19 сағат бұрын
Пікірлер
@Vincentf30 48 минут бұрын
2400 kilo aan auto en praten alsof het een lichtgewicht is, een dynamische auto want hij heeft heel veel pk’s en gaat heel hard vooruit. Tijden veranderen zullen we maar zeggen 🥲
@aah5501 3 сағат бұрын
Bijzonder, Honda en Toyota als voorlopers op batterij technologie? Hoe graag ik zou willen dat het anders is, op Tesla na, lopen de westerse en Japanse merken heel ver achter op de Chinezen. Check video’s van de electric Viking of cleanerwatt
@KazunaiOwO 10 сағат бұрын
doe mij maar een tank.
@guuswiedemeijer828 11 сағат бұрын
Al meerdere reviews gelezen/gezien van deze C10 en allemaal veel lof, vooral betreffende de rijeigenschappen en de stilte ervaring . Al met al een uiterst complete no nonsense familie auto en standaard vind ik in een mooie groene metallic kleur. Toch weer eens iets anders dan het eeuwige grijs, zilver, wit of zwart. Het interieur is er ook in het grijs, veel fraaier. En voor de te betalen prijs incl, warmte pomp, panorama dak en een trek gewicht van geremd 1500 kg en alle rijhulpsystemen. Kom er bij een Europese auto maar eens om. Het opladen is aan de magere kant maar voor velen goed genoeg. De meeste auto's staan immers het grootste deel van de dag immers stil en dan kan deze mooi even aan de stroom.
@420Ard 13 сағат бұрын
Wat een afschuwelijke velgen onder die HF. Doe dan wat simpelers zoals die rally uitvoering. Heeft ook allemaal weinig met het echte Lancia te maken deze hele escapade. Fijn dat er weer wat aandacht is voor het merk, maar of dit de legacy eer aan doet... 🤔
@Piet-z6f 13 сағат бұрын
Als die net zo goed is als de E-tron komt het wel goed 😂
@ruudhop 16 сағат бұрын
Deze solid state waterstof batterij door een Nederlander ontwikkeld ligt al 9 maanden in de kast op zoek naar subsidie. Hoge energiedichtheid Geen Lithium Geen Kobalt 1 kg per KWh, niet uit zichzelf brandbaar, Goedkoop in productie Op de markt mogelijk eind 2026 Maar wie zit daar nu.op te wachten? Redding voor VDL, NorthVolt, Philips? Europese batterij en auto industrie. In Europa zitten ze nog in het Lithium tijdperk. BCC ook!
@seezu84 16 сағат бұрын
Daarom koop ik nog geen EV nu, er is nog geen heilige graal in EV batterijen. De Chinzen (marktleider anno 2025) gaan allemaal over op LFP. Als je nu een EV gaat kopen, koop je een NMC wat nogal wat nadelen heeft. De batterijen hebben een enorm groot impact op het gewicht, en met onze lieve overheid die EV's straka gewoon 100% gaan belasten ga je flink betalen voor je EV.
@francisverhelst9375 17 сағат бұрын
Grappig. Geen enkel distributienet is in staat de energie te leveren die nodig is op 5 minuten
@the100percentstraightguy 17 сағат бұрын
Die solid state batterijen klinken leuk maar kosten extreem veel door de edelmetalen en speciale grondstoffen die erin zitten. Zeker niet voor particulieren.
@hendrien0 19 сағат бұрын
Jouw video lijkt me duidelijk, de elektrische auto is nog niet volwassen. De benzine auto heeft ook zo een 100 jaar nodig gehad om echt goed te ontwikkelen, die tijd moeten we de elektrische auto ook maar gunnen. Intussen blijf ik CO2 uitstoten totdat ik tot de conclusie kom dat een elektrische auto nu wel een goed of zelfs beter alternatief is. De waardedalingen van de huidige tweedehands elektrische auto's maken duidelijk dat de meerderheid van de auto bezitters er ook zo overdenken in Europa.
