動画では言葉足らずな気もしますが、概ね同意します。 マウンテンバイクは大怪我するリスクがありますので、バイクは用途に合っていること、基本スペックが十分であることが望ましいです。 さらにヘルメットやプロテクター等の装備、定期メンテナンス、車移動の遠征、リフト代などの面でも費用がかかりますので、特にステップアップしながら続ける場合はある程度お金がかけられる状況でないと厳しいかもしれません。

多摩川ＣＲは狭く人が多いのでグラベルロードでほぼ砂利道しか走ってません

乗り心地とかは文句ないけど まじで嫌がらせかのごとく不便なんだよなぁ 次は絶対ママチャリ買うわｗ

オンラインで完成車を買った場合どのような梱包になっていますか？教えて頂きたいです

クラストバイクのホームページ見たら、カンチ台座付きのフレームがたくさんラインナップさててますね。値段もサーリーと同じくらい。良いブランドだと思いました。紹介してくれてありがとうございました。

ツーリングや街乗りメインな人はロードよりグラベルの方が個人的に良いと思う。まず路面気にしなくていいし振動吸収性が高いから疲れづらい。スピードもタイヤ次第で全然出るしね。

闇闇な自転車業界が飽き性なバカな日本人と金儲けの為に起こした事は一時的な流行りしかならない…自転車がオワコンになり金儲けに必死…タイヤバリエーションにしてもシーラント問題や長年続いた自転車不況の回収の為 流行りに便乗した機材高騰 グラベルやショートクランクなど…業界内からメディアと自転車系ユーチューバーを巻き込んだ無理矢理の流行発祥による金儲け…何をしても一時凌ぎですね…ヴィンテージスチール乗りの様な文化しか残りませんよ…(笑)。

値段的にはこなれてますが、自分身長が157の低い方ですので先日、アシスト自転車買う時に 泣く泣く26インチ車諦め24インチにしました。クロスでも乗ってみての姿勢が決め手になると思います

グラベルバイクいいですよね。ロードバイクでは躊躇するような道に入っていけますし、舗装路では味わえない楽しさがあります。 私は体力面の不安からTopstone neo carbon lefty3を選びました。 グラベルロードとe-bikeって結構相性いいと感じながら乗ってます。未舗装の道は体力をゴリゴリ削りますし、山を登ってくとなると相当しんどい思いをします。ですがe-bikeであればネガティブな部分はアシストに助けて貰い、グラベルの楽しい部分を存分に味わうことが出来ます。また、それを抜きにしてもモーターによるアシストでバイクがウィーンと進む感覚は、ロードバイクとは違った面白さがあって楽しいです。

昨日(2024年)、まさしくここで紹介されている GT Grade Carbon Elite 2021年型 をCycle Paradiseウェブストアで注文しました（中古）！オフロード走行とバイクパッキング楽しみです。Redshiftのサスペンションステムでも付けようかしら😊

見方次第で盗難バイブルとも捉えられる動画。 どのみち勉強になる。

グラベルロードで参加してみたいです

ボルトクリッパーの破壊力が偉大すぎる・・ ワイヤー使わず大型U字でフレーム地球ロックが最強か。

部品の交換に専用工具が色々必要になります、 たとえ工賃ケチっても他に使えない工具代が嵩みます。

タイヤ交換と書いてあるから期待してみたらクイックリリースのばっかりでクイックリリースじゃないタイヤ交換を見せてほしい

雨ざらしは論外だけど外置きは大抵錆る。 買い替えか迷うくらいの思い入れならオススメのQUICK3がいいんじゃない。 あと自分で出来るかって聞くレベルの人は店に任せた方が良い。

部品自体はそうでもないと思うので、工賃なんだろうなぁ。 思い入れが強いなら、お金かけてレストア！ そうでもないなら、サクッと乗り換えるのが良いかもしれない。 ESCAPEは弾数も多いし、不具合あっても修理しやすいのでオススメ！ （デメリットはみんなが乗ってる可能性…）

グラベルに乗ってます 先日「ロードにも乗りたいな」なんて気持ちになりましたが グラベルとは？とずっと考えてみました。 そこで出た私の答えは 「陸上競技」です ロードは「トラック競技」 短距離も長距離も世界記録を狙うためのポテンシャルがある グラベルは「10種競技」 全ての競技で、世界記録は出せないけれど、全ての競技をこなせるのが魅力‼️ ロードみたいな速さは難しい マウテンほど山道には向いてない けど‼️ なにがあっても対処できちゃうのが、グラベル‼️ それを理解して乗れば、もっとグラベルを愛せると思いました😍 今や、私は相棒のグラベルの虜です😊

現状増車予定はないんだけど、好みとサイズが合った時のワクワク感がやばい🤩

切ったけど乗ってないて胡散臭いな 切り過ぎたなんてアホな奴がいるのか

ガラス越しの、BMC. もの凄いオーラ出してた、 少し、古い時代なヤツ、超、感動した😆 何か、デダチャイも、実物、凄そう、 ジャイアントは、良く知ってる、 完成されてる。🤣🎉

リムブレーキなくなったらロードやめますわアホらしい とりあえずエルヴスはリムのフレームやってくれてるんでありがたい 今は極端に動いてるけど少しずつ盛り返してくれたらいいですね

