rápido.
@juanchito1984Ай бұрын
Eso es para off road
@fierabrasenmotoАй бұрын
Es 70/30 según Mitas. Va relativamente bien en tierra sin ser tacos y sorprendentemente bien en asfalto a pesar de tener unas ranuras de más de 1cm.
@josemariaarino8542 ай бұрын
En cierta ocasión, yendo con la Marauder 250 me dirigía pasado Vic hacia Puigcerdá a unos 95-100 kmh y detrás llevaba una honda scoopy moderna sin separarse, pero claro hasta que empezó la cuesta pronunciada con un carril lento. Ahí baje una marcha y continué más o menos a la misma velocidad, pero la 125 se quedó ya muy lejos de mi. Las velocidades máximas son parecidas pero cuando es necesario hacer esfuerzo una 125 te hace sufrir, igual que cuando coges aire frontal. Solo es cuestión de cambiar el chip y no querer hacer lo que hace una moto de más cilindrada. Yo venía de una moto de 80 CV y por fuerza mayor me tuve que adaptar y conformar con solo 20cv. El truco está en llevar el motor a medio gas y un poco más, sin pasar nunca de los 3/4 del gas, y así podrás ir al fin del mundo. Con esa 250 hice viajes de 600 y 800 kms en un día desde Tarragona y por todo el Pirineo, menos de 600 kms cuando salía nunca. Y con una 125 lo mismo...
@fierabrasenmotoАй бұрын
Gracias por este comentario de tanta calidad. Cómo bien dices para ir a 80 o 90km/h lo mismo dan 9 que 20cv, las dos lo hacen. En cuesta es cuando una mayor cilindrada y por lo tanto su mayor par motor marcan la diferencia. En cuanto a no fijarse en la velocidad sino en el gas para sacar lo mejor de estas motos también de acuerdo. Entre 2/3 y 3/4 de gas estas motos te llevan hasta el fin del mundo. Estoy seguro que tus motos suman miles de km sin dar ningún problema. No hay motos malas si hay un buen piloto a bordo que sabe lo que lleva. ✌️
@josemariaarino8542 ай бұрын
Yo he tenido una de las primeras 125 de cuatro tiempos que se vendió en España, un Yamaha Cignus de 9 CV, 125 kg y 90 kmh de velocidad máxima y decirte que menos de tres litros nunca, pero era con carburador y starter automático, que tarda un rato en abrirse y el consumo se resiente. Llenado al trabajo y un poquito de circunvalación me hacía 4 litros a los 100, lo mismo o más que una Suzuki GZ 250 que tubimos después a la que en carretera llegué a sacarle 3 litros de media, eso sí, el Cignus era un reloj suizo. Ahora con la inyección electrónica los consumos bajan mucho; mi hijo tiene un Address 113 CC de 97 kg que hace según fábrica un consumo medio homologado de 1,95 litros a los cien con 9 CV., y es muy real, comprobado varias veces al repostar de nuevo y hacer el calculo de los litros que entran por los kms recorridos. Lo mejor de un 125 4 tiempos es su fiabilidad; puedes ir con el gas a fondo hasta que tú conciencia te diga, cosa impensable en un 125 de dos tiempos sin peligro de gripaje. Tampoco hay necesidad de ir completamente a fondo, hay que guardar como mínimo un cuarto del gas. En cruceros no hay tanta diferencia con las 250 de 20 cv que tienen, al menos la nuestra, una velocidad real máxima de 120 kmh; si en la 250 hay que mantener cruceros de 90 o 100 máximo si quieres conservar motor, en una 125 ese crucero idóneo está entre 80 y 90 kmh, a 100 de manera continuada ya va forzado el motor, aunque no se rompa.
@fierabrasenmotoАй бұрын
Me ha encantado leer tu comentario. Has hecho una descripción de la evolución y uso de las bajas cilindradas extraordinaria. Totalmente de acuerdo. Gracias por este aporte de tanta calidad, seguro que ayuda a muchos moteros de estas motos. ✌️
@Francosta3482 ай бұрын
Me hace gracia que todo el mundo,ha cambiado la palabra todo terreno...enduro etc....por off road 😂😂como nos hemos modernizado he inglesado,yo sigo con mi todo terreno y enduro,a lo español, un saludo.
@fierabrasenmotoАй бұрын
Mi expresión favorita es ir por lo marrón, pero hay personas que no me entienden 🤷. Decir enduro esperan sendas y saltos y me crujen con 👎. Pero tienes razón, a mí tampoco me gustan los anglicismos, así que voy a cambiar el título 😉
@Francosta348Ай бұрын
@fierabrasenmoto 👍pero sigue haciendo videos que están muy bien.
@JuanCastillo-f8t2 ай бұрын
Muchas gracias 😊
@fierabrasenmotoАй бұрын
De nada 😊
@monjo19792 ай бұрын
Buenas. Soy propietario de la misma moto Macbor, voy a cambiar el aceite pero no encuentro que modelo referencia del filtro del aceite. Cual pusiste si no es mucha molestia? Gracias y buen video.
@miguelsierrazamora38982 ай бұрын
Ojo. Q este hecho con los mismos planos, cotas, aspecto y medidas, No quiere decir q los materiales tengan las mismas durezas, o q el equilibrado de cigüeñal sean los mismos. Se han reportado vibraciones en estos motores. A mi criterio están haciendo el mismo motor en diseño pero abaratado en calidad.
@fierabrasenmotoАй бұрын
Hay bastantes motores por encima de los 70.000km y funcionando sin problemas. Podemos opinar pero los resultados son los que marcan la calidad o no de este motor. El mío ya ha rebasado los 40.000km y va mejor que nunca.
@franciscozamora3862 ай бұрын
Sin palabras... Un fuerte abrazo. Gracias por la elaboración de este video.
@fierabrasenmotoАй бұрын
Un saludo
@aranzabal4312 ай бұрын
Desgarrador 😢
@fierabrasenmoto2 ай бұрын
Muy duro la verdad. No entiendo xk no dejan intervenir a las unidades del ejército del Levante, cuando están preparadas para estas situaciones.
@Ricardo-Messing2 ай бұрын
Un abrazo desde Uruguay, ojalá puedan salir lo antes posible de esta pesadilla. 🙏🏻❤️
@fierabrasenmoto2 ай бұрын
Muchas gracias
@jesus.h.1082 ай бұрын
💪🏼💪🏼💪🏼 Mucho ánimo y mis condolencias a los afectados 😢
@fierabrasenmoto2 ай бұрын
🙏
@danielmontesinos20972 ай бұрын
Precisamente me había acordado de ti, porque esto ha ocurrido en tu tierra. Espero que estés bien, porque ha sido un desastre.
@fierabrasenmoto2 ай бұрын
Cierto, un verdadero desastre material y sobre todo humano. Espero se resuelva cuanto antes de la mejor manera. Gracias por tu apoyo 🙏