@CharlieMirakel 20 сағат бұрын
Ik wil geen spelbreker zijn... maar het is een beetje zoals de eerste peperdure breedbeeld TV's. De eerste generatie die naar de schroothoop ging, was bijna alleen maar gebruikt voor smalbeeld kijken omdat er bijna geen breedbeelduitzendingen of films bestonden. Voor solid state autobatterijen geldt dat die grote capaciteit alsook zo'n korte laadtijd een enorme dikke 3 fasen aansluiting vereist en de voedingskabel die naar een woning gaat, is daar niet voor geschikt. En dan heb ik het nog niet eens over het propvolle energienet....
@eefvan5205 20 сағат бұрын
Gewoon leuke auto. Voor mij zou hij goed genoeg zijn. Maar er zijn staks leukere Skoda EPIQ dat komt volgend jaar. Daar wacht ik op.
@kawakees 21 сағат бұрын
Hoe zit dat dan met de thuis accu?
@CharlieMirakel 20 сағат бұрын
Dan heb je een haspel op aanhanger achter je EV nodig want die zit aan je huis vast. (heen gaat nog wel maar voor het oprollen tijdens de terugweg zoekt men nog een oplossing)
@kawakees 19 сағат бұрын
@ waar kan ik die haspels kopen en heeft u ook nog een aanhanger staan toevallig, nieuw vind ik ze te duur!
@tubelator 21 сағат бұрын
Honda :)))) die lopen zowaar op alles achter. Hun verkoop is echt minimaal worden. Hopelijk kunnen ze het tij snel keren want honda maakt goeie auto's.
@orl3on 21 сағат бұрын
Elektrische auto’s zijn een grote vergissing. Een mislukking
@yvandelplanque4702 22 сағат бұрын
Misschien eens iets maken dat betaalbaar wordt voor iedereen ... het is maar een idee ....
@MoosePower740 Күн бұрын
Volgens Toyota komt solid state over 3 tot 5 jaar. Dat zeiden ze in 2014 al en nu nog steeds.
@MoosePower740 Күн бұрын
1000km in 5 minuten snelladen klinkt natuurlijk heel leuk maar wat houdt dat netto in? Kijk je naar 1000km laden in 5 minuten, dan heb je het over 200kWh aan accu's en van 20 tot 100% zou dan 160kWh zijn in 5 minuten. Dan heb je een laadstroom nodig van 1.920kW. De zwaarste laadpalen in Nederland zitten op zo'n 350kW. Gezwets dus. Stel dat je een 70kWh accu hebt en die wil je in 5 minuten van 20 tot 100% laden, dan heb je het over 56kWh in 5 minuten. Dan zit je op een laadstroom van 672kW. Er zullen locaties zijn die zo'n laadstroom kunnen leveren maar zodra je meer laadpalen op een locatie hebt, zal het eerder 150 tot 250kW zijn en verandert er weinig aan de laadtijd t.o.v. nu.
@CallousCoder 19 сағат бұрын
Ik zat ook al te denken wat een enorme laadstroom nodig is en dat brengt ook uitdagingen mee in de laad stations
@grtxyz4358 12 сағат бұрын
Maar wel lekker als er 1000km in zo’n batterij past…
@CallousCoder 6 сағат бұрын
@ die passen ook in mijn tank die gevuld een fractie van het gewicht is 🤣
@josvandiepen3425 Сағат бұрын
Je hebt volkomen gelijk. Allemaal leuk en aardig maar wat een enorme piekbelastingen krijgen we op ons net en al deze energie moet ergens vandaan komen. Momenteel rij ik elektrisch en heb een gemiddeld verbruik van 20kW per 100 km. Voor 1000 km betekend dit een accu van minimaal 250kW. Nou ik wil ze nog wel zien hoor.
@MoosePower740 57 минут бұрын
@@grtxyz4358 Ik vind het zonde om met een accu met 1000km range rond te rijden als m'n meeste ritten 20-100km zijn. Dan heb ik liever 500km echte range en die paar keer per jaar dat ik verder moet laad ik wel bij. Accu's zijn niet gratis, dus die 500km extra kost wel fors wat.