リム交換よりディスク交換の方が安く付く気がする。

貴方のユーザーに対する極めて丁寧な対応高く評価します。ただ世界的一流ブランドトレック誇り高き商品です。間違い無い!ただ僕個人的に面白く無いのは、ただひとつ僕福山市在住だが、朝イチ通勤通学トレック、トレック、トレック本当に大普及してます。いくら良い商品でも多くの人が、買い求めているなば、安泰です。単なる嫉妬です。

高い。以上

何故かこのチャンネルが上がっていた 昔プジョーがまだ作っていた時にフルサスのMTBを一台、フルサスのマングースを一台、ジャイアントのフルサス一台、同じくジャイアントのグレートジャーニー一台、同社ママチャリ風MTBを一台 コレら全て何年か前に越してきた今の賃貸マンション駐輪場で盗難にあいましたw 全車防犯取ってませんw プジョーに至ってはフレームのみになり、そのフレームすらなくなりましたw 防犯取ってなかったので泣き寝入りですw その後に防犯の為に一軒一軒回ってくる警察官に盗まれた話をしたら、移り住んだ賃貸マンションの住居人ほぼ海外の方だよと言われました あ、どこかに居る住人にやられたんだ、と怒りが沸いたのと何も教えてくれなかった大家にも怒りが沸きましたw その時にここら辺はその所為でマナーも悪いし近くのコンビニも良く強盗に入られると教えてくれました 後隣が公園で防犯の為にカメラがあると聞き、その時に知っていればと更に怒りがw このチャンネルを見て苦い思い出が蘇りましたw

cc、

Colnagoのマスターはかなり硬くてレーシーなモデルですね

bianchiを車と野球選手に例えると、が気になりました。

iPhone必須の時点まで見ました。残念ですねぇ。

これから通勤やサイクリングへ出掛ける為にクロスバイクを購入するかロードバイクを購入するのか迷ってます。クロスバイクについてはサイクリング向きですか？コツコツとお金を貯金しママチャリ以外の自転車を購入したいと考えております。

6～7年くらい乗っています。荒川の下りとか走るときは、引け目を感じてしまいますが、それなりに走ってくれるので、値段から言っても満足です。

少し前からSculturaの105組みリムブレーキモデルが13万くらいでネットで売られているのは恐らくご存じだと思いますが、これは候補に入らないでしょうか

タイヤ太くしたいとディスクの方が有利だもんなあ。グラベル人気で。 古い企画が無くなるのは寂しいね。 STIと油圧の相性が悪い気はする。

20万くらいの白フレーム完成車の数があんまりなかったところに、ジャイアントの限定モデルが出てきて好みすぎて買ってしまった。初めてだから好みなの嬉しい

うーん、ホビーライダーにはケーブルのヘッドパーツ内装が余計。整備性劣悪。 Di2も無味乾燥な味だし、どうも好きになれない。 ワイヤー変速で行きたい、そうなると自動的にヘッド内装は勘弁なわけで。 終のバイク、今こそ選んだ方がいいのかも。 ミドル〜ハイエンド機はどれもヘッド内装になって…。私の求める仕様じゃない。

ドロミテはほんといい自転車だと思うけど取り扱ってる店が少ないのよね

都内とか街中走行が多いと段差や路肩の舗装の荒れた路面、側溝も多いからタイヤが太くて振動吸収性がいいのは使い勝手がいいんですよね。レースに出たり条件のいい路面を走る機会が少ないならグラベルはいい選択だと思います。

15万で油圧はやばいですね いいなぁ

「中古の自転車一台」で、本当に 「その先の人生」変わってしまったヤツが、此処にも、1人。ふふふ🙃 好きな、お店の、キャッチコピーです。

ビアンキもエントリーモデル、値段下がってコスパいいですね。

最初の、一台は、何でもイイ様で 凄く大事な気もする､､ 「フレーム」 ダケを、飾る人も結構、居るし そのまま、ずうっと乗り続ける人々も、､､ふふふ🙃

「大丈夫、リムはなくなりません」と行きつけのショップ店長が言ってました。 よく考えたら入門クラスのロードバイクまでディスクにできるわけないですものね、コスト的に。 ですからリム派の私は鷹揚に構えています。

自分も ジャイアントの タロンを 検討しています。 身長は 156.8cmです。

こうゆうチャリに頼ってるおっさんを15年以上前の26インチハードテイル乗ってフィジカルでボコすの楽しいよ

平成になった頃片倉シルクを買いました。浪人時代の夢を叶えてキャンプとかに行きましたが、アルミフレームがフニャフニャで、登りで踏み込むとフレームが「フニャラリ〜ン、クニャラリ〜ン」とヨレまくって路面を蹴って進む感覚が全くなく、乗っていて楽しいと感じたことはありませんでした。盗まれた時は捨てる手間が省けたとしか感じませんでした。 この10年あまりロードレーサーを乗り継ぎましたが、最近オフロード用としてまたランドナーが欲しくなってきました。マウンテンバイクはアメリカンな形が好きになれないので。 クロモリならフレームの剛性もありそうですが、重いですよね。アルミで軽く剛性の高いランドナーがあればと思いますが。