@ES-tj9re Күн бұрын
De stoelen zijn ontworpen voor de afmeting van een gemiddelde chinees,de bovenkant van de stoel komt ongeveer uit bij de oksels van de bestuurder 😂😂 ziet er verder ook niet uit wat betreft ontwerp een kille uitstraling, het is geen ford mustang EV 😊 of mercedes GLC 😊 die zien er mooi uit (vind ik ) het stuur moet ook perse apart zijn wat een zooi
@rvlietstra3027 Күн бұрын
1000 km actieradius en in5 minuten klinkt goed, pas dan wordt elektrisch rijden concurrerend
@pescator1927 Күн бұрын
waarom zou je 1000 km willen kunnen rijden met 10 minuten laad tijd? je moet zowiezo om de twee uur 20 minuten pauzeren op een p plaats bij de snelweg. dat is 1. en het tweede: als de accu lichter wordt is het de bedoeling dat die belachelijke gewichten die die autos nu hebben omlaag gaan naar zo'n 13 a 1400 kg. de actieradius moet dus niet steeds groter worden met lichtere accus en hetzelfde gewicht van de auto. het gewicht van de autos moet omlaag, dat is belangrijker dan meer dynamisch rijden. iets wat met een dacia spring ook kan hetgeen bewijst dat je in een zgn trage auto hartstikke leuk kan rijden. je hebt geen porsche nodig om meer te genieten van rijden. (de autobedrijven van snelle autos beweren natuurlijk het omgekeerde) de meeste mensen kopen dure snelle autos alleen maar om te showen en/of uit onwetendheid.
@h.s.9279 Күн бұрын
Op vakantie stoppen wij elke twee uur, na 2 u rijden 5 min plassen, na 4 u rijden 20 min eten, tanken doe ik tussen een 700km en 1350km (+100 km reserve) afhankelijk hoe ik rij. Met de VW ID3 die we op de zaak hadden zou ik op hetzelfde traject er uren langer over doen, neen dank u... Vliegtuig plus auto huren is duurder voor ons omdat we verplicht in het hoogseizoen op vakantie moeten. Niets zo comfortabel als een diesel 😊. Als de Solid State uitkomt en het is betaalbaar, dan zal ik er wel eens aan denken om terug over te stappen.
@pescator1927 21 сағат бұрын
@@h.s.9279 niets is zo oncomfortabel als kortademigheid die veroorzaakt wordt door mensen in diesel en benzine autos. als u in een stad woont of langs de snelheid zult u daar ook ooit last van krijgen en vindt u het jammer dat niet iedereen al decennia in electrische autos rijdt. als iedereen uw voorkeur voor rijden heeft zal uw leven korter zijn dan mogelijk. meer dan de paar minuten die volgens u een tocht in een electrische auto langer zou duren dan een fossiele brandstof auto. het is echt een kwestie van verstand en planning om met die nieuwe techniek om te kunnen gaan.
@h.s.9279 17 сағат бұрын
@@pescator1927 Je vergeet heel eventjes dat fijnstof van banden niet te onderschatten is zoniet erger...zoek maar eens op 'elektrische auto bandenslijtage', heel wat inkt over gevloeid. Conclusie? Je gaat beter op het platteland wonen als je last hebt van kortademigheid...
@geertvanherpen4611 11 сағат бұрын
@@pescator1927rij zelf elektrisch. Heel eerlijk het rijdt echt fantastisch maar hou van door rijden dit zit er niet in. 140 op snelweg vind hij niet fijn. Met mijn dieseltje doe ik dit een stuk prettiger en zonder naar mijn tank meter te kijken.
@KlaudiaBogucki2 11 сағат бұрын
Van wie moet jij elke 2 en 20 minuten pauzeren? Waar staat dat bijvoorbeeld in de NL wetgeving?
@dirckdevriez6661 Күн бұрын
LFP is goedkoopste en ook niet brandbare... Solid State lijkt leuke maar kan 't overbelaste netwerk dat supersnel laden wel aan? Bij mijn thuis met 3x25A alleen voor € of Fatbike mogelijk. Auto heeft teveel stroom nodig. Of ga je DC laden van LFP naar Solid State versie?
@GrijzeRemmel Күн бұрын
"een actieradius van dik 150km"...
@uhuukiijki622 Күн бұрын
Elektrisch rijden doen we op de kermis
@b_t4171 Күн бұрын
Tuurlijk, ga jij je paard even voeren?
@seezu84 16 сағат бұрын
2016 wil zijn grap terug. Gaaaaap
@r.dvanderveen9150 Күн бұрын
Je moet toch wel een clown 🤡 zijn als je zo'n auto gaat kopen. Dit heeft niets meer met auto rijden te maken.
@r.dvanderveen9150 Күн бұрын
De hele elektrische auto industrie stort in elkaar kun je wel zien nu in Duitsland bij Volkswagen en Audi ook veel mensen worden ontslagen. Het is over en uit voor de elektrische auto niemand wil nog zo'n ding
@mathijs9365 Күн бұрын
Eeuwige belofte
@rodbtelenetbe Күн бұрын
😂😂😂 een auto mag dus niet comfortabel zijn volgens deze 😮sterk
@sntxrrr Күн бұрын
Nio biedt dit nu al mondjesmaat in China als huurbatterij maar het is nog wel 2x zo duur als normaal. Zag video van iemand die er 1000km mee reed. Zou mooi zijn als het over een aantal jaren normaal wordt, dan heeft mijn huidige lease EV geen restwaarde meer maar ik ben toch niet de eigenaar dus dat is wel best.
@lucasbijholt2740 Күн бұрын
Doen lijken alsof dit een hele evolutie is. Terwijl er ruim honderd jaar geleden al gereden werd in elektrische auto's op vrije energie, zonder op te laden, gewoon uit de atmosfeer.
@peterbeen9602 Күн бұрын
Leg eens uit
@MrSparklespring Күн бұрын
Yep, en toen verdween alles in een kluis en was er een 'license to kill' rond vrije energie...
@bjornvermeire Күн бұрын
Ja. Leg eens uit? 100 jaar geleden zaten we tussen twee wereldoorlogen in. Welke kluis? Waar heb je die info vandaan? Van horen zeggen?
@CharlieMirakel 20 сағат бұрын
Gaan we weer... energie uit het niets...lap de natuurkundige wet tot behoud van energie maar weer aan de laars en laat je fantasie gáán😂
@MrSparklespring 8 сағат бұрын
@@bjornvermeire Ach man doe zelf eens wat grondig onderzoek. Er zijn zelfs auto's die op water kunnen rijden, allemaal veilig weggeborgen ergens in een kluis in Zwitserland. Zoek ook eens op waarmee de echte Nicola Tesla reed.
@ARPost-kn2jl Күн бұрын
zolang ik maar thuis mn auto kan blijven opladen ben ik al blij. mooie tijden leven we in wat dat betreft
@peterbeen9602 Күн бұрын
Gewoon wachten op de solid state batterij, 1000 to 1600km bereik, 8 tot 10 Minuten laden.
@elektrischverhaal5166 Күн бұрын
Het zijn vooral de (Japanse) merken die dwepen met die innovaties om te verdoezelen dat ze vandaag nog nergens staan. Een beetje zoals ik die volgend jaar meer ga sporten , maar dat zeg ik al 20j. Maar in 2025 gaat het er écht van komen 🤥 🤣
@Jeroenneman Күн бұрын
Today, tomorrow, Toyota? Wel een passende slogan, aangezien hun aantrekkelijke BEV's altijd nèt om de hoek lijken te staan.
@RicardoBryanOfficial Күн бұрын
Wat een onzin, zij zien de tegenvallende verkoopcijfers van EV’s waardoor ze zich richten op phev’s en hybrides.
@elektrischverhaal5166 18 сағат бұрын
@ de tegenvallende cijfers van hun eigen EVs dan 😂 BZ4X komt nog niet aan 1000 stuks dit jaar. Dat verloopt tesla per maand aan model Y.
@RicardoBryanOfficial 18 сағат бұрын
@ Ja leasebakken, maar de verkoop aan consumenten blijft uit. Tesla verkoop sowieso beter. Ook veel beter dan de ID3 of andere concurrenten. Toyota heeft recordwinsten ten opzichte van de rest, maar dat gaat voornamelijk om hybrides. Volkswagen heeft het bijvoorbeeld heel moeilijk net als veel andere merken.
@zovilakmontoya Күн бұрын
Beter dat ze investeren in waterstof. Zeker met de vondst van witte waterstof. Veel duurzamer gaat het niet worden.
@ARPost-kn2jl Күн бұрын
zucht
@Erik-op2hy Күн бұрын
Klopt, dat is een hele mooie vondst. Maar EV’s zijn sowieso al stukken beter dan de fossiele wagens. Helemaal met deze Solid State accu’s. 1000 km en een paar minuten laden.. super. Steeds meer hobbels worden weggenomen, en steeds zullen bepaalde mensen blijven zoeken en klagen. Enige wat mij op dit moment nog tegenhoudt is de prijs, maar ook dat zakt elk jaar weer een beetje meer.
@ray4547 Күн бұрын
Nee het ontginnen en transporteren ervan is echt heel duurzaam. En dat je bij de verbranding van waterstof ook nog eens 20% rendementsverlies hebt is ook heel duurzaam.
@Kwarkiemodo Күн бұрын
Heel veel mensen snappen nog steeds niet dat EV rijden niets te maken heeft met milieu maar puur te maken heeft met controle. Heel erg jammer dat men niet ziet waar ze met hun benen in stappen. Wacht maar tot ze je pakken met de wegenbelasting. Auto heeft 4 tot 6 keer meer materialen nodig en de uitstoot is nog steeds hetzelfde omdat we niet op kern energie werken. Je auto inruilen na 2 jaar haha. Suc6. Geen dealer die jou auto wil hebben. Plus ons netwerk kan al die EVs niet eens aan. En maar blij verkondigen dat je ev rijdt. Net als de zonnepanelen zullen mensen straks keihard gepakt worden in hun portemonnee. Niet vergeten de killswitch van EV's. Allemaal controle en niets te maken met milieu of schonere energie. De hele industrie gaat kapot omdat de menigte geen EV willen. We hebben 2 laadpalen in onze straat en nu al 5 auto's die EV zijn. Leuk met je buurman op de vuist omdat hij z'n auto de hele dag aan de laadpaal hangt. 😂😂 mij niet gezien.
@erikbakker1639 Күн бұрын
Zucht.... misschien iets minder in wappie groepen zitten op faceboek en telegram. Zonder op alle onzin die je post in te gaan, Een ICE is enorm inefficient, max 30 procent van de brandstof effectief omgezet, de rest gaat verloren. Een energiecentrale en elektromotor zijn juist enorm efficient. Als de menigte er niet aan wil, zoals je claimt, waarom gaan je buren dan al op de vuist over die 2 laadpalen? Een killswitch.... zucht, okee maar alsof "ze" die niet in een benzine of dieselauto zouden kunnen programmeren
@ARPost-kn2jl Күн бұрын
ja en ze drinken kinderbloed!
@Erik-op2hy Күн бұрын
Mijn god wat een domme onnozel opmerking man 😂😂 Je hele denkwijze ia dat van een simpele wappie.. geeft niet, gelukkig gaan deze ontwikkelingen allemaal door. Trouwens, superblij met mijn zonnepanelen, zou ze zo weer nemen. Jij doet net alsof je er op achteruit gaat met zonnepanelen 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@Kwarkiemodo Күн бұрын
@Erik-op2hy nee maar je snapt er geen hol van. Mensen investeren een bak met geld om vervolgens genaaid te worden. Probeer jij je stroom maar terug te leveren straks.mag je batterijen je huis aanschaffen om je stroom op te slaan. Het heeft niets met een beter milieu te maken of schonere lucht. Het is puur controle. Eerder kon je volledig teruglevering. Nu niet meer. Maar ik ben maar een wappie. Koop lekker die ev en kijk straks wat voor leuke wegenbelasting je moet betalen. Alles sluit zich. Steden die niet meer met normale auto's bezocht kunnen worden. Het gaat alsmaar door. Slaap lekker verder schaap.
@Jeroenneman Күн бұрын
Huh? Net als met de zonnepanelen? Misschien als je tig jaar hebt getreuzeld, maar ik heb de mijne er al 3x uitgehaald qua kosten. Top investering.
@henryrooyakkers8510 Күн бұрын
De eerste minuut en tien seconden kun je skippen.
@psv998 Күн бұрын
Batterijen worden voornamelijk gemaakt door batterijfabrikanten en niet door autofabrikanten. Toyota zet in op waterstof dus als solid state echt zou werken is waterstof overbodig. Kortom een reportage van niets.
@TheoWink-wh8st Күн бұрын
Europa gaat naar de klote
@clipsonplextorfield3230 Күн бұрын
Grapjas grote spelers... ten dode opgeschreven meeste van de oude merken. Staan lichtjaren achter als het op evs aa´komt. Sommige merken kunnen nu zelfs nog geen echt ev platform maken. Echte grote ev merken hoeven enkel zoals nu maar de accubaanbte kopen van echte accu producenten.
@jeroen_tje Күн бұрын
het verhaal van de solid state accu is al wat jaartjes oud
@lucasbijholt2740 Күн бұрын
Vrije energie is nog ouder. Nikola Tesla reed in 1900 al in een elektrische auto op vrije energie. Het gaat niet om het milieu, maar om het geld en controle.
@radiofun232 Күн бұрын
Ja, en het gaat zeker niet zo werken als men het voor ogen heeft/had. Gezien deze accutechnologie. Nog de vraag of je op zo'n elektrische bom wil zitten als je aan het auto rijden bent. Energie is genoeg om 4 mensen te cremeren, als het fout gaat. 23 dec. 2024.
@ARPost-kn2jl Күн бұрын
ik lach me slap man, wat een onzin wordt hier allemaal geschreven. beter dan cabaret!
@radiofun232 Күн бұрын
@ARPost-kn2jl Lach vrolijk verder!
@ray4547 Күн бұрын
@@radiofun232je wordt in elk geval niet gehinderd door kennis van zaken.
@BMWHP2 Күн бұрын
Solid state gaat inderdaad een goede toekomst tegemoet als batterij. Kobalt, Nikkel en Mangaan worden in de meerderheid van de Chinese batterijen al niet meer gebruikt. De massa EV's is aan het omschakelen naar LFP. Daarnaast is het onzin, dat Lithium schaars zou zijn. Een van de verzinsels van de fossiele industrie, die overigens nog wel Kobalt blijft gebruiken in het proces om brandstoffen te maken. Tevens zijn LFP batterijen al steeds goedkoper en halveren bijna elke 2 jaar in prijs. Oh ja, en Toyota in 1 zin noemen met "volop infesteren in batterijen" is vloeken in de kerk. Ze roepen al 25 jaar dat ze over 2 jaar met een magische batterij komen, maar verzetten zich met hand en tand tegen het stoppen met productie van brandstof auto's.
@nicop2423 22 сағат бұрын
Er zit zeker toekomst in de nieuwe accu techniek, alleen, hoe krijg je die in je huidige EV?
@hennybehrens4691 21 сағат бұрын
Het Westen interesseert maar 1 ding: hoe kunnen we China dwarsbomen. Amerika ziet niet in dat ze aan alle kanten al lang overvleugeld zijn door China, en wij blijven maar achter de USA aanlopen. Dat zijn onze vrienden wordt al 75 jaar gezegd en gedacht. Maar pas op Amerika interessiert zich alleen voor Amerika!!! China is niet meer in te halen en daar is wat mij betreft niets mis mee!! Ook de EU blijft zich in eigen voet schieten met hun import heffingen. Het goedkope Gas uit Russland hebben we al weggegooid en nu kopen WE voor 4 x zoveel Geld lekker LNG uit.......ja Amerika en dat lacht wederom in het vuistje!! Let maar op onze brandstof- en energieprinzen die zeer fors omhoog zullen gaan. En dat allemaal omdat we dhr. zelenski zo nodig met miljoenen belastinggeld moesten steunen. Zo zullen de armen steeds armer worden en de rijken worden altijd alleen maar rijker. Gelukkig 2025!!
@CharlieMirakel 20 сағат бұрын
Lithium niet schaars? Welke bron kan ik hier op naslaan aub?
@mvh1724 Күн бұрын
Warme en koude temperaturen 😂....zo zou ik ook kunnen praten over dure en goedkope prijzen. Goed Nederlands Bart..... ga zo door.
@AutoRAITV Күн бұрын
Dank voor de feedback, we zijn allemaal mensen uiteraard. 👍🏻🙂
@mvh1724 Күн бұрын
@AutoRAITV dan zeg ik...... ikke grote blij. Volgende video over een auto met een negatieve tuuter.🤪
@ronb.6945 Күн бұрын
EV rijden is nu al geweldig. Met deze technologie wordt het helemaal rijden 2.0. Het zorgt er wel voor dat EV's nu een slechte restwaarde hebben en er te veel mensen argwanend zijn. De ontwikkelingen gaan hard.
@Marien12345 Күн бұрын
Waarom is het "geweldig"?
@olafverheij1192 Күн бұрын
Lage restwaarde kan betekenen dat de overstap naar EV juist sneller gaat. Leasend Nederland stapt ‘straks’ massaal over op solid state, waardoor de huidige generatie EVs, echt geen slechte auto’s, voor schappelijke prijzen op te pikken zijn voor de verpleegsters, leerkrachten en politieagenten van deze wereld. En daar is niks mis mee.
@ronb.6945 Күн бұрын
@@Marien12345 Kijk naar het filmpje zou ik zeggen. Rust, kracht/koppel, liniair optrekken. Ik wil niet meer terug.
@gert-jantwaalfhoven9755 Күн бұрын
ik ben het met je eens, recent overgestapte leaserijder, en idd, het rijdt heel fijn en relaxt, die schakel momenten, ook met een automaat, mis ik niet...
@mrclk6695 Күн бұрын
@Marien12345 alleen mensen die nog nooit een tijdje EV hebben gereden weten niet waarom het zo geweldig is. Ga het eens proberen zou ik zeggen.
@Astragoth2 Күн бұрын
Ik krijg volgend jaar nog een auto met LFP (een xpeng) ik verwacht in 2030 over te gaan op solid state, niet eerder
@Barry-qr9ou Күн бұрын
Goed om te weten
@baasbaasje6960 Күн бұрын
Prima; ik zal het zo doorgeven.
@Seingalt84 Күн бұрын
De Xpeng Sambalbij?
@CharlieMirakel 20 сағат бұрын
Ik koop geen Chinese spyware.
@CharlieMirakel 20 сағат бұрын
@@baasbaasje6960😂😂😂
@DM-jb8fs Күн бұрын
Toyota beweert al voor mijn gevoel langer dan 10 jaar dat ze 'volgend jaar' hun solid state batterijen gaan produceren. Nog niks van gekomen. Er is natuurlijk nog niks van gekomen. Ik ben er van overtuigd dat die hoge energiedichtheid per kg batterij er komt. De vraag is alleen wanneer! 2027 lijkt me nogsteeds zeer optimistisch
@olafverheij1192 Күн бұрын
Toyota beweert ook al jaren dat ze zich binnenkort écht gaan focussen op de EV-markt. Daarom zie je ook zoveel electrische Toyota’s op de weg.
@mrclk6695 Күн бұрын
doe es een artikel van 10 jaar geleden dan.
@jobervoets6337 20 сағат бұрын
Eerst zien en dan geloven. Ze gebruiken het voor hun PR omdat ze achterlopen.
@SniperEye 12 сағат бұрын
@@mrclk6695het is al zo vaak geroepen door Toyota dat het bijna niet meer geloofwaardig is. Een simpele zoekslag op Google en je ziet het zelf.
@OptimusPerformante 2 күн бұрын
De Scala is helemaal niet gebaseerd op de golf. De auto staat op een MQB platform net als de Polo en de Ibiza, het semi-onafhankelijke achterstel is wat het verschil maakt. De Golf variant is nog steeds de Octavia.
@christiaanhintzen315 2 күн бұрын
Omgekochte journalist. Wat een min brom/auto. Echt geen vervanger van een gewone auto en een gevaar op de weg! "Maar" €9.000 euro??? Daar koop je een prima gebruikte auto voor die wel goed zit en normaal met het verkeer mee kan komen voor meer dan 60 km bereik op een korte harde stoel met een raam dat op je arm valt. Als je zonnepanelen kan betalen dan koop je echt geen brommobiel.
@MarinoTolomei 2 күн бұрын
Zeker de benzine versies blijven testen ,heb geen interesse in elektrische auto's.
@tijs.t8022 2 күн бұрын
Wat ouderwets zeg voor een e bus